Hino Ranger ötürülməsi
Məzmun
Avtomobil alarkən nə seçmək lazımdır: avtomatik, mexaniki və ya CVT? Və robotlar da var! Avtomatik transmissiya daha bahalıdır, lakin bu pula motorist rahatlıq əldə edir və tıxaclarda əsəbi deyil. Mexanik ötürmə daha ucuzdur, onun üstünlüyü texniki xidmətin asanlığı və davamlılığıdır. Variatora gəlincə, onun güclü tərəfi yanacağa qənaətdir, lakin variatorların etibarlılığı hələ də lazımi səviyyədə deyil. Bir qayda olaraq, heç kim robot haqqında yaxşı danışmır. Bir robot avtomatik maşın və mexanika arasında bir kompromisdir, hər hansı bir kompromis kimi, müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətləri var.
Ranger aşağıdakı transmissiya növləri ilə mövcuddur: mexaniki transmissiya, avtomatik transmissiya.
Трансмиссия Ranger 2001, бортовой грузовик, 5 поколение
12.2001 - 03.2017
| Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
| 4.7 l, 180 at gücü, dizel, arxa ötürücü (FR), hibrid | MKPP 6 |
| 6.6 l, 170 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
Трансмиссия Ranger 1989, бортовой грузовик, 4 поколение
07.1989 - 11.2001
| Modifikasiyalar | Şanzıman növü |
| 5.3 l, 136 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 170 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 5 |
| 8.0 l, 200 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 205 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 215 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 220 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | MKPP 6 |
| 8.0 l, 200 a.g., dizel, arxa təkər (FR) | Avtomatik ötürmə 3 |