Planetin ən sürətli qanuni avtomobilləri sizi təəccübləndirə bilər

Nürburqrinq Almaniyanın Nürburq şəhərində yerləşən xüsusi yerdir, yarış treki 1920-ci illərə aiddir. Bu gün trekin üç konfiqurasiyası var: Qran Pri treki, Nordschleife (Şimal Döngəsi) və birləşmiş trek. 15.7 mil, 170 dönmə, 1,000 futdan çox hündürlük fərqi ilə birləşmiş trek dünyanın ən uzun yarış trekidir və ən təhlükəlilərindən biridir.

Avtomobil istehsalçıları Nordschleife-dən onilliklər ərzində ən sürətli və ən güclü modelləri üçün sınaq meydançası kimi istifadə ediblər. Budur, onların zəhmətinin bəhrələri, lənətə gəlmiş yolu qət edən yollarda istifadəyə icazə verilən ən sürətli avtomobillər.

Porsche 991.2 Turbo S

Hazırkı Porsche 991 Turbo S yarış treki oyuncağı deyil, əslində pulun ala biləcəyi ən yaxşı GT avtomobillərindən biridir. Əlbəttə, bu, idman avtomobilidir və o, həm də çox sürətlidir, lakin Turbo S sürətli dövrə vaxtlarını çatdırmaqdan daha çox Avtobanda və sevimli fırlanma yolda yarışmağa yönəlib.

580 litrlik tvin-turbo düz altı mühərrikdən 3.8 at gücünə sahib olan Turbo S, yerindən 60 mil/saat sürəti 2.8 saniyəyə yığmağa və 205 mil/saat maksimal sürətə çatmağa qadirdir. Belə böyük sürət və mükəmməl tam ötürücü sistemi ilə Porsche-nin dövrəni 7:17-də tamamlaya bilməsi təəccüblü deyil.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE, 600 funtluq qorilladır. Bu, böyük qanadı, tənzimlənən asması və ətrafında hərəkət etmək üçün təxminən iki ton olan 650 at gücünə malik super yükləyicidir.

Genişliyinə baxmayaraq, Camaro təəccüblü dərəcədə çevikdir. Nəhəng yapışqan təkərlər, tənzimlənən asma və qanad və splitterdən gələn 300 funt endirmə qüvvəsi mütləq kömək edir. Kapotun altında kompressorlu 6.2 litrlik V8-in olması da zərər vermir. 2017-ci ildə GM Camaro ZL1 1LE-ni Nürburqrinqə apardı və əlcəkləri çıxardı. Nəticə 7:16.0 dövrə vaxtı olub və Ring tarixində ən sürətli Camaro olub.

Donkervoort D8 270 RS

Gülməli adı var, amma işində gülməli heç nə yoxdur. Donkervoort D8 270 RS, Lotus Seven modelindən sonra modelləşdirilmiş əl istehsalı ultra yüngül idman avtomobilidir. Bunu yeddi, daha güclü və Hollandiyada hazırlanmış müasir bir şərh kimi düşünün.

D8 Audi-dən 1.8 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərrikdən istifadə edir. Bəzi qəribə düzəlişlər sayəsində 270 at gücü mövcuddur və cəmi 1,386 funt ağırlığında olduğundan 0 km/saatı 60 saniyəyə yığa bilir. 3.6-da Donkervoort Nürburqrinqdə parlaq bir 2006:7 yayımladı, bu günə qədər çox az adam təkrarlaya bilər.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Sınadığınız, sazladığınız və təkmilləşdirdiyiniz trekdə dövrə rekordu qırmaq üçün idman avtomobilinizin xüsusi versiyasını qurmaq fırıldaq kimi görünə bilər... və yəqin ki, belədir. Amma avtomobil fantastik Lexus LFA olduqda, biz bir az dincələ bilərik.

Güclü və səs-küylü 4.8 litrlik V10 mühərriki ilə təchiz edilmiş LFA 553 at gücünə və 9,000 rpm-ə malikdir. Ən yüksək sürət saatda 202 mildir, lakin idarəetmə və şassi balansı şounun əsl ulduzlarıdır. 2011-ci ildə Lexus trasa LFA Nurburgring Edition təqdim etdi və 7:14.6 vaxt təyin etdi.

