avtomobilin səs izolyasiyası

Material seçərkən onun müxtəlifliyini və yerinə yetirilən vəzifələri nəzərə almaq lazımdır. Maksimum nəticə bir neçə fərqli istiqaməti birləşdirərək əldə edilə bilər.

• Səs-küy uducular.

Ən məşhur izolyasiya növü. Onlar yolun və avtomobil elementlərinin səs-küy səviyyəsini azaldır. Material müxtəlif səsləri udur. Premium astar ətrafdakı səs-küyü 95% -ə qədər azaldır. Bir çox sürücü onu tək istifadə etməklə səhv edir. Maksimum effekt əldə etmək yalnız bir neçə növ materialı birləşdirməklə mümkündür. Əsas təbii və ya sintetik liflərdən, qazla doldurulmuş plastiklərdən hazırlanmış struktur məhsullar ola bilər. Birinci növ səsboğucuları avtomobil istehsalçısı tərəfindən istifadə olunur. Ən yüksək effektivliyə malik olduqları qəbul edilir, lakin nəm udma səbəbindən tez istifadə edilə bilməz hala gəlir. Plastik əsaslı materialda belə problemlər yoxdur.

• vibrasiya damperləri.

Hərəkət edərkən bədənin əksər hissələri vibrasiya və səs-küy yaradır. Vibrasiya damperinin əsas vəzifəsi mexaniki bölmələrin vibrasiya amplitüdünü azaltmaqdır. Səs elementlərdə səthə təsir və onun sonradan vibrasiyaya çevrilməsi nəticəsində yaranır. Onlara ödəmək üçün bitum və mastika əsasında viskoz bir materialdan istifadə edin, üstündə folqa ilə örtülmüşdür. Elastik hissə təbəqəyə sürtülür və bunun sayəsində mexaniki enerji istilik enerjisinə çevrilir. Yapışqan baza bədənə etibarlı fiksasiya təmin edir. Diqqət edilməli olan əsas xüsusiyyət elastikliyin mexaniki moduludur. Bundan əlavə, mexaniki itkilərin əmsalı vacibdir. Onun dəyəri çəkiyə, ölçülərə və udma səmərəliliyinə təsir göstərir.

• Ripstop

Altında yapışqan tərkibi olan sıx bir maddə. Onun köməyi ilə hava kanallarının birləşmələrində minimum boşluqları bağlayın. Yumşaq səs izolyasiyası və hətta adi köpük kauçuk, pəncərə izolyasiyası, plastilin və digər oxşar həllər ilə əvəzlənmə halları tez-tez olur. Yüksək keyfiyyətli anti-creak davamlıdır, aşınmaya davamlıdır, ətraf mühitin mənfi təsirlərinə yaxşı dözür və geyinmək rahatdır. Bu son keyfiyyət xüsusilə vacibdir, çünki əlçatmaz yerlərdə istifadə olunur.

• Maye səs izolyasiyası.

Əsasən təbəqə metaldan istifadə edilə bilməyən yerlərdə istifadə olunur. Bir qayda olaraq, kənarda, bu, ətraf mühitin mənfi təsiri ilə bağlıdır. İki böyük məhsul qrupu var: sprey və yağ. Sonuncunu tətbiq etmək üçün bir fırça və ya spatula istifadə olunur. Bu qrup temperaturun dəyişməsinə, güclü kimyəvi və fiziki təsirlərə davamlıdır.

Səs izolyasiyası üçün hansı materiallar və alətlər istifadə olunur

Hansı hissələri izolyasiya edəcəyimizdən asılı olaraq müxtəlif materiallara ehtiyacımız olacaq:

1. Mastik və ya bitumlu vibrasiya izolyatorlarından istifadə edərək metal elementlərdən vibrasiyanı aradan qaldıra bilərsiniz. Viskoz quruluş vibrasiyanın azaldılmasına kömək edir. Belə vibrasiya izolyasiyasının qalınlığı 2-5 mm-dir. Bu materiallar bir maşının metal hissələrini birləşdirmək üçün əsas təbəqə kimi istifadə olunur.
2. Növbəti (əlavə) təbəqə olaraq istilik və səs izolyasiyasını yapışdırırıq. Buna məhəl qoymamalısınız, çünki bu, yalnız avtomobili səs-küydən qorumağa deyil, həm də rahat bir temperatur saxlamağa və artıq nəm udmağa kömək edəcəkdir.
3. Son qat olaraq Shumka öz-özünə yapışan polietilen köpüyü yapışdırırıq. O, əhəmiyyətli miqdarda kənar səs-küyü udmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
4. Əgər siz daxili elementlər arasında cırıldamaqdan narahatsınızsa, o zaman biz qırışmaya qarşı materiallardan istifadə edirik. Onlar incə zolaqlar şəklində hazırlanır, çətin əldə edilə bilən yerlərdə asanlıqla "çəkilə bilər".

Ən çox yayılmış vibrasiya izolyatorlarından biri Vibroplast Silver-dir. Bitum-mastik vibrasiya damperi 5x5 sm kvadrat işarəsi olan, öz-özünə yapışan metallaşdırılmış material şəklində hazırlanır ki, bu da təbəqəni lazımi ölçülü elementlərə kəsməyi asanlaşdırır.

