Transmissiya Daihatsu Tanto Exe

Avtomobil alarkən nə seçmək lazımdır: avtomatik, mexaniki və ya CVT? Və robotlar da var! Avtomatik transmissiya daha bahalıdır, lakin bu pula motorist rahatlıq əldə edir və tıxaclarda əsəbi deyil. Mexanik ötürmə daha ucuzdur, onun üstünlüyü texniki xidmətin asanlığı və davamlılığıdır. Variatora gəlincə, onun güclü tərəfi yanacağa qənaətdir, lakin variatorların etibarlılığı hələ də lazımi səviyyədə deyil. Bir qayda olaraq, heç kim robot haqqında yaxşı danışmır. Bir robot avtomatik maşın və mexanika arasında bir kompromisdir, hər hansı bir kompromis kimi, müsbətlərdən daha çox mənfi cəhətləri var.

Daihatsu Tanto Ekze aşağıdakı transmissiya növləri ilə mövcuddur: CVT, avtomatik transmissiya.

Transmissiya Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hetçbek 5 qapı, 1 nəsil

10.2011 - 10.2014

Modifikasiyalar	Şanzıman növü
0.7 l, 52 a.g., benzin, ön təkər	CVT
0.7 L, 52 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	CVT
0.7 l, 64 a.g., benzin, ön təkər	CVT
0.7 L, 64 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	CVT

Transmissiya Daihatsu Tanto Exe 2009 Hetçbek 5 qapı 1 nəsil

12.2009 - 10.2011

Modifikasiyalar	Şanzıman növü
0.7 L, 58 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	Avtomatik ötürmə 4
0.7 l, 52 a.g., benzin, ön təkər	CVT
0.7 L, 52 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	CVT
0.7 l, 58 a.g., benzin, ön təkər	CVT
0.7 L, 58 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	CVT
0.7 l, 64 a.g., benzin, ön təkər	CVT
0.7 L, 64 HP, benzin, dörd təkərli (4WD)	CVT