Nə ötürülməsi
Transmissiya

Robot qutusu Hyundai D7GF1

7 pilləli robot D7GF1 və ya Hyundai i30 7 DCT-nin texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və dişli nisbətləri.

7 pilləli Hyundai D7GF1 və ya 7 DCT robotu 2015-ci ildən konsernin zavodlarında istehsal olunur və şirkətin atmosferli 1.6 GDi mühərrikləri və 1.0 T-GDi turbo mühərriki olan modellərində quraşdırılır. Bu quru muftaların əvvəlcədən seçici cütü D7F22 daxili indeksi ilə də tanınır.

Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.

Texniki göstəricilər Hyundai-Kia D7GF1

Növüseçici robot
Ötürücülərin sayı7
Sürücü üçünön
Mühərrik tutumu1.6 litrə qədər
Tork220 Nm-ə qədər
Nə yağ tökmək olarSAE 70W, API GL-4
Yağ həcmi1.7 litr
Yağ dəyişikliyihər 90 km
Filtrin dəyişdirilməsihər 180 km
Təxminən mənbə270 000 km

Kataloq üzrə qutunun quru çəkisi 70.8 kq-dır

Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya Hyundai 7 DCT

30 GDi mühərrikli 2016 Hyundai i1.6 nümunəsində:

əsas1234
4.867/3.6503.8132.2611.9571.073
567Arxa 
0.8370.9020.7565.101 

Hansı avtomobillər Hyundai-Kia D7GF1 qutusu ilə təchiz edilmişdir

Hyundai
Vurğu 5 (YC)2019 - indiki
Bəyanat 1 (BC3)2021 - indiki
i20 2 (GB)2018 - 2020
i20 3(BC3)2020 - indiki
i30 2 (GD)2015 - 2017
i30 3 (PD)2017 - indiki
Elantra 6 (AD)2015 - 2020
Elantra 7 (CN7)2020 - indiki
Kona 1 (ƏS)2020 - indiki
Məkan 1 (QX)2019 - indiki
Kia
Cerato 3 (Böyük Britaniya)2015 - 2018
Kerato 4 (BD)2018 - indiki
Rio 4 (YB)2017 - indiki
Stonic 1 (YB)2017 - indiki
Sonet 1 (QY)2020 - indiki
  

RKPP 7 DCT-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri

Bu robot bizim bazarda yoxdur və ehtiyat hissələri ilə bağlı böyük problemlər yaranacaq

Bu RCPP-nin nadir olması səbəbindən təkrar bazarda donor tapmaq da demək olar ki, mümkün deyil.

Xarici forumlarda şikayətlərin əsas hissəsi əyilmə və ya vibrasiya ilə bağlıdır

Çox vaxt bu qutunun donması ilə qarşılaşa bilərsiniz, xüsusən də tıxaclarda.

Debriyaj dəsti çox yüksək olmayan, bəzən 50 km-dən az olan bir mənbəyə malikdir


Добавить комментарий