NASCAR-ın Ən Varlı Sürücüləri Biletlərin Sürətindən Narahat Olmasınlar

Stok avtomobil yarışı, şübhəsiz ki, ABŞ-da ən populyar idman növlərindən biridir. NASCAR tərəfindən təsdiqlənmiş, hər il ən çox iştirak edən 17 idman hadisəsindən 20-nin evidir. Bu avtomobillərin sükanı arxasında olan kişilər və qadınlar üçün maddi mükafatlar böyükdür və hər il davamiyyət və TV izləmə rekordları qırıldığı üçün fırıldaqçı olur. Əgər NFL, NBA və MLB oyunçularının istedadlarına görə yaxşı maaş aldıqlarını düşünürsünüzsə, onda siz heç vaxt ən yüksək maaş alan NASCAR sürücülərinin kitablarına baxmamısınız!

Cimmi Conson - 160 milyon dollar

Əgər Cimmi Consonun hazırda çoxlu pulu olduğunu düşünürsünüzsə, onun yarış karyerası bitənə qədər gözləyin! Bu günə qədər NASCAR-ın hazırkı siması karyera qazancı ilə 160 milyon dollar qazanıb. O, nəhayət dayanıb təqaüdə çıxanda, Deyl Earnhardt Jr-ın bu siyahıdakı yerini itirə biləcəyini təxmin edirik.

Bununla belə, Conson sərvətinin və şöhrətinin onun baxışlarını ört-basdır etməsinə imkan vermir. İdmançı təvazökar qalmağa üstünlük verir, qazancının çox hissəsini bağışlayır, yüzlərlə xeyriyyə tədbirində iştirak edir. Onun hətta öz qeyri-kommersiya təşkilatı, K-12 dövlət məktəbləri üçün pul toplayan Jimmie Johnson Fondu var.

Juniorun vəziyyətini tezliklə eşidəcəyik.

Ken Şröder - 75 milyon dollar

Ken Schrader var-dövlətini yalnız iradəsi və qətiyyəti sayəsində qazandı. Schrader heç vaxt bəyənmədiyi bir avtomobillə qarşılaşmadı və nəticədə NASCAR-dan ARCA-ya qədər bir neçə təşkilat üçün yarışdı. Onun ümumi rekordu əla deyil, amma biz onun yaxşı olduğunu güman edirik.

Karyeramızda 75 milyon dollar qazansaydıq, qələbələr və itkilər də dolayısı ilə olardı. Şröderin də sevdiyi idman növünə sərmayə yatırması və özünə məxsus bir neçə sürətli yol və yarış yollarına sahib olması zərər vermir.

Kevin Harvik - 70 milyon dollar

Kevin Harvik hələ də aktiv yarış sürücüsüdür və istedad baxımından Cimmi Consona rəqibdir.

Mənə inanmırsınızsa, hesab edin ki, Harvik Monster Cup Energy Series tarixində üçüncü qalib sürücüdür. Onun Conson qədər pul qazanmamasının yeganə səbəbi o, gəlirsiz görünməsidir. Bununla belə, Harvikin NASCAR karyerasında üstün olduğunu inkar etmək çətindir.

Növbəti slaydda Dale Earnhardt Sr.-nin nə qədər pula layiq olduğunu öyrənin!

Dale Earnhardt Sr - 70 milyon dollar

2001-ci ildə faciəvi şəkildə ölən Earnhardt Sr., bütün zamanların ən böyük NASCAR sürücülərindən biridir. Çempionatların sayına görə (yeddi) Riçard Petti ilə bərabər, o, rəqiblərindən üstündür.

Maliyyə baxımından, lakin Earnhardt Sr. NASCAR-ın son 20 ildə nə qədər artdığının sübutu olaraq, Earnhardt Sr-ın qazanclarına baxmaq və onları tezliklə görəcəyimiz oğlu ilə müqayisə etmək kifayətdir.

Cale Yarborough - 50 milyon dollar

Cale Yarborough, məşhur NASCAR karyerasında 86 yarış qazandı. Bu rəqəm onu ​​idmanda ən çox qazanan ilk XNUMX-liyə qoyur və bu gün yarışsaydı, şübhəsiz ki, ən çox qazanan XNUMX nəfərdən biri olardı.

Əfsanə bir yana, azarkeşlərin Yarborough-u heç vaxt unutmamasının səbəblərindən biri də tək döyüşdür. 1979-cu ildə o, başqa bir NASCAR simvolu olan Donnie Ellison ilə yarış treki döyüşünə girdi. Yanlış an Daytona 500-də, ikisi arasında mübahisənin qızğın vaxtında baş verdi.

Ceff Qordon - 200 milyon dollar

NASCAR-a baxmasanız belə, yəqin ki, Ceff Qordonun kim olduğunu bilirsiniz. İdman tarixinin ən uğurlu yarış sürücülərindən biri olan Qordon həm də gözəl görünüşü ilə 90-cı illərdə stok avtomobil yarışlarının imicini yüksəltməyə kömək etdi.

Qəribədir ki, Qordon dörd yaşında ikən atası ona BMX velosipedi aldıqdan sonra yarışa olan sevgisini kəşf edib. Təqaüdə çıxanda 200 milyon dollarlıq adam analitik kimi ikinci karyerasını etdi. Fox Sports-da işləyən Qordon hər yarışda həmişə kabinədə olur.

