Suzuki Splash - performans və yük testləri

Suzuki Splash haqqında yazdığımız zaman diqqətimizi çəkən şeylərdən biri kapotun altında işləyən kifayət qədər güclü mühərrik və bu qurğunun təmin etdiyi gözəl dinamika idi. Ona görə də biz yapon şəhər sakininin nəqliyyat imkanlarından tam istifadə etmək istədiyimiz zaman bu xasiyyətin nə qədər saxlayacağını yoxlamaq qərarına gəldik.

Seqment A avtomobilləri yüksək performansları ilə məşhur deyil, çünki heç kim onlardan tələb etmir. Belə nəqliyyat vasitələrinin mühərrik çeşidi əsasən kiçik mühərriklərdən ibarətdir, çox vaxt 3 silindrli, aşağı istehsal və texniki xidmət xərclərini təmin etməlidir. Splash həmçinin belə bir mühərrik təklif edir - 1 at gücünə malik 68 litrlik mühərrik, onu 100 km/saata 14,7 saniyəyə sürətləndirir ki, bu da şəhər nəqliyyatında kifayət qədər çoxdur. Bununla belə, sınaq nümunəsi daha güclü alternativ - 1.2 at gücünə malik 94 litrlik aqreqatla təchiz edilib ki, bu da Splash-ə 100 saniyədə 12 km/saat sürətlənməyə imkan verir. yüksək dövriyyə. Bu, maksimum fırlanma anına nəzər salmaqla təsdiqlənir - 118 at gücünə malik mühərrik üçün 94 Nm o qədər də çox deyil və bu dəyərə yalnız 4800 rpm-də, yəni vahid maksimum gücü (5500 rpm) inkişaf etdirməzdən əvvəl əldə edilir. Subyektiv sürücülük təcrübəsi qismən dəyişən klapan vaxtı ilə əlaqədar olan bu bədbinliyi təsdiqləmir. Gəlin görək bu hisslər çətin rəqəmlərə çevrilirmi?

Təlim

Testimizi driftbox ilə edirik, yəni. GPS siqnalından istifadə edərək bir çox parametrləri ölçə bilən cihaz (müxtəlif dəyərlərə sürətlənmə, çeviklik, maksimum sürət, 100 km/saat sürətlənmə vaxtı və dayanma vaxtı və bir çox başqaları). Bizi hər kəsin onları mühakimə etməyi asanlaşdıran ən əsasları - 100 km/saat sürətləndirmə və "çeviklik", yəni 60-cü pillədə 100 km/saatdan 4 km/saata qədər sürətləndirmək üçün tələb olunan vaxt maraqlandırır. . Splash 5 nəfəri daşımaq üçün təsdiqlənib və 435 kq yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir. Beləliklə, biz əlavə sərnişinlərin onun işinə necə təsir etdiyini yoxlamaq qərarına gəldik - bir sürücüsü olan avtomobildən tutmuş səyahətçilərin tam dəstinə qədər.

Test nəticələri

İstehsalçının məlumatlarını yoxlamaqla başlayaq - 12 saniyəyə bərabər, Splash 100 km / saata qədər getməlidir. Əldə edə bildiyimiz ən yaxşı nəticə 12,3 saniyə idi ki, bu da kataloq məlumatlarına çox yaxındır və biz hesab edə bilərik ki, fərqə “insan amili” cavabdehdir. 4-dan 60 km/saata qədər 100-cü ötürmədə çeviklik əldə etdiyimiz 13,7 saniyə idi, bu olduqca orta göstəricidir və Splash sürətlənməsi həmişəlik vaxt tələb edir - ötmə zamanı hətta ikinci sürətə qədər də lazımdır.

Və bir neçə nəfərlə səyahət etməklə hansı dəyəri qazanacağıq? Artıq göyərtədə olan ilk sərnişinlə avtomobil nəzərəçarpacaq dərəcədə az yerləşmiş görünür. Bu, sprintin nəticəsini "yüzlərlə" təsdiqləyir - 13,1 saniyə. Üçüncü şəxs (sələfindən yüngül) bu nəticəni 0,5 saniyə pisləşdirib. Dörd nəfər 15,4 saniyə, tam adam dəsti ilə Splash 100 km/saat həddinə 16,3 saniyəyə sürətlənib.Ağır yüklü Suzuki mikrovan xüsusilə yüksək sürətlərdə sürət yığmaq istəmir. 80 km/saat həddinə çatmaq üçün 10,5 saniyə lazımdır, ona görə də əlavə 20 km/saat sürətlənmə üçün (üçüncü sürətə keçmək lazım olduqda) demək olar ki, 6 saniyə gözləmək lazımdır.

Çeviklik sınağı (60-cü sürətdə 100-4 km/saat) daha yaxşı keçdi, tam sərnişinləri olan avtomobil tək sürücü ilə müqayisədə sürətlənməyə 16,4 saniyəyə, cəmi 2,7 saniyə daha yavaş oldu. Ancaq bu, o qədər də təsəlliverici deyil və əgər yolda Splash-i ötmək istəyiriksə, mümkün olan ən aşağı sürəti seçməliyik.

nəticə

Suzuki mikrovanının yaxşı dinamikası ilə bağlı subyektiv hisslərimiz rəqəmlərdə tam əks olunmadı. Bəli, avtomobil qazın əlavə edilməsinə asanlıqla cavab verir və sürmək çox xoşdur, lakin bir şərtlə ki, biz şəhərdə tək, bəlkə də birlikdə sürək və heç kimlə sürmək fikrində deyilik. Mühərrikin bütün potensialından istifadə etmək istəsək, tez bir zamanda fərq edəcəyik ki, ilk iki ötürmədən başqa, o, fırlanmaya o qədər də həvəsli deyil və açıq şəkildə yorulur, xüsusən də avtomobili bir neçə nəfər idarə edirsə. Sıçrama, əlbəttə ki, yolda belə bir maneə deyil, lakin böyük bir qrupda bir yerdə sürərkən, sakit bir sürücülük tərzinə riayət etməlisiniz və bir şeyi ötmək istəyirsinizsə, sürət qutusunu güclü şəkildə havalandırın.