Üçqat Fritz-X

İtalyan döyüş gəmisi Roma tikintidən qısa müddət sonra.

30-cu illərin ikinci yarısında hələ də ən ağır zirehli gəmilərin dənizdəki hərbi əməliyyatların nəticəsini müəyyən edəcəyinə inanılırdı. İngilis və Fransızlardan qat-qat az bu cür bölmələrə malik olan almanlar, lazım gələrsə, boşluğu aradan qaldırmaq üçün Luftwaffe-yə etibar etməli oldular. Bu vaxt, Condor Legionunun İspaniya Vətəndaş Müharibəsində iştirakı, hətta ideal şəraitdə və ən son görməli yerlərdən istifadə etməklə kiçik bir obyektə dəyməyin nadir olduğunu və hərəkət edərkən daha nadir olduğunu öyrənməyə imkan verdi.

Bu o qədər də təəccüblü deyildi, ona görə də Junkers Ju 87 dalğıc bombardmançıları da İspaniyada sınaqdan keçirildi və daha yaxşı düşmə nəticələri oldu. Məsələ burasında idi ki, bu təyyarələrin məsafəsi çox qısa idi və onların daşıya bildiyi bombalar üfüqi zirehləri hücuma məruz qalan gəmilərin kritik bölmələrinə, yəni döyüş sursatı və maşın otaqlarına nüfuz edə bilmirdi. Həll yolu, kifayət qədər kinetik enerji təmin etməklə, mümkün qədər böyük bir bombanı (ən azı iki mühərriklə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitəsini) mümkün olan ən yüksək hündürlükdən (bu, qırılma təhlükəsini xeyli məhdudlaşdıran) dəqiq şəkildə atmaq idi.

Lehrgeschwader Greifswald-ın seçilmiş ekipajlarının eksperimental hücumlarının nəticələri aydın məna kəsb edirdi - baxmayaraq ki, radio ilə idarə olunan hədəf gəmisi, uzunluğu 127,7 m və eni 22,2 m olan keçmiş döyüş gəmisi Hessen yumşaq və 18 düyündən çox olmayan sürətlə manevr etdi. , atılan bombalar 6000-7000 m dəqiqliklə cəmi 6%, hündürlüyün 8000-9000 m-ə qədər artması ilə yalnız 0,6% idi. Aydın oldu ki, yalnız idarə olunan silahlar ən yaxşı nəticə verə bilər.

Radio ilə hədəfə tuşlanan sərbəst düşən bombanın aerodinamikasını Berlinin Adlerşof rayonunda yerləşən Almaniyanın Aviasiya Tədqiqatları İnstitutunun (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt, DVL) qrupu həyata keçirib. Ona doktor Maks Kramer (1903-cü il təvəllüdlü, Münhen Texnologiya Universitetinin məzunu, 28 yaşında aerodinamika sahəsində elmi işlərin sayəsində elmlər namizədi alimlik dərəcəsi alıb, təyyarə tikintisi üçün patentləşdirilmiş həllərin yaradıcısı) rəhbərlik edirdi. məsələn, flaplarla əlaqədar olaraq, 1938-ci ildə Reyx Aviasiya Nazirliyinin yeni komissiyası (Reichsluftfahrtministerium, RLM) gələndə, digər şeylər arasında bir tel üzərində işləyən laminar dinamika axını sahəsində bir səlahiyyətli. idarə olunan hava-hava raketi.

Fritz-X idarə olunan bomba asqıdan çıxarıldıqdan qısa müddət sonra hələ də səviyyəli uçuş mərhələsindədir.

Kramerin komandası çox çəkmədi və SC 250 DVL halqa quyruqlu dağıdıcı bombanın sınaqları o qədər uğurlu oldu ki, PC 1400-ü dünyanın ən böyük ağır bomba hədəflərindən biri olan "ağıllı" silaha çevirmək qərarı verildi. dünya. Luftwaffe Arsenalı. Brakwede (Bielefeld ərazisi) şəhərindəki Ruhrstahl AG zavodu tərəfindən istehsal edilmişdir.

Radio bombasına nəzarət sistemi əvvəlcə Münhen yaxınlığındakı Qröfelfinqdəki RLM tədqiqat mərkəzində hazırlanmışdır. 1940-cı ilin yayında orada qurulan cihazların sınaqları qənaətbəxş nəticə vermədi. Əvvəlcə işlərini gizli saxlamaq üçün layihənin bəzi hissələri ilə məşğul olan Telefunken, Siemens, Lorenz, Loewe-Opta və başqalarının komandalarının mütəxəssisləri daha yaxşı nəticə göstərdilər. Onların işi Kehl kod adlı FuG (Funkgerät) 203 ötürücüünün və gözləntiləri doğrultmuş FuG 230 Strassburg qəbuledicisinin yaradılması ilə nəticələndi.