Mark Martin - 70 milyon dollar

Bu siyahıda 70 milyon dolları olan dördüncü şəxs olan Mark Martin, NASCAR-da üç onillik və 880-dən çox yarışı əhatə edən bir karyeraya sahib idi. Tarixin ən əfsanəvi sürücülərindən biri olan Martin heç vaxt trasda ən yaxşı sürücü olmayıb, lakin onun uzun karyerası tarixdəki yerini təmin edib.

Martin 2017-ci ildə NASCAR Şöhrət Zalına daxil edilib. O, hələ texniki cəhətdən təqaüdə çıxmayıb, amma buna baxmayaraq, bu şərəfə layiqdir. Onun sonuncu yarışı 2013-cü ildə olub. Trasdan kənarda onun dörd avtomobil satıcısı var.

Riçard Petti - 60 milyon dollar

Riçard Pettini əbəs yerə “Kral” adlandırmırlar. Orijinal NASCAR super ulduzu olan Petty, tarixdə yeddi Kubok çempionluğu qazanan ilk sürücü idi və karyerasında ən çox qalibiyyət rekorduna sahibdir. O, hakimiyyətdə olanda idman daha böyük olsaydı, kim bilir nə qədər pul qazanardı!

Bu günə qədər yaşayan Petti əsl yarış simvoludur. O, təqaüdə çıxmazdan əvvəl nəinki 1,100-dən çox yarışda yarışdı, həm də kovboy papağını yenidən moda etdi!

Dale Earnard Jr - 400 milyon dollar

Bütün zamanların ən məşhur NASCAR sürücülərindən biri olan Dale Earnhardt Jr. şübhəsiz ki, ən zəngindir. Karyerasında 400 milyon dollar qazanan məğlubiyyətsiz Şöhrət Zalı bu siyahıda növbəti ən yaxın sürücüdən iki dəfə çox qazanıb.

2003-2013-cü illərdə Earnhardt Jr. təşkilatın ən populyar sürücüsü seçildi. "The Pied Piper" ləqəbli o, cazibəsini bazarlığa çevirdi. Onu nəinki trasda məğlub etmək mümkün deyil, həm də onun tövsiyə etdiyi hər bir idman içkisini o olmadığı zaman almamaq mümkün deyil!

Greg Biffle - 50 milyon dollar

2002-ci ildə "Ən Populyar Sürücü" seçilən Qreq Biffl də ən zənginlərdən biridir. 50 milyon dollarlıq karyera qazancı ilə Biffle bir neçə NASCAR bölməsində çempionluq qazandı. 16 nömrəli Ford Fusion-un inanılmaz dərəcədə universal sürücüsü trasdan kənarda da ad çıxardı.

İndi nə düşündüyünüzü bilirik, amma yox, Greg Biffle heç vaxt model olmayıb. Bunun əvəzinə o, sürətli yollara sərmayə qoydu. Bu gün o, onlardan ikisinin ortaq sahibidir; Willamette Speedway və Sunset Speedway.

Casey Canet - 50 milyon dollar

Keysi Kahn öz avtomobil karyerasına 17 yaşında Vaşinqtondakı Deming Speedway yarışlarında başladı. O vaxtdan bəri o, 400-dən çox yarışda iştirak edib və ikirəqəmli qələbələr qazanaraq bu prosesdə 50 milyon dollar qazanıb.

2004-cü ildə Kahn Nextel Cup seriyasında ilin yeni oyunçusu seçildi. Daha sonra idmanda brendi yarananda o, öz komandası olan Kasey Kahne Racing-i qurdu. 2018-ci ilin oktyabrında o, təqaüdə çıxdığını elan etdi. O zaman onun cəmi 38 yaşı var idi, lakin irqi ilə bağlı kiçik sağlamlıq problemləri yaşamağa başladı.

Sonra NASCAR-ın ən çox satılan sürücülərindən biri.

Karl Edvards - 50 milyon dollar

50 milyon dollarda ilişib qalmışıq? Karl Edvards siyahımızda növbəti və yarım əsrlik klubun başqa bir üzvüdür. 2007-ci ildə Busch Series Cup Çempionatını qazandı. Sonra, dörd il sonra o, az qala NASCAR Sprint Cup Series çempionluğunu qazandı.

Edvards idmanda ən populyar və ən çox satılan yarışçılardan biridir. Pərəstişkarları onu şəxsiyyətinə görə də, bacarığına görə də sevirlər. Nə vaxt bir yarışda qalib gəlsə, Edvards avtomobilindən geriyə sürüşərək qeyd edir!

Kayl Buş - 50 milyon dollar

Kyle Busch, özündən əvvəlki bir çox yarışçının izinə düşərək, 2010-cu ildə öz yarış komandası olan Kyle Busch Motorsports-u qurdu. Yeni müəssisə onun artıq iflasa uğramış bank hesabına milyonlarla dollar əlavə etdi.

Ümumilikdə, Buş yarış karyerası ərzində təxminən 50 milyon dollar qazanıb. Və o, bu qədər pulla nə edir? O, milyonlarla dolları xeyriyyə təşkilatlarına və layiqli işlərə bağışlayır. Onun milyonlarla dolları olması o demək deyil ki, o pulu özünə xərcləməlidir!

