Drift avtomobilində neçə elektronika var?
Drift avtomobilindəki elektronika çox genişdir. Avtomobilin içərisində 300 kiloqrama qədər çəkisi olan 10 metrə qədər kabel tapa bilərik.
Bütün elektron sistemin ürəyi Link Xtreme nəzarətçisidir. O, mühərrikin işinə cavabdehdir, turbomühərrikin, yanacaq nasoslarının və fanatların gücləndirici təzyiqinə nəzarət edir. Yağ təzyiqi, mayenin temperaturu və gücləndirici təzyiq kimi parametrləri izləyir və qeyd edir. Drift avtomobilinin dizayneri Qrzeqorz Xmieloviç deyir: “Bir nasazlıq halında, məlumatlardan hərəkətin gedişatını yenidən yaratmaq və lazımi qeydləri yoxlamaq üçün istifadə oluna bilər ki, bu da problemi tez bir zamanda həll etməyə imkan verir”.
Sözdə ECU (elektron idarəetmə vahidi) universal bir cihazdır. O, fərdi olaraq yenidən təchiz edilməli və mühərrikinizə və aksesuarlarınıza uyğunlaşdırılmalıdır. Bunun sayəsində sürücü diqqətini yalnız sürücülük üzərində cəmləyə bilir və mühərrikin idarəetmə bloku qalan hər şeylə məşğul olur. Bu kifayət qədər bahalı cihazdır. Təxminən səkkiz min PLN-ə başa gəlir və əlavə sensorlar almaq lazımdır.
Elektrik yanğınsöndürmə sistemi. Avtomobilin içərisində yerləşən düymə ilə işə salınır. "Açıqlayıcı elə yerdə yerləşir ki, sürücü təhlükəsizlik kəmərləri ilə bağlanaraq və məsələn, avtomobil damda uzanaraq ona asanlıqla çata bilsin" deyə dizayner əlavə edir. – Bu sistemi aktivləşdirən ikinci düymə də var. Maşının çöl tərəfində, ön şüşənin yanında, elektrik açarı ilə birlikdə yerləşir. Bunun sayəsində, məsələn, sürücü avtomobildə ilişib qalarsa, avtomobilin söndürülməsi prosesi nəqliyyat vasitəsindən kənarda olan şəxs tərəfindən başlaya bilər. Sistem altı nozzdən ibarətdir, onlardan yanğınsöndürmə mühiti axır - üçü sərnişin salonunda və üçü mühərrik bölməsində.
Avtomobildə həmçinin yağ təzyiqi və temperaturu, gücləndirici təzyiq və ya soyuducu temperatur kimi əsas parametrləri izləyə biləcəyiniz göstəricilər var. İki dəst var - bir analoq və bir rəqəmsal. Birincisi dörd sensordan və dörd analoq sensordan ibarətdir. İkinci dəst də dörd sensordan ibarətdir və bütün göstəricilər tablosundakı çoxfunksiyalı displeydə göstərilir. - İkili göstəricilər bunun üçündür ki, bir dəstdə təqdim olunan parametrlər səhv oxunduğu halda, digərində olanlarla müqayisə oluna bilsin. Bəzən elə hallar olur ki, göstəricilər qeyri-adi dəyərlər göstərir və ikiqat yığım sayəsində biz bu məlumatları tez yoxlaya və maşının lazımsız sökülməsinə vaxt itirməyək”, - drift avtomobilinin dizayneri izah edir.
Baş rollarda avtomobillərlə məşhur filmlərə baxan və ya "Maşınlar" deyilən filmdə oynayan hər kəs mütləq nitro ilə qarşılaşıb. Orada sxem sadə idi - maşınımızın daha sürətli getməsini istəyəndə "sehrli" düyməni basdıq və maşın heç bir maneəyə əhəmiyyət vermədən tazı kimi sürətlə irəliləyən çitaya çevrildi. Azot oksidinin yanma kamerasına faktiki çatdırılması tamamilə fərqlidir. Nitronun işləməsi üçün üç əsas şərt yerinə yetirilməlidir. Grzegorz Chmielowiec izah edir ki, eyni zamanda, mühərrik müəyyən bir sürətlə işləməlidir, tənzimləyici klapan tam açıq və turbo təzyiq gözlənilən dəyərdən çox olmamalıdır. İşıqlandırma sistemi drift avtomobilində ən sadədir. Dayanacaq yerləri, duman işıqları və yol işıqları yoxdur, yalnız qısa şüa və təcili yardım dəstəsi var.
