Bir avtomobilin vurulması - yeni başlayanlar üçün dərslər
Məzmun
Bir çox avtomobil sahibləri gec-tez macun tətbiqi məsələsi ilə üzləşirlər, çünki heç vaxt köhnəlməyəcək ideal materiallar yoxdur.
Bədən həm qəza zamanı cızıla bilər, həm də bir şeyə zərər verə bilər, ancaq havadan, eləcə də pasın görünüşündən gizlənə bilməzsiniz, buna görə də bədəndəki qüsurları aradan qaldırmaq üçün bu materialdan istifadə olunur.
Bu məqalə yeni başlayan rəssamlar və sadəcə öz avtomobilini sevən və hər şeyi özləri edənlər üçün avtomobil çubuqları ilə işləmək üçün bir növ bələdçi kimi xidmət etməlidir.
Ləkələmə prinsipi, məqsədi
Macunlama məsələsinə ciddi yanaşmaq vacibdir, çünki bu mərhələ bədənin formasına və rəngləmə keyfiyyətinə birbaşa təsir göstərir, müvafiq təbəqələri tətbiq edir. Bu prosedur mərhələli və çox vaxt aparır, buna hazırlaşmaq lazımdır.
Hər bir avtomobil sahibi, bu və ya digər şəkildə, macunlama məsələsi ilə qarşılaşacaq - qəzaya düşsəniz, bamperdə bir çuxur alın, bədəndə pas görünür.
Korpusun təmiri şlaksız aparıla bilməz. Bəzən bu çox vaxt aparan prosesi öyrənmək lazımdır.
İdeal nəticə yalnız bu prosedurda müəyyən təcrübə ilə əldə edilə bilər. Səthi düzəltmək üçün yapışqan macunu, buna görə də kifayət qədər böyük bir təbəqədə tətbiq olunmalıdır. Qat nə qədər bərabər qoyularsa, avtomobilin səthini üyütmək üçün daha az iş görülməlidir.
Məqsədindən asılı olaraq, material müxtəlif tərkibə malikdir. Çox mastiklər iki komponentlidir. Doldurucular kimi hərəkət edə bilər: təbaşir, talk, metal toz və daha çox.
Əsas bağlayıcılar:
- Kiçik büzülmə, materialın yaxşı yapışması polyester qatranı ilə təmin edilir;
- Epoksi qatranı daha az işləkdir, lakin plastik tətbiqlər üçün idealdır, olduqca zəhərlidir.
İş üçün seçdiyiniz materialın bərabər şəkildə tətbiq olunması, lazım olan nahiyələrə çəkilə bilməsi, tez bərkiməsi və tətbiqi asan olması vacibdir.
Beləliklə, özünüz üçün bütün işləri yerinə yetirməyi və eyni zamanda istədiyiniz nəticəni əldə etməyi asanlaşdırırsınız. Unutmayın ki, səbr və materialın tətbiqi texnologiyasına uyğunluq vacibdir.
Ancaq ən yaxşı materialı seçmək üçün hansı meyarlara görə təqdim olunan çubuq növlərini nəzərdən keçirin.
Macun nədən ibarətdir, növləri
Bu gün bazarda bir neçə növ mastik var. Onların hər biri bir sıra meyarlara cavab verir və fərdi hallarda istifadə olunur.
Əvvəla, səriştəli işlənmiş sahə ilə yüksək keyfiyyətli birləşdirici xüsusiyyətlərə malik olmalıdır.
İkincisi, məhlul maşının səthinə bərabər şəkildə qoyulmalıdır.
Üçüncüsü, macun əla büzülməyə malik olmalıdır və bu, yüksək keyfiyyətli materialla mümkündür.
Bu prosedurda təkcə material deyil, həm də bədənin yüksək keyfiyyətli işlənməsi vacibdir. Seçdiyiniz qarışıq gələcək boya ilə uyğun olmalıdır.
Belə mastik növləri var:
- Kobud mastiklər yalnız bədəndə ciddi qüsurlar əmələ gəldikdə tətbiq olunur - süpürülür, çatlar. Belə bir materialın tərkibində tez-tez bir növ doldurucu var, məsələn, çiplər.
- Bu material bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir - asan daşlama, yüksək temperaturlara davamlıdır, çox elastikdir, bu da böyük səthləri düzəltməyə imkan verir.