Bomba, lələk və bələdçi sisteminin birləşməsi zavod təyinatını X-1, hərbçilər isə PC 1400X və ya FX 1400 aldı. Fritz-X termini populyarlaşdı və sonradan müttəfiq kəşfiyyat xidmətləri vasitəsilə bu termini qəbul etdilər. Yeni silahların istehsal yeri 1400-cu ilin yayında onun tikintisi üçün müqavilə almış Rheinmetall-Borsig konserninin bir hissəsi olan Berlinin Marienfelde rayonundakı bir zavod idi. İlk prototiplər bu fabriklərdən çıxmağa başladı. 1939-ci ilin fevralında Usedom adasındakı Luftwaffe sınaq mərkəzi olan Peenemünde Westə getdi. Aprelin 1942-na kimi 10 Fritz-X yaxınlıqdakı Harzda yerləşən əməliyyat Heinkli He 111H hostlarından çıxarıldı, yalnız son beşi qənaətbəxş hesab edildi.

Növbəti seriya, iyunun üçüncü ongünlüyünün əvvəlində ən yaxşı nəticələri verdi. Hədəf yerdə işarələnmiş xaç idi və 9 metrdən atılan 10 bombadan 6000-u keçidin 14,5 metrinə düşmüşdü, onlardan üçü az qala onun üzərində idi. Əsas hədəf döyüş gəmiləri olduğundan, gəmilər arasında gövdənin maksimum eni təxminən 30 metr idi, buna görə də Luftwaffe-nin Luftwaffe-nin silahlanmasına yeni bombalar daxil etmək qərarına gəlməsi təəccüblü deyil.

Sınaqların növbəti mərhələsini buludsuz səmanı qəbul edən İtaliyada keçirmək qərara alındı ​​və 1942-ci ilin aprelindən etibarən Heinkle Foggia aerodromundan (Erprobungsstelle Süd) havaya qalxdı. Bu sınaqlar zamanı elektromaqnit açarlarında problemlər yarandı, buna görə də DVL-də pnevmatik aktivləşdirmə üzərində işə başlandı (sistem bomba gövdəsindəki tutuşdan hava verməli idi), lakin Kramerin tabeliyində olanlar külək tunelində sınaqdan keçirdikdən sonra problemin mənbəyi və elektromaqnit aktivləşdirilməsi qorunub saxlanılıb. Qüsur aradan qaldırıldıqdan sonra sınaq nəticələri yaxşılaşdı və nəticədə atılan 100-ə yaxın bombadan 49-u 5 m tərəfi olan hədəf kvadratına düşdü. məhsul”. və ya operator xətası, yəni zamanla aradan qaldırılacağı gözlənilən amillər. Avqustun 8-də hədəf bombanın döyüş başlığı heç bir xüsusi deformasiya olmadan rəvan deşilmiş 120 mm qalınlığında zirehli lövhə idi.

Buna görə də hədəf daşıyıcıları və pilotlarla yeni silahların döyüş istifadəsi üsullarının işlənib hazırlanması mərhələsinə keçmək qərara alınıb. Eyni zamanda, RLM, Rheinmetall-Borsig ilə seriyalı Fritz-X vahidləri üçün ayda ən azı 35 ədəd (məqsəd 300 olmaq idi) çatdırılmasını tələb edən sifariş verdi. Müxtəlif növ materialların tıxanması (nikel və molibden olmaması səbəbindən başlar üçün başqa bir ərinti axtarmaq lazım idi) və logistika, Marienfelddə belə səmərəliliyin yalnız 1943-cü ilin aprelində əldə edilməsinə səbəb oldu.

Daha əvvəl, 1942-ci ilin sentyabrında Harz aerodromunda Dornier Do 21K və Heinklach He 217H təyyarələri ilə uçan EK 111 təlim və eksperimental bölmə (Lehr- und Erprobungskommando) yaradıldı. 1943-cü ilin yanvarında artıq adı dəyişdirilərək Kampfgruppe 21, Fritz-X qurğuları və Kehl III versiyası ötürücüləri ilə yalnız dörd Staffeln Dornier Do 217K-2-yə sahib idi. Aprelin 29-da EK 21 rəsmi olaraq III./KG100 adlandırılan və Ştutqart yaxınlığındakı Schwäbisch Hall-da yerləşən döyüş bölməsinə çevrildi. İyulun ortalarında onun Marsel yaxınlığındakı İstres aerodromuna hərəkəti başa çatdı və oradan döyüşlərə başladı.