Vibrasiya uducu Gümüş çevik, elastik, korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malikdir, sızdırmazlıq xüsusiyyətlərinə malikdir, nəmə davamlıdır, hətta mürəkkəb relyef səthlərində belə asan quraşdırmadır. Vibrasiya damperi ümumiyyətlə quraşdırmadan əvvəl bir saç qurutma maşını ilə qızdırılır, lakin Gümüşün buna ehtiyacı yoxdur. Materialın çəkisi 3 kq/m2, qalınlığı 2 mm.

Vibroplast Qızıl Gümüşlə eyni xüsusiyyətlərə malikdir. Bununla belə, onun 2,3 mm qalınlığı daha yaxşı vibrasiya izolyasiyasını təmin edir. Vibrasiya damperinin çəkisi 4 kq/m2-dir.

BiMast Bomb vibrasiya damperi yeni nəsil çox qatlı materialdır. Birinci təbəqə metal folqadan hazırlanır, sonra bitum əsasında bir təbəqə, daha sonra rezin əsasında bir təbəqə var. Quraşdırmadan əvvəl vibrasiya damperi 40-50 dərəcəyə qədər qızdırılmalıdır. BiMast Bomb ən yaxşı vibrasiya izolyatorlarından biri hesab olunur. Vərəqin çəkisi - 6 kq / m2, qalınlığı - 4,2 mm. Elastik təbəqələr bıçaq və ya qayçı ilə asanlıqla kəsilir.

İstilik izolyasiya edən özünə yapışan "Baryer" köpük polietilen əsasında hazırlanır. Bununla onlar salonun döşəməsini və avtomobilin baqajını izolyasiya edirlər.

Yapışqanlı səs izolyasiyası Splen 3004 yaxşı istilik izolyasiyasına və su keçirmə qabiliyyətinə malikdir. Elastikliyi sayəsində mürəkkəb relyefli səthə montaj etmək asandır. Akustik absorberin çəkisi 0,42 kq/m2 və qalınlığı 4 mm-dir. 8 mm Splen 3008 və 2 mm Splen 3002 də var.

Bu səs izolyatoru mənfi 40 ilə + 70 dərəcə arasında olan temperatur aralığında işlədilə bilər. Yapışqan sıva şəklində splen otaq temperaturunda + 18 ilə + 35 dərəcə arasında istifadə olunur. Artı 10 dərəcədən aşağı temperaturda onun yapışdırıcı xüsusiyyətləri pisləşir.

Effektiv Accent Premium səsboğucu salondakı mühərrik səsini azaldır. Damın, qapıların, magistralın izolyasiyası üçün də istifadə olunur. Səs-küy səviyyəsini 80% azaldır.

Effektiv səs uducu Accent 10 yaxşı istilik qoruyucu xüsusiyyətlərə malikdir. Alt təbəqə yapışqan, orta təbəqə elastik poliuretan köpük, üst təbəqə alüminium folqadır. Səs izolyasiya göstəriciləri 40-dan 100 dərəcədən çox olan bir temperatur diapazonu ilə məhdudlaşır. Onun çəkisi 0,5 kq/m2, qalınlığı 10 mm-dir. Accent 10 səs-küyü 90%-ə qədər aradan qaldırır.

Səs-küy uducu və mastik Bitoplast 5 (anti-creak) poliuretan köpük əsasında hazırlanır. Yapışmayan bir conta və xüsusi emprenye ilə qorunan bir yapışan təbəqəyə malikdir. Nəmə davamlılığı, uzun xidmət müddəti, mənfi 50 dərəcəyə qədər temperaturda qalan incə istilik izolyasiya xüsusiyyətləri ilə fərqlənir. Bitoplast 5 səsin udulmasına əlavə olaraq salondakı cızıltıları və cingiltiləri aradan qaldırır. 0,4 kq/m2 çəkisi ilə 5 mm qalınlığa malikdir. Bitoplast 10 10 mm də istehsal olunur.

Sızdırmazlıq və dekorativ material Madeleine qara parça bazasına və yapışmayan conta ilə qorunan bir yapışan təbəqəyə malikdir. Onun qalınlığı 1-1,5 mm-dir. Avtomobilin kuzovu ilə dekorativ interyer hissələri arasındakı boşluqları, tablosundakı boşluqları, hava kanalının möhürlənməsini aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur.

Sadalanan materialların hamısı bir təbəqə üçün təxminən 2500 rubl təşkil edir. Ancaq digər oxşar materialları ala bilərsiniz.

Almamız lazım olan vasitələrdən:

• vibrasiya izolyatorunu qızdırmaq üçün bina saç qurutma maşını (əvəzində məişət fenini istifadə edə bilməzsiniz, çünki bu, təsirsizdir);
• dolama səs izolyasiyası üçün tikiş çarxı;
• metal üçün qayçı və ya materialı kəsmək üçün kargüzarlıq bıçağı;
• daxili astarın sökülməsi üçün alətlər dəsti;
• bir sıra açarlar və ya açıq açarlar;
• sərt uzantılı böyük cırcır;
• "14" və "17" üzərində başlıqlar və ya güclü pnevmatik açar;
• Bağlayıcıların sökülməsi və yığılması zamanı vaxta qənaət etmək üçün 7 sm tornavida və ya elektrik tornavida;
• crosshead tornavida;
• Qapılardakı vintləri açmaq üçün TORX tornavida;
• kiçik cırcır;
• uzatma kabeli ilə "10" üzərinə baş;
• sıxaclar;
• həlledici (benzin, anti-silikon, aseton və ya ağ spirt uyğundur, vibrasiya izolyatorunu yapışdırmazdan əvvəl səthləri yağdan təmizləyəcəksiniz);
• elementləri həlledici ilə yağdan təmizləmək üçün mikrofiber. Bu addımı gözardı etmək olmaz, çünki yağdan təmizləyici metal səthlər və vibrasiya izolyatorunun yapışan təbəqəsi arasında yapışmanı artırır.