- Fiberglas macunları çox davamlıdır. Tətbiq edildikdə, həll mükəmməl zımparalanmış sərt fiberglas təbəqəsinə çevrilir. Belə material korroziyadan yaranan delikləri örtmək üçün idealdır.
- İncə doldurucular cızıqlar kimi kiçik zədələri düzəltmək üçün istifadə olunur. Bu materialla çirklənmənin son mərhələsi həyata keçirilir. Bunlara daha sonra asanlıqla emal olunan incə və nitro macunlar daxildir.
- Maye materiallar bir cihaz - silahla tətbiq olunur, lakin eyni zamanda ən bərabər təbəqə əldə edilir. Quruması üçün bir neçə saat lazımdır.
- Universal macun yuxarıda göstərilən variantları əvəz edir, siz mütləq bununla səhv etməyəcəksiniz. Eyni zamanda, davamlıdır, vahid quruluşa malikdir və asanlıqla işlənir.
Köhnə avtomobillərin sahibləri tez-tez termoplastik akril lak istifadə edirlər, bu, bütün macunlara uyğun gəlmir, bunun üçün təlimatları oxumaq lazımdır.
Bəzi istehsalçılar bir-biri ilə uyğun gələn boyalar və macunlar istehsal etməyə çalışırlar. Təlimatlara əməl etməyinizə əmin olun, bu hərəkətləri əvvəlcədən öyrənməyə çalışın, bu, vaxta və pula qənaət edəcəkdir.
Baza növündən asılı olaraq macun da fərqlənir:
Nitroselüloz məcunları, bunun çox hissəsi quru maddə olduğu üçün kiçik qüsurları aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur. Belə bir baza otaq temperaturunda bir neçə saat quruya bilər. Tərkibində həlledicilər olduğundan, onlar zəhərlidir.
Polyester şkaflar - avtomobil gövdəsindəki qüsurları aradan qaldırmaq üçün ən yaxşı variant. Onlar asanlıqla düzəldilir və yalnız otaq temperaturunda bir saat ərzində quruya bilər.
Akril məcunlar ən son texnologiya ilə yaradılmışdır, buna görə də ekoloji cəhətdən təmizdir. Tərkibində heç bir həlledici yoxdur, material dərhal quruyur. Dərin məsamələri aradan qaldırmaq üçün istifadə olunur.
Qarışıqları düzgün istifadə etmək və birləşdirmək vacibdir. Məsələn, onları sertleştirici ilə birləşdirsəniz, örtük zədələnəcək və işə əvvəldən başlamaq lazımdır.
Buna görə də, hansı macunun ən uyğun olduğunu dəqiq söyləmək çətindir, bütün halları nəzərə almaq lazımdır. Çuxurun necə quruması onun tərkibindən asılıdır.
Məsələn, iki komponentli bir macun üçün bir sertleştirici əlavə edilərsə, daha sürətli quruyacaq - yarım saat ərzində, iş daha sürətli aparılmalı olacaq.
Epoksi macunlar otaq temperaturunda bir gün quruyur.
Qurutmağı azaltmaq üçün çoxları isti qurutmadan istifadə edirlər. Ancaq bu prosedur, çirkab örtüyünü otaq temperaturunda saxlayaraq diqqətlə aparılmalıdır.
Bütün işləri yerinə yetirmək üçün maska, eynək, xüsusi geyim ehtiyatı yığmaq lazımdır. Belə material təhlükəsizdir, yalnız üyüdmə zamanı ağciyərlərə daxil ola biləcək toz zərərlidir, buna görə qoruyucu vasitələri nəzərdən keçirməyə dəyər.
Çip üçün səthi necə hazırlamaq olar
Rəsm yerinə qərar verin və bu səthi təmizləməyə başlayın. Bədən hissələrini yağdan təmizləməyə kömək edəcək bir həlledici istifadə etmək yaxşıdır.
Unutmayın ki, macun parıltı ilə üst-üstə düşmür, buna görə soyma işi çox vacibdir. Bir çox insanlar bunun üçün orbital zımpara işlədirlər.
Yerlərə çatmaq çətindirsə, onlara özünüz çatmalı, zımpara kağızı yığmalısınız. Pas təzahürünü görsəniz, bu yerlər bir çevirici ilə ləkələnməlidir.
