VAZ-2110-da ön şüanın səssiz blokları

VAZ-2110-un rahatlığı və hərəkət təhlükəsizliyi üçün cavabdeh olan ən vacib avtomobil komponentlərindən biri asmadır. Asqıda əsas şeyin amortizatorlar, təkərlər və yaylar olduğunu düşünməyin. Səssiz bloklar kimi kiçik detallar süspansiyonun işinə birbaşa təsir göstərir. İstənilən müasir avtomobilin asqısına bir çox belə rezin hissələri daxildir.

Ön şüanın səssiz bloklarının dəyişdirilməsi, digər oxşar elementlər kimi, olduqca çətin bir prosesdir. Ancaq xüsusi ekstraktorlar alsanız və ya borc alsanız, bu proseduru özünüz asanlıqla həyata keçirə bilərsiniz.

Ön asqının səssiz blokları nə üçündür?

Səssiz blok aşınması.

VAZ-2110 sahibləri arasında çox olan bəzi təcrübəsiz sürücülər hesab edirlər ki, ön süspansiyonu təmir edərkən, ilk növbədə, qollara, şüalara və amortizatorlara diqqət yetirməlisiniz. Səssiz rezin bloklar kimi gözə dəyməyən və sadə detallar çox vaxt sadəcə göz ardı edilir. Bununla belə, asma qolları arasında etibarlı əlaqəni təmin edən bu hissələrdir.

Səssiz bloklar istehlak materialları olmasa da, rezin zamanla parçalanmağa meyllidir. Xüsusilə keyfiyyətsiz yollarda ağır iş şəraiti də bu hissələrə öz təsirini göstərir. Səssiz blokun uğursuzluğu süspansiyonun metal hissələri arasında sürtünməyə və onun sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, bu rezin asma hissələrinin vəziyyətinə nəzarət etmək vacibdir.

Silenblock diaqnostikası

Güclü qırılan səssiz bloklarla təkər qanadın laynerinə toxunmağa başlayır.

Ön qıvrımların səssiz bloklarının vəziyyətini yoxlamağın iki yolu var:

1. Xidmət stansiyasında asma diaqnostikasının aparılmasının ən asan yolu. Baxmayaraq ki, bəzi vicdansız ustalar təmir üçün daha çox pul qazanmaq ümidi ilə bir çox problemləri "kəşf edə" bilərlər.
2. Problemin nə olduğunu başa düşmək üçün təcrübəli sürücünün ön asqının necə işlədiyini dinləməklə avtomobili bir neçə kilometr sürməsi kifayətdir.

Süspansiyonun işini dinləyərkən aşağıdakı nüanslara diqqət yetirməlisiniz.

1. Tur zamanı xarakterik bir rezin cırıltısı eşidilir. Bu səslər çətinliklə eşidilə bilər, lakin onların mövcudluğu adətən səssiz qurğuların aşınmasını göstərir. Bu halda, avtomobil bir çuxura sürülür və rezin hissələri qırılma və ya çatlama üçün yoxlanılır. Çatlayan səssiz blok hələ də bir müddət davam edə bilərsə, qırıq hissə dərhal dəyişdirilməlidir.
2. Ön asma sahəsində xarakterik metal döymələrin görünməsi halında, avtomobili mümkün qədər tez bir yoxlama çuxuruna sürməlisiniz. Bir qayda olaraq, bu, süspansiyonun rezin hissələrinin maksimum aşınmasını göstərir.

Aşınmış kolları dəyişdirərək bərkidərkən, ön yan element uğursuz ola bilər və bəzi hallarda tamamilə dəyişdirilməlidir.

Səssiz blokların dəyişdirilməsi üzrə işlərə hazırlıq

Yeni səssiz blokları basmaq üçün xüsusi bir ekstraktor lazımdır.

Süspansiyon hissələrinin öz əllərinizlə dəyişdirilməsi prosesinə başlamazdan əvvəl bir yer və bir sıra alətlər hazırlamalısınız. Geniş bay pəncərəsi olan qaraj yer kimi idealdır. Alətlərə gəldikdə, dəyişdirmək üçün sizə lazım olacaq:

1. Ratchet açarı və rozetka dəsti.
2. Səssiz blokları basmaq üçün xüsusi tutacaq. Bu xüsusi aləti ala bilərsiniz və ya iş zamanı tanıdığınız qaraj ustalarından soruşa bilərsiniz.
3. WD-40 və ya ekvivalenti.
4. Sabun həll.

