Məzmun Hücum silahı Stug III Texniki təsvir Stug gun Ausf.B – Ausf.E Hücum silahı Ausf.F - Ausf.G Hücum silahı I "Sturmgeschütz" III StuG III; Sturmgeshütz III (Sd.Kfz.142). Hücum silahı Daimler-Benz tərəfindən Pz-III (T-III) tankı əsasında yaradılmış və 1940-cı ildən birbaşa piyada dəstəyi vasitəsi kimi istehsal edilmişdir. O, tankdan qüllənin olmaması ilə fərqlənirdi. Barel uzunluğu 75 kalibr olan 24 mm-lik silah, T-III tankından faktiki olaraq heç bir dəyişiklik olmadan götürülmüş, şassinin qarşısında quraşdırılmış geniş bir idarəedici qüllədə xüsusi bir maşına yerləşdirildi. Kabinənin damında baxış cihazları olan komandir günbəzi quraşdırılıb. Hücum silahı radiostansiya, tank interkomu və tüstü çıxarma sistemi ilə təchiz edilmişdir. Hücum silahının seriyalı istehsalı zamanı o, həm silahlanma, həm də zireh qorunması baxımından dəfələrlə modernləşdirildi. Ön zirehin qalınlığı sonda 15 mm-dən 80 mm-ə qədər artırıldı. Yanları qorumaq üçün zirehli ekranlardan istifadə edilmişdir. Qısa lüləli silah eyni çaplı uzun lüləli 43 kalibrli, sonra isə 48 kalibrli silahla əvəz olundu. Hücum silahının bazası 105 kalibrli lülə ilə 28,3 mm-lik haubitsa quraşdırmaq üçün də istifadə edilmişdir. Hücum silahları III hücum silahı briqadaları, tank alayları və piyada diviziyalarının tank əleyhinə bölmələri ilə xidmətə girdi. Ümumilikdə, istehsal dövründə müxtəlif modifikasiyalı təxminən 10,5 min III hücum silahı istehsal edilmişdir. StuG III-ün arxasındakı hekayə Sturmgeschütz III-ün arxasındakı tarix haqqında daha çox məlumat əldə edin Hücum silahının hazırlanması üçün rəsmi müqavilə 15 iyun 1936-cı ildə verilmişdir. Müqavilə nəqliyyat vasitəsi üçün aşağıdakı texniki tələbləri nəzərdə tuturdu: ən azı 75 m kalibrli əsas silah; bütün maşını döndərmədən ən azı 30 q üfüqdə silahın atəşə tutulması sektoru; silahın şaquli istiqamət bucağı ən azı 6000 m məsafədə hədəflərin məhv edilməsini təmin etməlidir; top mərmiləri ən azı 500 m məsafədən bütün məlum zireh növlərinə nüfuz edə bilməlidir;  Hücum silahının hərtərəfli zireh müdafiəsi, qurğunun dizaynı üstü açıq təkər yuvası ilə ehtiyatsızdır. Ön zireh 20 mm-lik tank əleyhinə mərminin birbaşa zərbəsinə tab gətirməli və şaquli istiqamətdə 60 dərəcəyə yaxın mailliyə malik olmalı, tərəflərin zirehləri güllə və qəlpələrə davamlı olmalıdır; maşının ümumi hündürlüyü ayaqda duran şəxsin hündürlüyündən çox olmamalıdır; quraşdırmanın uzunluğu və eni seçilmiş yol bazasından asılıdır; digər dizayn detalları, döyüş sursatı, rabitə avadanlığı, ekipaj üzvlərinin sayı və s., tərtibatçı müstəqil olaraq müəyyən etmək hüququna malikdir. Spesifikasiyada nəzərdə tutulduğu kimi, qurğunun təkər yuvasının üstü açıq, damsız şəkildə aparılmışdır. 1936-cı ildə açıq üstü əlavə taktiki üstünlüklər təmin edəcəyinə inanılırdı: ekipaj tankın ekipajından daha yaxşı əraziyə baxır və əlavə olaraq düşmənin döyüş texnikasının səslərini eşidir. Bununla belə, 1939-cu ildə quraşdırmanın tam zirehli damı olan varianta keçmək qərara alındı. Qapalı üstü olan dizayn hücum silahı üçün dəyişdirilmiş taktiki tələblərin nəticəsi idi. Dam örtüyünə ehtiyac, avtomobilin enmə və ya yoxuşlara atəş açdığı zaman döyüş bölməsinin içərisində güllələrin mümkün səkilməsi ilə izah edilirdi. Bu mina və ya mərmi ilə birbaşa hit ilə hərəkət və ya yerində s.Pak quraşdırma üst vuruş ehtimalı çox aşağı olduğuna inanılırdı. İncə üst zirehli lövhə 81 mm-lik minaatan və ya 75 mm-lik yüksək partlayıcı mərmi