Alıcı üçün bələdçi - Böyük yolsuzluq avtomobilləri

Hansı mühərriki seçmək lazımdır? Hansı avadanlıq? Əlavə atlar və qurğular üçün əlavə pul ödəməyə dəyərmi? Benzin, dizel və ya bəlkə hibrid? Bu barədə aşağıdakı alıcının təlimatında oxuya bilərsiniz. On birinci hissədə biz böyük yolsuzluq avtomobilləri və krossoverlərə baxacağıq.

Yolsuzluq avtomobillərinin populyarlaşması ilə yanaşı, onlar yarandıqları yolsuzluq avtomobillərinə deyil, adi minik avtomobillərinə bənzəməyə başladılar. Döyüş görünüşlü avtomobil üçün moda getdikcə daha çox alıcı cəlb etdi, lakin onlar adi avtomobillərin təklif etdiyi rahatlıqdan imtina etmək istəmədilər. Məhz buna görə də bazarda görünüşlərinə və yüngül yolsuzluqda yaxşı cəsarətlərinə baxmayaraq, ilk növbədə asfaltda istifadə üçün nəzərdə tutulmuş Jeep Grand Cherokee və ya ilk Mercedes ML kimi avtomobillər görünməyə başladı. İllər keçdikcə daha çox istehsalçı rəqabətə qoşuldu və avtomobillər səkidə daha dəbdəbəli və rahat oldu. Bu tendensiyanın əsas nailiyyəti BMW X6 və Infiniti FX kimi yolsuzluq avtomobilləridir ki, onlar dizaynı ilə heyran etmək üçün böyük ölçülüdürlər.

Böyük SUV (və ya krossover) kimə uyğundur?

Bu avtomobillər indi dəbdəbəli limuzinlərə alternativ kimi görünür və bu yanaşmada çoxlu həqiqət var. Müasir böyük yolsuzluq avtomobilləri həqiqətən dəbdəbəli ola bilər və rahatlıq, avadanlıq və keyfiyyət baxımından onlar klassik biznes avtomobillərindən geri qalmırlar. Bununla belə, unutmamalıyıq ki, mühəndislərin diqqətəlayiq nailiyyətlərinə və marketoloqların çiçəkli əminliklərinə baxmayaraq, onlar eyni markanın müqayisə edilə bilən stansiya vaqonlarına nisbətən rahatlıq və idarəetmə arasında daha pis bir kompromis əldə etməyə imkan verir. Onlardan bəziləri səssizcə zərbələri dəf edirlər, lakin künclərdə ağır şəkildə əyilirlər. Etibarlı sürənlər çox vaxt rahatlıqla heyran olmurlar. Sükan sistemi də çox ünsiyyətcil deyil. Təbii ki, hər şey konkret modeldən və bizim seçimlərimizdən asılıdır, lakin almazdan əvvəl maşını diqqətlə yoxlamalıyıq ki, o, qayıq kimi sürməsin və ya təpələrə çırpılmasın.

MOTOR

Bu avtomobillərin ölçülərini nəzərə alsaq, bizim kifayət qədər gücümüz olmalıdır. Və daha tez-tez, hətta ən ucuz versiyada da buna arxalana bilərik. Bununla birlikdə, bu cür nəqliyyat vasitələrinin ölçülərini və daşıma qabiliyyətini nəzərə alaraq, bir az "ehtiyat təkər" almağa dəyər.

Qaz – dinamik sürməyə imkan verən bir versiya almaq istəyirsinizsə, 20 l / 100 km yanacaq sərfiyyatını nəzərə almalı olacaqsınız ki, bu da bir çox sürücüləri söndürəcək. Digər tərəfdən, bu avtomobillərin qiymət diapazonunu nəzərə alsaq, onu qəbul etmək o qədər də çətin deyil. Başlıq altında güclü V8 olan böyük SUV sürməkdə də son dərəcə cəlbedici və həyəcanlı bir şey var.

Dizel mühərriki - bu mühərriklərlə təchiz edilmiş avtomobillərin benzin versiyalarına nisbətən yanacaq iştahı nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağıdır (bu, onların kiçik olması demək deyil) və çox vaxt onlardan daha bahalı deyil. Dizel mühərrikləri tərəfindən hazırlanmış böyük fırlanma momenti də vacibdir, bu, Ruch köşkünün ölçüləri olan, 2,5 ton ağırlığında bir avtomobildə ötmə zamanı çox faydalıdır.Üstəlik, indi 3 litrlik aqreqatlar həqiqətən sürətli hərəkət etməyə imkan verən imkanlara çatır. . Sadəcə xatırlayaq ki, əgər biz daha çox şəhərdə sürsək, müasir dizel onu yaxşı idarə etmir.

