Böyük Müharibənin xilasedici katamaranları

Məzmun

“Dəniz və gəmilər” jurnalının 1/2015 xüsusi buraxılışında Kommuna sualtı xilasetmə dəstəsinin maraqlı, yüz ildən çox tarixi haqqında məqalə dərc etmişik. O, Çar Rusiyasında "Volxov" adı ilə yaradılmış və 1915-ci ildə istifadəyə verilmişdir, lakin onun dizaynı yerli tərsanə işçilərinin orijinal ideyası deyildi. Onlar fərqli bir gəmiyə əsaslanırdılar, lakin eyni zamanda oxşar idilər. Aşağıda protoplast və onun ardıcılları haqqında yazırıq.
- Vulkan - Alman kəşfiyyatçısı

Vulkan katamaranını xilas edin. Andjey Danilevichin Foto Kolleksiyası

“Dəniz və gəmilər” jurnalının 1/2015 xüsusi buraxılışında Kommuna sualtı xilasetmə dəstəsinin maraqlı, yüz ildən çox tarixi haqqında məqalə dərc etmişik. O, Çar Rusiyasında "Volxov" adı ilə yaradılmış və 1915-ci ildə istifadəyə verilmişdir, lakin onun dizaynı yerli tərsanə işçilərinin orijinal ideyası deyildi. Onlar fərqli bir gəmiyə əsaslanırdılar, lakin eyni zamanda oxşar idilər. Aşağıda protoplast və onun ardıcılları haqqında yazırıq.

XNUMX əsrin əvvəllərində sualtı qüvvələrin sürətli inkişafı və bu sinif bölmələrinin qurulması və sualtı qayıqların problemsiz işləməsini təmin etmək problemləri, onların donanmalarında ixtisaslaşmış xilasetmə bölmələrinin olması zərurətinə səbəb oldu.

Vulkan - Alman kəşfiyyatçısı

Bildiyiniz kimi, sualtı qayıqların inşasında qabaqcıllardan biri Almaniya idi, burada artıq "real" sualtı qüvvələrinin başlanğıcında - ilk U-1 sualtı qayığı 1907-ci ildə xidmətə girdi - orijinal xilasetmə dəstəsinin qurulması planlaşdırılırdı, başqa ölkələrdə örnək oldu.

1907-ci ilin əvvəlində dünyanın ilk sualtı xilasetmə gəmisi Kieldəki Howaldtswerke AG gəmiqayırma zavodunun sürüşmə yoluna qoyuldu. Gələcək katamaran mühəndis tərəfindən layihələndirilib. Filip von Klitzinq. Buraxılış 28 sentyabr 1907-ci ildə baş verdi və növbəti ilin martın 4-də "xilasedici" SMS Vulcan olaraq Kaiserliche Marine ilə xidmətə girdi.

Spesifikasiyaya görə, qazma qurğusu aşağıdakı ölçülərə malik idi: qabarit uzunluğu 85,3 m, KLW uzunluğu 78,0 m, eni 16,75 m, layığı 3,85 m.- 6,5 ton və cəmi 1595 ton. Elektrik stansiyası buxar, turbogenerator, iki idi. -şaft və Alfred Mehlhorn tərəfindən layihələndirilmiş, ümumi istilik sahəsi 2476 m4 olan 516 kömürlə işləyən buxar qazanından, 2 kVt gücündə 2 turbogeneratordan (Zelly buxar turbinləri daxil olmaqla) və gücü olan 450 elektrik mühərrikindən ibarət idi. 2 at gücü. Binaların hər birindən bir olmaqla iki mühərrik və qazanxanada yerləşir. Pervaneler diametri 600 m olan iki dördqanadlı pervane idi.Maksimal sürəti 2,3 düyün, kömür ehtiyatı 12 ton idi.Gəminin silahı yox idi. Ekipaj 130 nəfərdən ibarət idi.