Reytinq: Bütün Zamanların Ən Böyük Motosiklləri

1885-ci ildən bəri müxtəlif istehsalçılar tərəfindən milyonlarla motosiklet istehsal edilmişdir. Bəziləri dünya rekordlarını qırmaq və ən yüksək performansa nail olmaq üçün, digərləri isə yalnız şəhər üslubunda sürmək üçün nəzərdə tutulub. Bunlar keçmiş və indiki zamanların ən böyük motosikletləridir.

40. Ducati 1098

1098 bütün zamanların ən yaxşı müasir Ducatislərindən biridir. Bu dəhşətli maşın bazara 2007-ci ildə təqdim edilib. Onun istehsalı cəmi iki ildən sonra dayandırıldı, cəmi 2200 ədəd italyan istehsalçısı tərəfindən tikildi. Müstəsna performans və idarəetmə ilə yanaşı, 1098 2000-ci illərin ən möhtəşəm motosikletlərindən biri hesab olunur.

Bu idman velosipedi güclü 1098 cc iki silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. sm gücü 160-dan 180 at gücünə qədər. O, 60 saniyədən az müddətdə 3 mil/saat sürətlənə bilir və heyrətamiz 173 mil/saat sürətə malikdir.

39. Honda RC51

Honda son onilliklər ərzində bir çox təsir edici idman velosipedləri yaratdı və RC51 onların hamısından ən yaxşısıdır. Bu motosiklet ilk növbədə 2000-ci illərin əvvəllərində Superbike Dünya Çempionatında yarışmaq üçün yapon istehsalçısı tərəfindən hazırlanmışdır.

Honda tərəfindən hazırlanmış güc qurğusu əvvəllər qeyd olunan Ducati 999 əkizinə bənzəyən 1098c V-twin idi.Təəccüblü deyil ki, bu 138 at gücünə malik canavar motor idmanında böyük hit oldu. RC51 saatda 164 mil sürətə çata bilər!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster seriyası Amerika istehsalçısı tərəfindən satılan ən qədim seriyalardan biridir. İlk Sportster 50-ci illərin sonlarında debüt etdi. Sportster helikopterləri 2003-cü ilə qədər birbaşa çərçivəyə quraşdırılmış iki silindrli V-əkiz mühərriklə təchiz edilmişdir. Bu, velosipedin çevikliyini və idarəetməsini yaxşılaşdırmaq demək olsa da, o, həm də mühərrik vibrasiyalarını birbaşa sürücüyə ötürdü. 2003-cü ildən sonra buraxılan idmançılar köhnə modellərdən daha rahatdır.

Sportster istənilən Harley-Davidson fanatı üçün ən yaxşı seçimlərdən biridir. Məşhur aktyor və Hells Angels-ın keçmiş prezidenti Çak Zito da bir vaxtlar buna sahib idi.

38. KTM 1190 Macəra

Macəra seriyası turistik motosiklet ictimaiyyətində yaxşı tanınır. 1190-2013-cı illər arasında satılan 2016 Adventure ən uğurlu versiyalardan biridir. Həm də son dərəcə güclüdür. Əslində, onun 1195cc V-twin demək olar ki, 150 at gücü istehsal edir. Əslində, o, cəmi 60 saniyəyə 2.8 mil/saat sürətlənə bilər!

Macəranın bu versiyası sələflərindən daha çox sürücü dostudur. Velosiped, KTM 1190 Adventure-a maksimum universallıq vermək üçün Bosch tərəfindən hazırlanmış elektron asma idarəetməsi və ya Anti-Lowside texnologiyası ilə təchiz edilmişdir.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson dünyanın istənilən istehsalçısının ən məşhur istehsalçılarından biridir. Onların motosikletləri məşhur Hells Angels və dünyanın digər motosiklet klubları tərəfindən sevilir. Low Rider seriyası 70-ci illərin sonlarında anadan olub və 2009-cu ilə qədər şirkətin heyətinin mühüm bir hissəsi olaraq qaldı.

