MEKO üslubunda qılınc balığı

Məzmun

Fevralın əvvəlində bir qrup polşalı jurnalist Almaniyanın “thyssenkrupp Marine Systems” gəmiqayırma holdinqinin Polşa Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Miecznik kod adlı freqatın yaradılması proqramına cavab olaraq hazırlanmış təklifi ilə tanış olmaq şansı əldə edib. Artıq səhifələrimizdə təklif olunan platformanın ilkin layihəsinin texniki tərəfi haqqında çox yazmışıq, yəni MEKO A-300 (WiT 10/2021 və 11/2021), ona görə də yalnız onun əsas fərziyyələrini xatırlayacağıq. Almaniyanın Polşa üçün təklifinin mühüm hissəsi olan sənaye və korporativ tərəfə, eləcə də əməkdaşlıq biznes modelinə daha çox diqqət yetirəcəyik.
- Dəniz Qüvvələri üçün MEKO A-300PL

Nümunəvi döyüş sistemi ilə çoxməqsədli MEKO A-300 freqatının modeli. Bu gəmi thyssenkrupp Marine-nin təklifinin əsasını təşkil edən MEKO A-300PL konsept dizaynının inkişafı üçün əsas oldu.

Miecznik proqramında sistemlər.

Fevralın əvvəlində bir qrup polşalı jurnalist Almaniyanın “thyssenkrupp Marine Systems” gəmiqayırma holdinqinin Polşa Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Miecznik kod adlı freqatın yaradılması proqramına cavab olaraq hazırlanmış təklifi ilə tanış olmaq şansı əldə edib. Artıq səhifələrimizdə təklif olunan platformanın ilkin layihəsinin texniki tərəfi haqqında çox yazmışıq, yəni MEKO A-300 (WiT 10/2021 və 11/2021), ona görə də yalnız onun əsas fərziyyələrini xatırlayacağıq. Almaniyanın Polşa üçün təklifinin mühüm hissəsi olan sənaye və korporativ tərəfə, eləcə də əməkdaşlıq biznes modelinə daha çox diqqət yetirəcəyik.

Thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) gəmiqayırma holdinqi thyssenkrupp AG korporasiyasının bir hissəsidir. O, həmçinin suüstü və sualtı qayıqlar üçün elektron sistemlər istehsalçısı olan Atlas Elektronik GmbH şirkətinin sahibidir. O, həmçinin sualtı döyüş idarəetmə sistemlərinin istehsalı üçün kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik və Kongsberg Defence & Aerospace) kimi konsorsiumların həmtəsisçisidir.

MEKO A-300 freqatında iki “döyüş adası” var və onlarla birlikdə gəminin sağ qalması və döyüşün davam etdirilməsi üçün lazımi sistemlər çoxalır. İki üst quruluşda elektron sistemlərin antenaları görünür və onların arasında gəmi və zenit raketlərinin buraxılış qurğuları var. Faraday torları ilə örtülmüş yanlardakı boşluqlara diqqət yetirilir ki, bu da bu sahələrin radarla əks olunmasının effektiv sahəsini məhdudlaşdırır.

Friqat sinifli yerüstü gəmilər sahəsində TKMS portfelinə hazırda aşağıdakı növ bölmələr daxildir: MEKO A-100MB LF (yüngül freqat), MEKO A-200 (ümumi freqat), MEKO A-300 (çoxməqsədli freqat) və F125 (Deutsche Marine tərəfindən sifariş edilmiş "ekspedisiya" freqat). Son 40 il ərzində TKMS layihələri əsasında dünyanın 61 donanması üçün 16 freqat və 13 növ korvet və onların modifikasiyası yaradılmış və ya tikilməkdədir. Onlardan 54-ü hazırda xidmətdədir, o cümlədən 28-i NATO-nun beş ölkəsindədir.

tkMS fəlsəfəsi təkamül dizayn spiralindən istifadə edir ki, bu da o deməkdir ki, tkMS tərəfindən hazırlanmış freqatların hər bir yeni növü öz sələflərinin ən yaxşısını saxlayır və yeni texnika və texnologiyalar, eləcə də dizayn xüsusiyyətləri əlavə edir.