Bütün işlər əlcəklərlə aparılır.

Materiallarla işləmək üçün ümumi tövsiyələr

Əvvəlcə vibrasiya izolyasiyası tətbiq olunur. Bu istilik müalicəsidirsə, onu bina saç qurutma maşını ilə qızdırın. Vibra qoyarkən, onu yalnız səthə tətbiq etmək kifayət deyil, folqa toxuması yox olana qədər bütün əlçatan yerlərdə bir rulonla yaxşı yuvarlanmalıdır. Material zəif sıxılırsa, zaman keçdikcə soyulmağa başlayacaq. Nəzərə alın ki, vibrasiya yalnız altında baloncuklar olmadıqda korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə malik olacaq, əks halda bu yerlərdə nəm yığılmağa başlayacaq. Buna görə də, onları yumşaq bir şəkildə deşərək, kargüzarlıq bıçağından istifadə edin. Birləşmədə vibrasiya izolyasiyasını ucdan uca yapışdırmaq yaxşıdır. Bütün hissələrə vibrasiya tətbiq etmək lazım deyil.

Ancaq səs izolyasiyasını mümkün qədər böyük parçalara tətbiq etmək daha yaxşıdır və heç bir halda onu zolaqlara kəsməyin - bu səs izolyasiya effektini demək olar ki, sıfıra endirəcəkdir. Həmçinin, fərdi kiçik parçalar zamanla sadəcə düşəcək. Shumka rulonunda, yapışdıracağınız səthin ölçüsündən asılı olaraq bir növ naxış çəkmək yaxşıdır. Bundan sonra, şablonu kəsin və yavaş-yavaş qoruyucu filmi qopararaq, materialı ardıcıllıqla yapışdırmağa başlayın. Beləliklə, addım-addım səs izolyasiyasını mümkün qədər bərabər şəkildə düzəldə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, kabarcıklar da olmamalıdır, buna görə də materialı bir rulonla yaxşı keçin. Səs izolyasiyasını hələ də hissələrə yapışdırırsınızsa, hər bir parçanın səs-küy üçün boşluq qoymadan növbəti ilə sıx uyğunlaşdığından əmin olun.

Mastik ilə işləyərkən heç bir xüsusi incəlik yoxdur, əsas odur ki, materialın hissələrin uclarında çıxmasın.

İndi qızdırıcının ən çox harada quraşdırıldığını düşünün.

Nə susdurmaq lazımdır

Avtomobilin səs izolyasiyasının maksimum nəticə verməsi üçün avtomobilin bu kimi hissələrini boğmaq lazımdır:

• Qapılar. Bir qayda olaraq, qapı metalı çox bərabərdir və fabrikdə qapıların işlənməsinə ən az diqqət yetirilir. Buna görə də, xarici səs-küy ən çox qapılardan keçir. Qapıların səs izolyasiyası həm də avtomobilin akustikasında əhəmiyyətli təkmilləşdirmə şəklində bəzi əlavə üstünlüklər təklif edir.
• Tavan. Tavanın səs izolyasiyası avtomobil yüksək sürətlə hərəkət edərkən tavandan gələn xoşagəlməz uğultu aradan qaldıra bilər. Bundan əlavə, damın səs izolyasiyası avtomobildə yağış damcılarının səsini azaldır.
• Mərtəbə. Hər cür səs-küyün çox ciddi mənbəyi döşəmədir. Buna görə döşəmənin səs izolyasiyası nəzərə çarpan nəticələr verir, çünki səfər zamanı asma səs-küy yaradır və titrəyir, gurultu pis yoldan gəlir və s.
• Tağlar. Avtomobilin bu elementlərini təcrid etmək rahatdır, çünki tağlar avtomobilin düz hissələrinə kifayət qədər güclü vibrasiya ötürür.
• Gövdə. Avtomobilin arxa hissəsində səs-küyün qarşısını almaq üçün baqajı səs izolyasiyası etmək lazımdır.
• Başlıq. Hər hansı bir avtomobilin kapotunun sahəsi o qədər böyükdür ki, mühərrikdən gələn vibrasiya asanlıqla təyyarəyə ötürülür, xoşagəlməz səs-küyə və səs-küyə səbəb olur.

Avtomobilinizi səs izolyasiyası ilə təmin edəcəksinizsə, dekorativ interyer elementlərinin buraxdığı cızıltıları aradan qaldırmağa diqqət yetirməyi unutmayın. Ola bilsin ki, əvvəllər avtomobil səssiz olanda salonda kənar səsləri görməmək mümkün olub. Ancaq səs izolyasiya işləri başa çatdıqdan sonra kabinədəki səs-küy səviyyəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalır, buna görə də əvvəllər sizi narahat etməyən problemləri görə bilərsiniz. Bu problemlər oynaqların xüsusi vibrasiya əleyhinə və ya tikiş materialları ilə yapışdırılması ilə həll edilə bilər.