ilə birbaşa zərbələrə tab gətirə bilmədi, eyni zamanda ekipaj üzvlərini əl qumbaralarından qorudu. Döyüş bölməsinin damı suya davamlı deyildi və yanan mayedən Molotov kokteylinin qurğunun içərisinə daxil olmasına mane ola bilmədi. Artıq dam quruluşunun inkişafından sonra, qapalı mövqelərdən silahdan atəş açmağı təmin etmək tələbi var idi, nəticədə layihə bir qədər yenidən işlənməli idi. Panoramik mənzərənin optik başlığı üçün damda bir deşik açıldı. Topçu hədəfi görmədən silahı nişan alırdı, o, batareya komandirindən görmə bucaqları haqqında əmr aldı. Bu atəş üsulu qapalı mövqelərdən atəş açarkən istifadə olunurdu. Baza olaraq PzKpfw III tankının şassisi seçildi. "Zugfurerwagen" (taqım komandirinin maşını) kimi tanınan bu tankın ilk prototipi 1935-ci ilin sonunda ortaya çıxdı. Sınaq və modifikasiyalardan sonra tank Berlindəki Daimler-Benz AG 40 saylı zavodunda seriyalı istehsala buraxıldı. Marisnfeld. 1937-ci ildən 1939-cu ilə qədər Aşağıdakı seriyalı PzKpfw III tankları quruldu: seriya 1./ZW (şassi nömrələri 60101-60110); 2./ZW seriyası (şassi nömrələri 60201-60215; seriyası / ZW (şassi nömrələri 60301-60315); seriya Zb / ZW (şassi nömrələri 6031666-60340); seriya 4 / ZW (şassi nömrələri 60401-60441, 60442-60496). Sturmgeschütz III-ün arxasındakı tarix haqqında daha çox məlumat əldə edin Hücum silahları "0-seriya" Series 0 Assault Weapons haqqında ətraflı məlumat əldə edin "0-seriya" nın ilk beş hücum silahı 2-ci seriyanın PzKpfw III tanklarının şassiləri əsasında adi konstruktiv poladdan hazırlanmışdır. Silahlanma şöbəsi tərəfindən istehsalın dəqiq qeydləri 1938-ci ilin dekabr ayına qədər aparılmamışdır, buna görə də 0 seriyalı hücum silahlarının qurulduğu dövrü müəyyən etmək çox çətindir. Məlumdur ki, onların istehsalında bir neçə şirkət iştirak edirdi, xüsusən də şassi və kabinləri Daimler-Benz, silahları isə Krupp təmin edirdi. İlk üç maşın 1937-ci ilin dekabrına qədər yığılmışdı, məlumdur ki, dördüncü və beşinci maşınların şassiləri 1-ci il dekabrın 6-da Erfurtdakı 1937-ci tank alayına verilmişdir. Bu barədə məlumatlar. Daimler-Benz tərəfindən edilən şlamlar yoxdur. 30 sentyabr 1936-cı il tarixli bir sənəd var ki, orada deyilir: "PzKpfw III tanklarının taxta modelləri olan dörd şassisi 1937-ci ilin aprel-may aylarında sınaq üçün hazırlanmalıdır." "0 seriyalı" hücum silahları sonrakı modifikasiyalı maşınlardan əsasən səkkiz yol təkəri, sürücü təkəri, tənbəllik və göyərtədə tırtılı dəstəkləyən üç rulondan ibarət alt avtomobilin dizaynında fərqlənirdi. Trek çarxları cüt-cüt arabalara bağlandı, öz növbəsində hər iki araba ümumi yarpaq yayında asıldı: şaquli müstəvidə arabaların hərəkəti rezinləşdirilmiş dayanacaqlarla məhdudlaşdırıldı. Kobud ərazi üzərində sürərkən arabaların kəskin atışları Fichtel und Sachs amortizatorları tərəfindən qismən sönürdü, yalnız araba yuxarı hərəkət edərkən işləyirdi. Tırtıl eni 121 mm olan 360 yoldan ibarət idi (barmaqlar arasındakı məsafə 380 mm idi). Korpusun arxasına 12 silindrli karbüratörlü V formalı daxili yanma mühərriki "Maybach" HL108 quraşdırılıb, silindr bloklarının yıxılması 60 qram, tökmə mühərrikin krank karteri boltlar ilə bərkidilmiş iki hissədən ibarət idi. Karterin aşağı hissəsi yağ vannası idi. Mühərrik 230 at gücünə sahib idi. 2300 rpm-də Debriyaj, ötürmə və dönmə mexanizmi gövdənin qarşısında vahid konstruktiv vahiddə yerləşirdi. Beş pilləli sinxron mexaniki transmissiya "Afon" SFG-75 "Sahnradfabrik