Arızalı və ya Yanlış Transmissiya Yağ Təzyiq Açarının Simptomları

Ümumi simptomlara avtomobilin axsama rejiminə keçməsi, çətin sürət dəyişdirmə və normaldan daha yüksək mühərrik sürətləri daxildir.

Müasir avtomobillərin, yük maşınlarının və yolsuzluq avtomobillərinin əksəriyyətində transmissiya və daxili komponentlər hər millisaniyədə ECM-ə məlumat ötürən bir sıra sensorlar və açarlar tərəfindən idarə olunur. Belə komponentlərdən biri transmissiya yağının təzyiq açarıdır ki, o, mayenin bir sıra kamera və keçidlərdən keçdiyi zaman ötürücü qutunun içərisində yaranan təzyiqin miqdarını idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur ki, bu da transmissiyanın rəvan yerdəyişməsinə imkan verir. Hər hansı digər sensor kimi, zamanla sıradan çıxa və ya sadəcə köhnələ bilər.

Sürət qutusu yağ təzyiq sensoru nədir?

Transmissiya yağ təzyiq açarı transmissiya qutusuna əlavə edilmişdir və transmissiya daxilində yağ təzyiqini izləmək və əksər avtomobillərdə olan bort kompüterinə çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. ECM olmayan köhnə avtomobillər də ötürücü yağ təzyiq sensorundan istifadə edir, lakin məlumatı kompüterə göndərmək əvəzinə, məlumat tablosunda yerləşən sensorda göstərilir və ya əgər varsa, tablosunda göstəricini yandıran monitorinq konsoluna göndərilir. problem. aşkar edilmişdir.

Müasir avtomobillərin əksəriyyətində yağ təzyiqindən istiliyə, rpm-ə qədər transmissiyanın aspektlərini idarə edən bir neçə sensor var və hətta bəziləri avtomobilinizdə kruiz kontrolünü idarə edir. Transmissiya yağı təzyiq sensoru unikaldır ki, onun yeganə məqsədi transmissiya qutusunun daxilində təzyiq haqqında məlumat toplamaqdır ki, bu da zəruri hallarda avtomobilin sürətinin artırılması və ya endirilməsinin vaxtına və prosesinə təsir göstərir.

Avtomobilin altında yerləşdiyinə görə transmissiya yağ təzyiq sensoru ekstremal şəraitdə və sərt mühitlərdə işləyə bilər. O, köhnələ, qırıla və ya sıradan çıxa bilər ki, bu da onun ümumiyyətlə işləməməsinə səbəb ola bilər və ya daha da pisi, avtomobilin ECM-ə yanlış məlumat göndərə bilər ki, bu da transmissiyanın nasazlığına səbəb ola bilər, bu da komponentlərin zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Bu komponent köhnəlirsə və ya qırılırsa, bu, sürücüyə bu hissədə problem olduğunu və mümkün qədər tez dəyişdirilməsinin lazım olduğunu bildirə biləcək bir sıra xəbərdarlıq əlamətlərinin görünməsinə səbəb olur. Aşağıda transmissiya yağı təzyiq açarının zədələndiyini və yerli ASE sertifikatlı mexaniki tərəfindən dəyişdirilməli olduğunu göstərən bəzi əlamətlər var.

1. Avtomobil "təcili" rejimə keçir

Transmissiya yağ təzyiq sensorunun əsas funksiyası transmissiyaya nəzarəti tənzimləyən ECM-yə məlumat verməkdir. Bununla belə, keçid zədələnibsə və ya ECM ilə düzgün əlaqə saxlamırsa, ötürmə standart olaraq "zəif" rejimə keçə bilər. Bu halda, transmissiya üçüncü və ya dördüncü daha yüksək dişli nisbəti kimi "yumşaq" ötürücüyə kilidlənəcək və sürücü avtomobili mexanikə aparanda və ya evə qayıdanda avtomobilin daha aşağı RPM-də işləməsinə imkan verəcək. . Səhv kodları peşəkar mexanik tərəfindən ECM-dən endirilənə və "axsaq" rejimə səbəb olan problem həll olunana qədər bu bloklanacaq.

Əgər yolda maşın sürsəniz və transmissiyanız daha yüksək sürət qutusunda ilişibsə, evə sürün və problemi peşəkar mexaniki yoxlayın. Çox güman ki, yenidən sürməzdən əvvəl aradan qaldırılmalı olan bir növ nasazlıq səbəbindən ötürmə standart olaraq bu dişlidədir.

2. Maşını dəyişdirmək çətindir

Yağ təzyiq sensorunun zədələnməsinin ən çox görülən əlamətlərindən biri keçidə qoşulmuş və məlumatı ECM-ə ötürən boş teldir. Tel boş olduqda, bu, sensorun sürət qutusunun içindəki təzyiqdən daha aşağı təzyiq qeyd etməsinə səbəb ola bilər. Bu səhv məlumat kompüter tərəfindən götürüləcək və bu, yerdəyişmədə çətinliklərə səbəb ola bilər (xüsusilə sürəti aşağı salır).

3. Mühərrikin sürəti olması lazım olandan yüksəkdir

Nasaz yağ təzyiqi sensoru səbəbindən ötürücü qutunun dəyişdirilməsinin çətin olduğu yuxarıdakı vəziyyət kimi, eyni problem də ötürmənin lazım olan anda dəyişməməsinə səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, sürət qutusunu yüksəltməyə başladıqda mühərrik lazım olduğundan daha yüksək dövrə vuracaq.

Transmissiya yağ təzyiq sensoru avtomobilin hamar və səmərəli işləməsi üçün çox vacibdir. Yuxarıdakı xəbərdarlıq əlamətlərindən və ya əlamətlərindən hər hansı birini görsəniz, həqiqətən probleminizin səbəbidirsə, transmissiya yağ təzyiq sensorunu mümkün qədər tez dəyişdirmək üçün ərazinizdəki peşəkar ASE sertifikatlı mexaniki ilə əlaqə saxlayın.