'59-un Zəfər Ruhu və İngilis Müasir Klassik Yol Testimiz

'59-un Zəfər Ruhu və İngilis Müasir Klassik Testimiz - Yol Testi

The Spirit of '59 yarışması, modelin 59 yaşının şərəfinə KAOS -dan Bonneville tərəfindən verilir. Ancaq bu münasibətlə bir neçə müasir klassikdən də nümunələr götürdük.

La Bonnevillevə ya "dostlar" üçün Bonnie üçün hədiyyələr Triumph əsl simvol. Markanın tarixinə düşdü və hələ də bilik kateqoriyasında aparıcı rol oynayır. 2018 -ci ildə, Triumph 115 yaşını qeyd edərkən, Bonneville'in 59 yaşı olur: olduğu kimi 1959 böyük intibahın ictimai-mədəni və bədii dövrü başlayanda Hinckley Uzun bir motosiklet seriyasından birincisi buraxıldı və o zamandan bəri İngilis markasının həyatında silinməz bir iz qoyacaq. Bu gün, illik təxminən 67.000 ədəd istehsal edən şirkət, dünyada 700 -dən çox ofisi olan Birləşmiş Krallıqda lider motosiklet istehsalçısıdır. Həm də gələcəyə böyük bir qətiyyətlə baxır: 2020 modelləri 32 ilə gəlir (5 -ci ildə 2018, 12 ilə 2019 arasında 2020). 2019-cu ildən etibarən tanınmış üç silindrli Triumph mühərriki dünya çempionatında iştirak edəcək prototiplərlə təchiz ediləcək. Moto2.

Rəqabət ruhu59 və KAOS -dan xüsusi təkliflər

Ancaq əsas xarakterə qayıdaq. Bonneville'in 59 yaşını qeyd etmək üçün Triumph, Lucky Croci ilə əlaqə quraraq simvolik modeli canlandırmağa qərar verdi. KAOS Dizaynı. "Xüsusi motosiklet sürmək kim olduğunuzu və nəyə inandığınızı göstərməkdir - dedi Uğurlu addımlar -. Səni izdihamdan ayıran hissənizi ifadə etməkdir. Triumph, şübhəsiz ki, 59 ildir ki, bu mədəniyyətin əsas hissəsidir və mən onların tarixində və Britaniya motosikletlərinin tarixində iştirak etməkdən məmnunam. " Bir neçə gün ərzində məşhur fərdiləşdirici birini dəyişdi T100 köhnə modelin rənglərini xatırladan xüsusi bir şəkildə. Bu məhdud sayda deyil və satılmayacaq. Spirit of '59 yarışmasının mükafatıdır və yalnız iştirak edənlər qazana bilər: bunu etmək üçün rəsmi Triumph saytında test gəzintisi sifariş etməlisiniz və bunu etməlisiniz. 23 31 2018 may tarixindənsonra uğurlar arzulayıram. Əlavə olaraq Instant Win mexanizmi ilə Triumph geyim kolleksiyasından dəri gödəkçələr də qazana bilərsiniz.

Bonneville ilə gedin və daha çox ...

Bu vacib hadisəni qeyd etmək üçün Triumph, az -çox ixtisaslaşmış bütün İtaliya mətbuatını bir araya gətirərək, hamısını yaratdı müasir klassiklərin çeşidi: Bonneville -in Thruxton -a qədər müxtəlif deklensiyalarından. Xüsusilə, yeni Bonneville Speedmaster, Thruxton R və Bonneville Bobber Black -i sınamaq imkanım oldu.