Chevrolet Corvette C7 Z06

1962-ci ildə Chevrolet Corvette üçün "Z06" variant paketini təqdim etdi. Onun məqsədi performansı artırmaq və Vetteni SCCA Production yarışlarında daha rəqabətədavamlı etmək idi. Bu gün Z06 ləqəbi sürətin sinonimidir və artıq yarışa xas homoloqasiya olmasa da, o, hər gün istifadə oluna bilən trasa yönəlmiş dövrə vaxtı məhvedicisidir.

Z06-nın kapotunun altındakı canavar 6.2 at gücü hasil edən və 8-dan 650 mil/saat sürəti 0 saniyəyə yığan 60 litrlik kompressorlu V2.9 mühərrikidir. Nürburqrinqdə müntəzəm iştirak edən Chevrolet Z06-nın dövrə vaxtlarını heç vaxt rəsmi olaraq dərc etməmişdir, lakin Alman avtomobil jurnalı İdman Avto 7:13.90-da idarə etdi.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 yarışa hazır 911 Carrera-nın sərt, yüngül versiyasıdır. Bu, 500 at gücündə boksçu altı mühərriki və böyük qanadı olan köklənmiş və kütləvi trek oyuncağıdır.

GT3 yerindən 60 mil/saatı üç saniyəyə vura bilir və maksimal sürəti 200 mil/saat təşkil edir. Amma rəqəmlər bütün hekayəni izah etmir, GT3 dizayn, tikinti və ən əsası hisslər üzrə master-klassdır. Performans sensasiyalıdır və GT3-də bolluq var. O, çevik, əkilmiş, ruhlandırıcı inam və lənətə gəlmiş sürətlidir. Təəccüblü deyil ki, GT3 dövrəni 7:12.7 ilə başa vura bildi.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Salam Üzük Kralı! Yeni qəhrəmanınızla, tamamilə çılğın Lamborghini Aventador SVJ ilə tanış olun. Zövq almağınız üçün texniki xüsusiyyətləri təqdim edirik... 6.5 at gücünə malik 12 litrlik V759. əyləclər və aktiv aerodinamika. Bütün bunlar sənayedə ən yaxşı səslənən karbon lifli monokoka bağlıdır!

Bu, tam həddindən artıq və üstün performansa malik bir avtomobildir. 2018-ci ildə Lamborghini Nürburqrinqdə rəsmi sınaqlar keçirdi və tramvay tarixində ən sürətli dövrəni göstərdi - 6:44.9, VAY!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR hisslərə hərtərəfli hücumdur. Ön mühərrikli, arxadan ötürücülü, tək məqsədi hər dəfə qaza basdığınız zaman qarnınıza təpik vurmaqdır.

ACR "American Club Racer" mənasını verir və Viper-in ən trek versiyasına verilən Dodge təyinidir. İnanılmaz dərəcədə uzun kapotun altında 8.4 at gücünə malik 10 litrlik V600 var. Bu begemotu nəzarətdə saxlamaq üçün Dodge ACR-ni yapışqan Michelin şinləri, tənzimlənən asma və 1,000 funt-dan çox yerə endirmə qüvvəsi verən aeropaketlə təchiz edir. 2011-ci ildə Viper ACR gəldi, gördü və Nürburqrinqi 7:12.13 dövrə ilə fəth etdi.

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport yalnız bir səbəbdən mövcuddur - dünyanın ən yaxşı küçə treki avtomobili olmaq. 2005-ci ildə avtomobil dünya debütündə uğur qazandı.