Dəniz Qüvvələri üçün MEKO A-300PL

tkMS təklifi Mechnikin ilkin taktiki və texniki fərziyyələrinə cavab verən A-300 variantı olan MEKO A-300PL freqat layihəsidir. MEKO A-300 üç freqatın birbaşa varisidir: MEKO A-200 (10 ədəd tikilmiş və tikilməkdə olan, üç seriya), F125 (dörd ədəd tikilmiş) və MEKO A-100MB LF (dördü tikilməkdədir) və onun dizaynı onların hamısının dizayn xüsusiyyətləri. Dizaynında istifadə olunan MEKO sistemi, yəni. MEhrzweck-KOmbination (çoxfunksiyalı birləşmə) döyüş sisteminə daxil olan silahların, elektronikanın və digər zəruri avadanlıqların modulluğuna əsaslanan, müəyyən bir donanmanın ehtiyaclarına xüsusi bir həllin fərdiləşdirilməsini asanlaşdırmağa, sonrakı texniki xidmətə və satınalmanı azaltmağa yönəlmiş bir fikirdir. və təmir xərcləri.

MEKO A-300 freqatı aşağıdakılarla xarakterizə olunur: ümumi yerdəyişmə 5900 ton, ümumi uzunluğu 125,1 m, maksimum şüa 19,25 m, su çəkmə 5,3 m, maksimum sürət 27 düyün, > 6000 dəniz məsafəsi mil. Onun dizaynında CODAD (Kombinə Dizel və Dizel) mühərrik sistemindən istifadə etmək qərara alınmışdır ki, bu da əldə etmək üçün ən sərfəli həlldir və freqatın həyat dövründə ən qənaətcildir. Bundan əlavə, o, çox yüksək mexaniki dayanıqlıq standartını saxlayır və CODAG və CODLAG-da olduğu kimi, xüsusilə infraqırmızı və radar zolaqlarında freqat dizaynının ölçüsünə və mürəkkəbliyinə və fiziki imzalarının dəyərinə ən az təsir göstərir. . qaz turbin sistemləri.

MEKO A-300-ün dizaynını fərqləndirən xarici xüsusiyyət iki "döyüş adası"dır, onların hər biri sıradan çıxdıqdan sonra bölmənin işləməsini təmin etmək üçün zəruri olan müstəqil sistemlərlə təchiz edilmişdir. Bunlara: ehtiyatsız döyüş sistemi, enerji istehsalı və paylama sistemləri, hərəkət sistemləri, zədələrdən qorunma sistemləri, istilik, havalandırma və kondisioner sistemləri və naviqasiya sistemləri daxildir.

MEKO A-300 freqatı zərbədən qorunma və zərbəyə davamlı dizayn sayəsində sualtı partlayışlara tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Partlayışdan sonra freqat suda qalacaq, hərəkət edə və döyüşə biləcək (hava, yerüstü, sualtı və asimmetrik təhlükələrdən qorunacaq). Bölmə, gövdənin hər hansı üç bitişik bölməsi su altında qaldıqda müsbət üzmə qabiliyyətini qorumaqdan ibarət olan batmazlıq standartına uyğun olaraq hazırlanmışdır. Əsas su keçirməyən arakəsmələrdən biri, partlayışın enerjisinə tab gətirmək və onu udmaq və nəticədə uzununa nüfuz etmənin qarşısını almaq üçün xüsusi olaraq gücləndirilmiş ikiqat partlayış pərdəsidir. O, arxa və yay "döyüş adası" ilə irəli və arxa zədədən qorunma zonaları arasında şaquli daxili sərhəd təşkil edir. MEKO A-300 freqatı da ballistik qalxanlarla təchiz edilib.

Gəmi Deutsche Marine-in elektrik ehtiyatı fəlsəfəsinə uyğun olaraq dizayn edilmişdir, yəni istənilən iki generator sıradan çıxa bilər və gəmi hələ də yelkən, naviqasiya və enerji ehtiyaclarının kritik tələblərini ödəmək üçün kifayət qədər elektrik enerjisinə malikdir. Dörd generator hər bir "döyüş adasında" bir olmaqla iki elektrik stansiyasında yerləşir. Onlar beş su keçirməyən bölmə ilə ayrılır ki, bu da yüksək dərəcədə yaşamaq qabiliyyətini təmin edir. Bundan əlavə, əsas elektrik stansiyasının tamamilə itirilməsi halında, freqat aşağı sürətə nail olmaq üçün təcili hərəkət mühərriki kimi istifadə edilə bilən geri çəkilə bilən elektrik azimutlu hərəkət qurğusundan istifadə edə bilər.

