Eynəklər içəridən donur: problemi həll etmək mümkündürmü?

Avtomobil ölkənin soyuq bölgəsində istismar olunursa, bu avtomobilin sahibi gec-tez sərnişin salonundan şüşələrin donması problemi ilə qarşılaşacaq. Bu fenomenin bir neçə səbəbi ola bilər. Xoşbəxtlikdən, sürücü onların bir çoxunu təkbaşına aradan qaldıra bilər. Bunun necə edildiyini anlamağa çalışaq.

Niyə pəncərələr içəridən donur

Avtomobilin salonundakı şüşələr içəridən şaxtalıdırsa, o zaman salondakı hava çox nəmdir.

Salonda yüksək rütubət səbəbindən avtomobilin şüşələri donub

Buna görə də, kabinədəki temperatur aşağı düşdükdə, su havadan ayrılır və pəncərələrə çökür, kondensat əmələ gətirir və bu, mənfi temperaturda tez şaxtaya çevrilir. Kondensasiyanın tipik səbəblərini nəzərdən keçirin:

• daxili ventilyasiya problemləri. Çox sadədir: hər bir avtomobilin salonunda havalandırma üçün deşiklər var. Zamanla bu deşiklər tıxanır. Havalandırma olmadıqda, nəmli hava kabinəni tərk edə bilməz və içərisində toplanır. Nəticədə, şüşə üzərində kondensasiya meydana gəlməyə başlayır, sonra isə buz əmələ gəlir;
• qar kabinəyə daxil olur. Qışda avtomobilə minərkən ayaqqabılarını düzgün silkələmək hər sürücünün vecinə deyil. Nəticədə kabinəyə qar yağır. O, əriyir, sürücünün və sərnişinlərin ayaqları altındakı rezin həsirlərə damcılayır. Tədricən buxarlanan, kabinədəki rütubəti artıran bir gölməçə görünür. Nəticə hələ də eynidir: pəncərələrdə şaxta;
• müxtəlif növ şüşələr. Rütubətli havada müxtəlif markalı kabin şüşələri fərqli şəkildə donur. Məsələn, əksər köhnə yerli avtomobillərə quraşdırılan Stalinit markalı şüşə tripleks markalı şüşədən daha tez donur. Səbəb eynəklərin fərqli istilik keçiriciliyidir. "Tripleksin" içərisində (və bəzən hətta ikisi də) bir polimer film var, şüşə qırıldıqda fraqmentləri saxlamalıdır. Və bu film şüşənin soyumasını da yavaşlatır, buna görə də çox rütubətli bir daxili olsa belə, "tripleks" üzərində kondensat "stalinitdən" daha gec əmələ gəlir;
  

  Antifriz polimer filmi olan iki növ tripleks şüşə
• istilik sisteminin nasazlığı. Bu fenomen xüsusilə klassik VAZ avtomobillərində yaygındır, qızdırıcıları heç vaxt yaxşı möhkəmliyə malik olmamışdır. Çox vaxt belə maşınlarda soba kranı axır. Və demək olar ki, əlcək bölməsinin altında yerləşdiyi üçün oradan axan antifriz ön sərnişinin ayaqları altındadır. Bundan əlavə, sxem hələ də eynidir: buxarlanan, havanı nəmləndirən və şüşənin donmasına səbəb olan bir gölməçə meydana gəlir;
• soyuq mövsümdə avtomobil yuma. Adətən sürücülər maşınlarını payızın sonlarında yuyurlar. Bu müddət ərzində yollarda çoxlu çirk var, qar hələ yağmayıb, havanın temperaturu artıq aşağıdır. Bütün bu amillər salonda rütubətin artmasına və daxili buzun əmələ gəlməsinə səbəb olur ki, bu da avtomobilin park edildiyi və hələ isinməmiş səhər saatlarında xüsusilə nəzərə çarpır.

Buzlu şüşəni necə çıxarmaq olar

Pəncərələrin donmasının qarşısını almaq üçün sürücü kabinədəki rütubəti birtəhər azaltmalı, eyni zamanda artıq yaranmış buzdan qurtulmalıdır. Problemin həlli variantlarını nəzərdən keçirin.