FXS Low Rider əsasən Harley-Davidson-un gələcək onilliklərdə nə olacağını müəyyənləşdirdi. Velosipeddə heyrətamiz üslub, çoxlu xrom trim və yüksək səsli 1600cc mühərrik var idi. sm anlaşılmaz egzoz səsi ilə.

36. Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 Kawasaki Ninja seriyasının ən məşhur modellərindən biridir. Bu təsirli idman velosipedi 1990-cı ildə debüt etdi və tez bir zamanda dünya xəbərləri etdi. Debüt zamanı Ninja ZX-11 bütün zamanların ən sürətli istehsal motosikleti idi.

1052 cc mühərrik Ninja ZX-11-i gücləndirən cc, 134 at gücündən bir qədər çox gücə malikdir və bu, idman velosipedinə 176 mil / saat sürətə çatmağa imkan verir. ZX-11 öz adını cəmi altı il saxladı. ZX-11 12-ci ildən sonra ZX-2001C ilə əvəz olundu.

Növbəti idman velosipedi Ninja ZX-11-i dünyanın ən sürətli istehsal motosikleti titulundan məhrum etdi!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

90-cı illərin sonlarında idman velosipedləri sürmüş hər kəs bilir ki, onların spartan təbiəti və sürücünün rahatlığının olmaması, xüsusən də uzun səyahətlərdə yorucu ola bilər. Honda bu problemləri ümumi olaraq Blackbird kimi tanınan 1100 CBR1996XX ilə həll etməyə qərar verdi. O dövrdə bu, ən çox yönlü və praktiki idman tur motosikleti idi. Bəli və dünyanın ən sürətli istehsal motosikleti.

Blackbird 180 at gücünə malik mühərriki sayəsində saatda 137 mil sürətə çata bilir. Bu, hər hansı rəqibinə nisbətən sürücünün rahatlığı baxımından əhəmiyyətli irəliləyiş idi.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono 2000-ci illərin ən yaxşı çılpaq velosipedlərindən biri olaraq qalır. Velosiped 2002-ci ildə debüt etdi və 2010-cu ilə qədər italyan istehsalçısı tərəfindən satıldı. Tuono RSV Mille idman velosipedinə əsaslanır. İki motosiklet bir çox komponentləri, o cümlədən güc aqreqatı, transmissiya və çərçivəni bölüşür.

RSV Tuono 997cc V-əkiz mühərriklə təchiz edilmişdir. CM və 123 at gücü. İtalyan istehsalçısı daha da irəli gedərək 1000-də məcburi Tuono 2006 R buraxdı. Motosikletin gücü 10 at gücünə yüksəldi. RSV ilə müqayisədə.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati ilk dəfə 2003-cü ildə yeni Multistrada seriyasını təqdim etdi. Tamamilə yeni Multistrada 1000 92 at gücünə malik L-əkiz mühərriklə təchiz edilmiş çoxfunksiyalı tur velosipedi idi. Yeddi il sonra italyan istehsalçısı tamamilə yeni Multistrada 1200 tur velosipedinin buraxılışı ilə macəra velosipedi sinfini tamamilə yenidən müəyyənləşdirdi.Yeni Multistrada hər cəhətdən sələflərindən daha yaxşı idi.

1200 S, 2 at gücü hasil edən V160 mühərriki ilə indiyə qədər hazırlanmış ən sürətli tur velosipedlərindən biri olaraq qalır! Əslində, Multistrada 1200 S 60 mil/saat sürəti 2.8 saniyədən az vaxta yığa bilir.

31. Yamaha XT500

XT500 Yamaha üçün, eləcə də ümumilikdə motosiklet dünyası üçün əlamətdar hadisə idi. Bu 1975 enduro macəra velosipedi öz növünün ilklərindən biri hesab olunur!

