Suzuki Burgman 400 2017: test - Yol testi
Məzmun
Suzuki Burgman 400 2017: test - Yol testi
yeni Müttəfiq olardı bütün müttəfiq olardı 30 30 hamısı 30 olar keyfiyyətlərini qoruyaraq, yeni idman və həyəcanlı bir görünüşlə bazara girir rahatlıq illər ərzində uğur qazandırdı. İtaliyada başladığı gündən (111.144) 1998 -ci ilə qədər bu günə qədər 400 ədəd qeydiyyatdan keçdi, XNUMX, Burgman ailəsinin ən çox satan məhsuludur: yəqin ki, doğru orta zəmini təmsil etdiyi üçün gündəlik istifadə üçün maxi scooter üçün lazım olan mükəmməl tarazlığı təmsil edir. və (niyə olmasın) kiçik səfərlərdə. İndi daha yüngül və daha səmərəlidir və üç rəngdə mövcuddur: metal qara, inci ağ və metal boz. 7.899 евро; bitirmək Oktyabr lakin, Suzuki qabaqcadan görürdübaşlanğıc təklifi 7.290 avrodur qiymətə dörd illik zəmanət verilir.
Daha müasir və idman dizaynı
Haqqında ən çox diqqət çəkən şey yeni Suzuki Burgman 400 bu mütləq yenidir izləmək... Əvvəlki modeldən daha incədir və ön tərəfi heç vaxt olmadığı kimi dinamizmi çatdırır. Və yalnız yeni LED faralar sayəsində (kabinin arxasında da tapırıq), çünki onlar tam eynidir xətlər üslubi təkamülünü xarakterizə etmək üçün daha çox nəzərə çarpan və daha az yuvarlaqlaşdırılmışdır. Yeni idman xarakteri qara rəng sxemi ilə də vurğulanır qırmızı dairələr və tamamilə yeni bir sürücülük mövqeyindən. Baxmayaraq ki yəhər 20 mm qalınlığında əvvəlki modellə müqayisədə – yerdən 755 mm məsafədə kateqoriyanın ən aşağısı olaraq qalır – atlı daha az batdı və onun duruşu daha çox ön yükü nəzərdə tutur.
Əslində, çəki bölgüsü və dinamik davranış da dəyişir. Çərçivə gücləndirildi və ön təkər 14 düymdən 15 düymə endirildi. Arxasında Pro-Link dayandırılması yeddi mövqedə tənzimlənən bahar ön yükü ilə, xüsusi Yapon markası, 41 mm ön teleskopik çəngəl təsdiqlənir. Digər vacib məlumatlar: çəki 7 kq azalıb, əvvəlki modeldən 225 kq -dan indiki 215 kq -a qədər artaraq. Yeni Suzuki Burgman 400, 4cc, maye soyuducu, Euro 399, tək silindrli, dörd vuruşlu DOHC mühərrikidir. Elektron enjeksiyonla baxın 31 at gücü və 36 Nm 4.800 rpm -də daha çox bas verir və daha səmərəlidir: 4l / 100km sərf edir 91 q / km CO2 emissiyası ilə. Mənzil 301 ilə 337 km arasında dəyişir. Şəkilin yuvarlaqlaşdırılması, takometr və sürətölçən arasında yerləşən mərkəzi ekrana və yeni, daha kompakt bir ön şüşəyə malik yeni çoxfunksiyalı bir cihazdır.
Daha yaxşı gəzir və rahat qalır
Suzukinin düzgün hərəkəti - Bestseller Həmişə rahatlığı ilə tanınan, idman görünüşü verin və ümumi rahatlığı dəyişməz saxlayın. Yeniyə minmək Burgmann 400 İstər şəhərdə səyahət etsəniz, istər daş daşları üzərində, istərsə də zədələnmiş asfalt üzərində, yaxud qarışıq bir yol seçsəniz, bəlkə də burulğan və döngələrlə dolu olsanız da, təhlükəsiz şəkildə əylənə bilərsiniz. Sayəsində geri aşağı arxanı düzəldərək ehtiyaclarınıza ən uyğun mövqeyi tapa bilərsiniz. Təcrübəsi az olanlar yalnız yəhərin yerə çox aşağı düşməsinə deyil, həm də ayağınızı yerə asanlıqla qoymağa imkan verən yaxşı incələnmiş ayaq barmaqlarının olmasına etibar edə biləcəklər.
Skuterin yeni forması daşıma qabiliyyətini cüzi azaldıb. IN yəhərin altındakı bölmə daha kiçikdir, lakin hələ də 42 litrlik tutumu sayəsində üzü və demi-jeti əhatə edən bir dəbilqə yerləşdirir. Digər kiçik əşyalar üçün, arxa paneldə yerləşən rahat saxlama bölmələrinin olmasına arxalana bilərsiniz (bunlardan biri əlverişli 12 V priz smartfonunuzu doldurmaq üçün). İkili ön və arxa disklərə əsaslanan ən yeni nəsil daha yüngül ABS ilə təchiz olunmuş yaxşı bir sürüşmə. "Yamacda" dayanmaq üçün əl əyləci də var. Quraşdırma olması lazım olduğu qədər olduqca yumşaqdır, lakin lazım olduqda yenə də yaxşı dəstək verir. Dartma nəzarəti yoxdur, amma vicdanla qaçırmayacaqsınız. Qısacası, mənim fikrimcə, Burgman 400, fərdiliyini itirmədən tam olaraq lazım olduğu yerdə inkişaf etmişdir.
