Robot qutusu Hyundai D7GF1
Məzmun
7 pilləli Hyundai D7GF1 və ya 7 DCT robotu 2015-ci ildən konsernin zavodlarında istehsal olunur və şirkətin atmosferli 1.6 GDi mühərrikləri və 1.0 T-GDi turbo mühərriki olan modellərində quraşdırılır. Bu quru muftaların əvvəlcədən seçici cütü D7F22 daxili indeksi ilə də tanınır.
Другие роботы Hyundai-Kia: D6GF1, D6KF1, D7UF1 и D8LF1.
Texniki göstəricilər Hyundai-Kia D7GF1
Növü | seçici robot |
Ötürücülərin sayı | 7 |
Sürücü üçün | ön |
Mühərrik tutumu | 1.6 litrə qədər |
Tork | 220 Nm-ə qədər |
Nə yağ tökmək olar | SAE 70W, API GL-4 |
Yağ həcmi | 1.7 litr |
Yağ dəyişikliyi | hər 90 km |
Filtrin dəyişdirilməsi | hər 180 km |
Təxminən mənbə | 270 000 km |
Kataloq üzrə qutunun quru çəkisi 70.8 kq-dır
Ötürücü nisbətləri avtomatik transmissiya Hyundai 7 DCT
30 GDi mühərrikli 2016 Hyundai i1.6 nümunəsində:
əsas | 1 | 2 | 3 | 4 |
---|---|---|---|---|
4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
5 | 6 | 7 | Arxa | |
0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Hansı avtomobillər Hyundai-Kia D7GF1 qutusu ilə təchiz edilmişdir
Vurğu 5 (YC) | 2019 - indiki |
Bəyanat 1 (BC3) | 2021 - indiki |
i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
i20 3(BC3) | 2020 - indiki |
i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - indiki |
Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - indiki |
Kona 1 (ƏS) | 2020 - indiki |
Məkan 1 (QX) | 2019 - indiki |
Cerato 3 (Böyük Britaniya) | 2015 - 2018 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - indiki |
Rio 4 (YB) | 2017 - indiki |
Stonic 1 (YB) | 2017 - indiki |
Sonet 1 (QY) | 2020 - indiki |
RKPP 7 DCT-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu robot bizim bazarda yoxdur və ehtiyat hissələri ilə bağlı böyük problemlər yaranacaq
Bu RCPP-nin nadir olması səbəbindən təkrar bazarda donor tapmaq da demək olar ki, mümkün deyil.
Xarici forumlarda şikayətlərin əsas hissəsi əyilmə və ya vibrasiya ilə bağlıdır
Çox vaxt bu qutunun donması ilə qarşılaşa bilərsiniz, xüsusən də tıxaclarda.
Debriyaj dəsti çox yüksək olmayan, bəzən 50 km-dən az olan bir mənbəyə malikdir