Arızalı və ya Arızalı Sükan Bucağı Sensorunun Simptomları

Ümumi simptomlara dartma nəzarət işığının yanması, sükan çarxında boşluq hissi və ön hissə düzəldildikdən sonra avtomobilin hərəkətində dəyişiklik daxildir.

Texnologiya, xüsusən də avtomobil sənayesində innovasiyalara təkan verir. Əvvəllər sürücü qəzadan qaçmaq üçün dərhal aqressiv qərar verməli olanda, avtomobili nəzarətdə saxlamaq üçün istedada və bir az da bəxtinə güvənməli idi. Son illərdə SEMA və SFI kimi avtomobil təhlükəsizliyi mütəxəssisləri ilə işləyən avtomobil istehsalçıları sürücüyə qaçma manevrləri zamanı nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə kömək edən təkmil sabitliyə nəzarət sistemləri işləyib hazırlayıblar. Müasir bir avtomobildə ən populyar cihaz növlərindən biri sükan açısı sensoru kimi tanınır.

Sükan bucağı sensoru Elektron Sabitlik Proqramının (ESP) tərkib hissəsidir. Hər bir istehsalçının bu qabaqcıl təhlükəsizlik sistemi üçün öz adı var, onlardan bəziləri Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) və Vehicle Stability Control (VSC) ilə AdvanceTrac-dır. Adlar unikal olsa da, onların əsas funksiyası və sistemi təşkil edən fərdi komponentlər demək olar ki, eynidir. Sükan bucağı sensoru ön asqının yaxınlığında və ya sükan sütununun içərisində yerləşən nəzarət cihazlarından biridir. Keçmiş illərdə bu cihaz sükan çarxının yaratdığı gərginlik dəyişikliklərini ölçən və bu məlumatı avtomobilin ECU-ya ötürən analoq xarakterli idi. Bugünkü sükan bucaq sensorları rəqəmsaldır və sükan çarxının bucağını ölçən LED göstəricisindən ibarətdir.

Bu komponent avtomobilin ömrünü davam etdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bununla belə, hər hansı digər sensor kimi, sükan bucağı sensoru da əksər avtomobil sahiblərinin nəzarətindən kənar müxtəlif amillər səbəbindən köhnələ və ya tamamilə sıradan çıxa bilər. Parçalananda və ya yavaş-yavaş uğursuzluğa düçar olduqda, bir neçə ümumi xəbərdarlıq əlaməti və ya simptomları nümayiş etdirəcəkdir. Aşağıdakılar sükan çarxının bucaq sensorunun zədələnmiş, nasaz və ya nasaz işləməsinin ümumi əlamətlərindən bəziləridir.

1. Dartmaya nəzarət işığı yanır

Əksər hallarda, elektron stabilləşdirmə proqramında problem yarandıqda, avtomobilin ECU-da saxlanılan bir səhv kodu işə salınır. Bu, həmçinin tablosunda və ya tablosunda dartma nəzarət işığını yandıracaq. Dartma idarəetmə sistemi işə salındıqda, bu göstərici yanmır, çünki bu, adətən sürücünün əl ilə söndürməli olduğu standart mövqedir. Sükan bucağı sensoru sıradan çıxdıqda, alətlər qrupunda nasazlıq göstəricisi görünür ki, sürücüyə elektron sabitliyə nəzarət sisteminin söndürülməsi və servisə ehtiyacı olması barədə xəbərdarlıq edir. Əksər hallarda bu xəbərdarlıq işığı əksər yerli və xaricdən gətirilən avtomobillərdə, yük maşınlarında və yolsuzluq avtomobillərində dartma qüvvəsini idarə edən xəbərdarlıq işığı olacaq.

Sistem aktiv olduqda dartma nəzarət işığı yandıqda, yerli ASE sertifikatlı mexanikinizlə əlaqə saxlamağınız vacibdir ki, onlar OBD-II xəta kodlarını endirə və avtomobilinizin idarə olunmasına və təhlükəsizliyinə təsir edə biləcək hansı problemin mövcud olduğunu müəyyən edə bilsinlər.

2. Sükan sallanır və "arxa zərbə" var

Sükan çarxının bucaq sensoru sükan çarxından gələn hərəkətləri və siqnalları izləmək üçün nəzərdə tutulduğundan, bəzən ECM-ə yanlış məlumat göndərə və potensial təhlükəli vəziyyət yarada bilər. Sensor nasaz olduqda, uyğunlaşdırılmadıqda və ya zədələndikdə, onun oxuduğu və avtomobilin bort kompüterinə göndərdiyi məlumat düzgün deyil. Bu, ESP sisteminin yanlış zamanda sükanı idarə etməsinə və ya tənzimləmələrinə səbəb ola bilər.

Əksər hallarda, bu, sükan çarxının "boş" vəziyyətinə gətirib çıxarır ki, burada sükan çarxının hərəkəti avtomobilin hərəkəti ilə kompensasiya olunmur. Sükan çarxının boş olduğunu və ya sükanın düzgün cavab vermədiyini görsəniz, mexaniki ESP sistemini yoxlayın və problemi tez bir zamanda həll edin.

3. Ön təkər düzüldükdən sonra avtomobil fərqli şəkildə hərəkət edir

Müasir sükan çarxının bucaq sensorları sükan sistemində bir neçə nöqtəyə qoşulmuşdur. Kamber ön təkərləri sükan çarxına uyğunlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulduğundan, bu, sükan bucağı sensorunda problemlər yarada bilər. Bir çox kuzov mağazası xidmət başa çatdıqdan sonra sükan bucağı sensorunu sıfırlamağı və ya tənzimləməyi tez-tez unudur. Bu, yuxarıda təsvir edilən dartma qabiliyyətinə nəzarət işığı, mühərriki yoxlama işığının yanmasına və ya avtomobilin idarə edilməsinə təsir göstərə bilər.

Hər hansı bir avtomobilin təhlükəsiz istismarı üçün tam sükan idarəetməsi vacibdir. Beləliklə, yuxarıda göstərilən məlumatda təsvir olunan problemlərdən hər hansı birini görsəniz, AvtoTachki-dən peşəkar mobil mexaniklərimizdən biri ilə əlaqə saxlayın. Komandamızın probleminizi diaqnostika etmək və probleminizin səbəbi budursa, sükan bucağı sensorunu dəyişdirmək üçün təcrübə və alətlərə malikdir.