Sonra, NASCAR-a qatılan ən yaxşı qadın sürücü!

Danica Patrick - 55 milyon dollar

NASCAR qadınların trekdəki kişilərdən daha yaxşı şeylər edə bildiklərini sübut edən zəngin bir tarixə malikdir. Karyerasında 55 milyon dollar qazanan Danica Patrick bütün zamanların ən uğurlu qadın NASCAR sürücüsüdür.

Ancaq onun bütün var-dövləti yarışdan gəlmədi. Patrick godaddy.com, Tissot, Chevrolet və Coca-Cola üçün model və sözçüsü kimi ikinci karyerasını etdi. O, həmçinin Kaliforniyanın Saint Helena şəhərində yerləşən Somnium adlı şəxsi şərab brendinin sahibidir.

Kurt Buş - 50 milyon dollar

Güman edirik ki, Buş qardaşları arasında heç bir qardaş rəqabəti yoxdur! Kurt Busch karyerasında eyni miqdarda pul qazanan Kaylın böyük qardaşıdır. 2004-cü ildə Kurt NASCAR tacını almaq üçün Jimmie Johnson-u məğlub edərkən böyük bir açıqlama verdi.

Həmin çempionatdan sonra Kurt təkcə bacarığı ilə deyil, daha çox tanınıb. Bir çox digər sürücülərin fikrincə, onun pis münasibəti var. Karyerası boyu Buş Sr. bir neçə dəfə NASCAR sürücüləri ilə ictimai mübahisələrə girdi.

Joey Logano - 24 milyon dollar

Joey "Dilimlənmiş Çörək" Logano Team Penske üçün yarışır. Niyə ləqəbi alması vacib deyil. Önəmli olan odur ki, on il ərzində 22 yarışda qalib gəldiyi karyerasından maksimum yararlansın.

2018-ci ildə Logano Monster Energy Kubokunu qazanaraq NASCAR-ın zirvəsinə çatdı. Onun yüksəlişi təəccüblü deyil. O, tarixdə NASCAR yarışında qalib gələn ən gənc sürücü idi. O, 2021-ci ilin aprelində Talladega Superspeedway-də Bubba Wallace-in avtomobili onu kəsən zaman avtomobili aşdığı zaman ağır qəzaya düşüb. Onunla hər şey qaydasındadır və kim bilir nə vaxt təqaüdə çıxacaq, onu ən yaxşı hesab etmək olar.

Ceff Burton - 45 milyon dollar

Karyerası ərzində Ceff Burton “Bələdiyyə meri” kimi tanınırdı. Təqaüdə çıxmazdan əvvəl "Bələdiyyə" seriyasında 21 yarış qazanaraq 45 milyon dollar qazanıb. Adını tanısanız, onun qardaşı Ward və qardaşı oğlu Jeb də daxil olmaqla tanınmış bir yarış ailəsi olduğunu da biləcəksiniz.

Təqaüdə çıxdıqdan sonra Burton yarış analitiki olmaq üçün Fox Sports-da işə başladı. Əvvəlki siyahıdakı Jeff Gordon kimi, o, tez bir zamanda yeni vəzifəsində əvəzolunmaz oldu və yeni yarışlara hazırlaşmağın əsas məqamlarından biridir.

Maykl Uoltrip - 35 milyon dollar

Maykl Uoltrip təqaüdə çıxmasına baxmayaraq, hələ də vaxtaşırı sükan arxasına keçməyi xoşlayır. Aktiv karyerası ərzində qardaşı Darrellin kölgəsindən çıxaraq iki dəfə Daytona 500-ü qazandı.

Maykl yarış günlərinin bitdiyinə qərar verdikdən sonra başqa işlərə keçdi. Xüsusilə, o, kitab yazaraq nəşr olunan bir müəllif oldu Bir göz qırpımında. Trasdan tam uzaqlaşa bilməyən o, həm də şərhçi kimi fəaliyyət göstərir.

Mett Kenseth - 60 milyon dollar

Matt Kenseth iyirmi ildən artıqdır ki, NASCAR-da yarışır. O zaman o, qazanan maşın idi və təxminən 60 milyon dollar qazanmışdı. Halbuki bütün bu pulların bir qiyməti var idi; Kenseth tarixin ən mübahisəli yarışçılarından biridir.

Kensetin ən mübahisəli anı onun yarış zamanı Coey Loqanonu qəsdən vurması olub. Hərəkətlərinə görə Kenseth NASCAR tarixində ən böyük cəza aldı; qarşıdan gələn iki yarışdan diskvalifikasiya və altı aylıq sınaq müddəti.

Denni Hamlin - 30 milyon dollar

Denni Hamlin ilk dəfə yeddi yaşında qo-kart sükanı arxasına keçəndə yarışa aşiq olub. O vaxtdan idman onun həyatını zəbt etdi. 1997-ci ildə cəmi 15 yaşı olanda MKA İstehsalçılar Kubokunu qazandı.

Doqquz il sonra o, NASCAR-a qoşuldu və 2006-cı ilin ən yaxşı oyunçusu seçildi. 2016-cı ildə o, bütün karyerasının ən böyük qələbələrindən biri olan Daytona 500-ü qazandı. Ümumilikdə, Hamlin 30 milyon dollar toplayıb, bu rəqəm yalnız zamanla və daha çox yarışla artacaq.

