Avtomobilin yağını dəyişmək nə qədər başa gəlir?

Dövri yağ dəyişdirilməsi tələb olunur. Bu, avtomobilin daha uzun müddət istifadəsinə zəmanət verir. Böyük zərərlərdən qoruyur. Səyahət zamanı təhlükəsizliyi təmin edir. Yağ neçə dəfə dəyişdirilməlidir? Necə seçmək və bizə nə qədər başa gələcək? Ən vacib suallara cavab veririk.

Yağı neçə dəfə dəyişmək lazımdır?

Yağın nə qədər tez-tez dəyişdirilməsi ilə bağlı sərt və sürətli qaydalar yoxdur. Ən asan yol köhnəldiyi zamandır. Təbii ki, neft istehsalçılarına çox da inanmaq olmaz. Onların sözlərinə görə, yaxşı neft 30-50 kilometrdən XNUMX kilometrə qədər qət etməlidir. Amma bu açıq-aşkar şişirtmədir.

Mühərrik yağı sonra dəyişdirilməlidir 15-20 min kilometr sürmək. Yalnız avtomobilə çox tələbkar olmayan komfortlu marşrutlarda səyahət edən sürücülər daha çox pul ödəyə bilər. Digər tərəfdən, çox istifadə edilən mühərrik yağ dəyişdirilməsini tələb edir. hətta 10 kilometrdən sonra. Az istifadə olunan avtomobillərdə yağın hər il dəyişdirilməsi məsləhət görülür.

Avtomobilin texniki baxışı və texniki baxışı nə qədərdir? Yoxlayın >>

Hansı avtomobil yağını seçmək lazımdır?

Yağ seçərkən ən vacib qayda qarışdırmamaqdır. Əslində, seçim diapazonu mühərrikin imkanları və istehsalçının tələbləri ilə məhdudlaşır. Neft dünyasında naviqasiya üçün meyarlar bunlardır:

• özlülük səviyyəsi

Özlülük səviyyəsi iki parametrlə müəyyən edilir - birincisi qış özlülüyü (0W-25W), ikincisi yay özlülüyü (W8-W60) ilə müəyyən edilir.

Aşağı özlülüklü yağlar - Nadir hallarda istifadə olunur, çox vaxt orta mühərrik üçün çox sulu olur. Orta viskoziteli yağlar (bazarda ən populyar 5w30 və 5w40 xətləri) - ən çox istifadə olunan mühərriklər üçün uyğundur. Yüksək özlülüklü yağlar - yüklənmiş idman mühərrikləri, eləcə də köhnə avtomobillər üçün tövsiyə olunur.

• keyfiyyət standartı

API – Amerika Neft İnstitutu tərəfindən hazırlanmış standartlar:

- dizel mühərrikləri üçün - standart C,

– benzin mühərrikləri üçün – standart S.

Hər bir yağın keyfiyyəti həm də standart markalanmada ikinci hərflə müəyyən edilir, o, nə qədər yüksəkdirsə, yağın keyfiyyəti bir o qədər yaxşıdır - CD CC-dən, SM SL-dən yüksəkdir və s.

ACEA - Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası tərəfindən hazırlanmış standartlar:

- Standart A / B - benzin və dizel mühərrikləri üçün əsas yağlar;

- standart C - işlənmiş qazın təmizliyinin yeni standartlarına uyğunlaşdırılmış müasir dizel və benzin mühərrikləri üçün az küllü yağlar;

- Standart E - yük avtomobillərinin dizel mühərrikləri üçün yağlar.

• keyfiyyət sinfi, yəni. tamam – avtomobil istehsalçısından asılı olaraq fərqlənir

Satın almadan əvvəl avtomobilinizin mühərriki üçün hansı yağın uyğun olduğuna əmin olmaq daha yaxşıdır. Xidmət kitabına baxmaq lazım ola bilər. Nəhayət, hansı yağı alacağınıza qərar verərkən, marka etibarını və əməliyyat təcrübəsini rəhbər tutmalısınız. Və qiymət.

Fərdi yağların qiyməti nə qədərdir?