Yenilikçi XT500 buraxıldıqdan sonra digər istehsalçılar tez Yamaha XT500-ü təqlid etməyə başladılar. Lakin nüsxələrin heç biri orijinal qədər mükəmməl deyildi. XT500 500cc 4 vuruşlu mühərriklə təchiz edilmişdir. 5 pilləli sürət qutusu ilə birlikdə baxın. Bu enduro macəra velosipedi 1989-cu ilə qədər istehsal edilmişdir.

30. Kawasaki Ninja H2R

Şübhəsiz ki, Kawasaki Ninja H2R pulun ala biləcəyi ən dəli velosipedlərdən biridir. Əslində, H2R o qədər çılğındır ki, küçədə istifadə üçün belə qanuni deyil. Bunun əvəzinə, bu idman velosipedinin sahibləri bu dəhşətli maşından həzz almaq üçün yarış trekinə getməlidirlər. Yapon istehsalçısı yol versiyasını təklif edir, baxmayaraq ki, o, heç bir yerdə güclü deyil.

H2R, 310cc güc qurğusundan 998 at gücü inkişaf etdirir. Super yüklənmiş baxın. Əslində, velosiped saatda 249 mil sürətə çata bilər! Küçəyə hazır Ninja H2 də təsir edicidir: o, 209 at gücünə malik kompressorlu mühərriki sayəsində 200 mil/saat sürətə çata bilir.

29. MV Avqust 600GT

600GT MV Augusta-nın indiyə qədər istehsal etdiyi ən çox axtarılan motosikletlərdən biridir. Bu təsirli tur motosikleti 1966-cı ildə debüt etdi və cəmi 172 ədəd istehsal edildi.

Qəşəng 600GT 592cc dörd silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. bax.Velosiped 115 at gücünə malik elektrik stansiyası sayəsində saatda 52 mil sürət yığmağa qadirdir. Adi MV Augusta 600 aqreqatlarına əlavə olaraq, italyan istehsalçısı motosikletin bir neçə fərqli xüsusi versiyasını hazırlayıb. Bir mavi və bir sarı xüsusi bölmədən başqa bütün bölmələr qara rəngə boyanmışdır. Bunlar ən çox arzulananlardır.

Növbəti velosipeddə bu siyahıdakı ən kiçik mühərriklərdən biri var!

28. Yamaha PV 50

PW50 bütün zamanların ən güclü motosikleti olmaya bilər. Əslində, onun 50cc tək silindrli mühərriki sm güclə 3 at gücündə güc inkişaf etdirir. Bununla belə, bu əyləncəli minibike gözlədiyinizdən daha vacibdir və onun kiçik güc qurğusu bunun səbəblərindən biridir.

Bu mini velosiped yolsuzluq motosiklet dünyasını araşdırmaq istəyən uşaqlar və yeniyetmələr üçün mükəmməl başlanğıc nöqtəsidir. Yamaha PW50 üç pilləli sürət qutusu, həmçinin avtomatik mufta və avtomatik yağlama ilə təchiz olunub.

27. Suzuki Hayabusa

Motosiklet həvəskarı olub-olmamağınızdan asılı olmayaraq, məşhur Hayabusa haqqında mütləq eşitmisiniz. Bu aqressiv idman velosipedi 1999-cu ildə debütündən dərhal sonra başlıqlara çevrildi, çünki o, əvvəllər qeyd olunan Honda Blackbird-i taxtdan salaraq bütün zamanların dünyanın ən sürətli istehsal motosikleti oldu.

Hayabusa sadəcə sürətli bir motosiklet deyildi. Əslində, bu, aerodinamik kuzovu və dəhşətli 300 at gücünə malik güc qurğusu sayəsində 187 km/saat (173 mil/saat) sürət həddini aşan ilk yol velosipedi idi. 2021-ci ilə qədər Hayabusa-nın iki nəsli buraxıldı. Bu ilin əvvəlində Yapon istehsalçısı tamamilə yeni nəsil təqdim etdi!

26. Sürətin Üçqat Zəfəri

Speed ​​​​Triple Triumph-un ən məşhur motosiklet seriyalarından biridir. Bu seriyanın ilk motosikleti 1994-cü ildə debüt etdi. Speed ​​​​Triple adı 30-cu illərin sonundakı əfsanəvi Triumph Speed ​​​​Twin-ə hörmət edir. Adından göründüyü kimi Speed ​​​​Triple üç silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir.