Yalnız bundan sonra maşının əsasını yaratmağa başlaya bilərsiniz, görünüşü ondan asılı olacaq. Qaba macunu bir həlledici ilə seyreltin, çünki əvvəlcə tətbiq edilməlidir.
Qüsuru aradan qaldırmağa dərhal başlamaq lazım deyil, birincisinin qurumasını gözləyərək bir neçə təbəqədə macun tətbiq etmək daha yaxşıdır. İş tez və inamla aparılmalıdır, çünki material 5-10 dəqiqədən sonra sərtləşməyə başlayır.
Çuxurunuz sərtləşməyə başlayıbsa və bir şeyi bəyənmirsinizsə, onu düzəltməməlisiniz, vəziyyət daha da pisləşəcək. İşi dayandırın, quruyana qədər gözləyin və qalan şlakı çıxarmaq üçün alətdən istifadə edin.
Əgər kifayət qədər qarışıq əlavə etməsəniz, o, sadəcə olaraq düzgün yerlərdə qurulmayacaq, bu da növbəti səth zımpara proseduruna pis təsir edəcəkdir.
Anlamalısınız ki, boya işinin bərabərliyi birbaşa çubuq üzərində görülən işdən asılıdır. Material bədənə nə qədər yaxşı bərkidilirsə, ona tətbiq olunan sonrakı təbəqə, yəni boya bir o qədər uzun müddət davam edəcəkdir.
Qatının qalınlığı istehsalçının tövsiyələrindən asılıdır, təlimatlara əməl etməyə çalışın. Kimsə 1 mm, kimsə 3 mm və ya daha çox təbəqə tətbiq etməyi tövsiyə edir, hamısı zərərin tərkibinə və səviyyəsindən asılıdır.
Məsələn, maye macun tətbiq edərkən 100-500 mikron təbəqə yaranır. Bu məsələyə fərdi yanaşmaq lazımdır.
Bir çox usta lazım olduğunu gördükdə daha çox material tətbiq edə bilər. Tez-tez bu edilə bilər, əsas odur ki, bu təmir gücünə təsir göstərmir.
Bu məsələdə tövsiyələrin pozulması yaxın gələcəkdə onun bədəndən ayrılmasına səbəb ola bilər. Delaminasiyanın səbəbi də temperatur rejiminin pozulması ola bilər.
Bir çox istehsalçının tövsiyələrinə əsasən, iş + 50 ° C-ə qədər olan bir temperatur aralığında aparılmalıdır. Çuxurun tətbiqi ilə bağlı işi nə qədər yaxşı yerinə yetirsəniz, daşlama proseduruna daha az vaxt sərf etməli olacaqsınız.
Macun işləyir
Çubuklama prosedurları qaralama və bitirməyə bölünür. Bədəndə əhəmiyyətli bir zədə varsa, tətbiq etdiyiniz materialın əsl çatlamaya çevrilməməsi üçün işi düzəldiciyə həvalə etmək daha yaxşıdır.
Kobud təbəqə qaba macun ilə tətbiq edilməlidir, bütün işlər spatulalar ilə aparılır, qarışığı yaratmaq üçün də istifadə olunur. Materialın nə qədər nazik təbəqələri varsa, onun qabarması və batması ehtimalı bir o qədər azdır, buna görə də səbirli olun.
Kobud təbəqə incə və orta dənəli zımpara ilə üyüdülür. Səthiniz keçidlər və oynaqlar olmadan hamar olmalıdır.
Bir hökmdardan istifadə edin, onu əlavə edin, dərhal bütün zərbələri görəcəksiniz. İstədiyiniz effekt əldə olunana qədər sonrakı təbəqələr eyni şəkildə tətbiq olunur.
Son mərhələdə incə dənəli macun istifadə olunacaq. Emal bir öğütücü və ya aşındırıcı çarxlar ilə tamamlana bilər.
Bu mərhələdə istifadə olunan material başqa maddələrin qarışdırılmasını və əlavə edilməsini tələb etmir. Yüksək büzülmə sürətinə görə belə material nazik bir təbəqədə tətbiq edilməlidir.
