Təpə başlanğıcı - bunu necə edəcəyinizi və bu bacarıq nə vaxt lazım olduğunu öyrənin

Niyə yoxuşa başlamaq bu qədər çətindir? Bir neçə səbəbə görə. Təcrübəsiz sürücülərin qaz pedalını çox sıxaraq təkərlərin yerində fırlanması çox yaygındır. Bundan əlavə, avtomobil təpədə geriyə yuvarlanır. Tıxacda olsanız, bir dəqiqəlik diqqətsizlik başqa bir avtomobillə toqquşmağa və ya qəzaya səbəb olmaq üçün kifayətdir. Bu manevr, şübhəsiz ki, debriyaj və əyləc pedallarına mükəmməl nəzarət tələb edir. Əks halda, avtomobil asanlıqla dayanacaq. Qarlı və ya buzlu səthlərdə vəziyyət daha da çətindir. Sonra həddindən artıq qaz sürücünün idarəetməni itirməsinə səbəb ola bilər və sürüşməyə başlayır.

Hill start - əsas qaydalar

Əl ilə təpə başlanğıcı böyük bir şey olmamalıdır. Bir neçə sadə qaydaları və qaz pedalları və debriyaj pedalları ilə işləmə qaydasını xatırlamaq kifayətdir. Əslində, düz bir səthdən başlamaq yoxuşa başlamaqla çox oxşardır.

Ən başlanğıcda təcili əyləcdən istifadə etməli və onu neytral vəziyyətə gətirməlisiniz. Sonra debriyaj pedalını sıxın və birinci sürəti işə salın. Növbəti addım əl əyləcinin qolunu yuxarı çəkmək və kilidi açmaqdır. Ancaq indi əyləci buraxmağın vaxtı deyil, çünki avtomobil yuvarlanmağa başlayacaq. Bununla belə, bir az qaz əlavə etməli və debriyaj pedalını yavaş-yavaş buraxmalısınız. Mühərrikin sürətinin artdığını hiss edən kimi, yavaş-yavaş dayanacaq əyləcini buraxmağın vaxtı gəldi - avtomobil avtomatik olaraq hərəkətə başlayacaq. Sonra qaz əlavə edirik və hərəkət etməyə başlaya bilərik.

Başlanğıc texnikası və praktiki imtahan

Əl əyləci ilə işə başlamaq B kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi üçün imtahandan keçməyin ən çətin elementlərindən biridir.İmtahançılar bunu çox yaxşı bilirlər, ona görə də gələcək sürücünün bacarıqlarını yoxlayarkən bu məşqə xüsusi diqqət yetirirlər. Ona görə də bu mərhələni müsbət keçmək üçün ilk növbədə ona sakit yanaşmaq lazımdır.

Əyləc etdikdən sonra ayaqlarınızı pedallara düzgün qoymaq üçün özünüzə vaxt verə bilərsiniz. Ayaq debriyajı ayağın topu ilə deyil, ayaq barmaqları ilə basmalıdır, daban isə yerdə olmalıdır, dayaq nöqtəsi qazanmalıdır. Debriyajı nə vaxt buraxacağınızı bilmirsiniz? Kokpitə baxa bilərsiniz - sürət takometrdə azalacaq və avtomobil bir az titrəməyə başlayacaq. Bu manevr zamanı subyekt mühərrikin dayanmasına icazə verməməlidir. Avtomobil manevr sahəsində 20 sm-dən çox geriyə hərəkət edə bilməz. Bu, xüsusi xətlərlə göstərilir.

Bu sükan texnikası ilə özünüzü hələ də rahat hiss etmirsinizsə, həmişə əlavə təkrar səfərlər edə bilərsiniz. Yoxuşun başlanğıcını hazırlamağa diqqət yetirəcəklər.

Hill start - hansı təhlükəsizlik qaydalarını yadda saxlamalısınız?

Nəzərə alın ki, avtomobil yoxuşa çıxarkən bir az geriyə yuvarlana bilər. Buna görə də yaxınlıqdakı avtomobillərdən müvafiq məsafə saxlayın. Gündəlik sürücülük üçün normal intervaldan daha uzun olmalıdır. Mümkünsə, qabaqdakı avtomobil yoxuşa çıxana qədər gözləmək daha yaxşıdır. Xüsusilə yamac çox dik olduqda və ya ağır nəqliyyat vasitəsini idarə edirsinizsə, əlavə qayğı göstərməyə dəyər. Belə avtomobillər öz çəkilərinə və ölçülərinə görə təpənin aşılması ilə bağlı problemlərə daha çox meyllidirlər və dartma qabiliyyətini daha asan itirirlər, bu da qəza ilə nəticələnə bilər.

Bu manevrdən nə vaxt istifadə etməlisiniz?

Əyləclə yoxuşa çıxmaq təkcə imtahandan keçmək üçün tələb olunan bir hərəkət deyil, həm də gündəlik həyatda faydalı olan bir bacarıqdır. Buna görə də onu yaxşı öyrənməli və hər gün istifadə etməlisiniz. Sürücülər adətən hansı hallarda ondan istifadə edirlər? İlk növbədə yoxuşda sürmək üçün, lakin yalnız - düz bir yolda uğurla istifadə edəcəksiniz. Bu hərəkətin yerinə yetirilməsi, xüsusilə avtomobil əyləci buraxdıqdan sonra aşağı enərkən, svetoforları kəsişmədə rəvan və tez tərk etmək üçün faydalıdır. Bir çox sürücü qışda əl əyləcini istifadə etməyə dəyər olduğuna inanır. Ancaq bu mövzuda fikirlər bölünür.