Velosiped, fərqli aqressiv üslubu, eləcə də simvolik üç silindrli güc aqreqatı ilə sürücülər tərəfindən sevilir. Yuxarıdakı fotoda göstərilən 2016-cı il modeli 140 at gücü təşkil edir ki, bu da orijinal '50 Speed ​​​​Triple'dan demək olar ki, 94 at gücü çoxdur.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator Kawasaki-nin indiyə qədər satdığı ən dəbdəbəli motosikletlərdən biridir. Bu kreyser ilk dəfə 80-ci illərin ortalarında bazara çıxdı və 2007-ci ilə qədər istehsalda qaldı. Yapon istehsalçısı Eliminator üçün yeni başlayanlar üçün ideal olan 125cc-dən güclü 1000cc versiyaya qədər hər cür mühərrik təklif etdi. .

Eliminator-un ən yaxşı xüsusiyyətlərindən biri, şübhəsiz ki, velosipedin dizaynıdır. Velosipedin ilk iki versiyası praktiki olaraq yol sürüşmə velosipedlərinin replikaları idi! Bu gün Eliminator alıcılar arasında sevimli olaraq qalır.

24. Ducati Diavel

Diavel 2010-cu ildə Ducati tərəfindən inşa edilən ikinci kruiz velosipedi kimi debüt etdi, birincisi 80-ci illərin sonlarında İndiana idi. Kreyser bazarda mövcud olan ən fərqli motosikletlərdən biri hesab olunur. Təsirli dizaynı ilə yanaşı, Diavel indiyə qədər istehsal edilən ən sürətli motosikletlərdən biridir. O, cəmi 60 saniyəyə 2.6 mil/saat sürətlənə bilir!

Maraqlıdır ki, Diavel yaşı 50-dən yuxarı olan təcrübəli atlıların sevimlisidir. Bir çox sahiblər Harley-Davidson V-rod-dan Ducati Diavel-ə keçdilər.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Harley-Davidson FXR nə qədər böyük olsa da, bəzi sürücülər təkmilləşdirmə üçün hələ çox yer olduğundan şikayətlənirlər. Beləliklə, Amerika istehsalçısı 1985-ci ildə FXRS Sport-u təqdim etdi.

Harley-Davidson FXRS Sport mahiyyətcə yenidən işlənmiş FXR idi. Motosikldə qaldırılmış asma və motosikletin qarşısında ikinci disk əyləci var idi. Əslində, gedişin hamarlığı adi FXR ilə müqayisədə xeyli yaxşılaşdırılıb. FXRS Sport uzun səfərlər üçün daha rahat idi və asma heç bir yerdə bu qədər sərt deyildi.

22. KTM RC8

Həqiqətən müstəsna maşın olmasına baxmayaraq, KTM 1190 RC8 debütdən qısa müddət sonra unudulmuş kimi görünür. Superbike ilk dəfə 2008-ci ildə bazara çıxdı və cəmi 7 il sonra istehsalı dayandırıldı. RC8, AMA Superbike Series-də təsirli nəticələr göstərdi, hətta Isle of Man TT-də diqqəti cəlb etdi. Bu gün bir çox atlılar bu şah əsəri unudublar.

RC8, ildən asılı olaraq 151 və 173 at gücü arasında zirvəyə çatan V-əkiz mühərriklə təchiz edilmişdir. Sprint 0-60 cəmi 3 saniyə çəkir!

21. Honda Dominator 650

NX650 1988-ci ildə ilk dəfə bazara çıxanda ikili idman seqmentində sözün əsl mənasında üstünlük təşkil edirdi. Honda-nın innovativ motosikleti həm yolda, həm də yolsuzluqda istifadə üçün ideal idi. Dominator 650 gələcək onilliklər üçün ikili idman bazarını həqiqətən müəyyənləşdirdi.