Apollo Sport 4.2 at gücü hasil etmək üçün Audi-nin 8 litrlik V690-in bir cüt turbokompressorlu modifikasiya edilmiş versiyasından istifadə edir. Ən müasir tənzimlənən asma və yarış aerodinamik kuzovu Apollon-a 224 mil/saat maksimum sürətə çatmağa kömək etdi və getdiyi yerdə rekordlar qırmağa imkan verdi. 2009-cu ildə İdman Avto Nürburqrinqdə keçirilən sınaq Apollo S-nin dövrəni 7:11.6 sürətlə tamamladığını göstərdi.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R artıq yüksək performanslı GT-nin daha səmərəli versiyasıdır. Bunu Porsche GT3-ün Mercedes ekvivalenti kimi düşünün. GT R ​​qabaqda 4.0 litrlik iki turbomühərrikli V8 mühərrikə malikdir, sürücü arxa təkərlərə keçir və standart olaraq ən yaxşı egzoz səslərindən birinə malikdir. V8 577 at gücünə malikdir və Mercedes-i 0 saniyəyə 60-dan 3.5 mil/saat sürətləndirməyə qadirdir.

GT R ​​sürətli dövrələr üçün tutuş və dartma nəzarətini maksimum dərəcədə artıran elektronika dəsti ilə əl ilə tənzimlənən bobin asma və əl ilə tənzimlənən arxa qanadı birləşdirir. 2016-cı ildə AMG GT R dövrəni 7:10.9 ilə tamamladı.

Nissan GT-R DEYİL

Lexus LFA kimi, Nissan GT-R və NISMO variantı da Nürburqrinqdə inkişaf etdirməyə, tənzimləməyə və optimallaşdırmağa çox vaxt sərf edib. Bununla belə, Nissan GT-R-ni LFA-nın qiymətindən cüzi qiymətə almaq olar, lakin tam fərqli performansla.

NISMO GT-R gücü nümayiş etdirən tam ötürücülü superkardır. Yarış versiyasından bir cüt turbokompressorlu 3.8 litrlik V6 GT-R-ə 600 at gücü və təxminən 200 km/saat sürət verir. Amma ən yüksək sürət bu avtomobilin güclü nöqtəsi deyil, döngə sürəti vacibdir. NISMO tərəfindən hazırlanmış GT-R superkar kimi Nürburqrinqi 7:08.7-də tamamladı.

Mercedes AMG GT R Pro

Bəli, GT R Pro Mercedes-AMG GT R-ə çox bənzəyir, lakin AMG-nin yarış yolunda daha sürətli olması üçün avtomobilə etdiyi dəyişikliklər avtomobilin hissini və xarakterini o qədər dəyişdi ki, onu fərqli hesab etmək olardı. avtomobil.

GT R ​​Pro öz bacısı kimi eyni 577 at qüvvəli, 4.0 litrlik iki turbomühərrikli V8 mühərrikindən istifadə edir, lakin Mercedes-AMG aerodinamikanı təkmilləşdirib və asqısını daha da trasa yönümlü olması üçün kökləyib. Bu, mahiyyətcə AMG GT R GT3 yarış avtomobilinin yol versiyasıdır. Bu, çoxlu "G" və "T" hərfləridir, amma siz fikirləşirsiniz. Bu dəyişikliklər Nürburqrinq dövrəsinin 7:04.6 sürətinə bərabərdir.

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR-nin ən yeni və ən son versiyası ən yaxşısı və qəribə də olsa, ən yavaşı idi! 645 at gücünə malik V10 günlərlə gileylənir, lakin endirmə qüvvəsinin həddindən artıq aeropaketi ACR-nin maksimal sürətini 177 mil/saatla məhdudlaşdırır. Üst hissədə çatışmayan şey, döngə sürətindən daha çoxunu təmin edir.

Tamamilə tənzimlənən asma və 2,000 funt aşağı endirmə gücü Viper ACR-ə geniş dartma qabiliyyəti verir və bu dartma sürəti döngə sürətinin qorxulu səviyyələrinə çevrilir. Bu avtomobilin imkanları düşündüyünüzdən çox-çox kənara çıxır. Yenilənmiş ACR Ringə 2017-ci ildə 7:01.3 dövrə vaxtı ilə daxil olub.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superfast

Heç bir şey Lamborghini kimi superkarı təcəssüm etdirə bilməz. Onların avtomobillərinin hər biri yataq otağının divarında tamamilə posterə layiqdir və onların qutulu, futuristik dizaynı məhdudiyyətsiz bir superkardan gözlədiyiniz şeydir.