Başlıq işi

Başlıq səs izolyasiyası mühərrik səs-küyünü tamamilə aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmayıb, sadəcə olaraq qeyri-realdır. Sadəcə onu bir az azalda və eyni zamanda qışda istismar zamanı motoru izolyasiya edə bilərsiniz. Bu məqsədlər üçün ən uyğun - Accent və "Gümüş". Başlıq ilə işləyərkən materialların çəkisinə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Özünüzü götürməyin, əks halda tezliklə amortizatorları dəyişdirməli olacaqsınız. Zavodun "skimmer" varlığını nəzərə almaq vacibdir. Orada olmadığı təqdirdə, 15 mm qalınlığında bir "Vurğu" lazımdır, əgər zavod istilik izolyasiyası varsa, o zaman onu çıxarmaq lazım deyil və daha incə bir "Vurğu" lazımdır.

Qapı işi

Qapıların kifayət qədər böyük bir sahəsi var və əsas səs-küy onlardan gəlir. Səs izolyasiyasına xüsusi diqqət yetirilir, əgər dinamiklər quraşdırılıbsa - işdən sonra musiqinin səsi daha yaxşı olacaq. Sadə emal üçün vibroplast tipli material kifayət edəcəkdir. Qapının içərisinə yapışdırılır, mümkün qədər çox səthi örtməyə çalışır. Sonra, bütün mümkün yerləri yapışdırmaq lazımdır ki, onlar cırılmasın. Bu məqsədlər üçün "bitoplast" əladır və nə qədər qalın olsa, bizim üçün bir o qədər yaxşıdır.

Dam işi

Belə iş yağış zamanı damda olan nağaralardan xilas olmaq məqsədi daşıyır. Burada ağırlıq mərkəzinin yerdəyişməməsi üçün materialın şiddətini nəzərə almaq vacibdir, bu çox arzuolunmazdır. Həm də nəzərə almaq lazımdır ki, tavan örtüyünü orijinal yerində quraşdırmaq da lazımdır.

Döşəmə işi

Döşəməni örtməklə, avtomobillərin dibinə dəyən kiçik qamışların səsini azalda bilərsiniz. Bu məqsədlər üçün adətən BiMast nasosları istifadə olunur və üstündə, məsələn, iki təbəqədə "Splenom" ilə örtülür. Daha incə bir seçim etmək daha yaxşıdır - bu, əhatə dairəsini yaxşılaşdıracaq. Bu işlər zamanı xüsusi diqqət təkər tağlarının izolyasiyasını tələb edəcəkdir. Bunun üçün ən azı iki qat BiMast nasos tələb olunacaq.

Çöldə səs izolyasiya edən təkər tağları

Qapılar ən çox izolyasiya edilən bədən elementidir. Niyə? Birincisi, bütün bədənə nisbətən təsir edici bir sahəyə malikdirlər, ikincisi, tez-tez içi boşdurlar, üçüncüsü, rahat yerləşirlər. Ancaq istilik izolyasiya qapılarının öz nüansları var. Qapı trimini metaldan ayırma mərhələsində belə, kövrək klipləri və naqilləri unutmaq olmaz - diqqətsiz bir hərəkət və elektrik pəncərələri və digər elektrikçilər olmadan qala bilərsiniz. Tez-tez kiçik bir vibrasiya izolyasiyası artıq fabrikdə qapının içərisinə yapışdırılır. Metala sıx uyğun gəlirsə, üstünə yeni bir təbəqə tətbiq olunur, lakin baloncuklar görünürsə və folqa çətinliklə tutulursa, çıxarılır.

 

 

Suyadavamlılıq

Temperaturun dəyişməsi səbəbindən qapıların içərisində nəmin göründüyünü başa düşmək vacibdir. Yağışla qapılarda daha çox su əmələ gəlir. Səs izolyasiya edərkən, nəmin mövcudluğunu nəzərə almaq və bu rəqəmi minimuma endirməyə çalışmaq lazımdır. Nəmə davamlı izolyasiya materiallarından istifadə etmək lazımdır və qışda istiləşmə effektini saxlamaq üçün onlar da şaxtaya davamlıdırlar. Qapı armaturları kimi kabartma səthlərə xüsusi diqqət yetirilir. Belə elementləri izolyasiya olmadan, eləcə də drenaj deliklərini, eləcə də zavodun antikorozif ilə örtülmüş səthlərini tərk etmək tövsiyə olunur. Həmçinin, qapının yuxarı kənarından izolyasiya tətbiq edərkən, materialın sürüşən şüşədən çıxmaması üçün bir neçə santimetr geri çəkilmək daha yaxşıdır.

İzolyasiya qapıları yoldan gələn xarici səs-küyü azaltmaq təsirinə malikdir və hətta orta səs sisteminin səsini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır. Kilidlərin və elektrik pəncərə mexanizmlərinin cingiltili və cingiltili detallarına xüsusi diqqət yetirilir: onlar qırılma əleyhinə conta materialları ilə işlənir.

Tools

 

 

Səs izolyasiyası işi kabinənin təhlili ilə başlayır. Bunu etmək üçün xüsusi kliplər və plastik spatulalardan istifadə edin. Bəzən onlar tornavidalarla əvəz olunur. Materialı kəsmək üçün qayçı və ya kargüzarlıq bıçağı istifadə olunur. Tətbiq edildikdən sonra material xüsusi bir dəmir rulonla "hamarlanır".

