Gizli həqiqətlər: niyə sürücülərin sükan arxasında yuxuya getməsi
Bir çox sürücü əmindir ki, uzun və ya çox uzun olmayan bir səfərdə şən hiss etmək üçün bir gün əvvəl yaxşı bir gecə yuxusu almaq kifayətdir. Bəs onda niyə hətta güc və enerji ilə dolu olanlar da sükan arxasına əyləşirlər? Alimlər qeyri-adi təcrübə apararaq bu sualın cavabını tapıblar.
Statistikaya görə, dünyada yollarda baş verən ölümlə nəticələnən qəzaların təxminən 20%-ni ən azı bir az yorğun hiss edən sürücülər səbəb olur. Ümumiyyətlə, bu təəccüblü deyil, çünki başını yumşaq bir yastığa tez yapışdırmaq üçün obsesif bir istək yaşayan bir insanın konsentrasiyası və diqqəti lövhədən bir qədər yüksəkdir.
Yol polisi və yol təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılması üçün mübarizə aparan digər təşkilatlar yorulmadan sürücülərə deyirlər: kifayət qədər yatın, təmiz havada tez-tez gəzin, daha az stress keçirin, pəhrizinizi nəzərdən keçirin. Və son vaxtlara qədər az adam düşünürdü ki, bəzən motoristlərin yuxululuğunun səbəbi ümumiyyətlə fırtınalı bir gecə və ya passiv həyat tərzi deyil, avtomobil mühərrikinin məkrli vibrasiyasıdır!
Kral Melburn Texnologiya Universitetinin avstraliyalı alimləri hətta “enerji verənlərin” niyə sükan arxasında yuxuya getdiyini öyrənmək üçün qərara gəldilər. Onlar 15 yaxşı dincələn və ayıq-sayıq iştirakçını avtomobil salonunda simulyatorlara oturtdular və bir saat ərzində onların vəziyyətinə nəzarət etdilər. Könüllülərin ən qısa müddətdə özlərini Morfeyin qucağında tapmaq istəyi ürək döyüntüsindəki dəyişikliklərə xəyanət etdi.
Tədqiqatın bütün "duzu" əsl avtomobilləri təqlid edən kabinələrin vibrasiyasında idi. Bəzi qurğular tam istirahət vəziyyətində idi, ikincisi - 4 ilə 7 hers tezliyi ilə sarsıldı, digərləri - 7 herts və ya daha çox. Yorğunluğu ilk hiss edənlər ikinci, aşağı tezlikli kabinələrdə olan "sürücülər" oldu. Onsuz da 15 dəqiqədən sonra əsnəməyə qalib gəldilər və yarım saatdan sonra - təcili yuxuya getməyə ehtiyac var.
Təcrübədə stasionar avtomobil əldə edən iştirakçılar sınaq boyu şən hiss etdilər. Eyni sözləri yüksək tezliklərdə titrəyən “vaqonda” yerləşən könüllülər haqqında da demək olar. Maraqlıdır ki, aktiv silkələnmə hətta bəzi "eksperimental" olanlara əlavə güc və enerji verdi.
Maşınlarla əlaqəsi necədir? Tədqiqat müəlliflərinin fikrincə, adi səfər zamanı müasir minik avtomobillərinin mühərrikləri 4-7 hers diapazonunda vibrasiya yaradır. Daha yüksək tezliklər yalnız sürücülərin gündəlik həyatlarında qarşılaşmadığı ekstremal şəraitdə əldə edilir. Eksperimentin nəticələri avtomobillərin özlərinin sürücülərin yuxuya getməsinə səbəb olduğu nəzəriyyəsini təsdiqləyir.
Məlum olub ki, təkcə sürücülər üçün istirahət rejiminin normallaşdırılması deyil, həm də avtomobil oturacaqlarının dizaynının müasirləşdirilməsi yol təhlükəsizliyi səviyyəsinin yüksəldilməsinə kömək edə bilər. İstehsalçılar oturacaqları mühərrikin vibrasiyasını boğmağı “öyrətsələr”, o zaman sürücülər artıq yalançı yuxululuq hiss etməyəcəklər, bu da qəzaların sayının azalacağı anlamına gəlir.
Amma avtomobil istehsalçılarının nə vaxt işə gedəcəkləri və ümumiyyətlə işə başlayıb-çıxmayacağı məlum deyil. Buna görə də, AvtoVzglyad portalı bir daha sizə xatırladır: yuxululuğa qalib gəlmək üçün pəncərələri daha tez-tez açın, bioloji saatınıza baxın, sərnişinlərlə daha çox danışın, canlandırıcı musiqi seçin və artıq hiss etdiyiniz zaman dayanmaqdan çəkinməyin. gözlərinizi açıq saxlamaq üçün güc.