Aventador Lamborghini-nin istehsal etdiyi ən böyük və ən gözəl avtomobildir. Qırıcı təyyarənin performansına və cəsarətinə uyğun gələn V12 mühərriki olan sürətli avtomobil. "Super Veloce" sözünün qısaltması olan SV ştanqı yüksəldir və qəzəbli öküzü yarış meydançası üçün əsl silaha çevirir. O, 740 at gücünə və tənzimlənmiş asma və böyük qanadla 0 saniyəyə 60-2.8 mil/saat sürətə malikdir. Lamborghini 6-ci ildə Nürburqrinqə gətirdikləri zaman 59.7:2015 ilə təsirli dövrə vurdu.

Porsche Spyder 918

Porsche 918 Spyder debüt edərkən, o, superkarların gələcəyi kimi qarşılandı. Performansı artırmaq üçün elektrik mühərriklərindən istifadə edən orta mühərrikli plug-in hibrid. Bu gün Rimac Concept-One və NIO EP9-un debütü ilə biz 918-in keçid superkarı, daha çox performansa yol açan bir dərman olduğunu görə bilərik.

Əfsanəvi 918 Sypder 4.6 at gücünə və 8 saniyəyə inanılmaz 887-0 mil sürətə nail olmaq üçün bir cüt elektrik mühərriki ilə 60 litrlik V2.2 istifadə edir. 918 indiyə qədər hazırlanmış ən sürətli superkarlardan biri və Carrera GT-nin layiqli davamçısı olaraq qalır. 2013-cü ildə 918 Spyder üzüyü 6:57.0 ilə tamamladı.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS, 3 Carrera-nın sərt versiyası olan GT911-ün sərt versiyasıdır. Tres avtomobili düzəltmək və sonra eyni trek avtomobilinin daha trek yönümlü versiyasını düzəltmək axmaqlıq kimi görünür, lakin GT3 RS-də sükan çarxının bir dönüşü bütün fərqi yaradır.

4.0 at gücünə malik 520 litrlik düz altı mühərrik GT3 RS-ni 0-dan 60 mil/saat sürətə 3 saniyəyə 193 mil/saat maksimal sürətə çatdırmaq üçün kifayət qədər motivasiya təmin edir. Tam tənzimlənən asma və aerodinamikadan istifadə edərək GT3 RS dövrəni 6:56.4-ə başa vurdu.

Radikal SR8

Yaxşı, nə düşündüyünüzü bilirik... bu, tramvay deyil, yarış maşınıdır! Radical Sportscars-ın "küçə" anlayışını açıq şəkildə irəli sürdüyü danılmazdır, lakin texniki cəhətdən SR8 fənərlər, dönmə siqnalları, nömrə nişanları və yol şinləri ilə tamamilə yol qanunidir. Bu tramvaydır? Bəli. Uşaqları məktəbdən götürə və ya ərzaq mağazasına apara bilərsinizmi? Siz cəhd edə bilərsiniz.

Hiss olunur ki, Radikal qaydalarda boşluq tapıb, lakin SR8 buna baxmayaraq çox sürətlidir. O, 2.6 at qüvvəsi və 8 rpm-dən çox olan 360 litrlik Powertec V10,000 mühərriki ilə təchiz olunub. 2005-ci ildə SR8, 6: 55.0 dövrə vaxtı ilə Nürburqrinq rekordunu qırdı.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performans

Lamborghini Huracan Performante 2017-ci ildə sunami kimi səhnəni vurdu. O, çılğın güc göstəricilərinə və ya hədsiz yüksək sürətlərə malik deyildi, o, yarış treki üçün tənzimlənmiş çətin yenidən işlənmiş asmaya və onun tamamilə buxarlanmasına imkan verən aktiv aerodinamikaya malik idi. rekord və rəqabət.