Mütəxəssislər qapıları dörd təbəqədə emal etməyi məsləhət görürlər. Birincisi, vibrasiya izolyatorunun (2 mm qalınlığında) istifadəsidir. Vibrasiya izolyasiya təbəqəsinin daha səmərəli işləməsi üçün bir metal rulonla yuvarlanmalıdır. İkinci təbəqə üçün nəmə davamlı bir mastik olan bir səs emici (10 mm) istifadə olunur. Üçüncü təbəqə qapı gövdəsindəki deşikləri bağlayır. Bunun üçün vibrasiya izolyatoru (2 mm) istifadə olunur və o da sarılır. Bu təbəqənin rolu nəm izolyasiyasıdır, lakin isteğe bağlıdır. Dördüncü təbəqə (və ya üçüncüsü, əgər "torta" əlavə vibrasiya izolyatoru qatmasanız) səs-küy izolyasiyasıdır, bu, plastik qapının astarının içərisinə tətbiq olunan köpüklü bir maddədir ki, təmir edilərsə lazım olsa, onu üçüncü təbəqədən qoparmaq lazım deyil. Qapı avtomobil səsi üçün hazırlanırsa, daha sərt materiallardan istifadə edilə bilər.

Kabin döşəməsi və baqaj. Daxili elementləri, döşəmələri, döşəmələri çıxarın. Yığılmış toz və qumu təmizləmək üçün içəri vakuumla təmizlənir. Çılpaq metal sürtülür, yağdan təmizlənir və qurudulur. Səs keçirməyən qapılarda olduğu kimi, birinci təbəqə kimi vibrasiya izolyatoru istifadə olunur. Ancaq burada bir qədər qalındır (3 mm). Materialın növündən asılı olaraq, istilik tələb oluna bilər, lakin bazarda iş otaq temperaturunda (16 dərəcə və yuxarı) aparılarsa, onsuz istifadə edilə bilən materiallar var. İkinci təbəqə nəm (4 mm) udmayan qazla doldurulmuş polietilendir. Daha qalın paspaslardan istifadə edə bilərsiniz, lakin sonra yüksək səviyyəyə görə interyerin yığılmasını və zəmində dalğaların görünüşünü çətinləşdirmək riski var.

 

 

Tavanın səs izolyasiyası ümumiyyətlə prioritet sahə deyil. Təsadüfi deyil ki, tez-tez avtomobildə konveyerdən heç bir dam izolyasiyası yoxdur. Bu mövzu üçün başqa nə yaxşı "Şumka" var? Birincisi, düşən damcıların səsini aradan qaldırır və təbii ki, yolun səsini gizlədir, xüsusən də dam titrəməyə başlayanda yüksək sürətlə. Birinci təbəqə vibrasiya izolyatorudur (spiral), ikinci təbəqə (15 mm) səs dalğalarını tutmaq üçün nəzərdə tutulmuş relyef tavan damperidir. Qapılarda olduğu kimi, ventilyasiyanı qorumaq üçün fitinqləri (karbid zolaqları) izolyasiya materialları ilə örtmək tövsiyə edilmir.

 

Başlıq altında boşluq. Kapotun metalının kiçik qalınlığı və nisbətən nazik qabaq şüşəsi səbəbindən mühərrikin işləməsi zamanı (xüsusilə yüksək sürətlə) rezonans tez-tez kabinəyə ötürülür. Yapışqan üçün, kapotun müntəzəm kənarı çıxarılır, bunun altında pəncərələr adlanan relyef çökəklikləri gizlənir. Yanaşma eynidir. Birincisi, səth hazırlanır: yuyulur, yağdan təmizlənir, qurudulur, bundan sonra iki təbəqə izolyasiya materialı tətbiq olunur: vibrasiya izolyasiyası və səs emici (10 mm).

Avtomobilinizi addım-addım səs izolyasiyası necə etmək olar

Səs izolyasiyası işinə başlamazdan əvvəl, özünüzə hansı vəzifəni qoyduğunuza qərar verməlisiniz: akustik səsi yaxşılaşdırmaq, kabin içərisində cızıltıları aradan qaldırmaq, rahatlıq əlavə etmək. Məqsəddən asılı olaraq materialı seçmək lazımdır.

Büdcə məhduddursa və işi müstəqil yerinə yetirmək lazımdırsa, onu mərhələlərlə, tədricən təkmilləşdirmək daha yaxşıdır. Əvvəlcə qapılar səs izolyasiyası, sonra döşəmə, avtomobil baqajı və s.

1. Tələb olunan alətlərin siyahısı.

İş üçün sizə lazım olacaq:

• bina saç qurutma maşını (ev istehsalı yaxşı deyil);
• vaqon üçün tikiş çarxı - maddi fayda gətirəcək (ucuzdur, 300 rubldan çox deyil);
• kəsmək üçün qayçı;
• səthlərin yağdan təmizlənməsi üçün həlledici (ağ turpentin uyğundur).

2. İstifadə olunan materialların siyahısı.

