Texniki təsvir Skoda Felicia

Məşhur Skoda Favorit-in varisi, sələfi ilə müqayisədə, demək olar ki, tamamilə dəyişdi, yalnız bədən forması oxşar idi, lakin daha yuvarlaqlaşdırılmış və modernləşdirilmişdir ki, bu da eksteryeri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmışdır.

TEXNİKİ QİYMƏTLƏNMƏ

Maşın mexanika baxımından yaxşı işlənib. Görünüş daha müasirdir, modelin buraxılış dövrünün sonunda ön kapotun görünüşü dəyişdirildi, bu, sevimlilərdən məlum olan qalay modelindən daha müasir görünən kapotlu tam hüquqlu bir model aldı. Salon da modernləşdirilib, oturacaqlar daha rahatdır, tablosuna sevimlidən daha şəffafdır. Mühərriklər də sələfdəndir, lakin dizel mühərrikləri və Volkswagen aqreqatları da quraşdırılıb.

TİPİK NƏZƏLƏR

Sükan sistemi

Felicja transmissiyasında döyülmələr normaldır, sükanlar da tez-tez dəyişdirilir. Yüksək yürüş ilə, rezin çəkmələr təzyiq altındadır.

sürət qutusu

Sürət qutusu kifayət qədər mexaniki güclü elementdir. Ötürücü mexanizmlə vəziyyət daha pisdir, tez-tez yüksək yürüş zamanı sürət qutusunu ötürücü qoluna birləşdirən çarpaz qırılır. Sürət qutusundan sızmalar bordürlərdə adi gəzintilər zamanı ümumi narahatlıq yaradır, sürət qutusunun korpusunun bir hissəsi tez-tez çıxır, bu, əsasən Felicia üçün normadır. Menteşələrin rezin örtükləri uzun müddət davam etmir, bu, nəzərə alınmasa, oynaqların zədələnməsinə səbəb olur.

Debriyaj

Debriyaj uzun kilometrlər ərzində düzgün işləyir, arabir mufta kabeli qırıla bilər, debriyaj qolu tutulur və ya debriyaj basıldıqda buraxma rulmanının səs-küyü yox olur, bu çox bezdiricidir.

MOTOR

Skoda mühərrikləri təkmilləşdirilmiş güc sisteminə malikdir, karbüratör yoxdur və enjeksiyon var. Köhnə modellər tək nöqtəli inyeksiyadan istifadə edirdi (şək. 1), daha yeni modellər MPI inyeksiyasından istifadə edirdi. Mexanik olaraq, mühərriklər çox davamlıdır, avadanlıq nə qədər pisdirsə, mil mövqeyi sensorları daha tez-tez zədələnir, tənzimləmə mexanizmi çirklidir. Soyutma sistemində termostat və ya su nasosu tez-tez zədələnir.

Photo 1

Əyləclər

Dizaynda sadə əyləc sistemi. Ümumi problem ondan ibarətdir ki, ön kaliper bələdçiləri kənara yapışır və arxa əyləc tənzimləyiciləri tez-tez yapışırlar. Onlar həmçinin metal məftilləri və silindrləri korroziyaya uğradırlar.

Bədən

Korroziya Felicia üçün yad deyil, xüsusən də Felicia-nın əksəriyyətində (Şəkillər 2,3,4) güclü şəkildə korroziyaya məruz qalan arxa qapıya gəldikdə, bu, açıq-aşkar istehsal qüsurudur və sac metalların zəif təmiri üçün səbəb deyil. Yüksək yürüşlə, korroziya ön asma qollarının gövdəyə bağlanmasına hücum edə bilər, bu da nəzərə alınmalıdır, çünki təmir çətin və bahalı ola bilər. Qapı menteşələri tez-tez qırılır, xüsusən də sürücü tərəfində (Şəkil 5). Ön dirəklərdəki dekorativ bəzəklər tez-tez qabarıqlaşır və deformasiyaya uğrayır, fara montajları qırılır (Şəkil 6).

Elektrik quraşdırılması

Naqillər, şübhəsiz ki, modelin ən zəif nöqtəsidir, mühərrik sahəsində naqillər qırılır (Şəkil 7,8), bu da öz növbəsində enerji sistemində problemlər yaradır. Onlar birləşdiriciləri korroziyaya uğradır, cari təchizatı pozur. Tək nöqtəli enjeksiyonlu köhnə modellərdə alovlanma bobini tez-tez zədələnir (şək. 9). Engel etməyi sevən işıq açarlarında da problemlər var (Şəkil 10).

Suspension bracket

Asanlıqla yığılan asma, sancaqlar, rokçu kollar və rezin elementlər zədələnə bilər. Amortizatorlar yüksək yürüşdə tabe olmaqdan imtina edirlər və asma yayları bəzən qırılır.

daxili

Süni plastiklər bəzən olduqca xoşagəlməz səslər çıxarır (Şəkil 11), hava təchizatı tənzimlənməsi pozulur, qızdırıcının fanı vaxtaşırı səslənir və qışda hava qəbulu idarəetmələri tez-tez zədələnir - sadəcə qırılır. Plastik elementlər rəngini itirir, üst təbəqə soyulur (Şəkil 12,13,), oturacaqlar tez-tez relslər boyunca uçur, oturacaq çərçivələri qırılır, elementlər hətta hərəkət zamanı zəng çalır.

XÜLASƏ

Avtomobil deyilənlər üçün deyil, avtomobili idarə etmək üçün istifadə edən insanlara tövsiyə edilə bilər. incə. Baxımlı Felicja, əgər avtomobilə düzgün qulluq edilərsə, nasazlıq olmadan çox mil qət edə bilər. Şiddətli qəzalar nadirdir, əksər hallarda bu cür avtomobillər yağların və ya bloklar, kabellər və s.

TƏKLİFLƏR

- Dizaynın sadəliyi

- Ehtiyat hissələrinin aşağı qiymətləri

- Olduqca mehriban və rahat salon -

MİNUSLAR

– Bədən hissələri və şassi korroziyaya məruz qalır

– Mühərrikdən və sürət qutusundan yağ sızması

Ehtiyat hissələrin mövcudluğu:

Orijinallar çox yaxşıdır.

Əvəzetmələr çox yaxşıdır.

Ehtiyat hissələrinin qiymətləri:

Orijinallar yüksək səviyyədədir.

Dəyişdirilməsi ucuzdur.

Bounce rate:

yadında saxla