Friedrichshafn" (ZF) tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir. Ordu 0-cu ilin sentyabrında beş "1939 seriyalı" maşın aldı, çünki maşınların kəsikləri adi poladdan hazırlandığından, prototip hücum silahlarının döyüş istifadəsi istisna edildi, ekipajların hazırlanmasında istifadə edildi. Beş eksperimental qurğu ən azı 1941-ci ilin sonuna qədər istifadə olunduğu Juteborgdakı hücum artilleriya məktəbində başa çatdı. Series 0 Assault Weapons haqqında ətraflı məlumat əldə edin Sturmgeschütz Ausf.A (StuG III Ausf.A) Heereswaffenat, hücum silahları üçün 30 şassinin tikintisi üçün Daimler-Benz ilə müqavilə imzaladı. 30 ədəd “Sturmgeschutz” Ausf.A vahidinin şassi nömrələri 90001-90030-dur. Baza olaraq PzKpfw III tankının 5./ZW şassisi seçildi. Hücum silahı üzərində iş ZW ötürülməsi ilə bağlı problemlərə mane oldu.Sursat İdarəsi 23 may 1939-cu ildə qərar verdi ki, şassi "sürətləndirici dişli" kimi tanınan "Hochtrieber" cihazları ilə təchiz edilmiş ötürücülərlə təchiz olunmalıdır. "Hochtrieber" cihazının köməyi ilə transmissiyanın dövriyyələrinin sayı mühərrik şaftının dövrələrinin sayından çox ola bilərdi. "Sürətləndirici dişliləri" quraşdırmaq üçün PzKpfw III tanklarının sınaqlarında iştirak edən üst quruluşları çıxarmaq və yenidən quraşdırmaq lazım idi. Bundan əlavə, testlər tez-tez sıradan çıxan transmissiyanın etibarsızlığını göstərdi. Nəhayət, yol təkərlərinin müstəqil burulma çubuğu asma ilə yeni bir şassi üçün, 1939-cu ilin iyul ayından əvvəl hazırlana bilən amortizatorların quraşdırılması tamamilə zəruri idi. 13 oktyabr 1939-cu il tarixli memorandumda döyüş maşınının işində aşağıdakı vəziyyət qeyd edildi.Pz.Sfl.III (sPak)” (1940-cı ilin mayına qədər hücum silahının rəsmi adı): Pz.Sfl maşınının inkişafı. III (sPak) tamamlandı, proqram ilkin istehsal mərhələsinə keçdi; Beş Pz.Sfl avtomobili istehsal edilmişdir. III (sPak) standart silahla, lakin adi poladdan hazırlanmış təkər yuvası; 30 Pz.Sfl birinci seriyasının buraxılışı. III (sPak) 1939-cu ilin dekabrına - 1940-cı ilin aprelinə planlaşdırılır, ikinci seriyanın 250 maşınının istehsalına ayda 1940 hücum silahı istehsal dərəcəsi ilə 20-cı ilin aprelində başlanmalıdır; Pz.Sfl-nin quraşdırılması üzrə sonrakı işlər. III (sPak) 75 kalibrli lülə və 41 m/s ağız sürətinə malik 685 mm-lik silahın avtomobilə inteqrasiyasına diqqət yetirməlidir. Adi poladdan belə bir maşının prototipinin istehsalı 1940-cı ilin may ayına planlaşdırılır. 12 dekabr 1939-cu ildə Kummersdorfdakı təlim poliqonunda zirehdən hazırlanmış bir sıra hücum silahı hissələri - kabin və silah mantosunda sınaq atəşi keçirildi. Atış üçün 37 mm-lik zenit silahı istifadə edildi, atəş 0,695 metr məsafədə 750 m / s başlanğıc sürəti ilə 100 kq ağırlığında mərmilərlə aparıldı. Nəzarət yanğınının bəzi nəticələri: Silahın mantosuna mərminin birbaşa vurulmasından sonra uzunluğu təxminən 300 mm olan çat əmələ gəldi və mantiyanın üstündə quraşdırılmış gövdə zireh lövhələri 2 mm sürüşdü. Daha iki mərmi maskanın ön qalxanının yuxarı sağ küncünə, biri isə maskanın ən yuxarı hissəsinə dəydi. Bu zərbələrin təsiri silah maskasının qaynaq tikişinin tamamilə məhv edilməsində özünü göstərdi, maskanın ön qalxanının bağlandığı boltlar iplərdən qoparıldı. Hərbçilər atəşin nəticələri barədə Krupp şirkətinə məlumat verib və maskanın təkmilləşdirilməsini tələb ediblər. Birinci seriyanın maşınları (Series I. Pz.Sfl III) Daimler-Benz şirkətinin Berlin-Marienfelddəki 40 nömrəli zavodunda yığılmışdır: birincisi 1939-cu ilin dekabrında toplanmışdır. dörd - 1940-cı ilin yanvarında fevralda on bir yeddi - mart ayında apreldə yeddi. 