Ən çox səs izolyasiyası üçün istifadə olunur:

• Gümüş vibroplast. Alüminium folqa ilə çevik plastikdən hazırlanmış öz-özünə yapışan kompozisiyadır. Material kvadratlar (5x5 sm) şəklində qeyd olunur. Bu, təbəqəni lazımi parametrlərin hissələrinə kəsməyə kömək edir. Vibroplast Silver su itələyici xüsusiyyətlərə malikdir və ətraf mühitin təsiri altında parçalanmır. Bundan əlavə, material korroziyaya qarşı xüsusiyyətlərə və sızdırmazlıq keyfiyyətlərinə malikdir. Bu vibroplast hətta çətin ərazilərdə də asanlıqla quraşdırılır, üstəlik onu qızdırmaq lazım deyil. Mexanik itkilərin əmsalının dəyəri 0,25-dən 0,35 şərti vahidə qədərdir. Çəkisi m3 başına 2 kq, qalınlığı 2 mm.Quraşdırma kabinənin döşəməsində, qapılarda, damda, kuzovun yan hissələrində, kapotda, baqajda, avtomobilin ön panelində aparılır.
• Vibroplast Gold əvvəlkinə bənzər bir materialdır, lakin bir qədər qalındır (2,3 mm).Buna görə də, onun vibrasiya izolyasiya performansı daha yaxşıdır. Mexanik itkilər 0,33 vahiddir. Vibroplast Gold hər m4 üçün 2 kq ağırlığında.
• "Bimast nasos". Bu tip vibrasiya sönümləyici material ön təbəqə (alüminium folqa), bitum və rezin tərkibli 2 təbəqə daxil olmaqla çox qatlı bir quruluşdur. Quraşdırmadan əvvəl təxminən 50 dərəcəyə qədər qızdırmaq lazımdır. "Bimast Bomb" su itələyici xüsusiyyətlərə malikdir. Bu, ən yüksək səmərəlilik dəyəri ilə xarakterizə olunan ən yaxşı vibrasiya materialıdır. Audio dinamikləri hazırlamaq üçün idealdır. Mexanik itkilərin dəyəri 0,50 şərti vahiddən az deyil. Materialın çəkisi hər m² üçün təxminən 6 kq, qalınlığı 4,2 mm-dir. Bölmə, tunel, təkər tağları, səsboğucu və kardan şaftının üstündəki sahəyə quraşdırılmışdır.
• Bazo 3004. Bu markanın materialı səs keçirməzliyə aiddir. Yapışqan təbəqəyə malikdir və yüksək istilik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir. "Splen" asanlıqla səthə quraşdırılır (şaquli və əyri). Bundan əlavə, material nəmə davamlıdır və ətraf mühitin təsiri altında parçalanma proseslərinə məruz qalmır. Qalınlıq - 4 mm və çəki - 0,42 m³ üçün 1 kq. İstifadəsi -40 ilə +70°C temperaturda mümkündür. Ön panellər avtomobilin içindən yapışdırılır, təkər tağları, qapılar, tunel ... Daha iki çeşid var: Splen 3008 8 mm qalınlığında və Splen 3002 2 mm qalınlığında Vibrasiya uducu təbəqəyə "Splen" yapışdırın. Onlar qapıları, arxa və ön tağları, eləcə də yan hissələri emal edirlər. Bağlantının möhkəm olması üçün bütün səthlər əvvəlcədən təmizlənir və qurudulur. Yağdan təmizləmək üçün ağ spirt və ya aseton istifadə olunur.Yapışqanın yapışdırıcı xüsusiyyətlərini saxlaması üçün temperatur rejiminə (ideal olaraq 18-dən 35 ° C-ə qədər) riayət etmək lazımdır. +10 ͦС-dən aşağı temperaturda Splen tövsiyə edilmir. Bant uzanmamağa çalışaraq yapışdırılmalıdır. Qoruyucu təbəqə yalnız işə başlamazdan əvvəl çıxarılır.
• "Bitoplast 5" (qırmağa qarşı). Bu, səs-küyü udan və möhürləyən bir material növüdür və kabinə daxilində cızıltıları və çınqılları aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Baza, xüsusi bir birləşmə ilə hopdurulmuş yapışmayan bir conta ilə qorunan bir yapışan təbəqə ilə poliuretan köpükdür.Material yüksək nəmlik müqavimətinə, davamlılığa, əla istilik izolyasiya xüsusiyyətlərinə malikdir. Bundan əlavə, Bitoplast 5 qoxusuzdur, parçalanmır, çox aşağı temperaturda (mənfi 50 o qədər) öz xüsusiyyətlərini itirmir. Qalınlığı 5 ilə 10 mm arasında, çəkisi isə m² üçün 0,4 kq ola bilər.
• "Vurğu 10". Səs udan materiallara aiddir. Kompozisiya metallaşdırılmış film, elastik poliuretan köpük, yapışqan montaj təbəqəsi. Yaxşı termal qorunma xüsusiyyətlərinə və geniş iş tezliyi diapazonuna malikdir. 10 mm qalınlığı və hər m² üçün 0,5 kq çəkisi ilə kənar səsləri 90% -ə qədər qəbul edə bilir. Tətbiq temperaturu -40 ilə +100 ͦС. Başlıq, magistral, mühərrik bölməsində arakəsmə üzərində quraşdırılmışdır.
• Madlen. Qara parça əsasında bu material yalnız bir mastik deyil, həm də dekorativdir. Yapışmayan yastıqla qorunan bir yapışan təbəqəyə malikdir. Qalınlığı 1 ilə 1,5 mm arasında.

Istismar

Mühərrik bölməsindən, təkər tağlarından və transmissiyadan çıxan vibrasiyaları azaltmaq mümkün olduqda, vibrasiya izolyasiya materiallarından istifadə məqsədinə nail olunur. Bədən səthinin 50%-ə qədəri plitələrlə örtülmüşdür, bu da avtomobilin ümumi kütləsi üçün kritik əhəmiyyət kəsb etmir.

