Test: Can Apache Tracks ilə Outlander

Alyaskada yaşamadığımız üçün qar arabalarından ancaq bizim zinakar torpağımızda şərti olaraq istifadə etmək olar. Mən demirəm ki, əgər həqiqətən kifayət qədər vaxtınız və karvanınız varsa, həftəsonu Krvavetsin yaxınlığında və ya Kofcedə dağ lojasında qulluqçu işləyirsinizsə, əmlak haqlıdır və ən azı üçüncü halda, həm də rasionaldır.

Əks təqdirdə, qar kimi ağ yamaclarda tökülməyə başladığı bir neçə pulsuz qış günü üçün, bu həftə sonu 300 avroya kirşə kirayələmək daha məntiqlidir (ah, ağıllı və adrenalin vuran idman ...).

Ağ gənəni məğlub etmək üçün başqa bir seçim, dörd təkərli ev kvadrasına görə, dörd təkərlidir. Əsl təkərlərə bükülmüş o, qarı çox inamla idarə edir, əksər yolsuzluq avtomobillərindən daha yaxşıdır, lakin qarı qucağında olandan sonra o, daha irəli getmir.

Beləliklə, üçüncü variant var: dörd təkərli tırtıl... Yazdan gec payıza qədər avtomobilinizdə (off-road) şinləri olan təkərlər var, onları qış üçün izlərlə əvəz edirsiniz.

Amerikalı bir istehsalçının sisteminə Apache deyilir, ancaq dörd təkərli ATV-lərə quraşdırmaq üçün uyğunlaşdırılmış bir tırtıldır. Çarxı çıxarın və bir parça ilə əvəz edin.

Kayak və Dəniz Xidmətləri Müdiri Marco Jagr'a görə, gəncliyinizdə Tomosaki ilə bir az məşq etsəniz, qəhvəyi ayıdan ağa keçid ev qarajınızda da edilə bilər.

Amerika istehsalçısı Can Am-ın təklifində işləyən dörd təkərlərdən biri olan Outlander seriyası, yer dəyişdirmə qabiliyyəti 400, 500, 650 və 800 kub santimetr olan modellərdən ibarətdir və 2010-cu il üçün bəzi dəyişikliklərə məruz qalmışdır.

Onlar dəyişiblər ön təkər süspansiyon geometrisi, ön və arxa amortizatorlar dəyişdirildi, 650 cc versiyasında XNUMX% daha çox güc, maye soyuducuya hava axını yaxşılaşdı, yeni (daha yüngül) alüminium təkərlər quraşdırıldı, yenidən dizayn edildi və bəlkə də ən əsası DPS (Dinamik Güc) Sükanı) ya da yerli "servo balansı" na görə.

Düzdür, sürücünün istiqamətini dəyişməsinə kömək edir elektrik motoru... Ərazinin mürəkkəbliyindən asılı olaraq iki əməliyyat səviyyəsi (MIN və MAX) arasında seçim edə bilərsiniz: daha sürətli sürmək üçün (məsələn, çınqıllı yolda) birinci proqram istifadə olunur və texniki cəhətdən çətin əsasda daha yavaş "yoxuş" üçün. "Maksimum kömək ”əlavə elektrik dəstəyi ilə.

Kataloq bunu vəd edir DPS ilə təchiz olunmuşdur Dörd təkərli vasitə sükanlara daha az səth zərbəsi ötürür, amma təəssüf ki, bunu yoxlaya bilmədik və ya bunu təsdiq etmək çətindir, çünki treklə təchiz edilmiş trek adi ATV-dən fərqli olaraq əraziyə fərqli reaksiya verir.

Elektronika Apache üçün əlverişli oldu, lakin aşağı sürətlə dönmək asan bir iş deyildi. Yollarda daha çox torpaq (qar) olduğundan, dönmə zamanı sükan müqaviməti məntiqi olaraq daha yüksəkdir və eyni səbəbdən, həmçinin yolların daha yüksək sürtünməsi səbəbindən (şinlərlə müqayisədə), bəzi mühərrik gücü də tələb olunur. özüm.

650 "cc"-in çox az olduğunu mübahisə etməyəcəyik, çünki bu avtomobil təəccüblü sürətlə hərəkət edir, amma yenə də - açıq yol bir az yüksəldikdə, gəzmək gücü tükənmək üzrədir və o vaxta qədər adrenalin adamı, satın alarkən 800cc versiyasını seçməli olduğunu artıq təxmin edir.