Performante adi Huracan ilə eyni 5.2 litrlik V10 mühərrikinə malikdir, lakin 631 at qüvvəsi və 0-60 mil/saat sürəti 2.9 saniyəyə hasil etmək üçün yenidən sazlanıb. Kifayət qədər yer nəzərə alınmaqla, Performante 218 mil / saat maksimum sürətə çata bilər. Statistikadan daha təsir edicisi Nürburqrinq dövrə vaxtı 6:52.0-dır. Partlama.

Radikal SR8 LM

SR8 trek avtomobilinin şübhəli yol qanuniliyini kompensasiya etmək üçün 2009-cu ildə Radical eyni avtomobilin daha yeni, daha sürətli versiyası olan SR8 LM-ni buraxaraq öz rekordlarını qırmağa qərar verdi. Tənqidçiləri sakitləşdirmək üçün Radikal avtomobili İngiltərədən Nürburqrinqə ictimai yollarda sürdü və dərhal rekordu məhv etməyə başladı.

2009-cu il SR8 LM 2.8 at gücünə malik 8 litrlik V455 mühərriki ilə təchiz edilib. Küçədən daha 24 saat Le Mans üçün uyğun olan şassi, asma və aerodinamikadan istifadə edərək, SR8 LM 6:48.3 ildırım sürəti ilə dövrəyə nail oldu.

Porsche RS 991.2 GT2

Onsuz da sürətli Porsche GT3 RS götürsəniz və ona əlavə 200 at gücü versəniz nə olar? Qeyri-adi GT2 RS alırsınız. GT2 RS indiki Porsche seriyasının kralı və indiyə qədər hazırlanmış ən güclü 911 variantıdır.

3.8 at gücünə malik iki turbomühərrikli 690 litrlik düz altı mühərrik GT2 RS-i 211 mil/saat maksimal sürətə və 0-60 mil/saat sürəti 2.7 saniyəyə yığır. Bu, mil üçün ən sürətli 911-dir və bu vəhşi heyvanı belə yüksək səviyyədə yerinə yetirmək üçün tələb olunan mühəndislik həqiqətən ağılları qarışdırır. Güclü GT2 RS 2:6 hesabı ilə Ringdə dövrə sürətinə görə tramvaylar arasında ikinci yeri tutur.

Volkswagen IDR

Son bir neçə il ərzində tam elektriklə işləyən Volkswagen IDR adi mühərriklərə qarşı iki titul qazanaraq üç avtomobil rekordu qırdı. Tamamilə elektriklə işləyən trasda IDR Nürburqrinqdə təsirli nəticələr verdi.

Pikes zirvəsinə qalxmaq üçün Nürburqrinq tipli tam elektrikli avtomobil üçün yeni dövrə rekordu qoydu. Tam ötürücülü canavar 12.9 mil məsafəni cəmi 6:05.336 dəqiqəyə başa vuraraq Çinin elektrik avtomobil istehsalçısı NIO-nun rekordunu qırıb. O, həmçinin rinq ətrafında ikinci ən sürətli qeyri-məhdud dövrə üçün bağlandı.

Porsche RS 911 GT2

911 GT2 RS ilə Porsche-nin məqsədi dövrəni 7:05-də tamamlamaq idi. Bununla belə, avtomobil buraxıldıqdan sonra o, onların məqsədlərinə çataraq, təsirli 6:47.3 nəticə ilə Lamborghini Huracan Performante-ni üstələyib.

Bunu 2017-ci ildə yarışçı Lars Kern edib. Bu yaxınlarda Manthey-Racing tərəfindən edilən bəzi modifikasiyalardan sonra avtomobil bir dövrəni şok edici 6:40.3 saniyəyə tamamlaya bildi. Bununla belə, GT2 RS yaxşı işləyən yeganə 911 deyil. HTS 3-ün də öz qeydləri var.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9, cəmi 6:45.9-la təsirli dövrə vuraraq Nürburqrinq rekordu vuran başqa bir tam elektrik avtomobilidir. Avtomobil texniki cəhətdən yol qanuni olsa da, sonradan məlum olub ki, çəkiliş sifarişli təkərlər üzərində aparılıb.