İş apararkən texniki məqamları müşahidə etmək, həmçinin tövsiyələri dinləmək lazımdır:
- iş üçün material alarkən, onun peşəkarlar və həvəskarlar üçün bölündüyünə diqqət yetirməlisiniz. Sonuncu yalnız bizim vəziyyətimizə uyğun gəlir.
- materialı satın almadan əvvəl, ilkin astarlama və rəngləmə lazım olub olmadığını göstərən təlimatları oxuyun.
- bir sərtləşdirici əlavə ilə qarışdırmamaq üçün çoxları xüsusi bir dispenser istifadə edir və bir dispenser icarəyə götürür. Tərkiblərin dəqiq birləşməsi materiala qənaət etməyə və düzgün örtüyü formalaşdırmağa kömək edəcəkdir.
- macun hazırlamaq üçün bir material kimi kartondan istifadə etməyin, bu tərkibə təsir edə bilər, çünki onun komponentləri uyğun ola bilər.
- pasın təmizlənməsi qaçırılmaması lazım olan vacib bir prosedurdur. Pas, bir matkaba əlavə edilmiş bir fırça ilə çıxarıla bilər, bu da prosesi çox sürətləndirəcəkdir.
Müalicədən sonra lazım olan ərazilərə pas çeviriciləri ilə tətbiq edin. Bu vəziyyətdə iş əlcəklərlə aparılmalıdır. Ötürücü çağırışdan çıxarıldıqdan sonra, yağdan təmizləmə və yapışdırma proseduru olmadan olmayacaq.
- pası sonradan emal etmək daha asan olan qaranlıq ləkələrə çevirən xüsusi pas təmizləyicisindən istifadə edin.
Başlayanlar hansı səhvlərə yol verirlər
İşi düzgün yerinə yetirmək və lazımi nəticə əldə etmək üçün təlimatları dəqiq şəkildə yerinə yetirməyə, düzgün material seçməyə və bəzi tövsiyələrə qulaq asmağa dəyər.
Başlayanlar tez-tez tələsik olurlar və problem yaratmağa müvəffəq olurlar ki, onları həll etmək örtük tətbiq etməkdən daha çətindir.
Bu qaydaları xatırlamaq və onlara əməl etmək vacibdir:
- bütün işləri quru səthdə aparın, çünki nəm səthi korroziyaya uğradan korroziya əmələ gətirir. Hazırlıq işləri zamanı, maşını yuyarkən, onu yaxşıca qurutun;
- macun parlaq bir səthə qoyula bilməz, sadəcə soyulacaq. Yağdan təmizləmək, təmizləmək və yalnız bundan sonra şpak təbəqəsi tətbiq etmək.
- işdə iki spatula istifadə olunur - böyük və kiçik macun tətbiq etmək üçün.
- Hər tətbiqdən əvvəl kütlənizi qarışdırın, çünki qalın komponentlər altda, qatranlar isə yuxarıda əmələ gəlir.
- özünüz üçün bir iş planı tərtib edin, hansı mərhələdə və hansı materiallardan istifadə ediləcəyini təsvir edin, onda mütləq heç bir şeyi qarışdırmayacaqsınız.
- macun materialı olan bankaya sertleştirici əlavə etməyin, təlimatlarda göstərilən nisbətə əməl etməyə çalışın;
- çoxları daha çox miqdarda macunla müdaxilə edir və sonra materialsız qalırlar, çünki materialın 10 dəqiqə ərzində sərtləşdiyini unudurlar. Bu müddət ərzində bütün sahələri emal etmək mümkün deyil, buna görə materialı bölün.
- spatulanı 60 dərəcə bucaq altında saxlayın.
- turşu torpaq, astar-doldurucu, korroziyaya məruz qalan yerlərdə istifadə olunur ki, bu da emalsız qala bilməz.
- materialın tətbiqi zamanı məsamələrin görünməməsi üçün material hərtərəfli qarışdırılmalıdır.
Bir avtomobilin quraşdırılması çox zəhmətli bir prosesdir, xüsusən də bunu özünüz etmək qərarına gəlsəniz.
Bu məsələyə məsuliyyətlə yanaşmaq və işi sakit və inamla yerinə yetirmək vacibdir, bu, daha sonra boyanın tətbiq olunduğu mükəmməl düz bir səth əldə etməyin yeganə yoludur.
