S'Cool Bus: Məktəb avtobuslarının yığılması dayandırıldı

Hollandiyadan gətirilən velobus məktəb avtobusu konsepti 2014-cü ildə Normandiya vasitəsilə Fransaya gəlib. S'Cool Bus tərəfindən edilən ən son modifikasiyalar homologasiyanı gözləyir. Vəziyyəti həll etmək üçün senatorun müraciətinə baxılacaqmı?

Əsasən, S'Cool Bus valideynləri və tələbələri köçməyə təşviq etmək istəyən bir qrup dostla doğulub. Rouen sektorunda quraşdırılmış (76), onlar güclü dəyərlərin idarə olunduğunu hiss etdilər. Ekologiya, başqalarına hörmət və həmrəylik. 2 illik sınaqdan sonra kraudfandinq 12 avro topladı. İlkin birlik şirkətlə əvəz olundu. 000-cı ildə altmışa yaxın bələdiyyəni birləşdirən Seine-Air aqlomerasiyası da bu təcrübəni sınamaq istəyib. Məhz o zaman Anatole France-ın Luviersdəki ibtidai məktəbi (2016) S'Cool avtobusu ilə sınaq keçirə bildi. Və bu səhər və axşam təxminən iki il yarımdır. O vaxtdan bəri hərəkata başqa bələdiyyələr də qoşulub.

8 tələbə + Soyuducu

S'Cool avtobusunu dəstəkləyən avtomobilin arxasında Hollandiyanın Tolkamp Metaalspecials şirkəti dayanıb. Quruluşda səkkiz uşaq yerləşə bilər: 3-ü məsul böyüklər üçün, 5-i isə onların yanında. Hər kəs öz dəbilqəsini və flüoresan sarı jiletini bel çantalarının baqajına qoymazdan əvvəl sağalır. Sərnişinlərin altındakı tor sayəsində səyahət zamanı yola heç nə və ya demək olar ki, heç nə düşə bilməz.

BCO adlandırılan əsas maşın batareyaları ilə birlikdə 130 kq ağırlığındadır. Tələbələr və onların bələdçiləri pedal çevirməklə dartma ilə məşğul olurlar. Onsuz bir velosiped avtobusu bir paketlə uzağa getməzdi. İlkin olaraq quraşdırılmış, ölçüsü adi elektrik velosipedi, o, təxminən iyirmi kilometr getməyə imkan verdi, yalnız bəzən 15 km/saat sürəti ötdü.S'Cool avtobusu elektrik göstəriciləri ilə təchiz edilmişdir. Həm də 4 sürət, geri ötürmə və əks pedal əyləc sistemi. Hollandiyalı avtomobil ixtiraçısı ilə əməkdaşlıqda fransız şirkəti öz yığma zavodunu açmağa ümid edir. 

Şagirdlərin və valideynlərin rəyi

30 dəqiqədən az bir videoda S'Cool Bus çox müsbət rəylər aldı. Qoy əvvəlcə uşaqlar danışsınlar. Onların 55%-i velosiped avtobusu sayəsində özlərini ən yaxşı formada hiss edirlər. Cihaz şagirdlərin 94%-i üçün məktəbdə təhsil almaq üçün əlavə motivasiya mənbəyidir. Bu, yol kodeksi qaydaları haqqında bilikləri inkişaf etdirmək üçün real fürsətdir.

Əksər hallarda, valideynlər ən böyük avtonomiyanı uşaqlarında gördükləri nəqliyyat vasitəsinə aid edirlər. Yetkinlərin 82%-i uşaqlarında CP-dən CP2-yə qədər müsbət dəyişiklikləri qeyd edir. S'Cool avtobusunda götürülmə ehtimalı ilə onları oyatmaq daha asan görünür. Ümumilikdə, valideynlərin 86%-i bu təcrübəyə görə ətrafa getmə yollarını dəyişdiklərini etiraf edir. Qısa səfərlər piyada və ya kiçik, yastıqlı hərəkətlilik vasitələri ilə daha asandır.

Təsdiq edilmədiyi üçün şəbəkə dayandırıldı

Vaxt keçdikcə S'Cool Bus soyuducu şirkətlərin icmaları və işəgötürənləri üçün xidmət təminatçısına çevrildi. Artan istəklərlə Primorskaya Seine şirkəti velosipedin tutumunu artırmaq qərarına gəldi.

Beləliklə, onun elektrik mühərrikinin gücü 250-dən 1 Vt-a yüksəlib. Bundan başqa, avtomobil artıq elektrik velosipedi üçün qaydalara uyğun deyil. Buna görə də, 000-ci dərs ilinin əvvəlindən icazənin olmaması səbəbindən xidmət dayandırıldı. Eyni zamanda Aşağı Reyndən senator seçilən Jak Fernik Ətraf Mühit üzrə Nazir Barbara Pompilinin qarşısında S'Cool Bus ideyasını müdafiə etdi. Rəsmi Senat Qəzetində 2020-ci ilin dekabrında dərc edilmiş istisna tələbi cavabsız qalır.

Bunlar Normandiya velobusunun 12 nüsxəsi ilə bağlı qərarla dayandırılmış 450 iş yeri, 15 qeydiyyatdan keçmiş uşaq və Seine-Ayr aqlomerasiyasının altı bələdiyyəsidir. Lakin bu tip ictimai nəqliyyat iqtisadi, sosial və ekoloji problem yaradır. Qanunvericilikdə dəyişikliklərlə hesablaşmaq illərlə olmasa da, aylarla gözləməyə bənzəyir. Ona görə də biz düzgün istiqamətdə getdiyimiz zaman xoş niyyət bəzən çatışmır.

S'Cool Bus: gələcəyin hərəkətliliyi