Qardaş rəqabəti: Kia niyə Hyundai Ioniq 6 əvəzinə EV5 alacağınızı deyir
Ioniq 5 və EV6 arasında qardaş rəqabəti gedir.
EV6 və Ioniq 5 arasında qardaş rəqabəti gedir və Kia öz avtomobilinin Hyundai üzərində müştəriləri necə qazanacağını düşündüyünü təfərrüatlandırır.
EV6 və Ioniq 5 mexaniki olaraq bir-birinə bağlıdır: hər ikisi eyni ana şirkət tərəfindən layihələndirilib və tikilib, hər ikisi Hyundai Group-un E-GMP EV platformasında işləyir və hər ikisi əsas kritik mexaniki hissələri bölüşür.
Lakin iki model arasında fərqlər var və Kia alıcıları EV6-ya cəlb edəcəyini deyir.
Air kimi tanınan daha ucuz giriş səviyyəli modelin təqdim edilməsini əhatə edən qarşıdan gələn EV6-nın qiymətləri və texniki xüsusiyyətləri ilə bağlı elanda danışan Kia-nın məhsul planlaşdırma rəhbəri Roland Rivero müştəriləri EV6-nı seçməyə ruhlandıracağını söylədi. İon 5.
"Subyektiv olaraq həm içəridən, həm də xaricdən daha yaxşı görünür, bizim daha böyük akkumulyatorumuz var, bu da daha çox məsafə deməkdir və avtomobili kabinəyə yükləmək imkanımız var ki, bu da yolda noutbuk və cihazların doldurulması üçün əlverişlidir". dedi.. .
Cənab Rivero həmçinin EV6 üçün hazırlanmış lokallaşdırılmış gəzinti proqramına da işarə etdi, brendin ən yeni EV-i Avstraliya şəraiti üçün daha yaxşı təchiz etmək üçün etiraf edilən Covid-təsirli fərdiləşdirmə proqramından keçib.
"Sadəcə Avropa və yerli (Koreya) avadanlıqlarını idarə etməklə mühakimə etsək, əgər siz xarici bölgəni (parametrləri) götürməyə məcbur olsanız, mənə elə gəlir ki, bu da kompromisdir" dedi.
“Bu, etmədiyimiz bir şeydir, güzəştə getməmişik. Biz Avstraliya spesifikasiyasını tərtib etdik... və ümid edirəm ki, atdığımız bu ilk addımı qiymətləndirirsiniz."
Kia-nın yerli sürücülük proqramına cavabdeh olan Qrem Qambold Kia seriyasındakı hər bir modelin lokallaşdırılmasına nəzarət edirdi. Daimi sərhədlərin bağlanması və kilidləmələrin EV6 proqramına təsir etdiyini etiraf etsə də, nəticənin hələ də Avstraliya istehsalı olan bir avtomobil olduğunu söylədi.
"Fərqlər olduqca əhəmiyyətlidir" deyir. “Hərəkətin dinamikası həm yerli, həm də Avropa melodiyasından olduqca uzaqdır, bu ifratdır və biz ortada bir yerdəyik.
"Beləliklə, gəzinti bizim şərtlərimizə olduqca uyğundur, lakin yerli və Avropa melodiyaları uyğun deyil."
Kia EV6 Avstraliyada - ciddi məhdud sayda, Kia, maraqlarını qeydə almış minlərlə insanla müqayisədə bu il yalnız 500-ə yaxın avtomobil təmin edə bilər - iki trim səviyyəsi və üç modeldən ibarət bir sıra ilə enəcək.
Range Air ilə 67,990 528 dollardan başlayır ki, bu da 74,990 82,990 km/s sürətlə ən yaxşı məsafəni təmin edir. Daha sonra sıra daha çox avadanlıqla və tam ötürücülü rejimdə daha çox güc, lakin daha az diapazonla gələn GT-Line RWD (XNUMX XNUMX dollar) və GT-Line AWD (XNUMX XNUMX dollar) ilə genişlənir.
Hyundai Ioniq 5 tək, yaxşı təyin olunmuş trim səviyyəsində gəlir.
Ioniq 5 iki güc aqreqatı variantı ilə bir sinifdə təklif olunur: 160 kVt və 350 Nm (71,900 225 ABŞ dolları) tək mühərrik və 605 kVt və 75,900 Nm (XNUMX XNUMX dollar) ikili mühərrik (XNUMX XNUMX dollar).
Hər ikisi 72.6-77.4 km məsafə üçün 430 kVt/saat litium-ion batareya əldə edir (Kia-nın 451 kVt-saat batareyası ilə müqayisədə).