Yapon istehsalçısı 125 cc-dən ən güclü 650 cc Dominatora qədər hər cür NX Dual-Sport variantlarını təklif etdi. Ən güclü versiyasında NX tək silindrli, dörd vuruşlu mühərrikindən 44 at gücü hasil edirdi. Dominator tez bir zamanda etibarlılığı və müstəsna performansı ilə məşhurlaşdı.

20. Triumf Truxton

Hər hansı bir kafe yarışçısı həvəskarı Thruxton-u yaxşı tanıyır. Bu velosiped 2004-cü ildə keçmişin dəbli velosipedlərinə hörmət olaraq debüt etdi. Hətta onun adı 60-cı illərin mükafatlı yarış velosipedi olan məşhur Velocette Thruxton-a hörmət edir.

Triumph-dan olan möhtəşəm Thruxton 865 cc elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir. sm, bu da 68 at gücü hasil edir. Thruxton-un uğurundan sonra Triumph 1200-cı ildə yeni Thruxton 2016-ü təqdim etdi. Velosiped sələfindən təxminən 30 at gücünə malikdir, baxmayaraq ki, dizayn orijinal Thruxton qədər əlamətdar olmaya bilər.

Növbəti velosipedin Thruxton-a qarşı şansı olmayacaq.

19. Honda Super Cube

1950-ci illərdə Honda Almaniyada mopedlərə və yüngül motosikletlərə artan tələbatın olduğunu gördü. Yapon istehsalçısı tez bir zamanda gündəlik səyahət üçün ideal olan etibarlı iki təkərli Super Cub-u inkişaf etdirdi və onu 1958-ci ildə buraxdı. Satışlar sürətlə artdı və Honda Super Cub seriyasını 15 ölkədə təqdim etməyə başladı.

Super Cub bütün zamanların ən gözəl və ya ən sürətli velosipedi olmaya bilər. Lakin onun təsirini dünyanın bir çox şəhərlərində asanlıqla görmək olar. Məsələn, Ho Chi Minh City şəhərinin mərkəzindəki pik saatlarda tıxac Honda Super Cubs ilə doludur.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Gecə Qatarı

Ən çox arzulanan müasir Harley-Davidson motosikletlərindən biri 2007-2008-ci illər arasında satılan FXSTB Softail Gecə Qatarıdır. Bu qorxuducu maşın fabrikdən adi Softail əsasında fərdi velosiped kimi çıxdı. Bəzi sahiblər, yuxarıdakı şəkildəki kimi, Gecə Qatarını bir addım da irəli apardılar və daha çox dəyişiklik əlavə etdilər.

FXSTB Softail Gecə Qatarı hər hansı digər Harley-Davidson motosikletindən asanlıqla fərqləndirən unikal dizayna malikdir. O, 1584 cc iki kameralı mühərriklə təchiz edilmişdir. Siz mütləq bir mil uzaqdan eşidəcəksiniz.

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Man seriyası Moto Guzzi üçün bir mərhələ oldu. İtalyan istehsalçısı 1976-cı ildə orijinal Le Mans buraxdı. Bu, Moto Guzzi tərəfindən qurulan ilk idman velosipedi idi və 2000-ci illərin əvvəllərində uğurla istehsal olunmağa davam etdi.

Orijinal 850 Le Mans əslində kafe yarışçısı kimi təsnif edilir. Bununla belə, daha yeni motosikletlər idman turu kimi təsnif edilir. 850-nin iki silindrli mühərriki 71 at gücü hasil edərək, velosipedin 130 mil / saat sürətə çatmasına imkan verdi. I Le Mans möhürü kolleksiyaçılar arasında çox populyarlaşdı, çünki indiyə qədər cəmi 7000 nümunə tikilmişdir.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R seriyası 1984-cü ildə debüt etdi. Ümumi olaraq Gixxer kimi tanınan GSX-R bazarda ən sərfəli yüksək performanslı motosikletlərdən biridir. 125cc-dən dəhşətli 1000cc-ə qədər seçmək üçün çoxlu nəsillər və mühərrik variantları var.

