Pis və ya nasaz sürücü kəmər gərginliyinin əlamətləri

Ümumi əlamətlərə kəmərin üyüdülməsi və ya cırılması, kəmərin qeyri-adi aşınması və alternatorun nasazlığı kimi kəmərlə idarə olunan aksessuarlar daxildir.

Sürücü kəmər gərginliyi, mühərrik kəmərlərində gərginliyi saxlamaq üçün istifadə edilən yay mexanizminə və ya tənzimlənən dönmə nöqtəsinə quraşdırılmış kasnaqdır. Yay gərginliyi avtomatik gərginlik üçün nəzərdə tutulmuşdur, artikulyasiya növü isə əl ilə tənzimlənə bilər. Hər ikisi müxtəlif mühərrik aksesuarlarına güc verə bilmək üçün mühərrik yivli kəmərlərdə gərginliyi saxlamaq üçün istifadə olunur.

Dartıcıda problem yarandıqda, bu, kəmərlərin kasnakları necə idarə etməsinə təsir göstərə bilər ki, bu da avtomobilin performansına və funksionallığına təsir göstərə bilər. Adətən, pis və ya nasaz gərginlik bir neçə əlamətə səbəb olur ki, bu da sürücünü həll edilməli olan potensial problem barədə xəbərdar edə bilər.

1. Qayışların və ya dartıcıların üyüdülməsi və ya cırılması.

Pis və ya uğursuz bir sürücü kəməri gərginliyinin ən ümumi simptomu kəmərlərdən və ya gərginlikdən gələn səs-küydür. Gərginləşdirici boşdursa, xüsusilə mühərrik ilk işə salındıqda, kəmərlər cızıltı və ya cızıltı ola bilər. Gərginlik kasnağının və ya rulmanının köhnəlməsi də mümkündür, bu halda avtomobil kasnakdan daşlama səsi çıxaracaq.

2. Qeyri-adi kəmər taxılması

Sürücü kəməri gərginliyi ilə bağlı potensial problemin başqa bir əlaməti kəmərin qeyri-adi aşınmasıdır. Sürücü kəməri gərginlik kasnağında hər hansı problem olarsa, bu, qeyri-adi və sürətlənmiş kəmər aşınmasına səbəb ola bilər. Pis kasnaq kəmər kənarlarının köhnəlməsinə və ağır hallarda hətta qırılmasına səbəb ola bilər.

3. Kəmərlə idarə olunan aksessuarlar uğursuz olur

Pis və ya nasaz bir sürücü kəməri gərginliyinin başqa bir əlaməti kəmər sürücüsü aksesuarlarının uğursuzluğudur. Alternator, su nasosu və kondisioner kompressoru kimi bir çox mühərrik aksesuarları kəmərlə idarə oluna bilər. Sıxılmış və ya boş bir sürücü kəməri gərginliyi kəmərin qırılmasına, bu aksesuarların sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və həddindən artıq istiləşmə, nasaz elektrik sistemi və batareya və ya AC sistemi ilə əlaqəsi kəsilmiş kimi problemlərə səbəb ola bilər. Tipik olaraq, avtomobilin tam funksionallığını bərpa etmək üçün gərginlik qurğusu səbəbiylə sıradan çıxmış kəmər gərginliklə birlikdə dəyişdirilməlidir.

Sürücü kəmər gərginliyi mühüm komponentdir, çünki o, avtomobilin aksessuarlarını düzgün idarə edə bilməsi üçün kəmərdə düzgün gərginliyi saxlayandır. Əgər siz sürücülük kəmərinizin gərginləşdiricisində problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, onun dəyişdirilməsinin lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün avtomobilinizi AvtoTachki kimi peşəkar texnikə yoxlatdırın.