Bonneville Bobber Black

Sonuncudan başlayaq - ən çox bəyəndiyim üçündən biri. O, aqressiv, mükəmməl fərdi üsluba malikdir. üzmək. Qara trim və ciddi tək oturacaqlı yəhərlə minimum səviyyədə saxlanılır. Şübhəsiz ki, onun üslubu var. Həm də rahat gəzmək, mənzərədən və küləkdən zövq almaq üçün hazırlanmış bir velosiped kimi də yaxşı sürür. Əylən - mən düşünmədim - fiziki məhdudiyyətlər olmasaydı, döngələr arasında dayana bilməzsən (platformalar açıq-aydın çox yüksək deyil). Yalnız deliklərə diqqət yetirin, onlar olduqca "təmiz" görünürlər. Böyük 1200cc yüksək fırlanma anı paralel əkiz mühərrik 77 CV güc və torkla doldurulur. Çox ağır olmadığı üçün (228 kq) qumlu olduğu ortaya çıxdı. Xərcləri 14.350 евро... Çox təəssüf ki, bu velosipeddə heç kimin sərnişinə ehtiyacı yoxdur. Ancaq deməliyəm ki, bu da onun əsas fərqləndirici xüsusiyyətlərindən biridir.

Bonneville Speedmaster

Bu klassikdir adət Amerika üslubu - İngilis istəmirəm - öküz buynuzlu sükan, rahat sürüş mövqeyi və onu idarə etmək üçün xrom hissələri ilə. sevir gəzmək, sizi gəzintiyə aparır və təpələr arasında yellənir. Ayaq barmaqlarının və asfaltın tez -tez baş verəcəyi təyin olunur və bir neçə dəqiqədən sonra alışmaq lazımdır sükanlar, işlədilməsi asan və görünməz olduğu ortaya çıxır. Onunla kilometrləri hiss etmirsən, yorulmazsan. Durmur, hətta çox titrəmədən də davam edir. Klassik, zərifdir: şəxsiyyəti var. Bobberdən daha az itələyir (dəyəri eynidır), sadəcə bir az ağır olduğu üçün, amma ehtiyac duymadığınız daha çox güc (düzünü desəm).

Thruxton R.

Üçü arasında bu ən çoxdur güclü, es, ən yaxşısını açıq şəkildə idarə edən budur, amma eyni zamanda ən narahatdır. Bu, müasir çılpaq kafe yarışçı tərzidir poluruli aşağı və qapalı, avtomobilə fərqli bir idman görünüşü verir. Böyük bir cazibə və süspansiyona malikdir ohlins çox təsirli olduğu ortaya çıxdı: çox yaxşı sürür. Və bu da əvvəlki iki velosipedin bir az əksidir: üstündə gəzə bilməzsən, sürətlə getmək lazımdır. Bu halda 1200cc iki silindrli mühərrikdir 97 CV və mövcud güc dərhal aşağı devirdən dərhal gəlir. Qaz hər açıldıqda motosiklet yavaş cavab verir. Çəkisi 200 kq -dan bir az çoxdur, qiyməti 15.900 евроvə əyləncəlidir. Ancaq nəticədə yorğunluq güclü biləklər və təhsilli bir bədən quruluşu tələb edir. Ancaq digər tərəfdən, performansa gəldikdə, həmişə ödəməli bir qiymət var.

Bonneville T100 (əlavə ödəniş)

Buna baxmayaraq, Bonneville ailəsinin ən kiçiyində bir neçə kilometr sürdüm. T100və bu barədə sizə bir neçə sətirdən danışmağın doğru olduğunu düşünürəm. Zərif, rahat və sürmək asandır. O, hətta ən təcrübəli atlıları da əyləndirir, çünki yaxşı balanslaşdırılmışdır. Ayar gözlədiyim kimi "xam" deyil, əksinə. O, hətta ən “əyləncəli” hissələrdə də məni xoş təəccübləndirdi. Xərcləri 10.600 евро və 900 cc iki silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. sm və 55 at gücünə malikdir. Cütlərlə zəngindir, amma çox təcrübəsi olmayanlar üçün yaxşı ola bilər. Bonneville stilini mükəmməl şəkildə təcəssüm etdirir və mənim fikrimcə, münasib qiymətə çox şey təklif edir.

İşlənmiş paltarlar

Casco Scorpio-Exo Oğlan

Tukano Urbano Straforo Ceket

Alpinestars Cooper Out Jeans Denim Şalvar