Ən güclü variant olan GSX-R1000 2001-ci ildən istehsal olunur. Ən son versiya 2017-ci ildən buraxılıb. Onun elektrik stansiyası cəmi 185 at gücü inkişaf etdirir ki, bu da velosipedin saatda 178 mil sürətə çatmasına imkan verir.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidson-un VRSC seriyası iki təkərli əzələli avtomobildir. Bu əfsanəvi kreyserlər versiya və istehsal ilindən asılı olaraq 115 ilə 125 at gücü arasında inkişaf edir. Nəzəri cəhətdən bu velosipedlər kreyserlər kimi təsnif edilsə də, yüksək güc çıxışı və boğazdan çıxan egzoz səsinə görə bu velosipedlər tez-tez əzələ velosipedləri adlanır.

V-bar güclü və yüksək səsli ola bilər, lakin o, ümumiyyətlə performans yönümlü deyil. VRSC, Harley-Davidson seriyasının qalan hissəsi kimi, üslubda sürməyə yönəldilmişdir.

14. Yamaha Road Star

Yeni başlayan motosiklet həvəskarları Road Star-ı Harley-Davidson ilə asanlıqla qarışdıra bilərlər. Axı, bu kreyserin üslubu bir qədər Amerika V-rod helikopterlərinin simvolik dizayn dilini xatırladır. Bəzi bazarlarda Vəhşi Ulduz da adlandırılan Road Star, bazarda ən yaxşı müasir kreyserlərdən biridir.

Road Star, ümumilikdə təxminən 1600 at gücü hasil edən yüksək səsli 63cc V-əkiz mühərriklə təchiz edilmişdir. Road Star, hər hansı digər kreyser kimi, pik gücə malik deyil. Yamaha sahiblərinə velosipedlərini istədikləri kimi fərdiləşdirməyə imkan verən asan quraşdırma təklif edir.

13. Suzuki Marauder

Marauder nə dövrünün ən sürətli velosipedi, nə də bazardakı ən gözəl velosipedi ola bilər. Bununla belə, bir çox velosipedçinin bu kiçik 125cc velosiped üçün yumşaq yeri var. Əslində, onun kiçik 12 at gücünə malik mühərriki bunun əsas səbəblərindən biridir.

Əksər velosipedçilər razılaşa bilər ki, daha böyük maşınlara keçməzdən əvvəl kiçik bir velosiped sürməyə başlamaq daha yaxşıdır, ideal olaraq 125cc və ya 250cc. Suzuki GZ 125 Marauder bazarda ən yaxşı məşq velosipedlərindən biridir, buna görə də o, bütün zamanların ən böyük velosipedlərindən biri adına layiqdir.

12. Ducati SuperSport

900SS-nin buraxılması Ducati üçün nəhəng bir mərhələ oldu. Bu seriyanın ilk motosikletinin debütü 1972-ci ilə təsadüf edir. Orijinal SuperSport bugünkü Ducati-ni təyin edən pilləkən idi. Bu motosiklet 864 at gücü hasil edən 67cc dörd vuruşlu mühərriklə təchiz edilmişdir. Ən yüksək sürət 135 mil / saatdır.

SuperSport seriyası davam edir. 2017-ci ildə italyan istehsalçısı radikal Panigale-ə daha təsadüfi alternativ olaraq tamamilə yeni SS buraxdı.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi, İtalyan şirkəti 1921-ci ildə qurulandan bəri ən məşhur motosikletlərdən bəzilərini yaratdı. Axı, haqlı olaraq ən qədim Avropa motosiklet istehsalçısının təsirli maşınlar istehsal edəcəyini gözləmək olardı. V7 Racer sadəcə olaraq ən yaxşısı ola bilər.

Bu velosiped 2012-ci ildə V50 seriyasının 7-ci ildönümünü qeyd etmək üçün debüt etdi. Ən son V7 mühərriki heyrətamiz dizayn və çevikliyin mükəmməl birləşməsidir. Bu çılpaq motosiklet 750 at gücünə malik 52cc mühərriklə təchiz edilmişdir.

