İndiyə qədər istehsal edilmiş ən yararsız avtomobillər

Bütün avtomobillər bərabər yaradılmır. Kiçik şəhər avtomobilləri səmərəlilik və praktiklik nəzərə alınmaqla qurulur, ekstravaqant superkarlar isə performansı və fərqli üslubu ilə seçilir.

Bununla belə, kateqoriyaların heç birinə uyğun gəlməyən avtomobillər var. Nəticədə onları almaq və sürmək tamamilə mənasızdır. Bu nəqliyyat vasitələrinin bəziləri hətta tamamilə yararsızlığı ilə məşhurlaşdılar!

İndiyə qədər istehsal edilmiş ən yararsız avtomobillər

Murano CrossCabriolet Nissan tərəfindən indiyə qədər dizayn edilmiş ən qəribə seriyalı avtomobillərdən biridir. Müntəzəm Murano ağlabatan krossover olsa da, onun açılan damı və tam ötürücülü var. Niyə kimsə bunun yaxşı bir fikir olduğunu düşündüyünü söyləmək çətindir.

Bu, dünyanın ilk və yeganə tam ötürücülü kabriolet krossoveridir. Təəccüblü deyil ki, heç bir başqa avtomobil istehsalçısı bunu təqlid etməyə çalışmamışdır. Bu dəhşətli avtomobil real dünyada tamamilə yararsızdır!

Chevrolet SSR

Heç kimə sirr deyil ki, Chevrolet bu illər ərzində olduqca qəribə və yararsız avtomobillər təklif edib. Bununla belə, faydasızlığa gəldikdə, Chevy SSR qalib gəlir.

Bu qəribə konvertasiya edilə bilən pikap isti çubuqlara hörmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bir şey varsa, SSR qaynar çubuğun ucuz bir nüsxəsi kimi görünürdü. Təəccüblü deyil ki, avtomobil cəmi 3 illik istehsaldan sonra dayandırıldı.

P50-ni təmizləyin

Bu mübahisəli mikrokarın ilkin debütündən yarım əsr keçir. Bir tərəfdən, onun kiçik ölçüsü məşğul şəhərlərdə naviqasiya zamanı faydalı ola bilər. Bu kiçik avtomobilin çəkisi o qədər azdır ki, onu asanlıqla götürüb təkərlərdə çamadan kimi istifadə etmək olar.

Dünyanın ən kiçik seriyalı avtomobili düşündüyünüz qədər parlaq deyil. Əslində, onun kiçik ölçüsü, ən yaxşı niyyətlərə baxmayaraq, P50-ni real dünyada praktiki olaraq yararsız hala gətirdi.

AMC Gremlin

Bu qəribə subkompakt avtomobil həmişə Pacer-in kölgəsində olub. Hər iki maşın kiçik, zəif dizayn edilmiş və əksər insanlar üçün tamamilə mənasızdır.

AMC Gremlin dünyanın ən faydalı avtomobili olmaya bilər. Bununla belə, alıcılar arasında mütləq bir hit oldu. Ümumilikdə, avtomobilin 670,000 illik istehsalında 8-dən çox ədəd satılıb.

Etibarlı Robin

Bu qəribə avtomobil bəlkə də bütün zamanların ən məşhur Britaniya avtomobillərindən biridir. Bununla belə, Reliant Robin bütün yanlış səbəblərə görə məşhurlaşdı.

Etibarlı Robin tez bir zamanda unikal təhlükəli qabiliyyəti ilə məşhurlaşdı. Avtomobilin üç təkərli ötürücü sistemi və olduqca qəribə ümumi dizaynı olduğundan, Robin daha yüksək sürətlə yuvarlanmağa meylli idi. Onlardan birini idarə etməsəniz, olduqca əyləncəlidir.

Linkoln Blekvud

Linkoln Blekvud əvvəlcə yaxşı fikir kimi görünə bilər. Ford daha zəngin alıcılar üçün nəzərdə tutulmuş lüks və praktikliyi birləşdirən yüksək səviyyəli pikap avtomobili yaratmağa qərar verdi.

Əslində, Lincoln Blackwood nə xüsusilə dəbdəbəli, nə də praktik idi. Model ilkin debütündən cəmi bir il sonra dəhşətli satışlar səbəbindən istehsalını dayandırdı və o vaxtdan ad lövhəsi geri qayıtmadı.