1. Ən bariz variant avtomobilin qapılarını açmaq, salonu yaxşıca havalandırmaq, sonra onu bağlamaq və qızdırıcını tam gücü ilə işə salmaqdır. Qızdırıcının 20 dəqiqə işləməsinə icazə verin. Əksər hallarda problemi həll edir.
2. Maşın qızdırılan pəncərələrlə təchiz olunarsa, o zaman havalandırma və qızdırıcının işə salınması ilə yanaşı, istilik də aktivləşdirilməlidir. Ön şüşədən və arxa pəncərədən buz daha tez yox olacaq.
   

   Qızdırılan pəncərələrin daxil edilməsi şaxtadan daha tez qurtulmağa imkan verir
3. Xalçaların dəyişdirilməsi. Bu tədbir qışda xüsusilə aktualdır. Kauçuk paspasların yerinə parça paspaslar quraşdırılır. Eyni zamanda, ayaqaltılar mümkün qədər yumşaq olmalıdır ki, çəkmələrdən gələn nəm onlara mümkün qədər tez hopsun. Təbii ki, hər hansı döşəyin uduculuğu məhduddur, ona görə də sürücü sistematik olaraq ayaqaltıları çıxarıb qurutmalı olacaq. Əks halda, şüşə yenidən donmağa başlayacaq.
   

   Qışda parça yunlu xalçalar standart rezin olanlara üstünlük verilir
4. Xüsusi formulaların istifadəsi. Şüşə üzərində şaxta aşkar edən sürücü adətən onu bir növ kazıyıcı və ya başqa bir doğaçlama alətlə qırmağa çalışır. Ancaq bu, şüşəyə zərər verə bilər. Buz təmizləyicisini istifadə etmək daha yaxşıdır. İndi satışda həm adi şüşələrdə, həm də sprey qutularında satılan çoxlu formulalar var. Bir sprey qutusu almaq daha yaxşıdır, məsələn, Eltrans. Ən populyar ikinci sıra CarPlan Blue Star adlanır.
   

   Ən məşhur buzlanma əleyhinə məhsul "Eltrans" rahatlığı və münasib qiyməti birləşdirir

Buzlanma ilə mübarizənin xalq üsulları

Bəzi sürücülər hər cür fəndlərə pul xərcləməməyi üstün tuturlar, lakin buzları aradan qaldırmaq üçün sübut edilmiş köhnə üsullardan istifadə edirlər.

1. Evdə hazırlanmış buzlanma əleyhinə maye. Çox sadə hazırlanır: spreyi olan adi bir plastik şüşə alınır (məsələn, şüşə siləndən). Butulkaya adi süfrə sirkəsi və su tökülür. Nisbət: su - bir hissə, sirkə - üç hissə. Maye yaxşıca qarışdırılır və şüşə üzərinə nazik bir təbəqə ilə püskürtülür. Sonra şüşə nazik bir parça ilə silinməlidir. Bu prosedur ən yaxşı şəkildə avtomobili bir gecədə dayanacaqda tərk etməzdən əvvəl edilir. Sonra səhərlər buzlu şüşə ilə qarışmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız.
   

   Birdən üçə qədər su ilə qarışdırılmış adi masa sirkəsi buzlanmaya qarşı yaxşı bir maye halına gətirir.
2. Duz istifadəsi. 100 qram adi duz nazik bir parça və ya salfetlə bükülür. Bu bez avtomobil salonundakı bütün şüşələri içəridən silir. Bu üsul evdə hazırlanmış maye ilə müqayisədə səmərəlilik baxımından daha aşağıdır, lakin bir müddət buzlanmağı saxlaya bilər.

Video: müxtəlif duman əleyhinə vasitələrə baxış

MAŞINDA EYNƏK DONUR? Et bunu

Belə ki, şüşənin buzlanmasına səbəb olan əsas problem yüksək rütubətdir. Sürücü daim ön şüşədən buz parçalarını qırmaq istəmirsə, bu problemə diqqət yetirməlidir. Xoşbəxtlikdən, əksər hallarda, sadəcə olaraq, avtomobildəki döşəkləri dəyişdirmək və yaxşı havalandırmaq kifayətdir.