10. Triumf Bonneville

Əfsanəvi Triumph Bonneville bütün zamanların on ən böyük motosikleti siyahısına başçılıq edir. İndiki nəsil yalnız 10 onillikdir istehsalda olsa da, orijinal Bonneville 2 ilin sonuna qədər uzanır.

Bir çox motosiklet həvəskarının Bonneville üçün yumşaq yeri var. Ən son nəsil üslubda sərin klassik toxunuş var. Əksər klassik velosipedlərdən fərqli olaraq, Bonneville müstəsna idarəetmə və rahat gəzinti xüsusiyyətlərinə malikdir. Bu, həqiqətən də öz sinfində ən çox yönlü variantlardan biridir.

9. Ölçülmüş səhra yarışçısı

Metisse Desert Racer, şübhəsiz ki, 21-ci əsrin ən yaxşı motosikletlərindən biridir. Bu qəşəng velosiped 60-cı illərin ortalarında Stiv MakQuenin istifadə etdiyi velosipedin nüsxəsidir. Orijinal kimi, replika da Metisse çərçivəsi üzərində qurulub. İstehsalçı 2009-cu ildə xüsusi replikaları təqdim etdi. Hər birinin qiyməti təxminən 300 dollar olan 20,000 ədəd mövcud idi.

Orijinal Desert Racer, peşəkar kaskadyor və Steve McQueen-in yaxın dostu Bud Adkins tərəfindən hazırlanmışdır. Heyrətamiz replika 650 cc Triumph mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

8. Velocet Venom

Bu istehsalçının gözəl adı sizi aldatmasına imkan verməyin. İtalyan adına baxmayaraq, Velocette əslində İngiltərənin Birmingem şəhərində yerləşən bir şirkətdir. Venom onların ən ikonik yaradıcılıqlarından biridir və 20-ci əsrin ikinci yarısının ən böyük maşınlarından biridir.

34 at gücünə malik motosiklet 1955-ci ildə debüt etdi. Onun 499cc tək silindrli mühərriki Venom-a 100 mil/saat sürətə çatmağa imkan verdi. Hələ 1961-ci ildə Venom orta sürəti 24 mil/saatdan bir qədər çox sürətlə 100 saatlıq rekorda imza atmışdı.

7. Harley Davidson XR750

XR750 mütləq tanış görünür, elə deyilmi? Bu motosiklet Harley Davidson tərəfindən yalnız yarış üçün hazırlanmışdır. Amerika istehsalçısı onu 1970-ci ildə satmağa başladı. Üstəlik, XR750 həm də dünyaca məşhur cəsarətli Evel Knievelin sevimli velosipedlərindən biridir.

Yuxarıdakı şəkildəki XR750-dir Dəmir mütəxəssis. Harley Davidson cəmi 120 ədəd istehsal etdi və hamısı düz trek yarışçılarına satıldı. İlk debütündən 5 onillikdən çox vaxt keçməsinə baxmayaraq, XR750 hələ də AMA Racing tarixində ən uğurlu maşınlardan biri hesab olunur.

6. Yamaha P1

R1 1998-ci ildə debütündən bəri idman velosipedi bazarında təkbaşına dominantlıq edir. Motosiklet bütün zamanların ən sürətlə inkişaf edən istehsal motosikletlərindən biri olaraq qalır. Əslində, 2006-cı ildən sonra istehsal edilən avtomobillər 60 mil/saat sürəti 2.64 saniyəyə vura bilir, 100-5.1 isə cəmi XNUMX saniyə çəkir.

R1, təsirli satış rəqəmləri baxımından böyük bir uğur olmaqla yanaşı, həm də motor idmanı dünyasında məşhur bir modeldir. Əslində, velosiped 5-1999-cü illər arasında Makao Qran Prisində 2013 qələbə qazandı.