Amfikar

Çoxumuz uşaq vaxtı amfibiya avtomobili xəyal edirdik. Hələ 1960-cı ildə alman avtomobil istehsalçısı arzusunu reallığa çevirmək qərarına gəlib.

Amphicar Model 770 hər hansı digər avtomobil kimi idarə oluna və qayıq kimi istifadə oluna bilən ikiqapılı kabrioletdir. Ən azından nəzəri cəhətdən. Real dünyada Amficar həm nəqliyyat vasitəsi, həm də qayıq kimi olduqca dəhşətli olduğunu tez bir zamanda sübut etdi. Model ilkin debütündən cəmi 5 il sonra dayandırıldı və o vaxtdan geri qayıtmadı.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Hər hansı altı təkərli avtomobilin alınmasını məntiqlə əsaslandırmaq onsuz da olduqca çətindir. 6×6 G-Class pikap yük maşınına və onun praktikliyi və ya olmamasına gəldikdə, bu, tamamilə fərqli bir oyundur.

Bu gülünc altı təkərli avtomobil əslində steroidlərdə olan Mercedes-Benz G63 AMG-dir. O, 8 at gücünə malik iki turbomühərrikli V544 mühərriki və altı nəhəng təkər dəstinə malikdir. Yəqin ki, başa düşdüyünüz kimi, bu canavar real dünyada tamamilə yararsızdır. Baxmayaraq ki, bu cəsarətli bəyanatdır.

Bmw isetta

Mikroavtomobillər gündəlik şəhər sürmək üçün mükəmməl avtomobil olmaq üçün hazırlanmışdır. BMW tərəfindən hazırlanan Isetta ilk dəfə 1950-ci illərin ortalarında bazara çıxdı. Bunun arxasında duran ideya layiqli olsa da, bu qəribə mikroavtomobil tez bir zamanda real dünyada olduqca yararsız olduğunu sübut etdi.

Erkən buraxılış BMW Isetta 50 mil/saata çatmaq üçün tam bir dəqiqə çəkir ki, bu da avtomobilin ən yüksək sürətidir. Spartalı interyer və qorxunc ötürmə sistemi ilə birləşən bu qəribə şey heç vaxt ağlına gəlməyib.

Honda anlayışı

Hazırkı üçüncü nəsil Honda Insight avtomobilin orijinal versiyasından çox fərqlidir. Hələ 21-ci əsrin əvvəllərində yapon avtomobil istehsalçısı bu qəribə avtomobili avtomobillərin gələcəyinə giriş qapısı kimi təsəvvür edirdi. Ən azından fikir belə idi.

Orijinal Honda Insight hər cür problemlərlə dolu idi. Onların əksəriyyəti avtomobilin dəhşətli görünüşündən qat-qat ciddi idi. Məsələn, ilk nəsil Insight ötürmə uğursuzluqları ilə məşhur idi.

Range Rover Evoque Kabriolet

Kabriolet yolsuzluq avtomobilləri heç vaxt işləmir və Range Rover Evoque Convertible də istisna deyil. İddia edilə bilər ki, açılan dam qurğusu Range Rover tərəfindən təklif olunan çox sərin və nisbətən sərfəli avtomobili məhv etdi.

Evoque-un konvertasiya edilə bilən versiyası təbii olaraq əsas modeldən daha bahalıdır. Bununla belə, konvertasiya edilə bilən dam çəki əlavə edir, bu da avtomobilin işinə mənfi təsir göstərir. Kabriolet Evoque də daha az yük sahəsinə malikdir, bu da sabit dam variantının yanında onu yararsız edir.

Ferrari FXX K.

İster inanın, istər inanmayın, Ferrari-nin ən yaxşı yarış avtomobillərindən biri həm də avtomobil istehsalçısının ən ağılsız avtomobilidir. Bu eksklüziv gözəlliyin tələb olunan qiyməti 2.6 milyon dollar idi!

Təbii ki, bu V12 ilə işləyən heyvan yol qanuni deyil. Əslində o, Ferrarilərin özlərinə məxsusdur. Avtomobil istehsalçısı avtomobili mühəndislər və texniki işçilər qrupu və istənilən zəruri avadanlıqla birlikdə sahibinin istədiyi yarış trekinə çatdırır. Onlar trekdə sürməyi bitirdikdən sonra FXX K Ferrari-yə qayıdır.