Martin Truex Jr. - 30 milyon dollar

Martin Truex Jr. NASCAR karyerasına 2004-cü ildə Atlantadakı Bass Pro Shops MNBA 500-də başlamışdır. Onun ilk qələbəsi üç il sonra Doverdə 2007-ci ildə Autism Speaks 400-də gəldi. Ümumilikdə o, 19 yarışda 482 qələbə qazanıb (və bu rəqəm artmaqda davam edir).

Bu 19 qələbə ilə yanaşı, onun 19 poul mövqeyindən startı və 185 ilk on yeri var. 2017-ci ildə Monster Energy NASCAR Cup Series çempionu oldu. O, hazırda Joe Gibbs ilə yarışır.

Paul Menard - 30 milyon dollar

Paul Menard 2003-cü ildən bəri Monster Energy NASCAR Cup seriyasında yarışır. O, 400-dən çox yarışda iştirak edib, onlardan 65-i ilk onluğa daxil olub. Qəribədir ki, onun kimi pulu olan sürücü üçün cəmi bir dəfə qalib gəldi.

Menardın yeganə qələbəsi 2011-ci ildə İndianapolisdəki Brickyard 400-də olub. O, həmçinin NASCAR Xfinity Series-də yarışır, burada daha üç qalibiyyət və daha 100 ilk onluğa sahibdir.

Jamie McMurrey - 25 milyon dollar

Bu günlərdə Jamie McMurrey-i trasda görmürsən. 2019-cu ildə təqaüdə çıxdıqdan sonra McMurray kabinəyə köçdü. İndi o, irqi analitik kimi çalışır Fox NASCAR. Kreditinə görə yeddi karyera qələbəsi ilə McMurrey ən titullu karyerasına sahib ola bilərdi, lakin onun yaddaqalan bir karyerası oldu.

Əksər azarkeşlər 2010 Daytona 500-ü heç vaxt unutmayacaqlar. Həmin il o, liqanın ilk yarışını qazandı və Brickyard 400-ün qalibi oldu. Bu şücaət onu eyni ildə hər iki yarışda qalib gələn üç sürücüdən biri etdi.

Bred Keselovski - 25 milyon dollar

Bred Keselowski NASCAR-da on il ərzində çox şey etdi. 340-dan çox yarışda iştirak edən o, 28 qələbə və 170 ilk onluğa sahibdir. Belə bir şəcərə ilə onun bu siyahıda görünməsi təəccüblü deyil.

Keselowski hazırda Team Penske ilə yarışır. Yarış günü o, 2 nömrəli Mustang sürür.Həmçinin Brad Keselowski Racing-in sahibi və NASCAR Camping World Truck Series yük maşınlarını idarə edir.

David Raqan - 20 milyon dollar

1985-ci il təvəllüdlü Devid Raqan bu siyahıdakı ən gənc sürücülərdən biridir. Hal-hazırda NASCAR dünyasında ad çıxardığı Front Row Motor İdmanlarında yarışır.

Raqan 14 illik karyerası ərzində 40 dəfə ilk onluqda yer alıb və iki qələbə qazanıb. O, qələbəni ilk dəfə 2011-ci ildə Coke Zero 400-də hiss etdi və sonuncu dəfə 2013-cü ildə Aaron's 499-dan sonra Talladega Super Speedway-də qələbə seriyasına baş çəkdi.

Riki Stenhaus kiçik - 20 milyon dollar

Ricky Stenhouse Jr. Monster Energy NASCAR Cup Series-də Roush Fenway Racing üçün yarışır. 2011-ci ildə debüt edəndən bəri o, 32 ilk onluğa və iki qalibiyyətə sahib olub. Onun hər iki qələbəsi 2018-ci ildə, biri Daytonada, digəri isə Talladeqada olub.

Stenhouse Jr. üçün yarış həmişə onun yolu olub. O, altı yaşında kartinqlə məşğul olmağa başladı və 47-cü ildə sprint yarışına keçməzdən əvvəl 2003 yarış qazandı. O, 2008-ci ildə kiçik liqa ehtiyat avtomobil karyerasına başladı və tez bir zamanda idmanda ən yüksək səviyyəyə yüksəldi.

Reed Sorenson - 18 milyon dollar

Spire Motorsports üçün yarış, Reed Sorenson yarış günlərində 77 nömrəli Chevrolet Camaro ZL1-ni idarə edir.O, həmçinin Premium Motorsports üçün 27 nömrəli Camaro ZL1-ni idarə edir.

11 illik karyerası ərzində Sorenson 200-dən çox yarışda iştirak edib. İlk onluqda 86 vuruşu və dörd qələbəsi hesabına. İlk qələbəsi Pepsi 2005-də 300 qazandı. Onun son qələbəsi 2011-ci ildə Bucyrus 200-də olub.

AJ Olmendinger - 18 milyon dollar

Anthony James Olmendinger 2007-ci ildən bəri Monster Energy NASCAR Cup Series yarışmasında iştirak edir. Bu müddət ərzində o, 370-dən çox yarışda iştirak edib və bir dəfə Victory Lane-ə səfər edib, həmçinin 57 ən yaxşı onluğa sahib olub.

