Təkərlər və təkərlər. Onları necə seçmək olar?

Avtomobil təkərləri yalnız hərəkətin rahatlığını və sabitliyini təmin edən bir element olmaqdan çıxdı. Getdikcə onlar həm də üslub elementidir və onların forması avtomobilin gözəlliyini vurğulayan əlavədir. Həm yeni, həm də işlənmiş avtomobillər üçün təkərlər seçərkən nəyi xatırlamağa dəyər?

Yeni maşınlar

Bu halda, müvafiq təkərlərin alınması yalnız alıcının pul kisəsinin zövqündən və zənginliyindən asılıdır. Opel Insignia nümunəsində yoxladığımız kimi, bütün model diapazonunda kommersiya təklifi aşağıdakı təkərlərdir:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

Bu məlumatları deşifrə etməyə dəyər. Birinci seqment təkər sizə üz tutduqda onun enidir (unutmayın ki, bu, bir çox insanın tez-tez dediyi kimi təkərin protektoru deyil, təkərin enidir). İkinci amil profildir, bu, yan divarın hündürlüyü və təkər eni arasındakı nisbətdir. Praktikada bu, əvvəllər verilmiş təkər eninin neçə faizinin halqanın kənarından yerə qədər olan məsafə olduğunu bildirir. Sonuncu simvol təkərin daxili diametrini, başqa sözlə, halqanın diametrini (ölçüsü) ifadə edir. Birinci dəyər (en) millimetrlə, sonuncu dəyər (diametr) isə düymlə verilir. Qeyd olaraq əlavə etmək lazımdır ki, "R" simvolu radiusun təyinatı deyil, təkərin daxili quruluşudur (radial şin).

Həmçinin baxın: əyləc mayesi. Həyəcan verici test nəticələri

Budur təkər etiketləri. Və böyük təkərlər istifadəyə necə təsir edir?

Avtomobilin görünüşü

Şübhəsiz ki, gözəl bir çərçivə modelin cazibəsini vurğulayır. Yeni avtomobildə təklif olunan bütün təkərlər eyni hündürlükdə olduğundan (ölçü göstəriciləri zamanı yuvarlanma radiusu vacibdir), yalnız düzgün düzülmüş halqa təkər tağının effektiv şəkildə doldurulmasını təmin edəcək. Məsələn, 245/45R18 və 165/60R16 təkərləri olan Insignia-ya baxsaq, birinci halda biz bütün təkər tağının boşluğunu möhtəşəm bir halqa ilə, ikincidə isə... çox kiçik təkərlə dolu görürük. Əslində, təkərin ölçüsü eynidır, lakin ikinci halda, qara rezin də görünəcək və xarakterik halqa 5 sm kiçik bir diskdir.

Rahat sürüş

Daha böyük diametrli təkərləri seçməklə, biz də daha geniş təkər eninə malik oluruq ki, bu da təkərin yol ilə təmas sahəsini artırır. Nəticə daha yaxşı tutuş və daha yaxşı döngə nəzarətidir. Təəssüf ki, bu təkərlərin mənfi cəhətləri də var. Onlardan biri idarəetmənin daha pis rahatlığıdır, çünki aşağı profilli şinləri olan avtomobil zərbələrin vibrasiyasını daha çox yerə ötürür. Mən öz təcrübəmdən bilirəm ki, belə bir modelin Polşada yerli yollarda işləməsi trasda və ya trekdə gözlədiyimiz rahatlığı təmin etmir.

Təkərlərin zədələnməsi əlavə problemdir. Polşada olduqca yaygın olan çuxurlarla əlaqədar olaraq, bilməliyik ki, çuxura daxil olmaq, hətta orta sürətlə olsa da, kənarın çuxurun kənarına dəyməsi və... təkər dirəyinin kəsilməsi ilə nəticələnə bilər. Təcrübəli modellərdə təxminən 700 km sürdüyüm son on il ərzində mən yalnız bir dəfə təkəri deşmişəm (tövlənin bir yerində nal quraşdırmaq üçün bir hufnal tapdım). Sonra hava tədricən aşağı düşdü və onu vuraraq daha da irəli getmək mümkün oldu. Təkərin yan divarı kəsildi və maşın təxminən 000 metrdən sonra dayandı, bu vaxt mənim başıma təxminən beş-altı dəfə gəldi. Beləliklə, Polşada aşağı profilli təkərlərdə sürmək problemlidir.

