Suzuki SV650X-TER sınağı (VİDEO) – Yol testi
Suzuki SV650X-TER sınağı (VİDEO) – Yol testi
Bazarda 7.390 avroya satılan Yapon kafe yarışçılarının "xüsusi" bir versiyasını sınadıq.
La Suzuki SV650X-TER gözdən qaçmaq istəməyənlər üçün hazırlanmış velosiped. Başlanğıc nöqtəsi, bir sıra eksklüziv elementlərlə bəzədilmiş SV650X -dir xüsusi... Şəxsiyyəti çoxdur, barda xoş təəssürat yarada bilər, eyni zamanda gəzintidən duyğu gətirən motosikletdir. Ən təcrübəliləri əyləndirəcək və yeni başlayanları qorxutmayacaq bütün bibər və əyləncəli ikiqat silindrli mühərriklə təchiz olunmuşdur. Xərcləri 7.390 евроfərdi aksesuarların dəyəri baxımından müştərilər üçün əhəmiyyətli bir üstünlük olan X modelindən 400 avro çoxdur. Sizi məlumatlandırmağa çalışdım yaxşı və pis tərəfləri.
Necə hazırlanır
Yeni Suzuki SV650X-TER yapon çılpaq yarışçısının hipster versiyasıdır. X versiyasından bəri görünüşü ondan miras alır idman keçən illər, bəri poluruli, görünən dikişli və bir qədər aydın şəkildə ifadə olunan yuxarı yastıqlı yəhər. Ancaq terminal kimi görkəmli elementlərin olması ilə fərqlənir Fresco'dan ikiqat borulu egzoz, ciddi şəkildə homologlaşdırılmış, termal sarğı ilə bükülmüş kollektorlar, yeni idman nömrəsi sahibi, güzgülər fırlanma və LED oxları.
Il mühərrik bütün SV650-lərin gücünü təmin edə bilən eyni silindrli mühərrikdir 76 CV aşağı rpm -də yüksək tork və həmçinin A35 lisenziya sahibləri üçün 2 kW azaldılmış güc versiyasında mövcuddur; elan edilmiş istehlak 3,8 l / 100 km -dir. Həm çəngəl, həm də mono, əvvəlcədən yüklənə bilən, qaldırma qabiliyyətinə malikdir tank 14,5 litr, boş çəkisi isə 207 kq. Əyləc sistemi 290/240 ZR 160 M/C şinini tapdığımız ön tərəfdə 60 mm-lik ikiqat diskdən və arxada 17 mm-lik tək diskdən istifadə edir.
Necə edirsiniz?
İlə güclü və qətiyyətli bir xarakter ifadə etdiyi üçün baxmaq obyektiv olaraq gözəldir izləmək cazibədar, lakin hər şeydən əvvəl işləməsi gözəldir. İdman şəraitində Sürücülük Vəziyyəti bir az irəli yüklənmiş, demək olar ki, əsl idman maşını kimidir. Gündəlik həyatda rahat görünür, təkərlər (açıq şəkildə) yalnız uzun məsafələrdə. Çevik, idarə oluna bilən və çox yaxşı balanslaşdırılmışdır. IN Sella gerçəkdən daha yüngül görünür.
Sükan idarə etməsi azdır, amma idarə etmək hələ də asandır. Ən təcrübəli atlı, velosiped sürmə baxımından yaxşı qurulmuş olsa belə, belə bir velosipeddən maksimum faydalana bilər və eyni zamanda yeni başlayanlar heç bir problem yaşamadan təcrübə qazana bilərlər. Niyə SV650X-TER əyləndirir, amma qorxutmur. Torkla doludur, mühərrik xüsusilə aşağı və orta tezliklərdə çox yüklənir və əla səsdən zövq alır. Sükan və ayaq barmaqlıqlarında orta dərəcədə titrəyiş hiss edə bilərsiniz, ancaq bu, yavaşlatır və əla performans təmin edir. hissi ritm sürət toplayanda belə.
