Gecə-gündüz işıqsız sürücülük cəzası 2016

Farları yandıraraq gündüz sürmək tələbinin hələ 2010-cu ildə tətbiq edilməsinə baxmayaraq, belə bir qaydanın məqsədəuyğunluğu ilə bağlı müzakirələr indiyədək səngiməyib.

Bu yeniliyin tərəfdarları iddia edirlər ki, avtomobil bütün digər yol istifadəçiləri üçün daha aydın görünür. Müxaliflər yanacaq sərfiyyatının artmasından, batareyanın daha tez tükənməsindən, işıq lampalarının daha tez sıradan çıxmasından şikayətlənirlər.

Yol polisi müfəttişləri bu qaydanın lehinə aşağıdakı arqumentləri gətirirlər:

• şəhərdə bu şəkildə periferik görmə qabiliyyətinə malik digər nəqliyyat vasitələrini daha yaxşı fərqləndirmək mümkündür;
• şəhər xaricindəki magistral yolda sürücü qarşıdan gələn nəqliyyatı əvvəlcədən görə biləcək və riskli manevrlərdən imtina edə biləcək.

Nə olsun ki, yol polisi əməkdaşları sürücülər tərəfindən bu əmrin icrasına ayıq-sayıq nəzarət edirlər.

Dünya olmadan sürməyə görə cəza

Cərimə ödəməmək üçün ya qısa, ya gündüz, ya da duman əleyhinə işıqları yandırmağı unutmamalısınız. Bir çox sürücülər bu qaydanı unudurlar və nəticədə yol polisinə rast gəlirlər. Protokol tərtib edilərkən müfəttiş İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.20-ci maddəsini rəhbər tutur. Burada xüsusi olaraq işıqları sönük halda idarə etməkdən danışılmır, sadəcə olaraq, işıqlandırma cihazlarından istifadə qaydalarının pozulmasına görə sürücünün pul ödəməyə borclu olduğunu bildirir. 500 rubl cərimə.

Bundan əlavə, bir tələb də var - gündüz işıqları sönmüş halda idarə edən sürücü qəzaya düşərsə, avtomatik olaraq günahkar olur. Yəni o, yol hərəkəti qaydalarını belə pozmaya bilər, amma müfəttiş nəzərə alacaq ki, yaxın işıq yanmayıb, bu o deməkdir ki, qəzanın əsl günahkarı bu avtomobili görməyib və buna görə də qəza baş verib. . Nəticədə o, sığorta şirkətindən KASKO-ya görə tam kompensasiya ala bilməyəcək.

Bu, həm də kifayət qədər adi bir vəziyyətdir - qaranlığın başlanğıcı ilə sürücü işləyən işıqlardan kiçik işıqlara keçməyi unutdu. Belə bir pozuntuya görə, 500-ci maddəyə uyğun olaraq eyni 20.20 rubl cərimə nəzərdə tutulur. Baxmayaraq ki, baxsanız, bu cür unutqanlıq yolda daha təhlükəli fövqəladə vəziyyət yaradır, çünki işləyən işıqlar günün qaranlıq vaxtı üçün nəzərdə tutulmayıb və onlarla sürücü onun qarşısında heç nə görə bilməyəcək.

İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 20.20-ci maddəsinə əsasən, sürücünün gecə vaxtı nəqliyyat vasitələrinə yaxınlaşarkən uzaqdan yaxına keçmədən digər hərəkət iştirakçılarının gözlərini kor etməsinə görə cərimə nəzərdə tutulur.

Sürücüyə də işıqlandırma qurğuları QOST-un tələblərinə cavab verməsə belə, 500 rubl cərimə ilə üzləşirçirklidir və ya düzgün işləmir. Heç kimə sirr deyil ki, köhnə üsulla bir çoxumuz yanmış bir lampa ilə və ya ümumiyyətlə bir farasız maşın sürə bilərik. Əgər belə problemləriniz varsa, onları mümkün qədər tez həll etmək lazımdır, əks halda 500 rubl məbləğində (CAO 12.5 1-ci hissə) ayrılmalı olacaqsınız.

İşıqlandırma qurğularına və gündüz işləyən işıqlara tələblər

Dizaynında işləyən işıqları olmayan bir çox avtomobil sahibləri LED işıqları quraşdırırlar, çünki yol qaydaları bunu qadağan etmir. Bununla birlikdə, onlar GOST və SDA-ya uyğun olaraq quraşdırılmalıdır:

• yerdən 25 sm-dən aşağı olmayan və 1 metr 50 sm-dən yüksək olmayan;
• işıqlar arasındakı məsafə 60 sm-dən az olmamalıdır;
• bamperin kənarına qədər 40 sm-dən çox olmamalıdır.

Naviqasiya işıqlarının, qısa şüa faralarının və ya duman faralarının ağ, narıncı və sarı işığına icazə verilir. Qırmızı işıq qadağandır. Normal görünmə şəraitində arxa duman lampasından istifadə etmək də qadağandır.

Bundan əlavə, qaydalar radiasiya sahəsinin ən azı 25 sm kvadrat, radiasiya gücü isə 400-800 Cd olmalıdır. Bu, gündüz saatları üçün optimal dəyərdir, çünki belə bir radiasiya gücü qarşıdan gələn sürücüləri və ya piyadaları kor edə bilməz.

Qeyd etmək lazımdır ki, işıqları daim yandıraraq sürmək tələbi bütün ölkələrdə tətbiq olunmur. Ukraynada yalnız oktyabrın 1-dən mayın 1-dək işləyən işıqları yandırmaq lazımdır, Kanadada bütün avtomobillər yan işıqlarla və ya duman əleyhinə işıqlarla sürməməli, işləyən işıqlarla təchiz olunmalıdır. ABŞ-da işləyən işıqlar isteğe bağlıdır - tədqiqatlar onların daxil edilməsinin qəzalarda nəzərəçarpacaq dərəcədə azalmaya səbəb olduğunu göstərməmişdir.

Yüklənir ...