Qiymətə gəldikdə, ən böyük fərqlər sintetik və mineral yağlar arasındadır. Sintetika ən çox yayılmış yağ növüdür və keyfiyyət baxımından ən yaxşısıdır. Ancaq bir litr sintetik yağ çox vaxt bir litr mineral yağdan iki dəfə bahadır. Hər litr sintetika üçün orta hesabla 30-35 PLN ödəyəcəyik. Bir litr mineral yağı təxminən 15 PLN-ə ala bilərik. Mineral xüsusilə yüksək yürüşlü köhnə avtomobillərdə seçilə bilər. Avtomobil çox yağ istifadə edərsə, bu yolla bir az pula qənaət edə bilərsiniz. Əgər mümkünsə. Bəzi mühərrik növləri üçün müəyyən bir özlülük səviyyəsinə malik mineral yağlar sadəcə mövcud deyil.

Atelyedə yağ və filtr dəyişikliyi nə qədərdir?

Atelyedə yağın dəyişdirilməsi avtomobilinizin mühərrikinə qulluq etməyin ən əlverişli üsuludur. Bir qayda olaraq, bu bahalı xidmət olmamalıdır. Mexanik düzgün yağ, uyğun filtrlər seçməyə kömək edəcək.

Seminar səfəri zamanı çəkiləcək xərcləri qiymətləndirərkən bir neçə elementi nəzərə almaq lazımdır.

Birincisi, mühərrikin ölçüsü. Bu, ən vacib xərc amilidir. Atelyedə təəccüblənməmək üçün mühərrikə nə qədər yağ tökülə biləcəyini əvvəlcədən yoxlamağa dəyər. Biz təxminən 4-5 PLN-ə 100-200 litrlik bir yağ lampası alacağıq (bu, əksər mühərriklər üçün kifayət olmalıdır).. Ən ucuz seçim yağı birbaşa emalatxanaya gətirməkdir. Bununla belə, bu lazım deyil. Atelyedə mexanik bir bareldən mühərrikə yağ tökə bilər. Bu eyni keyfiyyətli məhsuldur və kiçik qabarcıqda alınandan daha ucuz olacaq.

İkincisi, filtrlərin qiyməti. Yağı da dəyişmək lazımdır filtri dəyişdirin. Adətən 20-40 PLN-ə başa gəlir., baxmayaraq ki, nadir modellərdə qiymət 150 PLN-ə çata bilər.

Üçüncüsü, əmək. Burada qiymət aralığı həqiqətən sensasiyalıdır. "Görüşdən sonra" bir "dost" atelyedə bir çilingər 20-30 zlotiyə arxalana bilər. Polşanın bölgəsindən asılı olaraq orta qiymət təxminən 50-100 zł təşkil edir.. 100 PLN-dən çox olan xidmət demək olar ki, lüksdür.

Dördüncüsü, diler xidməti və ya müstəqil xidmət. Düzgünlük sadədir. Rəsmi dilerdə - səhm tapmasaq - xidmət üçün müstəqil xidmətdən 2 və ya hətta 3 dəfə çox ödəyəcəyik.. Bununla belə, diler xidmətinin xaricində yağ dəyişdirilməsi kimi sadə prosedurun zəmanəti ləğv etmədiyini xatırlamaq lazımdır.

Beləliklə, qiymət fərqi böyükdür. Avtomobilin modelindən, yağını dəyişəcəyimiz sexdən asılı olaraq 150-500 PLN ödəyə bilərik. Dilerlərdə qiymət ən azı iki dəfə baha olacaq.

Öz əlinizlə yağ dəyişdirmək - buna dəyərmi?

Bir avtomobildə yağın dəyişdirilməsi prosesi xüsusilə çətin deyil. Təcrübəli DIY həvəskarları üçün bu, bir saatdan çox çəkməyəcək bir işdir. İki üstünlük göz qabağındadır. İlk növbədə, bir mexanikin işinə görə ödəməli olacağımız pula qənaət edirik. İkincisi, biz tam əminik ki, yağ dəyişdirilib və bizim seçdiyimiz məhsul həqiqətən olması lazım olan yerdədir. Bu seçim atelyenin dürüstlüyünə əmin olmayanlar üçün xüsusilə vacibdir.

Bununla belə, özümüz işə başlamazdan əvvəl, bu sadə prosesin bir az səy tələb etdiyini xatırlamalıyıq.