Artıq tam zamanlı yarış sürücüsü olmayan Allmendinger həm də NBC-də analitik kimi çalışır. NAKSAR Amerika. Bundan əlavə, NBC bunu IMSA idman avtomobillərinin əhatə dairəsində istifadə edir. Olmendinger üçün sükan arxasından çıxandan sonra həyat bundan yaxşı ola bilməzdi.

Ostin Dillon - 12 milyon dollar

2011-ci ildə Austin Dillon ilk Monster Energy NASCAR Cup Series yarışına girdi. Altı il sonra o, qələbəsini aldı. Bir il sonra o, Daytona 500-ü qazanaraq karyerasında ikinci qələbəsini qeyd etdi.

Dillon üç nömrəli Chevrolet Camaro ZL1-i idarə etdiyi Richard Childress Racing-də yarışır. O, Mayk Dillonun oğlu və Richard Childressin nəvəsi Ty Dillonun böyük qardaşıdır. Bu əsl nəsildir! Dillonun soyadını şərəfləndirmək üçün inanılmaz bir iş görməsi yaxşıdır.

Trevor Bain - 10 milyon dollar

28 yaşında Trevor Bain NASCAR dünyasında tez bir zamanda ad qazandı. O, bir il sonra karyerasında ilk yarışını qazanaraq 2011-ci ildə Daytona 500-də birinci yeri tutdu. Ümumilikdə 187 yarışda o, 16 dəfə ilk onluğa daxil olub.

Bain hazırda Roush Fenway Racing üçün yarışır. Karyerası boyunca o, NASCAR-da ani uğurunu idarə etməyə kömək etdiyi üçün kredit verdiyi inancına sadiqliyi ilə tanınır.

Michael McDowell - 10 milyon dollar

Onun təbəssümünə aldanmayın, Michael McDowell yarışa gəldikdə pis adamdır. Front Row Motorsports üçün 34 nömrəli Ford Mustang sürən McDowell karyerasında cəmi 10 milyon dollar qazanıb.

McDowell'in gəlirinin çoxu onun NASCAR-da nə qədər müddətdir yarışmasından gəlir. On ildən artıq müddətdə o, 290 yarışda iştirak edib. Təəssüf ki, o, heç vaxt Pobedny Lane-i sınamadı və poul mövqeyindən başlamadı. Onun yeddi ilk on hiti var.

Landon Cassill - 5 milyon dollar

Artıq on ildir ki, NASCAR-da dolanmağa baxmayaraq, Landon Cassill cəmi 5 milyon dollar qazanıb. Bunu onun nailiyyətlərinin olmaması ilə izah etmək olar. 290-dan çox yarışda Cassill heç bir yarışda qalib gəlmədi və yalnız bir dəfə ilk onluğa daxil oldu.

Bununla belə, təslim olmaqdan imtina etdiyi üçün Kassilə tərif verin. O, hazırda StarCom Racing-də yarışır və hələ də bir gün Victory Lane-ə çatmaq istəyir. Bəlkə də bu mövsüm baş verəcək!

Ryan Blaney - 5 milyon dollar

Cəmi 25 yaşlı Ryan Blaney-i uzun bir NASCAR karyerası gözləyir. 2014-cü ildə liqaya qoşulandan bəri o, 130-dan çox yarışda iştirak edib, iki qələbə və 43 ilk onluğa daxil olub.

Hər şey deyilən və görülən zaman biz inanırıq ki, bu rəqəmlər daha çox olacaq və Blaney-nin sərvəti 5 milyon dollardan çox olacaq. O vaxta qədər gəncin idmana çox ehtiyac duyduğu gəncliyi necə aşıladığını izləmək qalır.

Chase Elliott - 2 milyon dollar

Sadəcə uşaq olan Chase Elliot tez bir zamanda trasda ən qorxulu NASCAR sürücülərindən birinə çevrildi. O, 2015-ci ildə vəzifəsini yerinə yetirdi, lakin Watkins Glen-də ilk yarışını qazandığı 2018-ci ilə qədər işıqlandırmadı.

Beş il ərzində Elliott üç yarış qazandı, dörd dəfə poul mövqeyindən başladı və 60 dəfə ilk onluğa daxil oldu. 2016-cı ildə o, "İlin yeni oyunçusu" seçilib və daha çox təkcə Bill Elliottun oğlu kimi tanınmır.

Klint Boyer - 40 milyon dollar

Əlbəttə, bu siyahı Clint Boyer olmadan tam olmazdı! Onu unutduğumuzu düşünmürdün, elə deyilmi? Boyer 2005-ci ildən yarışır və onun hesabında 474 yarış var.

Bu yarışlarda Boyer 197 ilk onluğa və on qələbəyə malikdir. O, Stewart-Haas Racing üçün yarışır və 14 nömrəli Ford Mustang sürür.O, əvvəllər HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing və Richard Childress Racing üçün yarışıb. 2008-ci ildə Milli Seriyanın qalibi oldu.

Rayan Nyuman - 50 milyon dollar

Rayan Nyuman həm də nəfəs kəsən yarış tərzinə görə "Roket Adam" kimi tanınır. Təxminən 20 ildir ki, NASCAR-ın sükanı arxasında onun görəcəyi çox işi yoxdur. 625 yarışda o, 18 qələbə qazanıb və 247 dəfə ilk onluğa daxil olub.

Nyumanın ilk NASCAR yarışı 2000-ci ildə olub və ilk qələbəsi iki il sonra Nyu-Hempşir 300-də olub. Son qələbəsi 2017-ci ildə Phoenixdəki Camping World 500-də olub.