Daha yüksək profilli təkərlər vəziyyətində, biz də çuxura girərkən zərbəni hiss edəcəyik, lakin təkəri vurmayacağıq. Ən pis halda, təkər kordonu qırılacaq və "şişmək" baş verəcəkdir. Bununla belə, xatırlamağa dəyər ki, təkəri eyni aşağı profilli təkərlə vursanız, onda təkərdə təmirə ehtiyacı olan bir halqa olacaq.

xərcləri

Kiçik və ya böyük təkərli yeni bir avtomobil alarkən nəzərə alınmalı olan son element təkərlərin alınması xərcləridir. Bilməliyik ki, avtomobil üçün qış təkərləri almalı olacağıq və əlavə olaraq, daha geniş təkərlərin protektor blokları aşağıdır, yəni .... daha qısa ömür sürəcəklər. Etiraf edək ki, qiymətlər bir neçə il əvvəlki kimi kəskin şəkildə fərqlənmir, lakin qiymət fərqini vizuallaşdırmaq üçün axtarış sistemində Goodyear yay təkərlərinin qiymətlərini yoxladıq. 215 / 60R16 ölçüsündə səkkiz təkər modeli tapdıq və onlardan beşinin qiyməti 480 PLN-dən aşağıdır. 245 / 45R18 ölçüsündə 11 şin modeli tapdıq və onlardan yalnız üçünün qiyməti 600 PLN-dən aşağıdır.

Bundan əlavə, daha geniş təkər daha çox müqavimətə malikdir və nəticədə daha çox yanacaq sərfiyyatı olur.

İşlənmiş təkərlər

Bu, tamamilə fərqli bir məsələdir, çünki bu vəziyyətdə biz adətən yalnız modelin görünüşü haqqında danışırıq və üslubun bu təkmilləşdirilməsi tüninqlə çox az əlaqəsi var. Sadəcə, kimsə dedi ki, onun avtomobili daha böyük təkərlərlə daha yaxşı görünəcək və yeni təkərlər quraşdırmaqdan çəkinməyin. Bununla belə, yadda saxlamaq lazım olan bir neçə şey var:

Təxmini məlumatlar

Yeni Insignia-da göründüyü kimi, fərqli təkər ölçüsünün fərziyyəsi yalnız eyni yuvarlanma radiusuna malik təkərlər üçün mümkündür. Üstəlik, böyük təkərlər həm də böyük əyləclər və müxtəlif altlıq ucları deməkdir. Hər şey texnoloji cəhətdən sübut edilmişdir və məsələn, Insignia 1,6 CDTi yalnız 215/60R16 və ya 225/55R17 təkərləri ilə mövcuddur. İstehsalçı tərəfindən tövsiyə olunanlardan başqa təkərlərin istifadəsi avtomobilin performansının itirilməsi ilə nəticələnəcək. Beləliklə, Almaniyada hər hansı bir dəyişiklik yalnız peşəkarlar tərəfindən edilir və bu fakt Briefdə qeyd olunur və qəza zamanı Polis bu məlumatları yoxlayır.

Tamaşa ağıllılaşdı

Təəssüf ki, Polşada istehsalçının tövsiyələrinə az adam əhəmiyyət verir və tez-tez təkərlər və təkərlər o qədər böyükdür ki, ... qanadları məhv edirlər. Teorik olaraq, bu təkərlər təkər tağına uyğun gəlir və ya "əslində konturdan bir qədər kənara çıxır". Nə qədər ki, belə bir maşın dayanır və ya rəvan irəliləyir, heç bir problem yoxdur. Bununla belə, daha sürətli sürərkən, maneələri və kiçik zərbələri aşarkən ... əyilmiş təkər təkər tağına dəyəcək və qanad şişəcək.

Təkərlər

“Özünü idarə edən tünerlərin” digər problemi təkərlərin vəziyyətidir. Bu təkərlər həmişə birjalarda və reklamlar vasitəsilə alınır. Problem buradan çıxır. Yeni avtomobillərin vəziyyətində qeyd edildiyi kimi, geniş və aşağı profilli təkərlər tez-tez mexaniki zədələrə məruz qalır. Onların istifadə olunduğu ölkələrdə Polşadakı kimi küçələrdə belə dəliklər olmasa da, tez-tez daha az zədələnmiş səthə və ya bordürə düşmək şnurun qırılmasına və təkərlərin sıradan çıxmasına səbəb olur. Hətta təkərdə qabarıq olması lazım deyil. Daxili şnur da qala bilər, təkəri balanslaşdırmaq çətin olacaq və kordonun zədələnməsi irəliləyəcək.

Xülasə edək:

Yeni avtomobilin vəziyyətində, böyük və gözəl təkərlər yolda daha çox sürücülük rahatlığı deməkdir, eyni zamanda küçələrdə çuxurların üzərində sürərkən daha az rahatlıq deməkdir. Bundan əlavə, belə bir təkərin təkərləri daha bahalıdır və yoldakı çuxurlarda zədələnməyə daha çox meyllidir.

İstifadə olunmuş avtomobil vəziyyətində, öz üslub konsepsiyalarınız mənasızdır. Ən yaxşı seçiminiz vulkanizasiya dükanına getmək və istehsalçı tərəfindən model üçün hansı ən böyük təkərlərin tövsiyə olunduğunu yoxlamaq və sonra işlənmiş, böyük təkərlərə baxmaqdır.

Həmçinin bax: Testimizdə Kia Stonic