Augusti do Romi

İyulun 21-də İstriyadan üç Dornier səkkiz gün əvvəl Müttəfiq qüvvələr tərəfindən ələ keçirilən Augusta (Siciliya) limanına hücum etmək üçün göndərildi. Bombardmançılar təyinat yerlərinə artıq günorta vaxtı gəliblər və heç nə çevirməyiblər. İki gün sonra Sirakuzaya bənzər basqın eyni şəkildə başa çatdı. Dörd III./KG31 bombardmançı təyyarəsi iyulun 1-dən avqustun 100-nə keçən gecə Palermoya qarşı genişmiqyaslı hücumda iştirak etdi. Bir neçə saat əvvəl ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir qrup gəmisi Siciliyaya iki yüngül kreyser və altı esminesdən ibarət amfibiya enişini təmin edərək limana daxil oldu, yol kənarında qoşunları olan nəqliyyat işçilərinin gözlədiyi. İstriyadan olan dörd nəfər səhər tezdən təyinat yerinə çatdılar, lakin onların uğurlu olub-olmadıqları məlum deyil.

Yaxın partlayışlardan zərər görən (sonuncunun gövdəsində təxminən 115 x 117 m deşik var idi) “Skill” (AM 2) və “Aspiration” (AM 1) minaaxtaran gəmilərinin komandirləri öz hesabatlarında yazıblar ki, böyük hündürlükdə uçan təyyarələrdən bombalar atıldı. Bununla belə, 9-cu Staffel KG100-ün düşmən gecə döyüşçüləri tərəfindən vurulan iki maşını itirdiyi şübhəsizdir (ehtimal ki, bunlar Maltada yerləşən 600 Eskadron RAF-ın Beaufighterləri idi). Dornier ekipajlarından bir pilot sağ qaldı və əsir götürüldü, kəşfiyyatçılar ondan yeni təhlükə barədə məlumat aldılar.

Bu tam sürpriz deyildi. İlk xəbərdarlıq 5-cu il noyabrın 1939-də Norveçin paytaxtında Britaniya Hərbi Dəniz Attaşesi tərəfindən alınan və “yanında bir alman alimi” imzası olan məktub oldu. Onun müəllifi Siemens & Halske AG tədqiqat mərkəzinin rəhbəri Dr. Hans Ferdinand Maier idi. İngilis bunu 1955-ci ildə öyrəndi və istədiyi üçün 34 il sonra Mayer və həyat yoldaşının ölümünə qədər bunu açıqlamadı. Bəzi informasiya “xəzinələri” onu daha etibarlı etsə də, geniş və keyfiyyət baxımından qeyri-bərabər idi.

Oslo hesabatı etimadsızlıqla qarşılandı. Belə ki, yüksək hündürlükdə uçan təyyarələrdən atılan gəmi əleyhinə gəmilər üçün “uzaqdan idarə olunan planerlər”lə bağlı hissə buraxılıb. Mayer bəzi təfərrüatları da verdi: ölçülər (hər biri 3 m uzunluğunda və span), istifadə olunan tezlik diapazonu (qısa dalğalar) və sınaq sahəsi (Penemünde).

Lakin sonrakı illərdə Britaniya kəşfiyyatı 293-cü ilin mayında Bletçli Parkın onları anbarlardan buraxmaq və onları casusluq və təxribatdan ehtiyatla qorumaq əmrinin deşifrəsini təsdiq edən “Hs 1943 və FX obyektləri” ilə bağlı “taxtalar” almağa başladı. İyulun sonunda şifrənin açılması sayəsində ingilislər öz təyyarədaşıyıcılarının döyüş tapşırıqlarına hazır olduqlarını öyrəndilər: II./KG217-dən Dornierów Do 5E-100 (Hs 293) və III./KG217-dən Do 2K-100. Həmin vaxt hər iki bölmənin yeri barədə məlumatsızlıq üzündən xəbərdarlıqlar yalnız Aralıq dənizindəki dəniz qüvvələri komandanlığına göndərilirdi.