Kayl Larson - 11 milyon dollar

Kayl Larson NASCAR-da debütünü 2013-cü ildə etdi və o vaxtdan bəri 11 milyon dollar qazandı. O, ilk dəfə başlayanda cəmi 20 yaşı vardı və o vaxtdan beş yarışda qalib gəlib.

Larsonun ən yaxşı ili 2017-ci ildə dörd yarışda qalib gəldiyi və 15 dəfə ilk beşliyə daxil olduğu zaman gəldi. Təəssüf ki, onun qazancı 2015-ci ildən bəri açıqlanmır, ona görə də 11 milyon dollarlıq rəqəm əslində çox daha yüksək ola bilər. Ümumilikdə, onun karyerasında 83 ən yaxşı XNUMX hit var.

Bubba Wallace - Naməlum

Bubba Uolles NASCAR-da debütünü 2017-ci ildə 23 yaşında etdi. O, heç bir yarışda qalib gəlmədi, lakin üç dəfə ilk onluğa daxil oldu. Onun karyera qazancı barədə sizə məlumat vermək istərdik, lakin hələlik heç bir məlumat verilməyib.

2018-ci ildə Uolles Daytona 500-də ikinci yeri tutdu. Bu, afro-amerikalı atlı üçün ən yaxşı nəticə idi. O, eyni zamanda NASCAR Gander Outdoors Truck Series-də ilk Afrikalı Amerikalı sürücü idi.

Ty Dillon - 1 milyon dollar

Artıq sizə Austin Dillon haqqında danışdıq, buna görə də indi qardaşı Ty Dillona kredit vermə vaxtıdır. 2014-cü ildə NASCAR-da debüt edən Tai bu günə qədər 1 milyon dollardan bir qədər az qazanıb.

Qısa, lakin məhsuldar karyerası ərzində o, iki dəfə ilk onluğa düşüb. Bizim cəmi 27 yaşımız var və güman edirik ki, o, təqaüdə çıxana qədər onun hələ kifayət qədər və bəlkə də bir neçə qələbəsi olacaq. O vaxta qədər o, sadəcə səbirli olmalı və qardaşından göstəriş almağa davam etməlidir.

İndi bu yarışçıların vəziyyətini bildiyimizə görə gəlin görək onlar işdə olmayanda hansı gözlənilməz və maraqlı maşın sürməyi xoşlayırlar!

Dale Earnhardt Jr Chevy Laguna-da əylənir

Ədalət naminə, Chevy Laguna Deyl Earnhardt Jr-ın yarışdan sonra evə sürdüyü yeganə avtomobil deyil. NASCAR xaricində o, çox bahalı avtomobil kolleksiyası ilə tanınır. Laguna sadəcə onun sevimlisi ola bilər.

Earnhardt Jr.-ın bu qədər sərt Laguna fanatı olmasının səbəbi, bunların onilliklər əvvəl yarışlarda istifadə edilən eyni avtomobillər olmasıdır. Bu gün onları işlənmiş avtomobil bazarında kifayət qədər ucuz tapmaq olar, baxmayaraq ki, biz əminik ki, Earnhardt Jr. sadəcə onların dəyərini artırmaqla onları bir az həvəsləndirmişdir.

Joey Logano özünün Econoline furqonunu sənət əsərinə çevirdi

Joey Logano sadə Ford Econoline furqonunu sənət əsərinə çevirmək üçün bütün qəlbini və ruhunu qoydu. O, hamısını rənglədi, onu kampçı daxil etmək üçün dəyişdirdi və hətta təkərləri parlaq neon yaşıl rəngə boyadı.

Bununla belə, bu avtomobilin ürəyi hələ də Ford Econoline furqonudur. Logano 1961-ci ildən istehsal edilib və onu ilk nəsil Econoline edir. Bu gün mikroavtobus bəzi böyük mühərrik və performans təkmilləşdirmələrinə baxmayaraq, hələ də beşinci nəsildə təcil qazanır!

Kayl Petti öz Prius avtomobilində yanacağa qənaət edir

Toyota Prius gündəlik sürmək üçün əla avtomobil olsa da, NASCAR əfsanəsinin üstünlük verdiyini düşündüyünüz güc və zəriflikdən məhrumdur.

Kayl Petti deyil. Bütün zamanların ən böyük NASCAR sürücüsü kimi tanınan o, pensiya pulunu Prius-da qaz puluna qənaət etməyə xərcləyir. Aydındır ki, bu əfsanənin yarış günləri arxada qalıb. İndi tələsdiyi yeganə şey əmanətlərinə gülümsəmək üçün bankdan çıxarışdır!

Cavab Ryan Newman üçün kifayət qədər yaxşıdır

Güman edirik ki, Ryan Newman böyük bir fanatdır Sanford & Sons. Sadəcə onun maşınına baxın! Bu, şouda istifadə edilən Ford F-150-nin pas və hər şeylə nüsxəsidir.

Fədakarlığı sayəsində Nyuman bu siyahıdakı ən ucuz avtomobilə sahibdir. Sadəcə bir nüsxə olduğu üçün hazırda onun qiyməti 2,000 dollardan aşağıdır. Bununla belə, pərəstişkarları onun bu gözəlliyi şəhər ətrafında gəzdiyini görəndə bu, iltifatların axmasına mane olmur!

