Arızalı və ya nasaz vakuum nasosunun simptomları

Ümumi əlamətlərə aşağı yanacaq səmərəliliyi, çətin əyləc tətbiqi, mühərrik yağının sızması və işləməyən kondisioner daxildir.

Qurğuşunsuz benzinlə işləyən daxili yanma mühərriki qapalı karterin içərisində böyük təzyiq yaradır. Bu təzyiq alternatorlardan tutmuş AC qurğularına qədər bir neçə kəmər və kasnakları gücləndirmək üçün istifadə olunur, lakin vakuum nasosunun istifadəsi ilə buraxılır. Dizel mühərriki isə digər sistemləri, ilk növbədə əyləc sistemini və bir çox hallarda kondisioner sistemini enerji ilə təmin etmək üçün vakuum nasoslarından istifadə edir. Mühərrikin içindəki hər bir silindr işləməyə davam etdiyi üçün vakuum pompası fasiləsiz işləyir. Vakuum nasosu uğursuz olduqda və ya tamamilə sıradan çıxdıqda, bu, avtomobilin ümumi performansına və işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilər.

Bir vakuum pompası həmişə istifadə edildiyi üçün, bu komponentdən istifadə edən dizel mühərrikləri üçün bir növ mexaniki nasazlıq və ya tam qəza ehtimalı daha yüksəkdir. Vakuum nasosunun sıradan çıxmasının ən çox görülən səbəbi qırılan kəmərlər, aqreqat daxilində elektrik problemləri və ya vakuum şlanqlarının sıradan çıxmasıdır. Bir benzin mühərriki olan bir avtomobildə vakuum nasosu emissiyalara və ya egzoz sisteminə təsir göstərir; lakin düzgün saxlanmazsa, silindr başlığı komponentlərinə əhəmiyyətli zərər verə bilər.

Mühərrik işə salındıqda nasos daim işləyir, ona görə də köhnəlmə və yıxılma nəticədə onun sıradan çıxmasına səbəb olacaqdır. Bu baş verdikdə, əyləc performansının azaldığını görəcəksiniz. Avtomobiliniz kondisioneri idarə etmək üçün vakuum nasosundan istifadə edirsə, siz həmçinin kabinədə sabit temperaturu saxlaya bilməyəcəyinizi görəcəksiniz.

Burada benzin və dizel mühərrikləri üçün pis vakuum nasosunu göstərən bəzi ümumi simptomlar verilmişdir.

1. Zəif yanacaq səmərəliliyi

Vakuum sızması olduqda, ən çox qırıq vakuum şlanqları, nasaz əlaqələr və ya işləməyən vakuum pompası səbəb olur. Çox diqqətlə dinləsəniz, bəzən vakuum sızması siqnalı olan "hiss" eşitmək olar. Bununla belə, çox güman ki, mühərrik yanacaq səmərəliliyini itirdikdə fərq edilir. Buna səbəb avtomobilin yanma kamerasından çıxdığı zaman egzozun gecikməsidir. Yanan yanacaq yığıldıqda, yeni yanacaq daha az səmərəli yanar. Bu vəziyyət həm də mühərrikin işini azaldır; lakin bu, həqiqətən vakuum nasosunun istehsalı və istifadəsindən asılıdır.

Həm benzin, həm də dizel mühərriklərində yanacaq sərfiyyatının zəif olduğunu görsəniz, yerli ASE sertifikatlı mexanikinizə vakuum nasosunuzu, şlanqlarınızı və mühərrikinizi vakuum sızması üçün yoxlatdırın.

2. Əyləc pedalını sıxmaq çətindir

Bu simptom əyləc performansını yaxşılaşdırmaq üçün vakuum pompası gücləndiricisindən istifadə edən dizel mühərrikləri üçün xarakterikdir. Bu, xüsusilə böyük dizel yarımqoşqular və ikiqat təkərli arxa təkərli yük maşınları üçün doğrudur. Nasos sıradan çıxmağa başladıqda, o, daha az emiş istehsal edir, bu da əyləc əsas silindrinə təzyiq etməyə kömək edir və əyləc xətlərinin içərisinə əlavə təzyiq yaradır. Nəhayət, əyləc sistemində təzyiqin olmaması pedallara öz təsirini göstərir. Çox təzyiq varsa, pedal möhkəm, lakin çox yumşaq olacaq. Vakuum təzyiqi aşağı olduqda, pedal sıx olur və əyləcləri basmaq və tətbiq etmək çox çətindir.

Bu xəbərdarlıq işarəsini tanıdığınız zaman, bu elementin təmirini və ya peşəkar mexaniklər tərəfindən yoxlanılmasını gözləməyin. Mümkün qədər tez bir sertifikatlı dizel mühərriki mexanikinə müraciət edin.

3. Mühərrikin yan altından yağ sızması

Vakuum nasoslarının əksəriyyəti mühərrikin sol və ya sağ tərəfində yerləşir, adətən dizel avtomobillərində əyləc baş silindrinə daha yaxındır. Vakuum pompası tez-tez istifadə edildiyi üçün düzgün yağlamağı saxlamaq və daxili temperaturu azaltmaq üçün yağ tələb edir. Mühərrikin sol və ya sağ tərəfindən yağ damcıladığını görsəniz, o, vakuum nasosundan gələ bilər. Yağın harada sızdığını düşünməyinizdən asılı olmayaraq bu problemi mexaniki müayinədən keçirin, çünki bu, düzəldilməzsə, ciddi mexaniki komponent nasazlığına səbəb ola bilər.

4. Kondisioner işləmir

Əgər AC qurğunuz qəfildən işləməyi dayandırarsa, buna vakuum nasosu səbəb ola bilər, xüsusən də dizel mühərriklərində. Əgər siz AC qurğunuzla bağlı problem görsəniz, lakin ona yaxın vaxtlarda texniki xidmət göstərilibsə, vakuum nasosunuzun problemlərinin olub olmadığını yoxlamaq üçün yerli mexanikinizlə əlaqə saxlayın.

Yuxarıdakı xəbərdarlıq əlamətləri uğursuz və ya nasaz vakuum nasosunun potensial əlamətlərindən yalnız bəziləridir. Əgər bunlardan hər hansı biri ilə qarşılaşsanız, AvtoTachki ilə əlaqə saxlamağınızdan əmin olun ki, yerli ASE sertifikatlı mexaniklərimizdən biri avtomobilinizi yoxlamaq, dəqiq problemi aşkar etmək və sərfəli həll təklif etmək üçün evinizə və ya ofisinizə gəlsin.