Hummer h1

Orijinal Hummer, şübhəsiz ki, bütün zamanların dünyanın ən mübahisəli avtomobillərindən biridir. Ya onu sevirsən, ya da nifrət edirsən. Aralıq yoxdur.

Hummer yararsız olduğu qədər simvolikdir. Onun spartan təbiəti və güc tələb edən ötürücü sistemi H1-i yolsuzluq istisna olmaqla idarə etmək üçün dəhşətli edir. Asfaltlanmış yollarda sürməyi planlaşdırırsınızsa, başqa bir avtomobildən istifadə etməyiniz daha yaxşı olar.

Lamborghini Veneno

Bu bir az mübahisəli ola bilər. Əlbəttə ki, Veneno, əksər Lamborghinilər kimi, tamamilə möhtəşəm superkardır. Baxmayaraq ki, ən faydalıdan uzaqdır.

Əslində, Veneno maskalanmış Aventadordan başqa bir şey deyil. 4.5 milyon dollarlıq gülünc qiymətə və ya cəmi 9 ədəd məhdud istehsala haqq qazandırmaq çox çətindir. Sadəcə adi Aventador alın. Performans, baza və daxili dəyərin bir hissəsi üçün demək olar ki, eynidir.

Velorex Oskar

Bu qəribə mikro-avtomobil haqqında heç eşitməmiş olma ehtimalınız var. Bu qəribə üçtəkərli avtomobil 1950-70-ci illər arasında, eyni ölçülü avtomobillər digər Avropa ölkələrində görünməyə başlayanda Çexoslovak avtomobil istehsalçısı tərəfindən hazırlanmışdır.

Oskar ilkin düşündüyündən daha az praktiki oldu. Əslində, şəhərdə sürücülükdən başqa bir şey üçün istifadə etmək demək olar ki, mümkün deyildi. Və hətta o zaman Velorex Oskar sürmək o qədər də xoş deyildi.

Chrysler Prowler

Bu qəribə idman avtomobili bazara 1990-cı illərin sonlarında çıxdı. Avtomobil mətbuatını, eləcə də potensial alıcıları avtomobilin qəribə görünüşü cəlb etdi.

Avtomobilin mübahisəli, lakin unikal görünüşü yəqin ki, onun yeganə satış nöqtəsidir. Prowler, etibarlılıq problemləri və son dərəcə zəif performans ilə məşhurdur. Axı siz Plymouth Prowler kimi ekzotik görünən idman avtomobilinin 214 at gücündən çox olacağını gözləyirsiniz.

Ford Pinto

Təhlükəsizlik hər hansı bir avtomobilin vacib aspektidir. Bəzi nəqliyyat vasitələri digərlərindən daha təhlükəsiz olsa da, bütün sərnişinlər üçün maksimum təhlükəsizliyi təmin etmək üçün hamısı eyni üsul və prinsiplərə əməl edir. Ancaq Ford Pinto istisnadır.

Maşının zəif dizaynı səbəbindən Pinto arxadan vurulduqdan sonra partlamağa meyllidir. Bu böyük təhlükəsizlik təhlükəsi tez bir zamanda Ford Pinto-nu bütün zamanların ən ölümcül avtomobillərindən birinə çevirdi.

TANK Mono

Tam əminliklə demək olar ki, ekstremal trek oyuncaqları marka və modelindən asılı olmayaraq ən faydalı nəqliyyat vasitələri deyil. Praktikliyin olmamasına gəldikdə, BAC Mono sadəcə öhdəsindən gələ bilər.

Yadda saxlayın ki, əvvəllər qeyd olunan Morgan Three Wheeler-də olduğu kimi, BAC-ın Mono dizayn edərkən düşündüyü son şey praktiklik idi. 0 saniyədən az müddətdə 60-3 sprint olduqca təsir edicidir. Bununla belə, bu canavarlar yarış trekindən kənarda yararsızdır.

AMC Pacer

Bu bədnam Amerika subkompaktının təqdimata ehtiyacı yoxdur. İqtisadi və praktik olmaq üçün hazırlanmışdır. Əslində, AMC Pacer tam əksi idi.

Əslində, AMC Pacer yaxşı dizayn edilməmişdir. Əslində o, tarixin ən pis avtomobillərindən biri hesab olunur. Rəqiblər onu tez narahat etdi və nəticədə model debütündən cəmi 5 il sonra sıradan çıxarıldı.