Bu, rekord qıran avtomobili yollarda qeyri-qanuni edir. Ancaq fərqli təkərlər dəsti olsaydı, avtomobil qanuni olaraq yol qanuni olardı.

McLaren P1 LM

Bu avtomobilin yolda qanuni olub-olmaması ilə bağlı mübahisə mövzusu olsa da, McLaren p1 LM 986 at gücünə malik P1 GTR trekinin yol qanuni versiyasıdır. O, Lanazante tərəfindən fərdiləşdirilmiş və tikilmişdir və NextEV Nio EP9-dan təxminən üç saniyə daha sürətli işləyir.

Avtomobili bu qədər mübahisəli edən onun trek avtomobilinin qanuni uyğunlaşmasıdır, baxmayaraq ki, bəziləri onun belə bir avtomobilin profilinə uyğun olduğunu iddia edə bilər.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3, əsasən yarış üçün nəzərdə tutulmuş Porsche 911 idman avtomobilinin yüksək performanslı versiyasıdır. Yüksək performanslı versiyalar 1999-cu ildə istifadəyə verildiyi üçün bir neçə variasiya buraxılmışdır. O vaxtdan bəri 14,000-dən çox avtomobil istehsal edilmişdir.

Avtomobilin ən diqqətəlayiq performanslarından bəzilərinə Porsche Carrera Cup və GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formula 1 World Championship və digərləri daxildir. O, həmçinin Nürburqrinqdə 7:05.41 dövrə vurub.

Radikal SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo Nürburqrinqdə 19:3 dövrə vurur və təsirli 1500cc Powertec mühərriki ilə təchiz edilir. Ən populyarı Radikal modeldir. Bunlardan 1,000-dən çoxu RPE tənzimlənmiş Suzuki Generation 3 4 silindrli mühərrikdən istifadə etməklə, əksəriyyəti karbon polad kosmik çərçivə şassisi ilə tikilmişdir.

225 at gücünə malik mühərrik 3.1 mil/saat sürətə 60 saniyəyə və tezliklə 147 mil/saat sürətə çatır. Avtomobil Böyük Britaniyada əl əyləci, təkər və katalitik çevirici göstəricilərinin əlavə edilməsi ilə yol qanuni ola bilər.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6, General Motors-un Chevrolet bölməsi tərəfindən 2005-ci ildən 2013-cü ilə qədər istehsal edilmiş Corvette idman avtomobillərinin altıncı nəslidir. 1962-ci model ilindən başlayaraq o, açıq fənərləri və çox müasir dizaynı olan ilk model idi. .

ZR1 Z06-nın yüksək performanslı variantıdır və şayiələrə görə General Motors Z06-dan üstün olacaq və kod adı Blue Devil olacaq avtomobil hazırlayır.

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488, Ferrari tərəfindən hazırlanmış və hazırlanmış orta mühərrikli idman avtomobilidir. Avtomobil xarici görünüşündə nəzərəçarpacaq dəyişikliklərlə 458-in yenilənməsi hesab olunur. 2015-ci ildə GTB tərəfindən "İlin super avtomobili" seçildi Üst dişli avtomobil jurnalı.

O da oldu Motor meylləri 2017-ci ilin "Ən yaxşı sürücü avtomobili". Avtomobil saysız-hesabsız yarışlarda böyük müvəffəqiyyətlə yarışdı və hətta Nürburqrinqdə 7:21-də təsirli vaxt göstərdi.

Macerati MS12

Bu, İtalyan avtomobil istehsalçısı Maserati tərəfindən istehsal olunan məhdud sayda iki yerlik avtomobildir. Avtomobil 2004-cü ildə istehsala buraxıldı, cəmi 25 nüsxə istehsal edildi. Bununla belə, 2005-ci ildə daha 25 ədəd istehsal edilib və cəmi 50 ədəd qalıb, hər bir avtomobilin qiyməti təxminən 670,541 dollar təşkil edir. Bu nəqliyyat vasitələrinin daha on ikisi daha sonra istehsal edildi və yalnız 62 buraxıldı.

