TPM / TPMS - təkər təzyiqinə nəzarət sistemi

30 sentyabr 2013 - 18:26

Hər bir təkərdəki təzyiqi izləyən və təzyiqin optimal səviyyədən xeyli aşağı düşdüyü halda sürücünü xəbərdar edən bir sistemdir.

TPM / TPMS birbaşa və ya dolayı ola bilər:

• Birbaşa: hər bir təkərin içərisində radio dalğalarından istifadə edərək aşkarlanan məlumatları avtomobilin içərisindəki bir kompüterə dəqiqədə bir dəfə ötürən bir təzyiq sensoru quraşdırılmışdır. Bu sensor birbaşa hava klapanının kənarına və ya arxasına quraşdırıla bilər.
  Bu tip monitorinqlərin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, hər bir təkərdəki təzyiqi izləməkdə yüksək etibarlılıq və dəqiqlik təmin edir, eyni zamanda real vaxtda monitorinqi təmin edir. Digər tərəfdən, bu sensorlar tez -tez təkər dəyişdirmə əməliyyatları zamanı zədələnir; əlavə olaraq, təkərlərin geri dönmə ehtimalı olmadan əvvəlki vəziyyətə qoyulması ehtiyacında bir məhdudiyyət var.
• Dolayı: bu sistem, ABS (kilid əleyhinə əyləc sistemi) və ESC (elektron sabitliyə nəzarət) sistemləri tərəfindən aşkarlanan məlumatları işləyərək, təkərlərin sürətini müqayisə edə bilər və buna görə də aşağı təzyiqin uyğun olduğunu nəzərə alaraq hər hansı aşağı təzyiqi təyin edə bilər. daha kiçik bir diametr və təkər sürətinin artması.
  Ən son dolayı fəaliyyət göstərən sistemlər, sürətlənmə, əyləc və ya sükan zamanı yük dalğalanmalarını və titrəməni də idarə edir.

  Ancaq bu sistemin yeganə üstünlüyü aşağı quraşdırma dəyərinə malikdirsə (və bu səbəbdən avtomobil istehsalçıları tərəfindən üstünlük verilir), təəssüf ki, daha çox "rəngli" bir dezavantaj təqdim edir: hər təkər dəyişikliyi üçün sıfırlama və kalibrləməni əl ilə daxil etməlisiniz. parametrlər eynidır; üstəlik, əgər dörd təkərin hamısı eyni sürətlə ensəydi, sistem eyni fırlanmanı hesablayacaq və buna görə də heç bir anomaliya aşkar etməyəcək; nəhayət, dolayı sistemin reaksiya müddəti, çox gec olduqda təkərin partlaması riski ilə, əhəmiyyətli bir gecikmə ilə təzyiq itkisi barədə xəbərdar etmək kimidir.

Təkərlərin müntəzəm yoxlanışına və texniki xidmətinə alternativ olaraq qəbul edilməməsi lazım olan sistem, sürücülük təhlükəsizliyini artırır, yanacaq sərfini, təkər ömrünü yaxşılaşdırır və hər şeydən əvvəl dartma itkisinin qarşısını alır.