Doğru ekstraktoru uyğun bir boru, uzun bolt və yuyucu ilə hazırlamaq olduqca asandır.

Çıxarıcı ala bilmirsinizsə, mövcud avadanlıqdan istifadə edə bilərsiniz. Bu tutumda, yuyucuları olan bir boru və uyğun diametrli bir mengen hərəkət edə bilər.

Əvəz etmə prosesi

Rezin asma hissələrinin dəyişdirilməsi avtomobil sahibi üçün yenidirsə, bu, dərhal mürəkkəb və vaxt aparan bir prosedur kimi görünə bilər. Çox vaxt yoxlama mərhələsində VAZ-2110-un təcrübəsiz sahibləri öz başlarına uğur qazana bilməyəcəklərinə qərar verirlər. Əslində, dəyişdirmə prosesi olduqca sadədir. Bunu bir dəfə etsəniz, gələcəkdə hər hansı bir səssiz bloku dəyişdirmək asan və sadə olacaq.

Yeganə problem yeni montajı yerinə sıxmaq ola bilər, çünki yeni hissələr zəif işlənmiş və ya çox sərt ola bilər. Bu, xüsusilə poliuretandan hazırlanmış hissələr üçün doğrudur.

Səssiz rezin blok.

Poliuretan kolları.

Dəyişdirmə aşağıdakı alqoritmə uyğun olaraq baş verir:

1. Əvvəlcə ön təkəri bir jak ilə qaldırmaq lazımdır. Hidravlik jakdan istifadə etmək və hər iki tərəfdən arxa təkərlərin altına takozlar yerləşdirmək tövsiyə olunur. Bir aksesuarla pişiyi dublikat etmək arzu edilir. Beləliklə, avtomobil mütləq yerə atılmayacaq və sahibini əzməyəcək. Çarxı çıxarırıq.
2. Sonra, təkəri açmaq və çıxarmaq lazımdır.
3. Bu mərhələdə siz qollardakı səssiz blokları da yoxlaya bilərsiniz. Əgər onlar boşdursa, o zaman dəyişdirilməlidir.
4. Ön dayaq qırılıb. Bundan əvvəl, onu tutan qozunu açın. Zərbə dəqiq olmalıdır, lakin sərt olmamalıdır. Bez qozunu gevşetin.
5. Bundan sonra, yuxarı qolu çıxara bilərsiniz. Bunu etmək üçün boltu açın. Qılıncları çıxardıqdan sonra səssiz blokun özünə pulsuz çıxışımız var.
6. Bu prosedurlardan sonra səssiz blokları çıxara bilərsiniz. Bunun üçün bir çisel və çəkic istifadə olunur. Onlar adətən asanlıqla çıxarılır, lakin nadir hallarda WD-40-dan istifadə etmək lazımdır. Parçaları kəssəniz, onları çıxarmaq daha asan olacaq.
7. İndi yeni bir hissə quraşdırmalısınız. Bunu etmək üçün bir təzyiq alətinə ehtiyacınız olacaq. Bu prosesin rahat keçməsi üçün oksid yuvasını təmizləmək və hissə ilə birlikdə sabunlu su ilə yağlamaq tövsiyə olunur. Basmadan əvvəl hissələri bol sabunlu su ilə yağlayın.

Проверка

Əsas odur ki, səssiz bloka hansı tərəfə təzyiq etmək lazım olduğunu çaşdırmayın!

İş görüləndən sonra heç bir oyun olmamalıdır, əks halda dayandırma gələcəkdə bir çox problemlər yaradacaq. Sonra hər şey tərs qaydada yığılır.

Səssiz blokun avtomatik dəyişdirilməsi prosesi bir neçə saat ərzində mənimsənilə bilər. Gələcəkdə bu, VAZ-2110 sahibinə çox pul qənaət edəcəkdir.