9-cü il avqustun 10-dan 1943-na keçən gecə dörd III./KG100 bu dəfə Sirakuza üzərində yenidən havaya qalxdı. Bombalarına görə müttəfiqlər itki vermədilər və müntəzəm açara aid olan Dornier vuruldu. Əsir düşən pilot və naviqator (ekipajın qalan hissəsi öldü) sorğu-sual zamanı Luftwaffe-də iki növ radio ilə idarə olunan silah olduğunu təsdiqləyib. Onlardan tezlik haqqında məlumat çıxarmaq mümkün olmayıb - məlum olub ki, hava limanını tərk etməzdən əvvəl alınan sifarişə uyğun olaraq 1-dən 18-ə qədər rəqəmlərlə işarələnmiş cüt kristallar sadəcə olaraq sükan alətlərinin üzərinə qoyulub.

Sonrakı həftələrdə Dorniers of Istria kiçik miqyasda və müvəffəqiyyətsiz fəaliyyət göstərməyə davam etdi, adətən Ju 88s Palermo (23 avqust) və Reggio Calabria (3 sentyabr) ilə birgə hücumlarda iştirak etdi. Öz itkiləri Messina üzərində uçarkən öz bombasının partlaması nəticəsində məhv edilən açarla məhdudlaşdı.

8-cü il sentyabrın 1943-də axşam italyanlar müttəfiqlərlə barışıq elan etdilər. Onun müddəalarından birinə görə, eskadron adm. Carlo Bergamini, üç döyüş gəmisindən - flaqman Roma, Italia (keçmiş Littorio) və Vittorio Veneto - Genuyadan bir eskadronun (üç yüngül kreyser və bir torpedo qayığı) qoşulduğu eyni sayda yüngül kreyser və 8 esminesdən ibarət idi. Almanlar müttəfiqlərinin nəyə hazırlaşdıqlarını bildiklərinə görə III./KG100 təyyarələri hazır vəziyyətə gətirildi və hücum üçün İstradan 11 Dornier atəşə tutuldu. Onlar Sardiniya və Korsika arasındakı sulara çatanda saat 15:00-dan sonra İtalyan gəmilərinə çatdılar.

İlk damcılar dəqiq olmadı, italyanlar atəş açıb qaçmağa başladılar. Onlar təsirli olmadı - 15:46-da Fritz-X, qaraçıların gövdəsini sındıraraq, dibinin altında, çox güman ki, sağ və arxa mühərrik bölmələri arasındakı sərhəddə partladı və bu da onların su basmasına səbəb oldu. Bergamini-nin flaqmanı formasiyadan düşməyə başladı və bundan 6 dəqiqə sonra ikinci bomba 2 nömrəli əsas artilleriya topunun 381 mm-lik qülləsi ilə 152 mm-lik irəli port yan topları arasında olan göyərtə sahəsinə dəydi. Partlayışının nəticəsi, birincinin altındakı kamerada (qazlar təxminən 1600 ton ağırlığında bir quruluşun üzərinə atıldı) və ehtimal ki, 1 nömrəli qüllənin altındakı yanacaq yüklərinin alovlanması idi. Gəminin üstündən nəhəng bir tüstü sütunu qalxdı, o, sancaq tərəfə əyilərək əvvəlcə kamanı batmağa başladı. Nəhayət, o, tıxac kimi aşdı və ikinci zərbə nöqtəsində qırıldı və saat 16:15-də suyun altında yox oldu. Son məlumatlara görə, təyyarədə 2021 nəfər olub və Berqamini başda olmaqla 1393 nəfər onunla birlikdə həlak olub.

Avalanche əməliyyatında iştirak edən ilk Britaniya hərbi gəmisi olan yüngül kreyser Uqanda birbaşa idarə olunan bombanın vurulması nəticəsində zədələnib.

Saat 16:29-da Fritz-X İtaliyanın göyərtəsinə və 1-ci qüllənin qarşısındakı yan kəmərə nüfuz edərək gəminin sancağında suda partladı. Bu, içərisində 7,5 x 6 m ölçülü bir çuxurun meydana gəlməsi və dərinin 24 x 9 m sahədə dibinə qədər uzanan deformasiyası demək idi, lakin daşqın (1066 ton su) dəri arasındakı koferdamlarla məhdudlaşdı. və uzununa torpeda əleyhinə arakəsmə. Bundan əvvəl, saat 15:30-da İtaliyanın limanın arxa hissəsində bomba partlaması sükanın qısa müddətə tıxanması ilə nəticələnmişdi.

Romaya dəyən ilk bomba mayor III./KG100 komandirinin təyyarəsindən atıldı. Bernhard Cope və taqım onu ​​hədəfə doğru istiqamətləndirdi. Klaproth. İkincisi, Dornierdən, Sgt tərəfindən idarə olunur. işçilər. Kurt Steinborn tağıma rəhbərlik edirdi. Deqan.