Benzinin donma nöqtəsi. Dəqiq dəyəri axtarırıq
Benzinin donma nöqtəsini nə müəyyənləşdirir?
Benzin neftdən əldə edilən yüngül fraksiyadır. Benzinin fərqli bir xüsusiyyəti hava ilə asanlıqla qarışmaq qabiliyyətidir. Bu prinsipə əsasən, benzinin bu xüsusiyyəti üzərində yarım əsrdən çox işləyən karbüratör mühərrikləri quruldu.
Bütün təmizlənmiş məhsullar arasında ən yaxşı aşağı temperatur xüsusiyyətlərinə malik olan benzindir (aviasiya, raket və digər xüsusi yanacaq növlərini nəzərə almadan). Bəs benzin hansı temperaturda donacaq? AI-92, AI-95 və AI-98 benzininin orta donma nöqtəsi təxminən -72 ° C-dir. Bu temperaturda bu yanacaqlar buza çevrilmir, jele kimi olur. Müvafiq olaraq, benzinin hava ilə qarışma qabiliyyəti demək olar ki, tamamilə itirilir. Hansı ki, onu bir dəfə dondurub yararsız edir.
Benzinin tökülmə nöqtəsi ilk növbədə onun təmizliyindən asılıdır. Tərkibində yüngül karbohidrogen olmayan üçüncü tərəf çirkləri nə qədər çox olarsa, bir o qədər tez donar. İkinci amil termal dondurma həddini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş əlavələrdir.
Uzaq şimalın şərtləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış xüsusi əlavələr var. Onlar benzinin aşağı temperaturlara qarşı müqavimətini daha da artırırlar. Bu, avadanlıqların fasiləsiz işləməsinə zəmanət verir. Orta zolaqda bu əlavələr lazımsız olaraq istifadə edilmir.
Benzinin donma nöqtəsi nədir?
Benzinin donma temperaturu onun buxarlanma qabiliyyəti ilə bağlıdır. Neft emalı zavodlarından buxarlanmağa, hava ilə qarışmağa və yanma kamerasında qığılcımdan alovlanmağa zəmanət verən bir məhsul yaratmağı tələb edən bir standart var. Məsələn, alovlanmanın baş verəcəyi minimum nöqtə yanacaq-hava qarışığının temperaturu hesab olunur, -62 ° C-ə bərabərdir.
Normal şəraitdə, avtomobilin işləmə şərtlərinə uyğun olaraq və yalnız yüksək keyfiyyətli yanacaqla yanacaq doldurulması, xətt və ya çəndəki benzin heç vaxt donmaz. Sadəcə olaraq, kontinental quruda belə şaxtalar baş vermir (qütblər istisna olmaqla). Ancaq belə bir fenomenin hələ də müşahidə edildiyi hallar var.
Aşağı keyfiyyətli yanacağın tərkibində çoxlu miqdarda çirklər var. Bu çirklərin bəziləri uzun müddət süspansiyonda qala bilmir və hər yanacaq doldurduqdan sonra qismən çənin dibinə çökür. Tədricən, tankda çirkləndirici bir təbəqə meydana gəlir. Aşağı temperaturlara ən həssas olan bu təbəqədir. Və ətraf mühitin temperaturu -30 ° C-dən aşağı olan digər mexaniki çirkləndiricilərlə birlikdə bu qarışıq yanacaq alma ekranında və ya filtrin içərisində dondura bilər. Müvafiq olaraq, sistemə yanacağın tədarükü iflic olacaq və ya əhəmiyyətli dərəcədə əngəllənəcəkdir.
Mühüm xüsusiyyətlər də benzinin qaynama nöqtəsi, yanma və alovlanma nöqtəsidir. Ancaq bu barədə başqa bir məqalədə ayrıca danışacağıq.