Növbəti velosiped R8-dən 1 ildən çox yaşlıdır!

5. Triumph Model H

Model H müasir motosiklet həvəskarları üçün o qədər də cəlbedici görünməyə bilər. Bununla belə, Model H-nin Triumph tərəfindən yaradılan ən əhəmiyyətli modellərdən biri olduğuna şübhə yoxdur. Velosiped 1915-ci ilə aiddir, o zaman Triumf Britaniya hökuməti tərəfindən at sürən kuryerləri əvəz etmək üçün motosiklet hazırlamaq tapşırığı verilir. Sonda istehsalçı motosikletin 57,000 illik istehsal dövrü ərzində 8 ədəd istehsal edib.

H modeli 550 cc dörd vuruşlu tək silindrli mühərriklə təchiz edilmişdir. sm və cəmi 4 at gücündədir. Bu, pedalı olmayan ilk Triumf velosipedlərindən biri idi!

4. Vinsent Qara Kölgə

Qara Kölgə bütün zamanların ən ikonik motosikletlərindən biri kimi tarixə düşdü. Motosiklet 1948-ci ildə debüt etdi və cəmi 7 il sonra sona çatan qısa istehsala baxmayaraq bir simvol oldu.

Qara Kölgə dövrünün ən yaxşı motosikletlərindən biri hesab olunurdu. Onun 998cc mühərriki 55 at gücündə zirvəyə çatdı ki, bu da 190 mil / saat maksimum sürət demək idi. C seriyası pulun ala biləcəyi ən yaxşı versiyadır. Bu, yenidən işlənmiş asma kimi əlavə təkmilləşdirmələrə malik B seriyası idi.

3. BSA Gold Star

Birmingham Kiçik Silah Şirkəti və ya qısaca BSA, 30-cu illərin sonlarında rekord qıran Qızıl Ulduz istehsal etdi. BSA motosikleti 350cc və ya 500cc güc qurğusu ilə satdı. Maraqlıdır ki, istehsalçı hər bir sahibinə maşınının nə qədər güclü olduğunu göstərən velosipedlə birlikdə dyno test nəticəsi verdi.

Qızıl Ulduz 60-cı illərdə bazarda ən sürətli velosipedlərdən biri olaraq qaldı. Motosiklet, 50-ci illərin əvvəllərində BSA B70 ilə əvəz olunana qədər, demək olar ki, üç onillik ərzində təkmilləşdirilmişdir.

2. Bro Təkmilləşdirilmiş SS100

Hər bir xüsusi velosiped həvəskarı George Brough və Brough Superior SS100 haqqında eşitmişdir. Bro özü tərəfindən hazırlanmış bu möhtəşəm maşın ilk sifarişli motosiklet idi. Brou müxtəlif təchizatçılardan komponentlər götürdü və 100-ə qədər Superior SS1924 yığdı. Sonrakı illərdə o, maşını təkmilləşdirməyə davam etdi.

Bro tərəfindən hazırlanmış bütün motosikletlərin saatda ən azı 100 mil maksimum sürətə çata biləcəyinə zəmanət verildi. Motosikletin ilk debütündən bir il sonra SS100 artıq 110 km/saat sürətə çata bilirdi. Bundan iki il sonra Corc Brough Superior SS100-də 130.6 mil/saata çataraq dünya rekordunu qırdı.

1. Norton Manx

Bütün zamanların ən yaxşı motosikletini seçmək asan məsələ deyil. Bununla belə, əfsanəvi Norton Manks bəlkə də onların ən ikonikidir. Manx, Man Adası TT-ni qazanmaq məqsədi ilə hazırlanmışdır. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı motosiklet istehsalı dayandırıldı. İlk motosiklet 1946-cı ildə debüt etdi.

Manx-ın 500cc versiyası 47 at gücü və 140 mil/saat sürət istehsal etdi! Sonrakı illərdə motosiklet motor idmanında böyük uğur qazandı. Manks elektrik stansiyası hətta Formula 3 yarış avtomobillərində də istifadə edilmişdir!