Vibrasiya izolyatorunun quraşdırılması proseduru bir neçə mərhələdə həyata keçirilir:

• Bədən səthlərini kirdən, pasdan və tozdan təmizləyin, yağdan təmizləyin.
• Birincisi, vibrasiya əleyhinə təbəqənin qoruyucu təbəqəsini çıxarın və müalicə ediləcək səthə qoyun.
• Yapışqan təbəqənin kənarından folqa, qaynamadan bərabər şəkildə bir bina saç qurutma maşını ilə qızdırın.
• Vərəqi səthə yapışdırın və üzərinə bir montaj rulonu çəkin.

Vərəqin bir ucunu yapışdırdıqdan sonra maşının içərisində istilik meydana gəldiyi zaman quraşdırma üsulu tövsiyə edilmir. Bu, avtomobilin daxili hissələrinin zədələnməsi və boyanın əriməsi təhlükəsi yaradır.

2020-ci il üçün səs izolyasiyası üçün ən yaxşı materialların reytinqi

STP Vibroplast

Avtomobilin kuzovunu və salonunu vibrasiyadan qoruya biləcəyiniz ən məşhur materiallardan birini əvəz edir. Xəttə dörd nümunə daxildir: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Gümüş, Vibroplast Qızıl. Hər bir nümunə fərdi xüsusiyyətlərə malikdir.

Vibroplast M1 ən ucuz olduğu ortaya çıxdı, işinin performansı yalnız nazik metal ilə qarşılıqlı əlaqədə olduqda nəzərə çarpır. Yerli avtomobillər yalnız onların iş spektrinə daxildir və daha qalın metal təbəqələrdən hazırlanmış müasir xarici avtomobillərin sahibləri istənilən nəticəni əldə etməyəcəklər. Məhsul, göstərilən materialın tətbiq oluna biləcəyi avtomobilin elementlərini göstərən bir təlimatla müşayiət olunur.

Vibroplast M2 əslində M1-in təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Onun təbəqəsi bir qədər qalındır, lakin məhsul həm də sələfindən daha yüksək qiymətə baxmayaraq, büdcə məhsuludur.

Sətirdə təqdim olunan növbəti iki seçim premium sinfinə aiddir. Vibroplast Silver, Vibroplast M2-nin dəyişdirilmiş analoqudur. "Qızıl" tələffüz adı ilə ən son model demək olar ki, mükəmməl bir materialdır. Hətta ən mürəkkəb formalar çox səy göstərmədən qoyula bilər. Beləliklə, belə bir məhsulun quraşdırılması mütəxəssislərin köməyi olmadan edilə biləcəyi qənaətinə gəlir. Yeganə çatışmazlıq yüksək qiymətdir.

STP Vibroplastın üstünlükləri:

• Xətti səs-küy izolyatorlarının geniş çeşidi;
• Vibroplast Gold-un asan quraşdırılması.

Qüsurlar:

• Vibroplast M1 xarici avtomobillər üçün təsirli deyil;
• Vibroplast Gold yüksək qiymətə malikdir.

STP Bimast

Bu seriyanın materialları çox qatlıdır. Daha qalın metal örtüklərdə istifadə üçün uyğundur, buna görə də xarici avtomobillər üçün uyğundur. Xəttə 4 nümayəndə daxildir:

• STP Bimast Standard ən sərfəli həll hesab olunur. Onun işinin səmərəlilik səviyyəsi orta səviyyədədir ki, bu da onu istənilən minik avtomobilinə münasibətdə istifadə etməyə imkan verir. Bununla belə, onun bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var: quraşdırma zamanı topaqlara parçalanır. Bəzi istehlakçılar qeyd edirlər ki, bəzən məhsul davamlılığı ilə fərqlənmir və qoruyucu təbəqəyə yaxşı yapışmır və bir müddət sonra tamamilə soyulur.
• STP Bimast Super əvvəlkindən daha mükəmməl məhsuldur. Qalınlığın və kütlənin artması müşahidə olunur ki, bu da metalın daha geniş olduğu hallarda istifadə etməyə imkan verir. Bununla belə, böyük bir kütlə bəzən çətin əldə edilə bilən yerlərdə montaj edərkən əhəmiyyətli bir maneə kimi çıxış edir, bu da bəzən folqa təbəqəsinin delaminasiyasına səbəb olur. Bu səbəbdən prosedur çox diqqətlə aparılmalı və ya peşəkarlara həvalə edilməlidir.
• STP Bimast Bomb haqlı olaraq qiymət və keyfiyyətin optimal nisbətdə olduğu xəttdəki ən yaxşı materiallardan biri adını aldı. Əla xüsusiyyətlər məhsulu həm ucuz avtomobillərə, həm də bahalı avtomobillərə quraşdırmağa imkan verir. Bununla belə, qüsurlu məhsul halları daha tez-tez baş verir ki, bu da modelin etibarlılığını əhəmiyyətli dərəcədə sarsıtdı.
• Ən yüksək performansa malik STP Bimast Bomb Premium Məhsulu. Onu avtomobilin demək olar ki, bütün elementlərinə quraşdıra bilərsiniz. Bununla belə, yüksək keyfiyyətli material böyük bir kütlə ilə örtülmüşdür, bu, çətin əldə edilən yerlərdə işləyərkən əhəmiyyətli çətinliklər yaradır. Keyfiyyət yüksək səviyyədə olsa da, dəyəri də aşağı deyil, bu da məhsulu bütün istehlakçılara təqdim etmir.

