Test: SYM SYM HD 300 // Test: SYM HD 300 (2019)

Girişdə qiyməti qeyd etməyə cəsarət etsəm, deməyə düzgün davam edirəm. SYM, son dərəcə etibarlı, lakin davamlı skuterləri rəqabətdən xeyli aşağı qiymətə təklif edən bir istehsalçı olaraq göründüyü zaman keçmiş rolunu çoxdan üstələmişdir. Bu gün qiymət fərqi daha kiçikdir, buna görə ən azından nəzəri olaraq müasir bir SYM daha çox təklif etməlidir.

HD "High-Wheelers" seriyası əlverişli, etibarlı və qənaətcil skuter kimi bazarda layiqli reputasiya qazandı, lakin bu, 300cc skuterlərin tələbkar kateqoriyası üçün demək olar ki, kifayət deyil. Buna görə də, onlar Citycom S300 çərçivəsini əsas götürdülər, bu, yalnız bir qədər dəyişdirildi. Bunu yazmağı niyə vacib hesab edirəm? Axı, Citiycom çox məşhur skuterdir, jurnalistlər və alıcılar yaxşı sürücülük performansını və yüksək keyfiyyət səviyyəsini qeyd edirlər. Citycom ona mühərrik də verdi, lakin HD 300-ün şəhər skuteri kimi daha çevik olacağı gözlənildiyi üçün onun daha yüngül volan var. Yaxşı balanslaşdırılmış variomatik transmissiya ilə birlikdə HD 300 ən azı öz sinfində ən dinamik skuterlərdən biri kimi hiss olunur. Yalnız şəhəri tərk edərkən deyil, həm də saatda yaxşı 100 kilometrə qədər aralıq sürətlənmələrlə çox inandırıcıdır və hətta bu zaman da sürətölçən saatda son 145 kilometrə çatır.

Performans baxımından HD 300, nəhayət, italyan və yapon skuterlərinin bu sahədə üstünlük təşkil etdiyi günlərin bitdiyini sübut edən SYM-dir. Hal-hazırda, skuter bu kateqoriyada hazırlanmamışdır, burada heç olmasa künclərdə fırlanma işarəsi hiss etmirsiniz və bütün digərləri kimi, mən də Lyublyananın HD 300 ilə donqar kəsişməsini tapdım ki, asma qarşısını ala bilmədi. mərkəzi stend təxminən asfaltdır.

İndiyə qədər HD 300, təxminən dörddə bir ucuz olmasına baxmayaraq, rəqiblərinə bərabərdir. Dizayn xətləri sayəsində şikayət edə biləcəyimiz bir şey yoxdur, xətlər aydın və hamardır və rənglər və LED işıqlandırma görünən bir prestij qazandırır. Hər iki tərəfdəki oturacağın genişliyi qənaətbəxşdir. Aşağı hissəni bir az aşağı çəkərək, uzun boylu insanlar üçün kifayət qədər yer var və oturacağın altında demək olar ki, mükəmməl olan baqaj bölməsi dizayn və həcm baxımından təsir edicidir. Rəngə görə zəngin və kəsilməyə görə orta görünən oturacaq, yalnız bel dəstəyinin önündəki əyilmənin çox böyük olması məni şəxsən əsəbiləşdirir, buna görə də yavaş -yavaş sükanlara doğru sürüşdüm. Sürücünün qarşısında ən yaxşı idarə olunan kiçik əşyalar üçün əlverişli bir qutu da var. SYM də açarlar və boyasız plastik səthlər düzəltmək üçün daha çox səy göstərə bilər və çantanın çəngəlinin istifadəsi yüksək mərkəz patronu sayəsində çox məhduddur. LED faranın bu vəziyyətdə ən yaxşı seçim olub olmadığını bilmirəm, çünki skuterin qarşısındakı ilk beş metr heç bir şəkildə işıqlandırılmadığından, dərə yamaclarda dairələrdə gəzmək olar, amma yolda daha çox hiss etmək istərdim. . ön əyləc qolu.

Seçici olduğumu gördünüzmü? Bu, ümumiyyətlə yaxşı bir məhsul götürəndə və ya həqiqətən olmadığı və ya gündəlik istifadə ilə əlaqəli olmayan problemləri axtardığımda olur. Beləliklə, SYM 300 HD hər qəpiyə dəyər. Xüsusilə hər gün üçün, həm də motorhome arxasında ola bilər.

• Master məlumatları

  Satış: Pan doo

  Əsas model qiyməti: 4.499,00 €

  Test modelinin dəyəri: 4.499 €

• Texniki məlumatlar

  mühərrik: 278 sm³, tək silindrli, su ilə soyudulur

  Güc: 20 rpm -də 27,3 kVt (7.750 HP)

  Tork: 27,3 rpm -də 6.650 Nm

  Enerji ötürülməsi: addımsız, variomat, kəmər

  Çərçivə: polad boru çərçivəsi,

  Əyləclər: ön 287 mm, arxa 1 disk 260 mm, ABS,

  Asma: ön teleskopik çəngəllər,
  
  
  arxa yelləncək, ikiqat amortizator

  Təkərlər: 110/70 R16 -dən əvvəl, arxa 140/70 R16

  Boy: 800 мм

  Yanacaq çəni: 10 XNUMX litr

• Test səhvləri: Şübhəsiz

Tərifləyirik və qınayırıq

açıq yer

tutum

qiymət

alov açarı (oğurluq əleyhinə)

şikayət və uğursuzluqların boş arxivi

Far (birbaşa skuterin qarşısında işıqlandırma)

Sərnişin üçün oturacağın ön hissəsini və pedalını əymək

köhnəlmiş kilid və açar

son dərəcə

Texniki baxımdan, SYM 300 HD bir markanın inkişafının, etibarlılığının və keyfiyyətinin tipik bir göstəricisidir. Mükəmməl rəqiblərinə tam uyğun gəlmək üçün, hissələrin qabaqcıl və incə zımparalanması və ən müasir elektronikadan məhrumdur.