İki "döyüş adası" ideyası MEKO A-300 freqatına üzmə qabiliyyətini və hərəkətini (hərəkət, elektrik, zədədən qorunma) və müəyyən dərəcədə döyüş qabiliyyətini (sensorlar, icra orqanları, komanda, idarəetmə və rabitə - C3) saxlamağa imkan verir. ) adaların birində, döyüşdə uğursuzluq və ya digərində bu funksiyanın uğursuzluğu səbəbindən bəzi funksiyalar sıradan çıxacaqsa. Belə ki, freqat iki “döyüş adasının” hər birində iki ayrı əsas dirək və üst tikili bloklarına malikdir, onların hər birində sensorlar və aktuatorlar, eləcə də hər üç sahədə nəzarət, aşkarlama, izləmə və döyüşü təmin etmək üçün C3 elementləri var.

MEKO texnologiyasının əsas prinsipi qeyri-standart mexaniki, elektrik, siqnal soyutma sistemindən istifadə etməklə istənilən döyüş sistemini, o cümlədən geniş təchizatçıların döyüş idarəetmə sistemini (CMS) A-300 freqatına inteqrasiya etmək bacarığıdır. inteqrasiya interfeysləri. Beləliklə, son 30 il ərzində TKMS tərəfindən hazırlanmış və təhvil verilmiş freqatların və korvetlərin ondan çox növü və yarımtipində müxtəlif istehsalçıların müxtəlif idarəetmə sistemləri inteqrasiya olunub, o cümlədən: Atlas Elektronik, Thales, Saab və Lockheed Martin.

Döyüş sistemi baxımından MEKO A-300 freqatı 150 km-dən artıq məsafələrdə taktiki ballistik raketlər də daxil olmaqla, uzaqmənzilli hava təhdidlərini idarə etmək, aşkar etmək, izləmək və onlarla mübarizə aparmaq və dəniz qüvvələri ilə qarşılıqlı əlaqədə olmaq üçün tam təchiz olunub. inteqrasiya sensor platforması / hava hücumundan müdafiə zonasında döyüş.

MEKO A-300-ün dizaynı Qərb istehsalçısının istənilən gəmi əleyhinə raketini inteqrasiya etmək üçün nəzərdə tutulub. Onların maksimum sayı 16-dır ki, bu da onu öz ölçüsündə ən ağır silahlı birləşmələrdən birinə çevirir.

Sualtı qayıqları axtarmaq üçün freqat aşağıdakılarla təchiz edilmişdir: gövdə sonar, yedəklənmiş sonar (passiv və aktiv) və gəmi əsaslı xarici sensorlar, freqatlar PDS şəbəkəsi ilə birləşdirilmişdir (sonar və sonar şamandıraları ilə təchiz olunmuş iki helikopterə qədər, ikiyə qədər sonar, məsələn, Atlas Elektronik ARCIMS). MEKO A-11 orta və yüksək tezliklərdə işləyən Atlas Elektronik sonarları ilə təchiz olunub və Baltik şəraitində işləmək üçün xüsusi olaraq nəzərdə tutulub.

PDO-nun silahlanmasına aşağıdakılar daxildir: iki üçlü 324 mm yüngül torpedo borusu, iki Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 4 mm ağır torpedo borusu, iki Atlas Elektronik SeaSpider dördlüləli torpedo əleyhinə borusu, dörd Rheinmetall MASS EM / IR antitorpedo borusu borular. . MEKO A-300 freqatının PDO sistemləri Baltikyanı əməliyyatlar teatrı üçün uyğunlaşdırılmışdır. Bu su hövzəsinin sahil təbiəti, eləcə də hidroloji şərait və əks-sədanın olması okeanın dərinliklərində işləyən gəmilərə nisbətən daha yüksək tezlikli sonarların istifadəsini tələb edir.