avtomobil üçün boru
Parlaq, qalın və bahalı. Mən yolsuzluq deyilən boru kəmərlərindən danışıram. Avtomobilin ön hissəsində belə bir dizaynın alınması və quraşdırılması 2,5 minə qədər xərcdir. zloti.
Bununla belə, istəyənlər çoxdur.
Son illərdə SUV-lər, daha doğrusu, SUV-lər əsl karyera qurdular, yəni. yolsuzluq avtomobillərinin görünüşü olan, lakin asfaltlanmış yollarda sürməyə öyrəşmiş avtomobillər. Onlar adətən yalnız prestij üçün alınır, çünki onlar nəinki real relyefdə sürmək üçün uyğun deyillər, həm də sahiblərinin bir neçəsi ümumiyyətlə səkidən ayrılır. Bununla belə, yolsuzluq həvəskarları avtomobillərinin “yolsuzluq” xarakterini daha da vurğulamaq üçün çox vaxt xüsusi egzoz boruları quraşdırmağı seçirlər.
Burada təklif çox zəngindir - xüsusi avtomobillər üçün hazırlanmış orijinal məhsullardan tutmuş yerli ustaların məhsullarına qədər. Toyota yolsuzluq avtomobillərinin sahibləri: Land Cruisers və ya RAV 4 səlahiyyətli xidmət stansiyalarında nozzilər quraşdıra bilərlər. Avtomobilin qarşısında belə bir dizaynın quraşdırılması modeldən asılı olaraq 2-2,2 min PLN-ə başa gəlir. Polşa şirkətlərinin məhsulları mütləq daha ucuzdur. Paslanmayan, turşuya davamlı və cilalanmış poladdan hazırlanmış boruları 1,5 minə qədər qiymətə asanlıqla tapa bilərsiniz. PLN artıq montajla. Onlayn auksionda biz avtomobilin ön hissəsi üçün boruları daha da ucuz alacağıq: BMW X5 üçün 1,1 minə. PLN, Mercedes ML və ya Hyundai Terracana üçün isə 990 PLN. Toyota RAV 4 üçün dəstin qiyməti 1,8 mindir. zloti. ASO-dan cəmi 300 PLN daha ucuzdur, lakin yan borular da daxildir.
Yalnız şəhərdə
Parlaq massiv borular avtomobili "daha təhlükəli" etsə də, belə qapalı yolsuzluq avtomobili ilə yolsuzluğa getməmək daha yaxşıdır. Bundan əlavə, əsl yolsuzluq həvəskarları üçün borular yazıq təbəssümlərə səbəb olur və lağ mövzusudur. Qısqanclıq idi? Lazım deyil. Həqiqi ərazi şəraitində adi borular yalnız yararsız deyil, həm də sürməyə təsirli şəkildə müdaxilə edir. Parlaq polad borular ümumiyyətlə çərçivəyə deyil, gövdəyə yapışdırılır, buna görə ön barmaqlıq və kapot ən kiçik toqquşma zamanı zədələnir.
Bəzi şirkətlər asan yolu seçirlər və boruları bucurqad qarmaqları üçün nəzərdə tutulmuş yerlərdə quraşdırırlar. Belə bir maşın çətin ərazidə ilişib qalarsa, ipləri bağlamaq üçün heç bir şey yoxdur. Üstəlik, ön boru hücum bucağını effektiv şəkildə azaldır və yolsuzluqda sürməyi çətinləşdirir. Yolsuzluq üçün avtomobil çərçivəsinə yalnız xüsusi kənarları olan kütləvi polad bamperlər yapışdırılır. Bir qayda olaraq, onlar cəlbedici dizayna malik deyillər, lakin onlar çox davamlıdırlar və ən çətin şəraitdə avtomobili yaxşı qoruyurlar. Təəssüf ki, onlar çox baha başa gəlir - peşəkar Nissan Patrol ön dəsti təxminən 7,5 minə başa gəlir. zloti.
Birlik yox deyir
Artıq ötən ilin noyabrında Aİ ölkələri avtomobillərə ön qoruyucuların quraşdırılmasını qadağan etmək qərarına gəliblər. Bu, piyadaların təhlükəsizliyi üçündür. Avropa İttifaqının əksər ölkələrində yeni alınmış avtomobillərə boru kəmərlərinin quraşdırılması artıq qadağandır (lakin əvvəllər alınmış avtomobillərdə boruların sökülməsinə ehtiyac yoxdur). Polşada bu qaydalar iyun ayından qüvvəyə minməlidir. İndiyədək diaqnostika məntəqələrində nəzərdə tutulan qadağalar barədə heç kim eşitməyib. Poznandakı üç “adlandırılmış” regional yoxlama məntəqəsində boru kəməri olan rodster texniki baxışdan heç bir problem olmadan keçəcək – bir şərtlə ki, dizayn fənərləri əhatə etməsin.
