Pis və ya Arızalı Soyuducu Borunun Simptomları

Ümumi əlamətlərə aşağı soyuducu səviyyələri, görünən soyuducu sızmaları və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi daxildir.

Soyuducu maye borusu, həmçinin soyuducu yan keçid borusu olaraq da bilinir, bir çox yol nəqliyyat vasitələrində rast gəlinən soyutma sisteminin komponentidir. Soyuducu borular bütün forma və ölçülərdə olur və mühərrik soyuducusu üçün sadə çıxış və ya giriş kimi xidmət edir. Onlar plastik və ya metaldan hazırlana bilər və tez-tez lazım olduqda dəyişdirilə bilən xidmət edə bilən komponentlərdir. Onlar soyutma sisteminin bir hissəsi olduğundan, avtomobilin soyuducu borularında yaranan hər hansı problem həddindən artıq istiləşməyə və mühərrikin mümkün zədələnməsinə səbəb ola bilər. Adətən, nasaz və ya nasaz soyuducu yan keçid borusu, sürücünü həll edilməli olan potensial problem barədə xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamətə səbəb olur.

1. Aşağı soyuducu səviyyəsi

Soyuducu yan keçid borusunda potensial problemin ilk əlamətlərindən biri aşağı soyuducu səviyyəsidir. Əgər soyuducu mayenin ötürmə borusunda kiçik sızmalar və ya çatlar əmələ gəlsə, bu, soyuducu suyun yavaş-yavaş sızmasına və ya buxarlanmasına səbəb ola bilər, bəzən sürücünün fərqinə varmaya bilər. Sürücü avtomobildə soyuducu mayeni lazımi səviyyədə saxlamaq üçün daim əlavə etməli olacaq.

2. Soyuducu mayenin görünən sızması

Görünən sızmalar, soyuducu boru ilə bağlı problemin başqa bir ümumi əlamətidir. Soyuducu borular adətən metal və ya plastikdən hazırlanır, zamanla korroziyaya uğraya və çatlaya bilər. Əgər sızma kiçikdirsə, buxar və zəif soyuducu qoxusu yarana bilər, daha böyük sızma isə yerdə və ya mühərrik bölməsində nəzərəçarpan soyuducu izləri, buxar buludları və ya nəzərəçarpan soyuducu qoxusunu buraxacaq.

3. Mühərrikin həddindən artıq qızması

Soğutucu boru ilə bağlı problemin başqa bir ciddi simptomu mühərrikin həddindən artıq istiləşməsidir. Əgər soyuducu yan keçmə borusu sızarsa və soyuducu suyun səviyyəsi çox aşağı düşərsə, mühərrik həddindən artıq qıza bilər. Həddindən artıq qızma mühərrik üçün təhlükəlidir və mühərrik çox yüksək temperaturda çox uzun müddət işlədilirsə, daimi zədələrə səbəb ola bilər. Mühərrikin ciddi zədələnməsi ehtimalının qarşısını almaq üçün həddindən artıq istiləşməyə səbəb olan hər hansı bir problem mümkün qədər tez həll edilməlidir.

Soyuducu borusu mühərrikin soyutma sisteminin tərkib hissəsidir və buna görə də mühərrikin soyudulması və təhlükəsiz temperaturda işləməsi üçün vacibdir. Bu səbəbdən, soyuducu borunuzun sızması və ya problem olmasından şübhələnirsinizsə, diaqnoz üçün avtomobilinizi peşəkar mütəxəssisə, məsələn, AvtoTachki şirkətinə aparın. Onlar avtomobilinizin soyuducu maye borusunun dəyişdirilməsinə ehtiyac olub-olmadığını müəyyən edə və gələcəkdə zədələnmənin qarşısını alacaqlar.