Şüşə, şüşə qeyri-bərabər...

Avtomobil şüşələrinin, xüsusən də ön şüşələrin zədələnməsi nəqliyyat vasitəsi sahibi üçün ciddi problemdir. Bununla belə, zədələnmiş elementi dərhal dəyişdirmək həmişə lazım deyil. Bəzi hallarda təmir edilə bilər, bunun sayəsində tamamilə yeni bir şüşənin alınmasına qənaət edəcəyik. Bu, kiçik çatlar və ya çiplər halında edilə bilər. Problem ondadır ki, onlar çox böyük ola bilməz.

Sikkə mühakimə edəcək

Görünəndən fərqli olaraq, yuxarıdakı alt başlıq mənasız deyil. Mütəxəssislərin fikrincə, yalnız beş zloti sikkəsinin diametrini aşmayan zədələri təmir etmək olar. Praktikada bunlar, başqa şeylər arasında, daşla vurulduqdan sonra yaradılmış kiçik fraqmentlərdir. Həmçinin, zədə şüşənin kənarına çox yaxın olmamalıdır. Fakt budur ki, o zaman təmiri həyata keçirmək üçün lazım olan alətlərdən istifadə etmək mümkün olmayacaq. Əhəmiyyətli bir məqam da sürücü tərəfindən tez aşkarlanması və onu düzəltməyin ən sadə yoludur, məsələn, yapışan lentdən istifadə etməklə. Bu çox vacibdir, çünki bu yolla biz zədələnmiş ərazini havadan, nəmdən və müxtəlif növ çirklənmədən qoruyacağıq. Ehtiyatlılıq həm də təmirin özünün nəticələrinə səbəb olacaq - çipləri çıxardıqdan sonra bu yerdəki şüşə normal şəffaflığını bərpa edəcəkdir.

Sərtləşdirilmiş qatran ilə

Təmir üçün müsbət keyfiyyətə malik olan zədələnmiş sahə hərtərəfli təmizlənməlidir. Bu, bir ət dəyirmanı və sonra vakuum pompası istifadə edərək edilir. Sonuncunun vəzifəsi şüşə təbəqələri arasındakı boşluqlardan havanı sormaq və orada yığılan nəmin buxarlanmasına məcbur etməkdir. İndi zədələnmiş ərazinin düzgün təmirinə davam edə bilərsiniz. Xüsusi silahın köməyi ilə onlara qatran vurulur, bu da tədricən çatı doldurur. Onun miqdarı kifayət qədər olduqda, düzgün şəkildə söndürülməlidir. Bunun üçün bir neçə dəqiqə UV şüalanması istifadə olunur. Son addım təmir edilmiş ərazidən artıq qatranı çıxarmaq və bütün şüşəni hərtərəfli təmizləməkdir.

Nə və necə təmir etmək olar?

Bu yolla, əsasən ön şüşələrdə olan kiçik zədələri aradan qaldırmaq olar. Sonuncu yapışdırılmış, yəni. folqa ilə ayrılmış iki şüşə təbəqədən ibarətdir. Əksər hallarda, məsələn, bir daşa vurmaq yalnız xarici təbəqəni zədələyir, daxili təbəqəni qoruyur. Bununla belə, yan və arxa şüşələrin zədələnməsini təmir etmək mümkün deyil. Niyə? Onlar bərkidilir və zərbə zamanı kiçik parçalara bölünürlər. Ayrı bir problem, içərisində quraşdırılmış istilik sistemi ilə ön şüşələrin zədələnməsinin mümkün təmiridir. Bir çox hallarda, onların içərisindəki çipləri çıxarmaq mümkün deyil, çünki təbəqələri arasında yerləşdirilən istilik sistemi zədələnmiş ərazini hərtərəfli təmizləməyi çətinləşdirir və ya hətta qeyri-mümkün edir.

Burada (təəssüf ki) yalnız mübadilə

Nəhayət, aydındır: ciddi zədələnmiş və ya qırılan ön şüşə yalnız yenisi ilə əvəz edilə bilər. Köhnə şüşə contadan çıxarılır və ya - yapışdırıldıqda - xüsusi bıçaqlarla kəsilir. Zədələnmiş ön şüşəni çıxardıqdan sonra onun quraşdırıldığı yeri köhnə yapışqandan, köhnə avtomobillərdə isə yığılmış pasdan diqqətlə təmizləyin. Bundan sonra, yeni bir ön şüşənin quraşdırılmasına davam edə bilərsiniz. Onun kənarlarına xüsusi yapışqan tətbiq edildikdən sonra, şüşə diqqətlə quraşdırma yerinə tətbiq olunur və sonra müvafiq qüvvə ilə sıxılır. Yapışqan bir neçə saatdan sonra qurur və bu müddət ərzində avtomobil hərəkət etməməlidir. Bu şərtə əməl edilməməsi şüşənin gövdəyə düzgün uyğun gəlməməsi və nəmin avtomobilin salonuna nüfuz edəcəyi sızmaların əmələ gəlməsi riskinə səbəb ola bilər.