Krank mili harmonik balanslaşdırıcısının nasaz və ya nasazlığının əlamətləri
Ümumi xüsusiyyətlərə mühərrik vibrasiyası, yanlış hizalanma işarələri və ayrıca harmonik balanslaşdırıcı daxildir.
Krank mili harmonik balanslaşdırıcısı, adətən krank mili kasnağına quraşdırılmış mühərrikin krank şaftının ön hissəsinə qoşulmuş bir cihazdır. Onun məqsədi krank mili fırlanan zaman mühərrik harmoniklərini udmaq və azaltmaqdır, çünki yüksək mühərrik sürətlərində harmoniklər sürətlənmiş aşınmaya və komponentlərin zədələnməsinə səbəb ola bilər. Onlar adətən rezin və metaldan hazırlanır, bu da mühərrikə zərər verə biləcək hər hansı harmonikləri asanlıqla udur. Adətən, harmonik balanslaşdırıcı ilə bağlı problem sürücünü həll edilməli olan potensial problem barədə xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamətə səbəb olur.
1. Mühərrikin vibrasiyası
Potensial harmonik tarazlayıcı probleminin ilk əlamətlərindən biri motor vibrasiyasıdır. Harmonik balanslaşdırıcı mühərrik sürəti artdıqca mühərrik harmoniklərini udmaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Harmonik balanslaşdırıcı çox köhnə olarsa və ya uğursuz olarsa və artıq harmonikləri düzgün qəbul edə bilmirsə, motor həddindən artıq sarsılacaq. Sarsıntı daha da aydınlaşacaq və buna görə də yüksək sürətlə mühərrik üçün təhlükəli olacaqdır.
2. Ofset hizalama işarələri
Harmonik balanslaşdırıcı ilə bağlı potensial problemin başqa bir əlaməti parametr işarələrinin yanlış hizalanmasıdır. Bir çox nəqliyyat vasitəsində istifadə edilən harmonik balanslaşdırıcılar, vibrasiyaları azaltmaq üçün aralarında rezin təbəqə olan iki metal hissədən ibarətdir. Qatlar bir-birindən ayrılsa və ya sürüşərsə, adətən kasnağın ön tərəfində möhürlənmiş vaxt işarələri dəyişə bilər və beləliklə, vaxt işarələrini yerindən çıxara bilər. Bu, vaxt göstəricisindən istifadə edərək mühərriki düzgün işə salmağı çətinləşdirəcək, hətta qeyri-mümkündür.
3. Ayrı-ayrı harmonik balanslaşdırıcı
Harmonik tarazlayıcı probleminin daha ciddi bir əlaməti ayrılmış harmonik balanslaşdırıcıdır. Harmonik balanslaşdırıcıda olan rezin təbəqə quruyursa və ya köhnəlirsə, bu, ayrılması səbəbindən bütün harmonik balanslaşdırıcının tamamilə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Harmonik balanslaşdırıcı ayrılırsa, adətən mühərrik kəmərləri çıxır və avtomobil mühərrik birləşmələri olmadan qalır.
Harmonik balanslaşdırıcı faktiki olaraq bütün fırlanan daxili yanma mühərriklərində mövcud olan mühərrik komponentidir və mühərriki təhlükəli harmoniklərdən və potensial zədələrdən qorumaqda mühüm rol oynayır. Bu səbəbdən, harmonik balanslaşdırıcınızda problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, avtomobili peşəkar mütəxəssisə, məsələn, AvtoTachki-dən biri yoxlatdırın. Onlar avtomobilin krank mili harmonik balanslaşdırıcısının dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını müəyyən edə biləcəklər.
