Mühərrikin ötürücü kəmərlərinin cırıltısı - bu normaldır, ya yox?

Demək olar ki, hər bir sürücü soyuq mühərriki işə saldıqdan və işə saldıqdan sonra avtomobilin sürücü kəmərindən gələn xoşagəlməz səslə qarşılaşıb. Bununla belə, yüksək səs-küy mütləq gözlənilən uğursuzluğa işarə etmir: adətən tez azalır. Bununla belə, kəmərin daimi cızıltısı sürücülük şəraitindən asılı olmayaraq narahatlıq yaratmalıdır.

Özünü həyəcanlandıran vibrasiyalarla

Niyə mühərrikin əlavə kəməri işə salındıqda və ötürücüləri dəyişdirərkən səs-küy yaradır? Bu suala cızıltı kimi eşidilən daimi salınımların əmələ gəlmə mexanizmini izah edən öz-özünə salınımlar nəzəriyyəsi cavab verir. Məlum olur ki, sonuncular xarici amilin müdaxiləsi olmadan formalaşır (özləri həyəcanlanır) və kəmər kasnağı sisteminin xüsusiyyətlərindən asılıdır. Lakin bu titrəmələr qısa müddətli olur, çünki avtomobilin sürətini artırdıqdan sonra onlar tamamilə yox olur və hərəkət zamanı hiss olunmağı (eşitməyi) dayandırır. İstisna, yaş səthlərdə sürərkən kəmər cırılmağa başladığı zamandır. Bu halda, xoşagəlməz səs-küy kəmərin səthindəki nəmdən qaynaqlanır, bununla belə, sürüşmə səbəbindən tez buxarlanır və yüksək səs-küy yox olur.

Sıçrayışlar nə vaxt təhlükəlidir?

Çox təhlükəli bir fenomen, sürətdən asılı olmayaraq, mühərrik bölmələrinin kəmərindən gələn daimi yüksək səsdir. Daimi cızıltı kəmərin daimi sürüşməsini göstərir və nəticədə yaranan sürtünmə həddindən artıq istiliyə səbəb olur ki, bu da ekstremal hallarda mühərrik bölməsində yanğına səbəb ola bilər. Buna görə də, aksesuar kəmərinin səs-küylü işləməsinin səbəbini diaqnoz etmək üçün ən qısa müddətdə bir atelyeyə baş çəkməlisiniz.

Niyə (daim) cırıldayır?

Davamlı xoşagəlməz səs-küy müxtəlif səbəblərdən yarana bilər. Bəzən onlara əlavə kəmərin yivlərində ilişib qalmış kiçik daşlar səbəb olur (hazırda yivli kəmərlərdən istifadə olunur). Onların yaratdığı xırıltıya əlavə olaraq, kasnağın qapaqları zədələnir, bu da kəmər yivlərinin onlara düzgün uyğunlaşmasına mane olur: kəmər daim kasnaklara doğru sürüşür. Daimi xoşagəlməz səslər də sükan çarxının tam və ya sürətli dönüşü ilə əlaqələndirilə bilər. Bunun səbəbi ümumiyyətlə aşınmış elektrik sükan nasosunun kasnağının tərəfindədir. Alternator kasnağında da sürüşmə baş verə bilər - elektrohidravlik və ya elektrik sükanı olan avtomobillərdə sükanın itirilməsi də bu sürüşmənin əlaməti olacaqdır. Kəmərin cırılmasının səbəbi də tez-tez bir gərginlik və ya gərginlikdir, kondisionerlə təchiz olunmuş avtomobillərdə isə onun kompressorunun tıxanmasıdır.

Əlavə: 4 il əvvəl,

şəkil: Pixabay.com