Enzo Ferrari şassisi üzərində qurulan MC12 daha uzun, daha geniş və hündürdür və Enzo-dan bir sıra başqa xarici dəyişikliklər də alıb. Avtomobil Maserati-nin Nürburqrinqdə 7:24.29 ilə yarışa qayıtmasını simvolizə etmək üçün hazırlanıb.

Pagani Zonda F Clubsport

Formula 1 pilotu Xuan Manuel Fangionun şərəfinə adlandırılan Zonda F 2005-ci ildə Cenevrə avtosalonunda təqdim olundu. Bu, Zonda-nın ən yenidən işlənmiş versiyası idi, baxmayaraq ki, o, hələ də 7.3 AMG V12 mühərriki kimi sələfləri ilə bir çox oxşarlıqları bölüşür.

Sürücü ötürücü də c12 S-ə çox yaxın idi, lakin fərqli dişlilərə və daha güclü daxili hissələrə sahib idi. Yeni avtomobil kuzovu aerodinamikasını xeyli yaxşılaşdırdı və hətta Nürburqrinqdə 7:24.44-də eniş etdi.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo və ya F60 kimi tanınan Ferrari Enzo, şirkətin qurucusunun adını daşıyan orta mühərrikli 12 silindrli idman avtomobilidir. Avtomobil 2002-ci ildə karbon lifli gövdə, F-1 üslublu elektro-hidravlik transmissiya, kompozit disk əyləcləri və s. kimi elementlər daxil olmaqla Formula XNUMX texnologiyası ilə yaradılmışdır.

Onun F140 B V12 mühərriki qismən Maserati Quattroporte-dəki V8 mühərrikinə əsaslanan Ferrari üçün ilk yeni nəsil mühərrik idi. Bütün sürətinə baxmayaraq, Nürburqrinqdə 7:25.21 qazandı.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow həm yarış, həm də sürücülük üçün nəzərdə tutulmuş son dərəcə yüngül idman avtomobilidir. X-Bow, 2008-ci ildə Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilən ilk KTM avtomobili idi.

X-Bow Kiska Design, Audi və Dallara arasında əməkdaşlığın nəticəsi idi. KTM-in ildə cəmi 500 ədəd istehsal edəcəyi gözlənilirdi, lakin yüksək tələbat səbəbindən onların sayını ildə 1,000 ədədə çatdırmaq qərarına gəldilər. Avtomobil 2008-ci ildən yarışır və bu günə qədər bir neçə çempionluq qazanıb.

Ferrari 812 Superfast

Arxa təkərli Ferrari 7 Superfast 27.48-ci ildə Cenevrə avtosalonunda Nürburqrinqdə 812:2017 nəticə ilə debüt etdi. Avtomobil F12berlinetta-nın varisi hesab olunur.

Bununla belə, o, tam LED işıqları, hava ventilyatorları və digər aspektləri də daxil olmaqla üslubunu yeniləmişdi. Avtomobilin maksimal sürəti 211 mil/saat və sürətlənmə vaxtı cəmi 2.9 saniyədir. O, həm də elektrik sükanı ilə təchiz edilmiş ilk Ferrari-dir.

BMW M4 GTS

BMW M4 BMW Motorsports tərəfindən hazırlanmış BMW 4 Seriyasının yüksək performanslı versiyasıdır. M4 M3 kupesini və kabrioletini əvəz etdi. M4 güclü iki turbo mühərriki, aerodinamik kuzovu, təkmilləşdirilmiş idarəetmə və əyləc sistemi ilə seçilir.

O, həmçinin standart 4 Series ilə müqayisədə daha az çəkiyə malikdir. Bütün bu əlavələr və düzəlişlər avtomobilə Nürburqrinqdə dövrəni 7:27.88-də başa vurmağa imkan verdi.

McLaren MP4-12C

Daha sonra McLaren 12C kimi tanınan bu avtomobil, tamamilə McLaren tərəfindən dizayn edilmiş və istehsal edilmiş dünyanın ilk avtomobili olan idman avtomobilidir. Bu, həm də 1-ci ildə istehsalı dayandırılan McLaren F1998-dən sonra onların ilk istehsal yol avtomobilidir. MP4-12C-nin son dizaynı 2009-cu ildə təqdim edildi və avtomobil rəsmi olaraq 2011-ci ildə buraxıldı.