Carl Edwards Ford Fusion Hybrid-də praktikdir

Kayl Petti kimi, Karl Edvards yarış zamanı kifayət qədər yanacaq sərf etdiyini hiss etməlidir. Kainatı tarazlıqda saxlamaq üçün o, hər gün çox qənaətcil Ford Fusion Hybrid sürür.

Təəccüblüdür ki, Edvards bir müddət Fusion-da trek ətrafında gəzdi. Lakin onun sevimli avtomobilindəki ən təsirli cəsarəti yarış zamanı baş vermədi. O, 2010-cu ildə hibridini bir qaz çəni ilə 1445.7 mil sürdüyü zaman başlıqları vurdu!

Joey Logano siçovul çubuğunu sevir

Joey Logano-nun bu siyahıda ikinci görünüşü çox layiqdir. 1939-cu il GMC pikap maşını onun köhnə avtomobillərə olan sevgisini daha dərindən kəşf edir. O, məhəbbətlə bu çəkicdən özünün "Sıçan çubuğu" adlandırdı.

Bu əsl köhnə avtomobilin işləməyə davam etdiyinə əmin olmaq üçün onun kapotun altında bəzi işlər gördüyünə əmin olsaq da, o, estetik baxımdan heç nə etməyib. İllər boyu topladığı bütün pas və çuxurlar hələ də var və bu yük heyvanına xarakter əlavə edir.

Jimmie Johnsonun Chevy Stepside avtomobili içəridən gözəldir

Cimmi Conson onun yuyulmuş Chevy Stepisde avtomobili haqqında soruşduqda, "O, köhnə görünür, amma sürmək çox rahatdır" dedi. O, paslı vedrə sürməkdən o qədər həzz alır ki, hətta onun sevimli şəhərətrafı avtomobil olduğunu etiraf edib.

Kənardan baxanda yük maşını dağılmış kimi görünür. Boyaların çoxu soyulub və paslanıb. Bununla belə, Consonu yarışa çağırın və çətin bir dərs öyrənəcəksiniz. Sevimli avtomobilinin kapotu altında o, Corvette mühərriki quraşdırdı.

Clint Boyer üçün köhnə heç vaxt dəbdən düşmür.

Onun 1934-cü ildə istehsal etdiyi Chevy Sedanı Clint Boyerin şəhərətrafı avtomobili deyil, lakin onun sevimli avtomobillərindən biridir. “Hər fürsətdə ona minirəm. Bu avtomobili idarə etmək çox əyləncəlidir”, - deyə o bildirib. Boyerə gəldikdə, köhnə yenidən həqiqətən yeni olur.

Bu siyahıdakı digər avtomobillərdən fərqli olaraq, Boyerin sedanının kapotu altında nə qədər iş gördüyü barədə heç bir məlumatımız yoxdur. Əgər o, əsl vintage pərəstişkarıdırsa, bu avtomobilin hələ də orijinal hissələrinin olması şansı var!

Danica Patrick yarışa çıxanda maşını yox idi

Danica Patrick karyerası ərzində iki şey aydın idi. Birincisi, o, kişi rəqiblərindən daha çox həvəslə yarışdı. İkincisi, onun maşını yox idi. Fordun ona təklif etdiyi şeyi sürmək onun üçün həmişə asan olub.

Onun idarə etdiyi ən məşhur avtomobil Ford Expedition idi. Qeyri-adi yolsuzluq avtomobili onu yarış trekinə aparmaq üçün mükəmməl vasitə idi. Orada bir dəfə o, həmişə şou göstərirdi və NASCAR-ın ən rəqabətli sürücülərindən biri kimi tanınırdı.

Rayan Nyumanın Mükəmməl Ailə Vanası

Rayan Nyuman bir gün uşaqları ilə birlikdə hərraca çıxanda 1960-cı il istehsalı olan Chevy Parkwood Wagon alacağını gözləmirdi. Balaca əclaflar maşında oynamağa başladılar və o bilirdi ki, bu belə olmalıdır.

Avtomobil Nyuman və onun uşaqları üçün mükəmməl ailə avtomobili olduğunu sübut etdi. O, müntəzəm olaraq dondurma almaq üçün onları aparır. Onun yarış Camaro kimi gözəl görünməməsinə baxmayaraq, göründüyündən qat-qat etibarlı olduğu sübut edilmişdir.

Daniel Suarez öz səhvini sevir

Bu, bu siyahıda görəcəyiniz yeganə Daniel Suarez avtomobili deyil, lakin ən köhnəsidir. Həm də onun üçün ən çox məna kəsb edən avtomobildir. Suares Meksikadan ABŞ-a səfər edərkən Volkswagen Beetle-ni idarə edirdi.

Suaresin sözlərinə görə, avtomobil bir neçə dəfə xarab olmağa yaxın olub, lakin heç dayanmayıb. NASCAR ulduzu olduqdan sonra, o, illər əvvəl etdiyi eyni sevgi ilə möcüzə səhvini düzəltdi.

Amma bu onun şəhərdə sürdüyü maşın deyil.

Dale Earnhardt Jr Camaro-nu sevir

Üçüncü nəsil yarış pilotu Deyl Earnhardt Jr. avtomobil kolleksiyası ilə tanınır. Bununla belə, 1960-cı illərin Camaro üçün ürəyində xüsusi bir yerə sahibdir.