STP Bimast-ın üstünlükləri:

• Fərqli avtomobillər və müxtəlif qiymətlər üçün nəzərdə tutulmuş səs-küy izolyatorlarının geniş çeşidi.

Qüsurlar:

• STP Bimast Standardın aşınma müqaviməti və qısa xidmət müddətindən şikayətlər;
• Qüsurlu məhsullar üçün iddialar.

STP Vizomat

Bu xətt uzun illərdir ki, populyarlığını itirmir. Qalın metala gəldikdə, sürücülər arasında ayrı bir pay aldılar.

STP Vizomat-ın üstünlükləri:

• Müxtəlif avtomobillərə nisbətən qiymət və effektivlik baxımından fərqlənən səs-küy izolyatorlarının geniş çeşidi.

Qüsurlar:

• Bəzi növ şkaflar quraşdırma zamanı istilik tələb edir.

İZOTON LM 15

Bu səs-küy uducu material səs-şəffaf PVC üz filmindən ibarətdir. Ondan iyirmi millimetrə qədər qalınlıq. Bir yapışqan təbəqə də var, yapışmayan yastıqla qorunur. Ön tərəfdəki örtük yağlara və benzinə davamlıdır. Bu material həm də istilik qoruyucu xüsusiyyətlərə malikdir. İstehsalçı səsin udulmasının 600 ilə 4000 Hertz tezlik diapazonunda olduğunu iddia edir.

Üstünlükləri

1. Quraşdırılması asandır.
2. Keyfiyyətli fiksasiya.

Qüsurlar

1. itirilmiş.

Comfort Ultra Soft 5

Material yaxşılaşdırılmış yapışdırıcı xüsusiyyətlərə malikdir.

Bu səs uducu xüsusi texnologiya ilə xüsusi polimerlərlə hopdurulmuş yüksək sıxlıqlı poliuretan köpükdən hazırlanır. Qalınlığı beş millimetr.

Bu həll avtomobillər üçün ən yaxşı səs-küy uduculardan biridir və eyni zamanda sızdırmazlıq materialıdır. Bu həll xüsusi akustik xüsusiyyətlərə malikdir, avtomobildə xarici və daxili səs-küyün qarşısını almaq üçün idealdır. İkinci təbəqəni emal edərkən istifadə olunur.

İstehsalçı iddia edir ki, bu materialda xüsusi texnologiyalardan istifadə etməklə tanınmış markalar tərəfindən xüsusi hazırlanmış yapışqan istifadə olunur. Yapışqan çətin şəraitdə istifadə üçün uyğunlaşdırılmışdır, bu da Rusiya şərtlərinə uyğundur.

Material temperaturun qəfil dəyişməsinə, eləcə də artan rütubət səviyyəsinə dözür. Qapıları, tağları, damları, magistralları, güc blokunun qalxanını bitirmək üçün istifadə olunur. Bu həll həm sadə, həm də mürəkkəb səthlərdə quraşdırmaq üçün əlverişlidir.

Səmərəlilik həm qışda, həm də yayda saxlanılır. Bu material vibrasiya uducu örtüklər üzərində ikinci qat kimi tətbiq olunur. Yapıştırmadan əvvəl ölçülərə və xüsusiyyətlərə qərar verməyə dəyər. Maksimum səmərəlilik üçün bu materialı uçdan uca yapışdırmaq tövsiyə olunur.

Üstünlükləri

1. Quraşdırılması asandır.
2. Keyfiyyətli fiksasiya.
3. Versatility.
4. Müxtəlif temperatur şəraitində səmərəlilik.
5. Nəmə davamlı.
6. Əla yapışmayan performans.

Qüsurlar

1. itirilmiş.

Səs-küy bloku 3

Mastik əsasında yüksək keyfiyyətli iki qatlı səs uducu material. Bu material əla səs izolyasiya performansına malikdir. İstehsalçı iddia edir ki, bu həlldə xarici səs-küydən maksimum izolyasiya əmsalına nail olmaq mümkün olub.

Bu həll toxunmamış parça və polimer əsaslı yapışqan təbəqədən ibarət təbəqə materialıdır. Ayırıcı kağız şəklində təqdim olunan qoruyucu funksiyalar var.

Bu material döşəmədə, magistralda, tağlarda, enerji blokunun bölməsinin arakəsmələrində istilik izolyasiya edən təbəqə kimi istifadə olunur. Bu həll birbaşa avtomobilin gövdəsinə quraşdırıla bilməz, buna görə də istilik izolyasiya edən və emici materiallara quraşdırılmışdır.

Bu material müştərilərə müxtəlif qalınlıq varyasyonlarında təklif olunur: iki və üç millimetr. İşləmə temperaturu -50 ilə +100 dərəcə Selsi arasındadır. Bu material plastikdir, onu mürəkkəb relyefi olan bir səthə quraşdırmaq asandır. İstifadəsi rahatdır.

Üstünlükləri

1. Quraşdırılması asandır.
2. Müxtəlif temperatur şəraitində səmərəlilik.
3. Nəmə davamlı.
4. Əla yapışmayan performans.

Qüsurlar

1. itirilmiş.