O, uzununa quraşdırılmış 838 litrlik iki turbomühərrikli McLaren M3.8T mühərriki ilə təchiz edilib və Nürburqrinqdə 7:28 vaxta sahib olub. Avtomobil həmçinin əyləc sükanı və ikili muftalı transmissiya kimi Formula 1 aspektlərinə malikdir.

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 2017-ci ildə ictimaiyyətə təqdim edilmiş yüksək performanslı Camaro SS modelidir. Karbon lifli başlıq əlavəsi, aşağı barmaqlıq kimi isti havanı çıxarmağa kömək edir.

Avtomobil həmçinin daha geniş təkərlərə və buna görə də daha yaxşı idarəetməyə imkan verən daha geniş ön qanadlara malikdir. Avtomobil 0-dan 60 mil/saat həddinə 3.4 saniyəyə, 127 mil/saat isə 11.4 saniyəyə sürətlənməyə qadirdir. ZL1-in maksimal sürəti 198 mil/saatdır.

Audi R8 V10 Ətraflı

Audi R8, Audi-nin xüsusi tam ötürücü sistemindən istifadə edən orta mühərrikli iki oturacaqlı idman avtomobilidir. O, Lamborghini Gallardo və Huracan-a əsaslanır. Avtomobil ilk dəfə 2-cı ildə təqdim edildi, lakin Audi R2006 V8 Plus kimi tanınan yeni və təkmilləşdirilmiş versiyada yenidən təqdim edildi.

Yeniləmələrə Spyder kimi tanınan konvertasiya edilə bilən modellərdə də təklif edilən V10 mühərriki daxildir. Lakin 2015-ci ilin avqustundan sonra bu avtomobillər artıq istehsal olunmayıb. Bununla belə, avtomobil Nürburqrinqdə 7:32 vaxtı göstərə bilib.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

İtalyan dilində "dördyarpaqlı yonca" mənasını verən Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio performans avtomobilidir və yeni Giulia-nın ilk modelidir. O, 2015-ci ilin iyununda İtaliyada təqdim edilib və rəsmi debütünü Frankfurt avtosalonunda edib. Avtomobil tam alüminium ərintisi, birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə iki turbomühərrikli V6 benzin mühərriki və yarım litrdən bir az az bir silindrli yerdəyişmə ilə təchiz edilmişdir.

Mühərrik yalnız Ferrari texnikləri tərəfindən avtomobil üçün hazırlanmışdır və Ferrari ilə bir çox oxşarlıqları bölüşür. 191 mil/saat sürəti ilə o, Nürburqrinqi 32 dəqiqə XNUMX saniyəyə qət etdi.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX, İsveçin Koenigsegg Automotive AB şirkəti tərəfindən istehsal edilmiş orta mühərrikli idman avtomobilidir. Onların məqsədi xüsusilə ABŞ-da təhlükəsizlik və ətraf mühit qaydalarına uyğun qlobal avtomobil yaratmaq idi.

Avtomobil 2006-cı ildə Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdirilib və həmçinin ABŞ standartlarına uyğun kuzov modifikasiyasına malik olub. CCX adı Competition Coupé X üçün qısadır, burada X 10-cı ildə ilk CC prototipinin tamamlanmasının və sınaq sürüşünün 1996-cu ildönümünü ifadə edir.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 2010-cu ilin martında elan edildi və LP 560-4-ün daha güclü və yüngül versiyasıdır. Həm içəridə, həm də xaricdə karbon lifindən istifadə avtomobili xüsusilə yüngül edir, əslində sıradakı ən yüngül Lamborghini, 3,000 funt-sterlinqdən azdır.

Performans da keçmiş modellərə nisbətən yaxşılaşdırılıb, 62 mil/saat maksimal sürətlə 3.2 saniyəyə 204 milə çatıb. Nürburqrinqdə o, 7:40.76 ilə təsirli vaxt təyin etdi.