Hibrid - əsasən şəhər trafikində hərəkət edən insanlar üçün maraqlı təklif. Bu, benzin versiyasından daha az yanacaq sərfiyyatına imkan verir, lakin daha pis performans təmin etmir. Bunun səbəbi, yüksək səviyyəli limuzinlərdə olduğu kimi, böyük yolsuzluq avtomobillərində elektrik mühərriki yalnız yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün deyil, əlavə güc artımı kimi görünür. Bu dizelə maraqlı alternativ ola bilər.

Avadanlıq

Rahatlıq, avadanlıq və bitirmə baxımından bu avtomobilləri yuxarıda bir sinif kimi təsnif etmək olar və bəzi modellər hətta lüksdür. Buna görə də, belə bir maşında nələrin olması lazım olduğu ilə maraqlanırsınızsa, sizə bələdçimin beşinci və altıncı hissələrinə müraciət edirəm. Aşağıda yalnız böyük SUV-lərin tipik və faydalı elementlərinə diqqət yetirəcəyəm.

Hava dayandırılması çox faydalı əlavədir və təkcə avtomatik olaraq ağlıma gələn səbəblərdən deyil. Çox vaxt onun alınmasının qanuniliyi avtomobilin yolsuzluq imkanlarının yaxşılaşdırılması baxımından nəzərdən keçirilir, buna baxmayaraq çoxları buna əhəmiyyət vermir. Bununla belə, unutmayaq ki, belə bir asma ilə təmin edilən gəzinti hündürlüyünü tənzimləmək imkanı avtomobili təkcə qaldırmağa deyil, həm də aşağı salmağa imkan verir. Bunun sayəsində biz sabitliyi və idarəetməni, həmçinin məhsuldarlığı yaxşılaşdırır və yanacaq sərfiyyatını azaldır (hava müqavimətinin az olması səbəbindən). Pnevmatik asqılar adətən müxtəlif iş rejimlərinə malikdir, məsələn, idman və ya rahatdır ki, bu da bizə əlavə olaraq avtomobilin idarəetmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmağa və onu ehtiyaclarımıza uyğunlaşdırmağa imkan verir.

kameralar - əvvəllər arxa görüntü kamerası haqqında danışılırdı, bu gün avtomobilin ətrafında baş verənləri dəqiq müşahidə etməyə imkan verən 4 və ya daha çox kamera dəstləri var. Ən faydalı xüsusiyyət, təbii ki, avtomobilin yaxın ətrafına quş baxışı olan XNUMXD görünüşdür ki, bu da izdihamlı dayanacaqlarda əvəzolunmaz ola bilər. Avtomobilin qarşısında baş verənləri göstərən kameradan, eləcə də sağ ön təkərin görünüşündən istifadə etmək də faydalıdır.

Üçüncü sıra oturacaqlar - bəzi böyük yolsuzluq avtomobillərinin uzunluğu 5 metrdən çox olduğundan, onlar ailə avtomobilləri kimi uğurla istifadə edilə bilər. Onların bir çoxunu üçüncü sıra oturacaqlarla da sifariş etmək olar ki, bu da onları çox maraqlı, bahalı olsa da, furqonlara alternativ edir.

Şüşə dam - vaxtaşırı təbiətə çıxmağı xoşlayırsansa, şüşə lyukuna sərmayə qoymağa dəyər. Bu, xüsusən ağaclar arasında sürməyi çox daha zövqlü edə bilər və həm də interyeri canlandıracaq.

Sürət qutusu - sahədə səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə artıran aksesuar, lakin hər kəs tərəfindən təklif olunmur. Bu, minimum sürətlə hərəkət etməyə imkan verir, lakin yüksək mühərrik gücündən istifadə edir. Nəticədə, avtomobil səhrada çox yavaş, lakin nəzarətsiz şəkildə yarışa bilər.

Yolsuzluqda sürücülük yardım sistemləri “Böyük yolsuzluq avtomobilləri tərifinə görə daha yüksək səviyyəli stansiya vaqonuna alternativ olsa da, bəzi istehsalçılar buna baxmayaraq, bu tip avtomobilləri alan müştərilərin olduğunu düşünürlər və ehtiyac yarandıqda onun çətin şərtlərlə işləməsini gözləyirlər. Yolsuzluqda sürmək cəsarətini artıran və sürücüyə kömək edən elektronika arasında biz sürəcəyimiz səthin növünü seçmək imkanı, yoxuş və eniş dəstəyi və ya diferensial kilidlər kimi variantları tapa bilərik. Yolsuzluq avtomobilimizi asfaltlanmış səthlərdə sürməyi planlaşdırırıqsa, onlara investisiya qoymağa dəyər. Bir çox günahsız yerə maşın sürən və sonra traktorun gəlməsini gözləməli olan insanlar haqqında çoxlu hekayələr var. Satın almadan əvvəl, maraqlandığımız modelin hansı retrofit variantlarını təklif etdiyini öyrənək.

Bazar təklifi:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes g class,

mercedes GL,

mercedes ml,

mitsubishi pajero,

Nissan Murano,

Porsche Cayenne,

Range Rover,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

Volvo XC90