Pis və ya səhv alovlanma tetikleyicisinin simptomları
Avtomobilinizi işə salmaq çətindirsə, heç başlamırsa və ya Mühərriki yoxlayın işığı yanırsa, alışdırma mexanizmini dəyişdirməlisiniz.
Alovlanma tetiğeri avtomobilin mühərrik idarəetmə sistemindəki elektron mexanizmdir, adətən bu və ya digər formada müxtəlif yol avtomobillərində və yük maşınlarında tapılır. Əksər alovlanma tetikleyicileri cihaz fırlanan zaman "yanan" maqnit sensoru kimi işləyir. Mexanizm işə salındıqda, kompüterə və ya alovlanma moduluna siqnal göndərilir ki, alovlanma sisteminin düzgün vaxtı təyin olunsun və işə salınsın. Əksər alovlanma tetikleyicileri maqnit təkəri ilə birləşdirilmiş maqnit Hall effekti sensoru şəklindədir. Komponentlər adətən distribyutorun içərisində, alovlanma rotorunun altında və ya krank mili kasnağının yanında yerləşir, bəzən əyləc təkəri harmonik balanslaşdırıcının bir hissəsidir. Alışdırma tetiğeri bir çox yol nəqliyyat vasitələrində də rast gəlinən krank mövqeyi sensoru ilə eyni məqsədə xidmət edir. Hər ikisi bütün mühərrik idarəetmə sisteminin düzgün işləməsinin asılı olduğu həyati siqnal verir. Tətik uğursuz olduqda və ya problemlər yarandıqda, bu, ciddi idarəetmə problemlərinə səbəb ola bilər, bəzən hətta avtomobili yararsız hala sala bilər. Adətən, nasaz alışma tetiği sürücünü problem barədə xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamətə səbəb olur.
1. Avtomobil yaxşı başlamır
Arızalı alovlanma tetiğinin ilk əlamətlərindən biri mühərriki işə salmaqda problemdir. Alışdırma tetiği və ya əyləc təkərində hər hansı bir problem varsa, bu, kompüterə siqnal ötürülməsinin uğursuzluğuna səbəb ola bilər. Kompüterə yanlış tətik siqnalı bütün mühərrik idarəetmə sisteminin bağlanmasına səbəb olacaq və bu, mühərrikin işə salınmasına səbəb ola bilər. Mühərriki işə salmaq üçün adi haldan daha çox işə salma tələb oluna bilər və ya başlamazdan əvvəl açarın bir neçə növbəsi tələb oluna bilər.
2. Mühərrik işığının yandığını yoxlayın.
Alışma tetiği ilə mümkün bir problemin başqa bir əlaməti işıqlandırılmış bir yoxlama işığıdır. Bəzi sistemlər alovlanma açarında problem olsa belə, mühərrikin işləməsinə imkan verən lazımsız sensorlarla təchiz ediləcək. Performans problemlərinə əlavə olaraq, hər hansı alovlanma problemi mühərrikin kompüteri tərəfindən aşkar edilə bilər ki, bu da problem barədə sürücünü xəbərdar etmək üçün yoxlama mühərriki işığını yandıracaq. İşıqlandırılmış yoxlama mühərriki işığı olan hər hansı bir avtomobil (nasazlıq kodları üçün skan edilməlidir) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] olmalıdır, çünki yoxlama mühərriki işığı işə düşə bilər. bir çox sual üzərində.
3. Avtomobil başlamayacaq
Başlamama şərti alov açarı ilə bağlı mümkün problemin başqa bir əlamətidir. Bəzi mühərrik idarəetmə sistemləri bütün mühərrik idarəetmə sistemi üçün əsas siqnal kimi alovlanma tetiğini istifadə edir. Tətik işləmirsə və ya problem varsa, bu siqnal pozula bilər və ya söndürülə bilər ki, bu da kompüter üçün əsas siqnalın olmaması səbəbindən işə başlaya bilməməsi ilə nəticələnə bilər. Başlamama vəziyyətinə alışma və yanacaq sistemindəki problemlər də səbəb ola bilər, ona görə də problemdən əmin olmaq üçün düzgün diaqnoz qoymaq yaxşı olar.
Bu və ya digər formada alovlanma tətikləri əksər avtomobillərdə olur və avtomobilin düzgün işləməsi və idarə olunması üçün vacib komponentdir. Avtomobilinizin alışma tetiğində problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, tətiyənin dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobili AvtoTachki kimi peşəkar texnikə yoxlatdırın.