1940-cı ilin yanvar tarixli memoranduma uyğun olaraq, 30 hücum silahının ilk partiyasının tədarükü üçün müqavilənin yerinə yetirilməsində gecikmələr ilk seriyalı 75 mm-lik silahların gec çatdırılması ilə əlaqələndirildi. İlk 30 nəqliyyat vasitəsinin tədarükünün planlaşdırılan başa çatdırılması 1-cı il aprelin 1940-dən əvvəl həmin ayın onuncu gününə, sonra isə mayın 1-nə təxirə salınmalı idi. Polşa kampaniyası ilk seriyanın hücum silahlarının istehsalının gecikməsinə də təsir etdi, bu müddət ərzində xeyli sayda PzKpfw III tankı zədələndi. Tankların bərpası və təmiri əvvəlcə hücum silahları üçün nəzərdə tutulmuş komponentləri və birləşmələri götürdü. Bundan əlavə, istehsal zamanı Pz.Sfl-nin dizaynında dəyişikliklər edildi, xüsusən də ekipaj bölməsini yuxarıdan açıq tərk etmək və ekipajı qorumaq üçün dam quraşdırmaq lazım idi, kabin təsvirlərində bir çox dəyişikliklər edildi. ekipaj üzvlərinin görünüşünü yaxşılaşdırmaq üçün, nəticədə zireh plitələrinin istehsalçısı "Brandenburg Eisenwerke GmbH" şirkəti sifarişi vaxtında yerinə yetirmək üçün çertyojları çox gec aldı və üstəlik, zirehin keyfiyyətini qoruya bilmədi. spesifikasiyaya. Təkmilləşdirilmiş modeli (sürətləndirici dişli ilə) daha böyük həcmdə olan transmissiya ilə problemlər davam etdi, indi silah beşiyi transmissiyaya qarşı dayandı. Wehrmacht hücum silahlarının performans xüsusiyyətləri ausf A-B   Model StuG III ausf.A-B Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 İstehsalçı "Daimler-Benz" Döyüş çəkisi, kq 19 600 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 160 - yerdə 100 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 5 480 Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 1 950 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 360 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TR Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK37 Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 24 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 385 - parçalanma 420 Sursat, rds. 44 Pulemyotlar, nömrə x növü *** нет Kalibr, mm   Sursat, patron   Rezervasyon, mm 50-30 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuH 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. ausf CD   Model StuG III ausf.CD Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 İstehsalçı "Alkett" Döyüş çəkisi, kq 22 000 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 160 - yerdə 100 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 5 500 Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 1 960 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 380 - 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK37 Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 24 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 385 - parçalanma 420 Sursat, rds. 44 Pulemyotlar, nömrə x növü *** нет Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuH 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. outf E   Model StuG III ausf.E Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 İstehsalçı "Alkett" Döyüş çəkisi, kq 22 050 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 165 - yerdə 95 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 5 500 Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 1 960 