Williams sükanı, elektrikli avtomobillərin gələcəyi

Avtomobil sənayesi gələcəyin avtomobilləri üçün böyük problemlə üz-üzədir: Batareyalar... Çünki elektromobil hazırlaya bilmirsinizsə, batareyalar çox yavaş dəyişir. The Economist arayış jurnalı qeyd edir ki, həm böyük, həm də çətin olan bu maneələri aradan qaldırmaq üçün kinetik enerji volanı həll yolu ola bilər. Formula 1 sayəsində texnologiya ilə uğurla sınaqdan keçirən avtobus və metrolara istinad.

Sistemə istinad edərək Williams Hibrid Gücü (Williams F1 komandasının törəmə şirkəti) istinad kimi, çünki o, nüvə enerjisi rekuperatoruna əsaslanır, lakin miniatür və çox səmərəlidir. Bu sistemlə təchiz edilmiş “universal” avtomobilə yaxın olan ilk yarış avtomobili olan Porsche 911 GT3 adi sistemlə 47 ​​kq əvəzinə cəmi 150 kq çəkir. Həm texniki, həm də media uğurları.

Технология volan kinetik enerjisi bir sistemdir 20.000 rpm-də fırlanan volan istifadə edərək enerjinin bərpası və əyləc enerjisinin istifadəsi, məsələn, qısamüddətli sürücülük üçün. Formula 1 vəziyyətində KERS (Fransız dilində SREC, həmçinin Kinetik Enerji Bərpası kimi tanınır) 80 saniyəlik istifadə diapazonunda trekin hər dövrəsində 8 əlavə at gücü verir. Sükan 1/2008-cu ilin qışında Williams F2009 komandası tərəfindən sakitcə sınaqdan keçirildi, lakin onun bir böyük çatışmazlığı var idi: o, avtomobilin təkər bazasını artırdı və çox ağır idi.

Rəqabət səbəbindən tərk edilmiş Williams Hybrid Power növbəti iki və ya üç il ərzində yeniliklər edəcək, çünki şirkət gələn ildən klassik batareya ilə işləyən enerji bərpa sistemini sınaqdan keçirəcək və sistemin yaratdığı bir neçə kiloqram artıq çəki ilə işləyir.

Bununla belə, Land Rover və Williams növbəti Range Rover Sport və Evoque üçün qiyməti 1.200 avrodan aşağı olacaq daha kiçik sükan üzərində işləyirlər.