Ərintilər C6W

Superkarlar həmişə yeniliklər haqqında olub. Hələ 1980-ci illərdə Ferruccio Covini yüksək performanslı superkar üçün unikal baxışını nümayiş etdirmişdi. Onun ən fərqləndirici xüsusiyyəti altı təkərli ötürücü sistemi olmalıdır.

İlk baxışdan təəccüblü görünə bilər ki, kimsə hətta superkarı ikiqat ön oxlarla təchiz etmək barədə düşünüb. Bu unikal ötürmə yarış yolunda nisbətən uğurlu olduğunu sübut etdi. Bununla belə, ümumi yollarda C6W son dərəcə yararsızdır.

Cadillac ELR

ELR avtomobil bazarında inqilab etmək üçün hazırlanmış innovativ lüks avtomobildir. Bu ikiqapılı quru yaxta kağız üzərində möhkəm görünsə də, istehsal versiyası o qədər də yaxşı deyildi.

Cadillac ELR tez bir zamanda potensial alıcılar üçün inanılmaz dərəcədə yararsız olduğunu sübut etdi. Maşın təzə olanda kriminal dərəcədə baha idi. Bir sıra etibarlılıq problemləri ELR-ni işlənmiş avtomobil bazarında da dəhşətli seçim edir. Konsept avtomobil olsa daha yaxşı olardı.

Renault Avantime

Fransız avtomobilləri olduqca qəribə ola bilər və Avantime ən yaxşı nümunədir. O, kifayət qədər yumşaq rəqiblərindən fərqlənmək üçün idman üslublu bir miniven olmaq üçün hazırlanmışdır. O, həqiqətən də fərqləndi, amma yaxşılığa doğru deyil.

Şübhəli xarici dizayn Renault Avantime-ın ən pis xüsusiyyətindən uzaqdır. Əslində, onun saysız-hesabsız mexaniki və elektrik problemləri bu avtomobili tamamilə etibarsız edir. Nəticədə bu MPV tamamilə yararsızdır.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler Britaniya simvoludur. Bununla belə, o, həm də pulun ala biləcəyi ən praktiki olmayan avtomobillərdən biridir. Bu, əlbəttə ki, rahatlıq və ya çox yönlülük nəzərə alınmaqla qurulmamışdır.

Əlbəttə, Three Wheeler günəşli bir bazar səhəri üçün əyləncəli oyuncaq yaradır. Bununla belə, bu, demək olar ki, yeganə ssenaridir ki, ona sahib olmaq bir qədər də faydalı ola bilər.

Mercedes-Benz R63 AMG

Bu, heç vaxt eşitmədiyiniz yüksək performanslı Mercedes-Benzdir. Alman avtomobil istehsalçısı istehsal xəttini bağlamazdan əvvəl bu canavardan cəmi 200 ədəd istehsal etdi.

Bununla belə, gəlin bir anlıq səmimi olaq. 500 at gücünə malik miniven nə qədər sərin səslənsə də, real dünyada heç kimə lazım deyil. Satış rəqəmləri dəhşətli idi və avtomobilin dəhşətli idarəetməsi, şübhəsiz ki, potensial alıcıları cəlb etməyə kömək etmədi. Kim düşünərdi?

1975 Dodge şarj cihazı

Filmin remeykləri orijinaldan yaxşı deyil. Eyni şeyi avtomobillər haqqında da demək olar və Dodge Charger istisna deyil.

73-cü ilin neft böhranından sonra Dodge əfsanəvi Charger ad lövhəsini çıxarmalı oldu. Bunun əvəzinə avtomobil istehsalçısı avtomobilin tamamilə yeni dördüncü nəslini hazırlayıb. Yeni şarj cihazı kapotun altındakı güclü V8-dən tutmuş gözəl dizayna qədər bütün gözəl xüsusiyyətlərini itirdi.

Lexus CT 200h

Bu, şübhəsiz ki, bütün siyahıda ən çox satılan avtomobildir. Əslində, Lexus ilk debütündən bəri demək olar ki, 400,000 CT vahidi satmışdır.

CT200h gündəlik sürmək üçün kifayət qədər ağlabatan seçim kimi görünsə də, onun qeyri-adi performansı və çətin gedişi dəhşətlidir. Bu, demək olar ki, bütün birbaşa rəqibləri ilə müqayisədə onu tamamilə yararsız edir. Lexus CT200h çətin yoldur.