Birinci çətinlik budur mashinda yagi deyismek ucun kanalizasiyasi olan qaraj lazimdir. Ola bilsin ki, avtomobil dokranıdır. Əgər bizdə yoxdursa, özünəxidmət emalatxanasında yer icarəyə götürə bilərik. Amma 20-50 PLN (iş saatı üçün) başa gəlir.

İkinci çətinlik alətlərdir. Bizə düzgün açar dəstinə və yağ qabına ehtiyacımız varqocanın getməsinə icazə verdik. Yağdan əlavə, xüsusi təmizləyici də faydalıdır. Bu alətlərə birdəfəlik investisiya minimum 150 PLN təşkil edir.

Üçüncü çətinlik qarışıqlıqdır. Bu, yalnız su basmış qaraj deyil, saçdakı yağdır, baxmayaraq ki, bu, olduqca zəhlətökəndir. Hər şeydən əvvəl köhnə yağ boşaldılmamalıdır. Utilizasiya edilməlidir, yəni. məişət tullantılarının ayrıca toplanması məntəqəsinə təhvil verilmişdir. Bəzi yanacaqdoldurma məntəqələri işlənmiş yağı da qəbul edir.

Beləliklə, yağı özünüz dəyişdirməyə dəyərmi? Bunu etmək üçün vaxtı və düzgün şəraiti olanlar üçün bu qənaət ola bilər. Başqaları üçün daha dəyərli bir seçim, yaşadığınız ərazidə yaxşı və ucuz təmir dükanı tapmaq olardı.

Yağın dəyişdirilməsi - miflər

Adətən olduğu kimi, ən sadə şeylər ətrafında çoxlu miflər və yanlış təsəvvürlər var. Avtomobil yağının dəyişdirilməsi ilə bağlı ən məşhur illüziyalardan bəziləri.

1. Yağ dəyişməyə ehtiyac yoxdur

   Zaman zaman internet forumları yağ dəyişikliyinə ehtiyacın istehsalçıların avtomobil sahiblərinin pulunu oğurlamaq üçün hazırladıqları sui-qəsd nəzəriyyələri ilə doludur. Bir neçə ildir yağı dəyişdirilməyən avtomobillər haqqında əfsanələr var. Əlbəttə ki, yağı dəyişdirə bilməzsiniz, amma son həmişə eynidir. Yağı dəyişmək əvəzinə, gec-tez mühərriki dəyişməlisən. Xərclər müqayisəedilməzdir.

2. Avtomobilin ehtiyatlı istifadəsi yağı dəyişdirməkdən imtina etməyə imkan verir

   Bu da düzgün deyil. Daha az intensiv sürmə mühərrik yağının ömrünü uzada bilər, lakin avtomobil yalnız qarajda olsa belə, yağ köhnəlir. O, məsələn, hava ilə çoxsaylı kimyəvi reaksiyalara girir. Buna görə də, mileage counter 10 XNUMX-ə çatmasa belə. yağ ən azı ildə bir dəfə dəyişdirilməlidir. İki il mütləq maksimumdur.

3. Müxtəlif marka və növ yağları qarışdırmayın.

   Əlbəttə ki, yağ çatışmazlığı mühərrikdə olan eyni növlə doldurulduqda yaxşıdır. Amma yağlar qarışır. Eyni markaya çıxışımız yoxdursa, keyfiyyət və özlülük baxımından artıq istifadə olunan məhsula ən yaxın olanı seçmək kifayətdir.

4. Long Life yağları 30 mindən sonra dəyişdirməyə imkan verir. kilometr

   Bu, reklam mütəxəssislərinin uydurduğu mifdir. Fakt budur ki, texniki tərəqqi sayəsində neftin ömrü yaxşılaşır, amma o qədər də deyil. Neftin bir partiyasında 30 kilometr qaçış yalnız laboratoriya şəraitində yaxşı işləyir. Magistral yolda, izdihamlı bir şəhərdə, köhnəlmə, təəssüf ki, daha sürətli olur.

5. Qara yağ istifadə olunan yağdır.

Xeyr, sadəcə bilmirəm. Bəzən bir neçə yüz kilometr qaçışdan sonra yağ qara olur. Bu, his hissəcikləri ilə qarışması ilə əlaqədardır. Bu vəziyyətdə əvəz etməyə tələsmək lazım deyil.

Sponsorlu məqalə onlayn kreditlər təklif edən vivus.pl veb saytı ilə əməkdaşlıqda yazılmışdır.