Əyləc mayesi. Həyəcanverici sınaq nəticələri
Avtomobil İnstitutunun araşdırmasına görə, on DOT-4 əyləc mayesindən dördü müəyyən standartlara cavab vermir. Keyfiyyətsiz maye uzanır və həddindən artıq hallarda avtomobili sürəti azaltmaq qabiliyyətindən tamamilə məhrum edə bilər.
Avtomobil Nəqliyyatı İnstitutunun Materialşünaslıq Mərkəzi Polşa bazarında məşhur olan DOT-4 əyləc mayelərinin keyfiyyətini sınaqdan keçirib. Keyfiyyətə uyğunluq təhlili on məşhur avtomobil məhsulunu əhatə edir. ITS mütəxəssisləri qaynama nöqtəsi dəyəri və özlülük daxil olmaqla yoxladılar, yəni. mayenin keyfiyyətini təyin edən parametrlər.
– Test nəticələri göstərdi ki, on mayedən dördü standartda göstərilən tələblərə cavab vermir. Dörd maye qaynama nöqtəsinin çox aşağı olduğunu göstərdi və onlardan ikisi sınaq zamanı demək olar ki, tamamilə buxarlandı və oksidləşməyə müqavimət göstərmədi. Onların vəziyyətində laboratoriya materiallarında da korroziya çuxurları meydana çıxdı”, - İTS Materialların Tədqiqat Mərkəzinin rəhbəri Eva Rostek izah edir.
Əslində, belə əyləc mayelərinin istifadəsi (keyfiyyət standartlarına cavab vermir) yürüşü artıra bilər və həddindən artıq hallarda avtomobili əyləc etməyi ümumiyyətlə qeyri-mümkün edir.
Həmçinin bax: Yeni avtomobil nömrələri
Əyləc mayesi yaşla öz xüsusiyyətlərini itirir, buna görə də avtomobil istehsalçıları onu ən azı iki-üç ildə bir dəfə dəyişdirməyi məsləhət görürlər. Buna baxmayaraq 2014-cü ildə edilən araşdırma yüzdə 22 olduğunu göstərdi Polşalı sürücülər heç vaxt onu əvəz etməyiblər və 27 faizi əvəzləyib. Vasitələri yoxladı, dərhal dəyişdirmə haqqı vardı.
– Yadda saxlamalıyıq ki, əyləc mayesi higroskopikdir, yəni. ətraf mühitdən suyu udur. Su nə qədər az olsa, qaynama parametrləri bir o qədər yüksəkdir və əməliyyatın səmərəliliyi bir o qədər yüksəkdir. DOT-4 sinifli mayenin qaynama temperaturu 230°C-dən aşağı olmamalıdır, DOT-5 sinifli maye isə 260°C-dən aşağı olmamalıdır, ITS-dən Eva Rostek xatırladır.
Sistemdə yüksək keyfiyyətli maye olan səmərəli əyləclər təxminən 0,2 saniyə ərzində tam potensialına çatır. Praktikada bu o deməkdir ki, (100 km/saat sürətlə hərəkət edən avtomobilin 27 m/s məsafə qət etdiyini nəzərə alsaq) əyləc basıldıqdan sonra 5 metrdən sonra əyləc başlamaz. Tələb olunan parametrlərə cavab verməyən maye ilə əyləc məsafəsi 7,5 dəfəyə qədər artacaq və əyləc pedalını basdığınız andan cəmi 35 metrdən sonra avtomobil yavaşlamağa başlayacaq!
Əyləc mayesinin keyfiyyəti sürücülük təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir, buna görə də onu seçərkən avtomobil istehsalçılarının tövsiyələrinə əməl edin və yalnız möhürlənmiş qablaşdırma alın.
Həmçinin bax: Testimizdə Renault Megane RS