Mercedes-Benz X-Class

Əvvəllər qeyd olunan Linkoln Blekvudun uğursuzluğundan heç də hamı nəticə çıxarmayıb. Əslində, Mercedes Benz də dəbdəbəli bir yük maşınının inkişafına getməyə qərar verdi.

Gülməli G63 AMG 6×6-dan fərqli olaraq, bu avtomobil istehsalçının sırasına qoşulmalı olan adi istehsal avtomobili olmalı idi. Həqiqətən yenidən dizayn edilmiş Nissan Navara-dan başqa bir şey olmayan X-Class pikap tam fiasko oldu. Təəccüblü deyil ki, əksər alıcılar yeni Nissan yük maşınına 90,000 dollar xərcləmək istəmədilər.

Chrysler PT Cruiser GT

Baza Chrysler PT Cruiser, mübahisəli dizaynına baxmayaraq, qiymət aralığında ağıllı seçimdir. Baxımı ucuzdur və nisbətən qənaətcildir. Dəhşətli üslubun öhdəsindən gələ bilsəniz, möhkəm seçimdir.

GT PT Cruiser-in yüksək performanslı versiyası sübut edir ki, bütün avtomobillər təkmilləşdirməyə layiq deyil. Əsas modeldən daha yaxşı performans göstərsə də, performans yönümlü PT Cruiser hətta başlanğıcda dəhşətli bir fikir idi. Hər kəsin bu göz qapaqlarından birinə sahib olması üçün həqiqətən heç bir səbəb yoxdur.

Suzuki X-90

X90 bu günə qədər ən qəribə Suzuki məhsullarından biridir. Bu kiçik avtomobil o qədər qəribədir ki, onun hansı seqmentə aid olduğunu belə təsnif etmək çətindir.

Tarqanın t-toplu ikiqapılı idman üslublu kompakt SUV-u gözlədiyiniz kimi, demək olar ki, yararsızdır. Bu, heç bir şəkildə sürətli deyil, həm də yoldan kənarda yaxşı işləmir. T formalı dam bu Suzuki-ni daha da qəribə edir.

Fiat 500L

Əsasən, bu, sevimli Fiat 500-ə daha böyük alternativdir. Nəzəri olaraq, 500L daha praktik olmalıdır və buna görə də alıcılar arasında kiçik qohumundan daha populyar olmalıdır. Axı o, sərnişinlər və yüklər üçün daha çox yer təklif edir.

Bununla belə, Fiat 500L-də sürməyi mənasız edən bir böyük problem var. Maşında dəhşətli turbo gecikməsi var. Nəticədə o, özünü son dərəcə zəif hiss edir və həmişə belə görünür

Pontiak Aktek

Aztek dünyanın ən məhşur krossoveridir. Onun fərqləndirici xüsusiyyəti, yaxşı mənada olmasa da, kifayət qədər şübhəli dizayn idi. Əslində, Pontiac Aztek bütün zamanların ən çirkin avtomobillərindən biri kimi tarixə düşüb.

Dəhşətli xarici dizayn avtomobilin yeganə çatışmazlığından uzaqdır. Azteks bir sıra etibarlılıq problemlərindən, eləcə də zəif idarəetmədən əziyyət çəkir. Bu, həqiqətən sahib olmaq üçün dəyərsiz bir avtomobildir.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class spartan yolsuzluq avtomobilindən status simvoluna çevrildi. Bu gün G-Class ilə lüks butikin qarşısında rastlaşma ehtimalınız yolsuzluqdan daha çoxdur.

Axmaq qaldırma dəstini, kilidləmə diferensiallarını və ya nəhəng təkərləri unudun. Hər halda, çətin ki, heç kim öz dəbdəbəli G-Class-ı yolsuzluqda apara bilməyəcək. Nəticədə, G500 4x4 gülünc dərəcədə yararsızdır.

Volkswagen Phaeton

Nədənsə, təxminən 20 il əvvəl Volkswagen lüks sedan bazarına girməyə qərar verdi. Phaeton BMW 7 Series və ya hətta Mercedes Benz S Class kimi avtomobillərlə rəqabət aparmaq üçün hazırlanmışdır.

Volkswagen-in dəbdəbəli avtomobili böyük uğursuzluqla nəticələndi və satışların kəskin azalması avtomobilin tamamilə mənasız olduğunu təsdiqlədi. Əslində, Alman avtomobil istehsalçısı 30-000-ci illər arasında satılan hər bir Phaeton-dan 2002 dollardan çox itirmişdir.

