Sürücüyə yardım sistemləri, yəni daha çox təhlükəsizlik
Avtomobildə təhlükəsizlik səviyyəsi təkcə hava yastıqlarının və ya ABS sisteminin sayı deyil. Bu, həm də sürücünü idarə edərkən dəstəkləyən bütün sistemlər dəstidir.
Texnologiyanın, xüsusilə elektronikanın inkişafı avtomobil istehsalçılarına ekstremal vəziyyətlərdə təhlükəsizliyi təkmilləşdirməklə yanaşı, həm də sürücülük zamanı sürücü üçün faydalı olan sistemlər hazırlamağa imkan verib. Bunlar təcili əyləc, zolaq saxlama köməkçisi və ya parkinq köməkçisi kimi yardım sistemləridir.
Bir neçə ildir ki, bu tip sistemlər aparıcı avtomobil istehsalçılarının yeni modellərinin avadanlıqlarında mühüm elementə çevrilmişdir. Eyni zamanda, əgər yaxın vaxtlara qədər belə sistemlər daha yüksək sinif avtomobilləri ilə təchiz edilmişdisə, indi daha geniş alıcılar qrupu üçün avtomobilləri təchiz etmək üçün istifadə olunur. O cümlədən bir çox köməkçi sistemlər yeni Skoda Karoq-un avadanlıq siyahısına daxil edilmişdir.
Təbii ki, hər bir sürücü istər istəmədən, istərsə də obyektiv hallar üzündən, məsələn, günəş işığından (yaxud gecələr qabaqdakı avtomobilin faralarının düzgün tənzimlənməməsi səbəbindən) öz zolağından kənara çıxıb. Bu potensial təhlükəli vəziyyətdir, çünki siz qəfildən qarşıdan gələn zolağa girə, yolu başqa sürücüyə keçə və ya yolun kənarına çəkə bilərsiniz. Bu təhlükə Lane Assist, yəni zolaq köməkçisi tərəfindən qarşılanır. Sistem 65 km/saatdan yuxarı sürətlə işləyir. Əgər Skoda Karoq şinləri yolda çəkilmiş xətlərə yaxınlaşırsa və sürücü dönmə siqnallarını yandırmazsa, sistem sükan çarxında hiss edilən cüzi qıvrım korreksiyasına başlamaqla sürücünü xəbərdar edir.
Kruiz-kontrol yolda və xüsusilə magistral yolda faydalı bir vasitədir. Lakin bəzən elə də ola bilər ki, qarşıdakı nəqliyyat vasitəsinə təhlükəli məsafədən yaxınlaşırıq, məsələn, avtomobilimizin başqa bir avtomobili ötdüyü vəziyyətdə. Daha sonra aktiv kruiz kontrolünün olması yaxşıdır - ACC, bu, təkcə sürücünün proqramlaşdırdığı sürəti saxlamağa deyil, həm də öndəki nəqliyyat vasitəsi ilə sabit, təhlükəsiz məsafəni saxlamağa imkan verir. Bu avtomobil yavaşlasa, Skoda Karoq da yavaşlayacaq.
Bəs sürücü aşaraq başqa maşının arxasına çırpılsa? Belə hallar heç də qeyri-adi deyil. Şəhər nəqliyyatında onlar adətən qəza ilə nəticələnsələr də, məskunlaşmış ərazilərdən kənarda yüksək sürətlərdə ciddi nəticələrə səbəb ola bilərlər. Front Assist təcili əyləc sistemi bunun qarşısını ala bilər. Sistem gözlənilən toqquşma aşkar edərsə, sürücünü mərhələlərlə xəbərdar edir. Amma sistem avtomobilin qarşısındakı vəziyyətin kritik olduğunu müəyyən edərsə - məsələn, qarşınızdakı avtomobil güclü əyləc edir - o, tam dayanana qədər avtomatik əyləci işə salır. Skoda Karoq Front Assist standart olaraq təqdim olunur.
Front Assist piyadaları da qoruyur. Avtomobilin yolunu təhlükəli şəkildə keçməyə cəhd etsəniz, sistem 10-dan 60 km/saat sürətlə avtomobili təcili dayandırmağa başlayır, yəni. məskunlaşan ərazilərdə inkişaf edən sürətlə.
Müasir texnologiyalar da tıxaclarda monoton sürməni dəstəkləyir. Hər bir sürücü bilir ki, bir neçə kilometr məsafədə belə daimi işə düşmə və əyləc bir neçə on kilometr sürməkdən qat-qat yorucudur. Buna görə tıxac köməkçisi faydalı bir həll olacaqdır. Karoq-a da quraşdırıla bilən sistem avtomobili 60 km/saatdan aşağı sürətlə hərəkət zolağında saxlayır və avtomobilin avtomatik sükanı, əyləc və sürətlənməsinə cavabdehdir.
Elektronika həmçinin avtomobilin ətrafına nəzarət edə bilir. Bir misal götürək. Əgər biz daha yavaş hərəkət edən avtomobili ötmək istəyiriksə, yan güzgüdən arxamızda birinin belə manevr edib-etmədiyini yoxlayırıq. Və burada problem var, çünki yan güzgülərin əksəriyyətində sözdə var. kor zona, sürücünün görməyəcəyi zona. Amma onun avtomobili Blind Spot Detect ilə təchiz olunubsa, yəni. kor nöqtə monitorinq sistemi, xarici güzgünün işıqlandırılmasında olan LED ilə sürücü mümkün risk barədə məlumatlandırılacaq. Sürücü aşkar edilmiş avtomobilə təhlükəli şəkildə yaxınlaşarsa və ya xəbərdarlıq işığını yandırarsa, LED yanıb-sönəcək. Bu sistem Skoda Karoq təklifində də ortaya çıxdı.
Dayanacaqdan çıxış köməkçisi də. Bu, alış-veriş mərkəzinin dayanacaqlarında çox faydalı bir həlldir, eləcə də hər yerdə dayanacaqdan çıxmaq ictimai yola çıxmaq deməkdir. Yan tərəfdən başqa bir avtomobil yaxınlaşırsa, avtomobilin içərisindəki monitorda vizual xəbərdarlıqla müşayiət olunan xəbərdarlıq siqnalını eşidəcəksiniz. Lazım gələrsə, avtomobil avtomatik əyləc edəcək.
Əyləc həm də qaldırıcı köməkçi ilə əlaqələndirilir ki, bu da maşını yuvarlanma riski olmadan və əl əyləcinə ehtiyac olmadan yamaclarda tərsinə çevirməyə imkan verir.
Sürücüyə yardım sistemlərinin istifadəsi təkcə sürücüyə kömək etmir, həm də sürücülük təhlükəsizliyini artırır. Absorptiv fəaliyyətlərdən məhrum olan sürücü avtomobil idarə etməyə daha çox diqqət yetirə bilər.