Güc təhlükəsiz enmə üçün kifayətdir, çünki hələ də mövcuddur şanzımanbu sizi yavaşlatır və sürücünün avtomobilin qəzaya uğramasından əvvəl onu ehtiyac içində saxladığı və ya fotoqrafın Outlander -i rəqəmsal şəkildə çəkmək üçün uyğun bir yer axtararkən dediyi kimi dik yamaclara qalxmağa imkan verir: məni silkələməyin! "

Ancaq gəlin yalnız tərifləməyək - dəfn edilə bilər... Bu dəfə az qar yağdı, amma hələ keçən il Rogla -da təqdimatı xatırlayıram, sürücü qarşımda yalnız arxa təkərli sürücünü buraxdı (sükan çarxının sağ tərəfində sürət dəyişdiricisi olan yoldan dönənlər) və mən bir yığın içində qaldım şumlanmış qardan. yol kənarında.

Nə dörd təkərli sürücüyə, nə sürət qutusuna, nə də həmkarlarının itələyicilərinə kömək etmədi, Apache-də başqa dörd təkərli bir vasitənin köməyinə ehtiyac yox idi.

Beləliklə, bu sınaq vəziyyətində, belə hallarda faydalı ola biləcək başqa bir cihaz var idi - Dana, bir tona qədər çəkən və 300 kiloqram ağırlığında olan. Beləliklə, Outlander ilə bir qonşunun dayana bilməyən Lado Nivo'ya girərkən köməyinə gələ bilərsiniz.

Məşhur istehsalçı Warn -dan olan vinç həm sükandan, həm də ön rəfin altında saxlanılan uzaqdan idarəetmə vasitəsi ilə (kabel vasitəsilə) idarə oluna bilər. Bəli standart avadanlıq parçası XT versiyasında, DPS (Dinamik Sükan) ilə yanaşı, təkmilləşdirilmiş və daha sürətli bir Visco-Lok QE diferensialı, 12 düymlük yüngül lehimli disklər, daha çox yolsuz dişlilər, ön və arxa hortum qoruyucuları və qol qoruyucuları.

Beləliklə, paket çox zəngin təchiz olunmuşdur ki, bu da qiymətə görə nəzərə çarpır. Əlavə Apache parçaları olan rəngli ATV -nin hərbi (və ya ovçuluq) qrafiklərinin qiyməti 20 mindən çoxdur.

Düşünmək üçün: tam ötürücülü Suzuki Jimny, təxminən beş min daha ucuzdur, bu pul üçün nə qədər rus tarlası aldığınızı qeyd etmirik.

Lakin diler fərqli bir riyaziyyat təklif edir: dörd təkərli (€14.400) üstəgəl bir qar arabası (onların təklifində ən ucuzu 8.390 avrodur) Apache trekləri olan dörd təkərli avtomobildən (20.594 avro) daha çoxdur. Lada Niva-nın imicindən danışmırıq ...

Texniki məlumatlar

Model: Can Am Outlander Max 650 XT, Apache Tracks ilə

Əsas model qiyməti: 13.900 EUR

Test avtomobili qiyməti: 14.400 € 6.194 + XNUMX XNUMX € Apache parçaları

mühərrik: iki silindrli V, dörd vuruşlu, maye ilə soyudulmuş, 649 cc? , Silindrdə 6 klapan, elektron yanacaq enjeksiyonu.

Maksimum güc: məs.

Maksimum fırlanma anı: məs.

Enerji ötürülməsi: Avtomatik transmissiya variatoru, dörd təkərli ötürücü, sürət qutusu.

Çərçivə: paslanmayan polad boru

Əyləclər: öndə iki bobin, arxada bir bobin.

Asma: təkər başına tək amortizatoru olan ön ikiqat A qolları, 203 mm hərəkət, təkər başına bir amortizatorlu arxa tək asma, 229 mm hərəkət.

Təkərlər: 26 x 8 x 12, 16 x 10 x 12.

Yerdən oturacaq hündürlüyü: 877 mm.

Yanacaq çəni: 16, 3 l.

Təkər bazası: 1.295 mm.

Ağırlıq (quru): 326 kg.

Nümayəndəsi: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si.

Tərifləyirik və qınayırıq

+ mühərrik, sürət qutusu

+ zəngin avadanlıq

+ işçilik, etibarlılıq

+ sahə tutumu

+ rahatlıq

+ il boyu istifadə etmək olar

-

qiymət

- Gücün olmaması halında daha çox tələbkar sürücülər üçün

- aşağı sürətlə intensiv manevr

Matevž Gribar, şəkil: Aleš Pavletič