Hummer h2

Əvvəllər qeyd olunan Hummer H1 dəhşətli praktikliyi səbəbindən yararsız ola bilsə də, H2 daha da pisdir. Hummer H2-ni Spartan H1-ə daha yüksək səviyyəli və tonlamış alternativ kimi dizayn etdi.

Təəssüf ki, H2 orijinal Hummer-i izdihamdan fərqləndirən gülünc xüsusiyyətlərin əksəriyyətini itirdi. Dəhşətli yanacaq qənaəti və nəhəng ölçüsü istisna olmaqla, yəni. Son məhsul mahiyyətcə bütün gözəl xüsusiyyətlərindən məhrum edilmiş lüks H1-dir.

Jeep Cherokee Trackhawk

Yüksək performanslı SUV demək olar ki, oksimorondur. Kiçik bir idman avtomobili kimi yaxşı performans göstərə bilən böyük bir SUV dizayn etmək, ən azı, asan məsələ deyil. Son məhsul real dünyada xüsusilə faydalı deyil. Bununla belə, bu, çox gözəldir.

Yararsızlıq, şübhəsiz ki, avtomobilin cazibəsinin bir hissəsidir. Axı bu avtomobil hər cəhətdən gülüncdür və onu əfsanəvi edən də budur.

Mercedes-Benz S63 AMG Kabriolet

S-Class həmişə lüksün zirvəsi olub. Flaqman lüks sedan onilliklər ərzində lüks avtomobillər üçün standart təyin etdi.

Kapotun altında yüksək performanslı iki turbomühərrikli V8 mühərriki ilə birləşdirilmiş konvertasiya edilə bilən variantı təqdim etmək ən ağıllı qərar deyildi. Zəif satışlar bu S-Class variantının nə qədər mənasız olduğunu tez bir zamanda göstərdi.

Ford Mustang II

Amerikanın sevimli birinci nəsil pony avtomobili bu günə qədər ən əfsanəvi avtomobillərdən biri olaraq qalır. Bununla belə, 73-cü ildə ikinci nəslin debütü həqiqətən dəhşətli endirmə ilə məşhurdur.

İkinci nəsil Ford Mustang Pinto ilə eyni təməli paylaşdığından, iki avtomobilin də ortaq problemləri var idi. Buraya yanacaq çəninin düzgün yerləşdirilməməsi səbəbindən arxadan toqquşma zamanı yüksək partlama şansı daxildir.

BMW x6m

X6-nı inkişaf etdirərkən düşüncə prosesinin nə olduğunu başa düşmək çətindir. Bu yolsuzluq avtomobili birtəhər dar kupenin bütün ən pis xüsusiyyətlərini həcmli yolsuzluq avtomobilinin bütün problemləri ilə birləşdirməyi bacarır. Bu, əsasən ən yaxşı hər iki dünya.

Kapotun altına güclü 617 at gücündə mühərrik əlavə edin və pulla ala biləcəyiniz ən yararsız yolsuzluq avtomobillərindən birinə sahibsiniz. X5M obyektiv olaraq demək olar ki, hər cəhətdən daha yaxşıdır. Hətta X4 daha məntiqlidir!

Hummer h3

H3 avtomobil istehsalçısı iflas etməzdən əvvəl Hummer tərəfindən istehsal edilən son model idi. Əslində, bu dəhşətli model Hummerin 2010-cu ildə iflasa uğramasına səbəb olan tabutdakı mismar idi.

Hummer H3 bəlkə də H2-dən daha pis idi. Ölçü baxımından digər ikisindən daha yığcam idi və daha az spartan olması nəzərdə tutulurdu. H3 nasaz mühərrikdən tutmuş elektrik problemlərinə qədər müxtəlif problemlərlə üzləşib. Şübhəsiz ki, çətin ötürmədir.

Smart Fortwo Elektrik Sürücüsü

Əksər avtomobillər üçün şəhər avtomobilləri praktik və məqbuldur. Elektrik ötürücüsünün əlavə edilməsi Fortwo-nu daha da praktik etməli idi. Ən azından nəzəri cəhətdən.

Əslində, elektrik Fortwo-nun məhdud diapazonu onu yararsız etdi. Alıcıların kupe və kabriolet arasında seçim etmək imkanı var idi. Sabit damlı Fortwo-nun elektrik sürücüsü artıq kifayət qədər yararsız olmadığı halda.