2014-cü ilin ən iddiasız avtomobilləri

"Avtomobilin iddiasızlığı" kimi bir şeyi necə təyin etmək olar? İddiasız avtomobil aşağıdakı keyfiyyətlərə malik avtomobildir:

etibarlılıq - bir neçə illik istismardan sonra belə sahiblər ciddi qəzalarla üzləşmirlər;
xidmətin mövcudluğu - ehtiyat hissələri və istehlak materialları çox bahalı olmayacaq;
qənaət - avtomobil kifayət qədər yanacaq sərf edir.

Yaxşı, bütün bunlara əlavə olaraq, avtomobilin özü rahat, nisbətən ucuz olmalı, texniki xidmət üçün böyük pul xərcləri tələb etməməli, istənilən şəraitdə sahibinə sədaqətlə xidmət etməlidir.

Bütün bu xüsusiyyətləri oxusanız, ən iddiasız olanları həqiqətən öz imkanlarının maksimumu ilə işləyən və bir neçə min kilometrdən bir sıradan çıxmayan avtomobillər adlandırmaq olar.

Avtomobil mövzusunda olan nüfuzlu nəşrlərdən birində onlar taksi kimi hansı avtomobillərin daha çox istifadə edildiyini təhlil ediblər. Taksidə işləmiş insanlar bilirlər ki, burada avtomobillərə bir sıra tələblər qoyulur və hər maşına taksi qoymaq olmaz.

Beləliklə, arasında taksi sürücüləri Aşağıdakı markalar Rusiyada və qonşu ölkələrdə ən böyük şərəfə malikdir:

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - ən çox dartma atı kimi istifadə olunan bu modifikasiyadır;
Daewoo Nexia şəhər üçün yaxşı performansa malik büdcə sedanıdır və böyük etibarlılıq marjasına malikdir.

Etibarlılıq və texniki xidmətin asanlığı baxımından bu iki liderdən sonra aşağıdakı modellər gəlir:

Chevrolet Lacetti və Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 və 206;
Mercedes E-class;
Toyota və Honda.

2014-cü ilin ən iddiasız avtomobilləri

Maraqlıdır ki, bu statistika Avropa ölkələrindəki statistika ilə demək olar ki, tamamilə üst-üstə düşür. Belə ki, Almaniyada taksilər arasında ən çox Mercedes E-class, İspaniyada çipli Skoda Octavia və Nissan Almera, İtaliyada Fiat Multipla, Peugeot 306 və Citroen Picasso var.

Bu modellərin taksi sürücüləri arasında populyarlığını izah etmək çox sadədir: bunlar nisbətən ucuz avtomobillərdir, gündə 500 və daha çox kilometr yol qət edə bilirlər və uzun müddət ciddi təmir tələb etmirlər.

Almaniyada iddiasız avtomobillərin reytinqinə bir az fərqli prinsip yaxınlaşdı. Mütəxəssislər işlənmiş avtomobillərin sahibləri ilə söhbət edib, həmçinin müxtəlif modellər üzrə texniki xidmət stansiyalarına edilən zənglərin sayını təhlil ediblər. Onların tapıntılarına görə, 2013-2014-cü illərin iddiasız avtomobillərinin reytinqi belə görünür:

Audi A4 - bu ailənin avtomobillərinin sahibləri ən az texniki xidmət stansiyası ilə əlaqə saxladılar;
Mercedes-Benz C-class;
Volvo S80 / V70.

Belə məlumatları əldə etmək üçün ekspertlər 15-2011-cü illərdə xidmət stansiyalarında 2013 milyon zəngi təhlil ediblər.

2014-cü ilin ən iddiasız avtomobilləri

Bütün eyni almanların nəticələrinə görə, müxtəlif siniflərdə ən iddiasızları müəyyən etmək mümkün oldu:

Audi A1 kompakt avtomobildir;
orta sinif - BMW 3 seriyalı;
biznes sinfi - Mercedes E-class;
Ford Focus B sinifinin ən yaxşısı idi;
BMW Z4 və X1 idman avtomobilləri və krossoverlər arasında ən yüksək bal toplayıb;
minivanlar - Ford C-Max.

Toyota Yaris və Toyota Prius 50 ilə 150 min kilometr məsafə qət edən ən iddiasız avtomobillər kimi tanınıb.

Yerli istehsal olunan avtomobillərin sahibləri də bilməkdə maraqlı olacaqlar ki, rusiyalıların sorğularına görə, uzun illərdir ki, iddiasızlıq baxımından liderlər VAZ - VAZ-2105 və VAZ-2107-nin məhsullarıdır. Belə nəticələri izah etmək çox asandır - bütün bunlardan sonra Rusiyada və ehtimal ki, MDB-də ən çox yayılmış modellər.

Bununla belə, son sınaqlar yerli avtomobillərin eksklüzivliyi haqqında mifləri darmadağın etdi. Beləliklə, Rusiyanın tanınmış avtoresurslarından biri bizim üçün məşhur olan iki büdcəli yolsuzluq avtomobilini - Renault Duster və Chevrolet Niva-nı sınaqdan keçirdi. Müxtəlif şəraitlərdə - yolsuzluqda, daş daşlarda, səki daşlarında 100 min km sürməyi simulyasiya etdikdən sonra belə çıxdı:

Renault Duster - asma ləyaqətlə sınaqdan keçirildi, mühərrikdə əhəmiyyətli, lakin kritik olmayan problemlər var;
Chevrolet Niva - beşinci sürət tıxacında, 10 amortizator sızdı, mühərrikdə pas.

Məsələn, Kalininqradda yığılmış Chevrolet Aveo, hətta 18 min km gedə bilmədi - dişli dişlər düşdü, amortizatorlar axdı, stabilizator qoz-fındıqları sadəcə gevşetildi.

2014-cü ilin ən iddiasız avtomobilləri