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 380 - 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK37** Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 24 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 385 - parçalanma 420 Sursat, rds. 50 (54) Pulemyotlar, nömrə x növü *** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuH 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. edam F   Model StuG III ausf.F Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 / 1 İstehsalçı "Alkett" Döyüş çəkisi, kq 23 200 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 165 - yerdə 95 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 6 700 * Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 2 160 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK40 Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 43 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 750 - parçalanma 485 Sursat, rds. 44 Pulemyotlar, nömrə x növü *** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuH 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. Ausf G   Model StuG 40 Ausf.G Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 / 1 İstehsalçı "Alkett", "MlAG" Döyüş çəkisi, kq 23 900 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 155 - yerdə 95 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 6 700 * Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 2 160 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK40 Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 48 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 750 - parçalanma 485 Sursat, rds. 54 Pulemyotlar, nömrə x növü *** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuH 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. StuH 42   Model StuG 42 Qoşun indeksi Sd.Kfz.142 / 2 İstehsalçı "Alkett" Döyüş çəkisi, kq 23 900 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 40 - kənd yolu boyunca 24 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 155 - yerdə 95 Yanacaq çəninin tutumu, l 320 Uzunluq, mm 6 300 Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 2 160 Təmizləmə mm 385 İz genişliyi, mm 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuG 42 Kalibr, mm 105 Barel uzunluğu, cal, 28 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 470 - parçalanma 400 Sursat, rds. 36 Pulemyotlar, nömrə x növü *** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 Rezervasyon, mm 80 - 50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuG 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. StuG IV   Model StuG IV Qoşun indeksi Sd.Kfz.163 İstehsalçı "Krupp-Gruson" Döyüş çəkisi, kq 23 200 Ekipaj 4 Sürət, km / s   - avtomobil yolu ilə 38 - kənd yolu boyunca 20 Enerji ehtiyatı, km   - magistral yolda 210 - yerdə 110 Yanacaq çəninin tutumu, l 430 Uzunluq, mm 6 770 Genişlik, mm 2 950 Boy, mm 2 220 Təmizləmə mm 400 İz genişliyi, mm 400 Motor, firma "Maybach" Növü HL120TRME Güc, h.p. 300 Silah, tip StuK40 Kalibr, mm 75 Barel uzunluğu, cal, 48 Başlanğıc mərmi sürəti, m / s   - zirehli pirsinq 750 - parçalanma 485 Sursat, rds. 63 Pulemyotlar, nömrə x növü *** 1 x MG-34 Kalibr, mm 7,92 Sursat, patron 600 Rezervasyon, mm 80-50 * - 48 kalibrli lüləli özüyeriyən silahların uzunluğu ** - Bir sıra StuG III ausf.E 40 kalibrli lüləli StuK lang silahı aldı. *** - Sonrakı buraxılışların StuG 40, StuG 42 hücum silahları və haubitsalarında topla koaksial ikinci pulemyot var idi. Geri – İrəli >>