Arızalı və ya Uğursuz Soyutma/Radiator Fan Motorunun Simptomları

Əgər ventilyatorlar işə düşmürsə, avtomobil həddindən artıq qızırsa və qoruyucular yanırsa, soyutma/radiator ventilyatorunun mühərrikini dəyişdirməlisiniz.

Faktiki olaraq bütün son model avtomobillər və yol nəqliyyat vasitələrinin böyük əksəriyyəti mühərriki soyutmaq üçün elektrik mühərrikləri olan radiator soyutma fanatlarından istifadə edir. Soyuducu ventilyatorlar radiatorun üzərinə quraşdırılır və mühərriki sərin saxlamaq üçün radiator fanatları vasitəsilə hava çəkərək işləyir, xüsusən də boş rejimdə və radiatordan keçən hava axını yol sürətindən çox az olduqda, aşağı sürətlə işləyir. Mühərrik işləyərkən, soyuducu suyun temperaturu yüksəlməyə davam edəcək və radiatordan soyumaq üçün hava keçməzsə, həddindən artıq istiləşməyə başlayacaq. Soyuducu fanatların vəzifəsi hava axını təmin etməkdir və onlar bunu elektrik mühərriklərinin köməyi ilə edirlər.

Bir çox soyuducu fanatlarda istifadə olunan mühərriklər adi sənaye mühərriklərindən fərqli deyil və çox vaxt soyuducu fan qurğusunun işlək və ya dəyişdirilə bilən komponentidir. Onlar fan qanadlarını döndərən və hava axını yaradan komponent olduqları üçün fan mühərrikləri ilə nəticələnən hər hansı problem sürətlə digər problemlərə çevrilə bilər. Bir qayda olaraq, nasaz və ya nasaz bir soyuducu fan mühərriki həll edilməli olan potensial problem barədə sürücünü xəbərdar edə biləcək bir neçə əlamətə malikdir.

1. Soyuducu ventilyatorlar işə düşmür

Pis soyuducu fan motorunun ən ümumi simptomu soyutma fanatlarının açılmamasıdır. Soyuducu fan mühərrikləri yanırsa və ya uğursuz olarsa, soyuducu fanlar sönür. Soyuducu fan mühərrikləri soyuducu fan qanadları ilə birlikdə soyuducudan hava keçirməyə çalışır. Mühərrik uğursuz olarsa, bıçaqlar dönə bilməyəcək və ya hava axını yarada bilməyəcək.

2. Avtomobilin həddindən artıq istiləşməsi

Soyuducu fan və ya radiator mühərriklərində mümkün problemin başqa bir əlaməti avtomobilin həddindən artıq istiləşməsidir. Soyuducu fanatlar termostatikdir və müəyyən bir temperatur və ya şərtlər yerinə yetirildikdə işə salınmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Soyuducu ventilyator mühərrikləri sıradan çıxsa və fanları söndürsə, mühərrikin temperaturu mühərrik həddindən artıq qızana qədər yüksəlməyə davam edəcək. Bununla belə, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə bir sıra digər problemlər də səbəb ola bilər, ona görə də avtomobilinizə düzgün diaqnoz qoymağınız çox tövsiyə olunur.

3. Yandırılmış qoruyucu.

Yanmış soyuducu fan dövrəsinin qoruyucusu, soyuducu fan mühərriklərində potensial problemin başqa bir əlamətidir. Mühərriklər uğursuz olarsa və ya həddindən artıq gərginlik olarsa, sistemin qalan hissəsini güc artımı səbəbindən hər cür zədədən qorumaq üçün qoruyucu yandıra bilərlər. Fanatların mümkün funksionallığını bərpa etmək üçün qoruyucu dəyişdirilməlidir.

Soyuducu ventilyator mühərrikləri istənilən soyuducu ventilyator qurğusunun vacib komponentidir və boş rejimdə və aşağı sürətlə avtomobilin təhlükəsiz temperaturunun saxlanmasında əsas rol oynayır. Bu səbəbdən, soyuducu ventilyatorun mühərriklərində problem ola biləcəyindən şübhələnirsinizsə, avtomobili yoxlamaq üçün peşəkar mütəxəssislə, məsələn, AvtoTachki-nin mütəxəssisi ilə əlaqə saxlayın. Onlar avtomobilinizi yoxlaya və soyuducu fan motorunu dəyişdirə biləcəklər.