Onun modelə olan sevgisi uşaqlıqda atası ilə birlikdə bu maşınlardan birini düzəldən atasına gedib çıxır. Deyl ailədə Camaro-ya sahib olmaq ənənəsinə hörmət etməyə davam edir və öz 1967-ci il modelini sürməkdən həzz alır. Onu tutmaqda uğurlar!

Kyle Busch - Toyota Loyalist

Əgər siz Kayl Buşun Toyota olmayan avtomobili idarə etdiyini görsəniz, onun o olmadığına 100 faiz şans var. Buş şirkətə sadiqdir və xüsusilə Camry-ni sevir.

Joe Gibbs Racing ilə Busch Camry-ni hər həftə sonu qələbəyə aparır. O, gecə evə qayıtmaq üçün şossedən çıxanda başqa bir Camry-yə, şəhərətrafı Camry-yə minir. Həqiqətən avtomobil oyunlarını gücləndirmək lazım olduqda, Buş Toyota tərəfindən hazırlanmış Lexus LFA-ya da sahibdir.

Joey Logano Thunderbird ilə pərəstişkarları qazanmır

Əsrin əvvəlində köhnə avtomobillər dəbdə idi. Ford populyarlıqdan istifadə etdi və Thunderbird-i dünyaya yenidən təqdim etdi. Joey Logano köhnə-yenidən-yeni görünüşün böyük bir pərəstişkarına çevrildi. Digər istifadəçilər etmədi.

Logano'nun Thunderbird'i sevməsinin başqa bir səbəbi, o, həyat yoldaşına bu quşda evlənmə təklif etməsidir, buna görə də şanslı olmalıdır. Onun Daytona 500-də görünməsi mütləq doğru seçim olardı!

Dale Earnhardt Jr. 10-ci ildən Chevy S1988-a sahibdir

Baxmaq üçün yaraşıqlı olmayan, lakin bir ton sentimental dəyəri olan başqa bir avtomobil Dale Earnhardt Jr.-ın Chevy S10 modelidir. O, bu yük maşınını 1988-ci ildə alıb, çünki bu, ailəsinin gənclik illərində olduğu yük maşını idi.

Earnhardt Jr. döyən aləti aldıqdan sonra onu uşaqlığının yük maşınına mümkün qədər yaxın olması üçün tamamilə bərpa etdi. Güman edirik ki, o, mühərrik və digər performans baxımından kritik şeylər kimi bir neçə hissəni təkmilləşdirib.

Jimmie Johnson Chevy Volt-da qaza qənaət edir

Cimmi Consonun qarşısında Chevy Volt haqqında pis danışma. O, bu elektrik avtomobillərindən birinə sahibdir və onları çox sevir: "İdarə etmək üçün əla avtomobildir və ən yaxşı alternativ enerji mənbəyindən istifadə edir".

Consonun Chevy-ə olan sevgisi Voltdan kənara çıxır. O, yarış zamanı Chevy sürür və idmanda ən uğurlu sürücülərdən birinə çevrilib. Avtomobil şirkəti Consonla çox yaxşı rəftar etdi, bəs niyə onu heyrətamiz marka sədaqəti ilə mükafatlandırmayasınız?

Daniel Suarez Camry ilə şəhəri gəzir

Yarış günü tapşırıqları yerinə yetirməli və ya trasa çıxmalı olduqda, Daniel Suarez Beetle-nin sükanı arxasına keçmir. O, “Toyota Camry”nin sükanı arxasına keçir və “ofis”ə yollanır.

Camry yolda ən etibarlı avtomobillərdən biridir və Suaresin yarış günü sürdüyü avtomobillə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bu gün o, Ford Mustang-a minir və mühərriki çevirməyə başlayır və Stewart-Haas Racing üçün hamısını qazanmağa hazırlaşır.

Bubba Wallace Ford F-150-də hər yerdədir

Bubba Wallace komandasının sponsorluq etdiyi Chevy-də trasda yarışmayanda yük maşını sürməsi məntiqlidir. NASCAR elitasına qoşulmazdan əvvəl o, Xfinity Truck Series-də yarışdı.

Boş vaxtlarında hələ də Ford F-150 sürür və onu istənilən yerə apara bilir. O, yarışdığı qədər sürətli olmaya bilər, amma eyni dərəcədə etibarlı və davamlı ola bilər. Bununla belə, bir dəfə Chevy-nin sükanı arxasında olarkən, Silverado-nun gələcəkdə ola biləcəyini düşünmədən kömək edə bilmərik.

Chase Elliot - Silverado Man

Milli Seriya çempionluğunu qazanan ilk yeniyetmə olmaqla tarix yazdıqdan sonra Chase Elliot lüks avtomobilə pul xərcləmədi. Bunun əvəzinə o, 2015 Chevy Silverado aldı və geriyə baxmadı.

Elliotun Silveradosu bəzəkli olmaya bilər, lakin etibarlıdır. O, həmçinin Elliotun davam etdirmək istəyə biləcəyi istənilən macəra üçün mükəmməldir. Ola bilsin ki, bir gün Bubba Wallace, Elliotdan Silveradosunu satın almağı düşünməyə başlayanda onun Silverado haqqında nə düşündüyünü soruşacaq.