İdman Avtomobilləri - MINI John Cooper Works Lite Race Test - İdman Avtomobilləri

Bir yarış avtomobili yaşamağın daha yaxşı yolu yoxdur Yarışda iştirak edin. Sözügedən avtomobil yeni doğulmuş uşaqdır MINI John Cooper Works Lite, çətin all-in-one çempionatında PRO avtomobillərini dəstəkləyən avtomobil. MINI Challenge 2017; bir çoxları kimi, yarış dünyasının bir hissəsi olmaq üçün tələb olunan vəsaitdən getdikcə daha çox qorxanlar üçün yarış dünyasını daha əlçatan etməyi hədəfləyən avtomobil. Əslində, bir Pro yarış avtomobili ilə bir mövsüm üçün təxminən 60 min avro, Lite üçün isə təxminən 40 min avronu nəzərə almaq lazımdır.

İştirak etmək şərəfdir çempionatın ilk oyunu gözəl gəmidə MINI yaşıl "markalı" XBOX Promodrive tərəfindən idarə olunan MINI Italia, qərar verirəm. IN Yarış həftəsonumun necə keçdiyini sizə xəbər verəcəyəm BURADA tapa bilərsiniz, MİNİ -nin necə olduğunu bilmək istəyirsinizsə, dərhal sizə deyəcəyəm!

ZORUNLU FƏRQLİLƏR

La MINI John Cooper Works Lite 2.0 litrlik turbo mühərrik, şassi, asqı, əyləc və aerodinamik dəstini Pro ilə bölüşən tam hüquqlu bir yarış maşınıdır. Lite, Pro ilə müqayisədə 34 at gücünə malikdir. daha az (cəmi) 231 at gücü), 30 kq daha ağırdır, daha az gücə görə bir qədər dar şinlərə malikdir və hər şeydən əvvəl mexaniki transmissiya ilə birlikdə standart olaraq gəlir. Bu o deməkdir ki, Imola kimi enişli -yoxuşlu bir yolda, dövrələr arasındakı fərq təxminən 5 saniyədir!

İçəri girmək həqiqətən qəribədirkokpit və bu "orijinal" qolu görəcəksiniz, ancaq yarışda da basın üçüncü pedal və sağ əlinizlə hərəkət edin dünyadakı ən təbii şey kimi görünür. Düzdür, peyvəndlər gözlədiyiniz kimi quru və dəqiq deyil, əslində səyahət bir az uzun olsa da, yenə də sürətli bir dəyişiklikdir və heç vaxt səhv edə bilməzsiniz.

La iclas Bir yarış avtomobili üçün bu pis deyil: olduqca təbii və yarış oturacağı, mənim 185 sm -ə görə olması lazım olduğundan daha yüksəkdir. IN Flyer OMP orijinal MINI -nin analoq alətlər panelini bir qədər gizlədir; yalnız qırmızı bir təhlükəsizlik çubuğunun ətrafında, bəzi yerlərdə karbon lifi, borular və tellər.

YUKARI VƏ YUKARI İMOLA

Basın qırmızı start düyməsi (həm də burada istehsal avtomobili olaraq) MINI-nin 2 litrlik turbosunu oyatmaq üçün. Bu, qaranlıq, boğazlı və çox maço səsi olan dörd silindrli mühərrikdir. Yarış avtomobilini işə salmaq həmişə çətindir, lakin debriyaj o qədər yumşaq və yüngüldür ki, onu Milan tıxaclarında asanlıqla idarə edə bilərsiniz. Zərif görünür, amma yaxşı isinmək lazımdır hamar silgi çəkməyə başlamazdan əvvəl, xüsusən arxa tərəflər və ya avtomobilin burnunun quyruqdan dişləmə ehtimalı çox yüksəkdir. İstilikdə, MINI sizi sakitləşdirə bilər, əslində yalnız sərhədlərini kəşf etməyinizi xahiş edir. Əlbəttə küçə versiyası ilə müqayisədə uçurum. Yarış daha dəqiq, həssas, möhkəm və əlbəttə ki, sürətlidir. Əgər John Cooper Works yolu çevik, lakin bağışlayıcıdırsa, yarış yolunda siz nə etdiyinizi dəqiq bilməlisiniz. Avtomobil boş olduqda, hətta düz bir xəttdə belə böyük fərq olsa belə, yalnız mühərrikin təkan gücü istehsal versiyasına çox yaxındır.

È çox balanslı maşın: Güc azdır, buna görə də işin çox hissəsini məhdud sürüşmə fərqindən azad edərək vaxtından əvvəl tam sürətlə sürətləndirə bilərsiniz. Ancaq ön təkərlərin bir işi var və maşının dönərkən düzgün dönə bilməsi üçün yayları sıxaraq arxa təkərləri "sərbəst buraxmalısınız". Beləliklə, MINI bordürlər arasında uçmağa başlayır ön təkərli karton.

Bir küncə girəndə, baş verənləri xəbərdar etmək üçün kifayət qədər yüngül bir rulon var; lakin, heç vaxt əldən verməyəcəyiniz qədər sərt və həssasdır.

Va həm də çox sürətli: düz xəttin sonunda 220 km / saat, Tamburello variantının girişində 200 metrdən sonra uçuşdan əvvəl. Əyləclər, əsasən, yarış meydançaları istisna olmaqla, stokdadır, lakin dayanma gücü baxımından heç nə deyə bilmərəm. Hiylə, ABS -in çox müdaxilə etməsinə icazə vermədən "sağa" addım atmaqdır; Beləliklə, əyləc daha güclü, lakin daha modul olur. Daxili təkərlərin tez -tez və istəklə qaldırılması və arxa təkərlərin sizə xəyanət etmədən yaxından təqib etməsi ilə künclərdə sürüşmək həqiqətən əyləncəlidir. IN Əl ilə ötürülməsi heç bir maneə deyiləksinə, daha çox iş görməyə imkan verir və əlaqəni artırır. Və bunu şübhəsiz edir biri avtomatik Qaçmağa başlamaq daha əyləncəlidir. Demək olar ki, demək olar ki ...