Test: KTM 790 Macəra (2020) // Səhra Macərası üçün Doğru Seçim
Marakeşdən başladım, dərhal Kasablanka'ya doğru döndüm və bir həftədən az bir müddət sonra Atlantik sahili boyunca Qərbi Saharadakı Laayoune dairəvi bir yol qurdum. Şimala qayıdarkən, Smara, Tan-Tan'dan keçdim və finaldan əvvəl Afrikanın ən təhlükəli sayılan Tizin Test keçidini keçdim. Bunu niyə izah edirəm? Çünki bunu müxtəlif yollarda sınadığımı qeyd etmək istəyirəm. KTM 790 Adventure bu müxtəlif şəraitdə həmişə son dərəcə yaxşı performans göstərmişdir.
Öndən və arxadan baxsanız, qeyri -adi bir forma sahibdir. Böyük plastik tank ralli avtomobillərindən kopyalanır və 20 litr yanacaq saxlayır. Bu, motosikletə son dərəcə rahat bir ağırlıq mərkəzi verir və buna görə də əla sükan xüsusiyyətlərinə və sükanlara yüngüllük verir. Bəzən bu, dolanışlı bir yolda demək olar ki, bütün gün sürmək üçün kifayət edirdi. Əsl muxtariyyət təxminən 300 kilometrdir. Hər küncdə yanacaqdoldurma məntəqələrinin olmadığı yolda, hər 250 kilometrdən bir yanacaq doldurdum.
Mühərrik heç bir sarsıntı olmadan yaxşı işləyir, sürət qutusu dəqiq və sürətlidir və debriyaj yaxşı bir qol hissi verir. 95 atla, hərəkət etmək üçün kifayət qədər gücə malikdir və hər KTM -nin arxasında gizlənmiş idman xarakterini göstərdiyi künclərdə də çox canlıdır. Əyləclər və süspansiyonlar haqqında deyə biləcəyim tək şey, yüksək səviyyəli olmasıdır və çox idman döngəsinə imkan verir. Velosipedin qalan hissəsi kimi, oturacaq rahatlıqdan daha çox idman yönümlüdür.
Birinci və ikinci günlər ən pis idi, arxa tərəf yalnız əziyyət çəkirdi. Sonra açıq şəkildə sərt oturacağa öyrəşdim və maşın sürərkən ayaq üstə durmağım bir az kömək etdi. Şübhəsiz ki, bu motosikletə minmək üçün ilk sərmayəm daha rahat bir oturacaq olardı. Əks təqdirdə, yaxşı külək qorunmasını və əla sürücülük mövqeyini tərifləyə bilərəm. Yol kənarında çox yaxşı sürdüyünü artıq bilirdim.
Master məlumatları
Satış: Aks, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.
Əsas model qiyməti: 12.690 €
Test modelinin dəyəri: 12.690 €
Texniki məlumatlar
mühərrik: iki silindrli, sıralı, dörd vuruşlu, maye ilə soyudulmuş, hər silindr üçün 4 klapan, elektron yanacaq enjeksiyonu, yerdəyişmə: 799 sm3
Güc: 70 rpm -də 95 kVt (8.000 km)
Tork: 88 rpm -də 6.600 Nm
Tərifləyirik və qınayırıq
yolda və tarlada maşın sürmək asanlığı
canlı mühərrik
dönərkən dəqiq və çevik
küləyin qorunması
sürücülük mövqeyi
sərt oturacaq
qeyri -adi görünüş
son dərəcə
Nəticə: Asfalt yol, dağ keçidi döngələri, uzun səhra düzənlikləri və ya dağıntılar, hətta təkərlərin altındakı real ərazi bu KTM üçün o qədər də çətin deyil. Amma bir az rahatlıq yoxdu.
